✈ Гроза неба. 80 лет назад Иван Кожедуб сбил свой первый немецкий самолёт
6 июля 1943 года, во время сорокового боевого вылета, младший лейтенант Иван Никитович Кожедуб на истребителе Ла-5 сбил свой первый немецкий самолёт – бомбардировщик Юнкерс Ю-87. На следующий день был сбит второй.
Иван Кожедуб всю войну летал на советских истребителях Лавочкина: Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7. Ему принадлежит личный рекорд по числу воздушных побед среди всех лётчиков-истребителей стран антигитлеровской коалиции — 64 сбитых самолёта противника.
За время войны трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб совершил 330 боевых вылетов и провёл 120 воздушных боёв. Лётчику-асу всегда удавалось вернуть повреждённый истребитель на землю. Он ни разу не покидал самолёт. В этом ему помог серьёзный уровень ещё довоенной подготовки в лётной школе и опыт инструкторской работы.
Легендарный Ла-7 Ивана Кожедуба можно увидеть в нашем музее ВВС в Монино.
#этотденьвистории
6 июля 1943 года, во время сорокового боевого вылета, младший лейтенант Иван Никитович Кожедуб на истребителе Ла-5 сбил свой первый немецкий самолёт – бомбардировщик Юнкерс Ю-87. На следующий день был сбит второй.
Иван Кожедуб всю войну летал на советских истребителях Лавочкина: Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7. Ему принадлежит личный рекорд по числу воздушных побед среди всех лётчиков-истребителей стран антигитлеровской коалиции — 64 сбитых самолёта противника.
За время войны трижды Герой Советского Союза Иван Кожедуб совершил 330 боевых вылетов и провёл 120 воздушных боёв. Лётчику-асу всегда удавалось вернуть повреждённый истребитель на землю. Он ни разу не покидал самолёт. В этом ему помог серьёзный уровень ещё довоенной подготовки в лётной школе и опыт инструкторской работы.
Легендарный Ла-7 Ивана Кожедуба можно увидеть в нашем музее ВВС в Монино.
#этотденьвистории
7 июля 1962 года на экспериментальном всепогодном истребителе-перехватчике Е-166 КБ МиГ был установлен абсолютный рекорд скорости – 2 681 км/ч.
Полёт совершил лётчик-испытатель Георгий Мосолов. В качестве основного материала ОКБ А.И. Микояна выбрало различные марки стали. Это позволило отказаться от клёпаных конструкций в пользу сварных.
Е-166 – это советский экспериментальный истребитель, который мог перехватывать самолёты противника, летящие со скоростью до 1600 км/ч на высоте 10 000 м и на скорости до 2500 км/ч на высоте в 20 000 м и выше.
Наработки, полученные на этой машине, легли в основу серийного истребителя-перехватчика МиГ-25, который на долгие годы стал основой советской противовоздушной обороны.
Е-166 и личные вещи Героя Советского Союза Георгия Константиновича Мосолова можно увидеть в Центральном музее ВВС в Монино. Узнать расписание и контакты музея можно в официальной группе vk.com/cmvvs_official
#этотденьвистории
Полёт совершил лётчик-испытатель Георгий Мосолов. В качестве основного материала ОКБ А.И. Микояна выбрало различные марки стали. Это позволило отказаться от клёпаных конструкций в пользу сварных.
Е-166 – это советский экспериментальный истребитель, который мог перехватывать самолёты противника, летящие со скоростью до 1600 км/ч на высоте 10 000 м и на скорости до 2500 км/ч на высоте в 20 000 м и выше.
Наработки, полученные на этой машине, легли в основу серийного истребителя-перехватчика МиГ-25, который на долгие годы стал основой советской противовоздушной обороны.
Е-166 и личные вещи Героя Советского Союза Георгия Константиновича Мосолова можно увидеть в Центральном музее ВВС в Монино. Узнать расписание и контакты музея можно в официальной группе vk.com/cmvvs_official
#этотденьвистории