Издание URA .ru сообщило, что жена губернатора Челябинской области Алексея Текслера Ирина официально получила должность первой леди региона. Новую должность ввели на встрече городской думы. "На заседании присутствуют глава Челябинска Лошкин Алексей Александрович, первая леди Челябинской области, заместитель председателя Общественной палаты города Челябинска Текслер Ирина Николаевна", — заявил председатель гордумы Сергей Буяков. Это же было указано на табличке, стоявшей перед Ириной.
Однако, позже то же издание написало, что в администрации области назвали табличку чьей-то провокацией и "странным инцидентом", пообещав, что будет проведено расследование: "Такого официального статуса нет и быть не может. Это бред".
Вероятно, губернатору оперативно позвонили из Москвы и накрутили хвост. Не быть Ире первой леди, эх.
Однако, позже то же издание написало, что в администрации области назвали табличку чьей-то провокацией и "странным инцидентом", пообещав, что будет проведено расследование: "Такого официального статуса нет и быть не может. Это бред".
Вероятно, губернатору оперативно позвонили из Москвы и накрутили хвост. Не быть Ире первой леди, эх.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇸 Великий мастер заключать сделки снова включил заднюю, заявив, что пошлины на товары из Китая будут снижены: «Да, это правда: 145% – это очень много. Различные факторы довели тарифы до 145%. Нет, такого высокого уровня больше не будет. Пошлины существенно снизятся".
Трамп сказал, что не собирается жестко давить на Китай: "Мы будем вести себя очень дружелюбно. Они тоже будут дружелюбны, и посмотрим, что будет дальше. У Китая все будет хорошо, и я думаю, они будут довольны. Думаю, мы будем счастливо сосуществовать и, в идеале, сотрудничать. Так что, думаю, все сложится очень хорошо".
Трамп сказал, что не собирается жестко давить на Китай: "Мы будем вести себя очень дружелюбно. Они тоже будут дружелюбны, и посмотрим, что будет дальше. У Китая все будет хорошо, и я думаю, они будут довольны. Думаю, мы будем счастливо сосуществовать и, в идеале, сотрудничать. Так что, думаю, все сложится очень хорошо".
🇺🇸 The Verge: Крупнейший производитель аккумуляторов в мире CATL представил технологические прорывы, которые могут изменить будущее электромобилей
Китайская компания CATL, занимающая лидирующее положение на мировом рынке аккумуляторов, представила ряд впечатляющих новинок в области аккумуляторных технологий для электромобилей. Презентация прошла в Шанхае накануне крупнейшего в мире автосалона и произвела большой резонанс среди специалистов, несмотря на то, что эти технологии, вероятно, не скоро доберутся до США.
Согласно сообщениям китайских СМИ, компания анонсировала три ключевые инновации, каждая из которых способна существенно повлиять на развитие отрасли.
Быстрая зарядка нового поколения
Во-первых, была представлена обновлённая версия аккумулятора Shenxing, который теперь обеспечивает ещё большую дальность хода при сверхбыстрой зарядке. CATL заявляет, что всего за пять минут зарядки батарея способна обеспечить запас хода в 520 километров — это значительно превышает предыдущий рекорд от конкурента BYD, чей аккумулятор добавляет 400 километров за то же время.
Максимальная мощность зарядки новой батареи — 1,3 мегаватта. При этом даже при температуре –10 °C, когда эффективность зарядки у большинства аккумуляторов резко снижается, Shenxing способен зарядиться с 5 до 80% всего за 15 минут.
Новая эра: натрий-ионные аккумуляторы
Второе важное новшество — презентация новой натрий-ионной батареи под названием Naxtra. По данным Bloomberg, технология уже готова к коммерческому использованию и успешно прошла испытания в экстремальных условиях — как при низких, так и при высоких температурах. Заявленный запас хода — до 200 километров для гибридных автомобилей и до 500 километров для полностью электрических моделей.
Натрий, в отличие от лития, дешевле, более доступен и безопаснее в эксплуатации — он не склонен к возгоранию. CATL рассчитывает, что такие батареи смогут заменить до 50% рынка литий-железо-фосфатных аккумуляторов, которые сейчас доминируют в сегменте.
Батарея дальнего радиуса: 1 500 км на одной зарядке
Третьим анонсом стала уникальная двухсекционная батарея, обеспечивающая рекордную дальность хода — до 1 500 километров на одной зарядке. Компания сравнила её с «двигателем двойного назначения», как у самолётов: основная часть батареи поддерживает высокую скорость зарядки, а вспомогательный модуль обеспечивает дополнительную энергоэффективность и дальность.
Политика мешает прогрессу
Несмотря на впечатляющие технологические достижения, американские потребители вряд ли смогут в ближайшее время оценить их преимущества. Это связано с продолжающейся торговой напряжённостью между США и Китаем, начавшейся при администрации Дональда Трампа. Несмотря на то что аккумуляторы CATL уже используются в таких марках, как Tesla и Ford, перспективы лицензирования новых технологий в США остаются туманными.
Кроме того, Китай недавно ограничил экспорт редкоземельных элементов и магнитов, что может быть частью стратегии по сохранению передовых технологий внутри страны. А недавнее включение CATL в список компаний, связанных с китайскими вооружёнными силами, составленный Пентагоном, усложняет её работу на американском рынке.
Китайская компания CATL, занимающая лидирующее положение на мировом рынке аккумуляторов, представила ряд впечатляющих новинок в области аккумуляторных технологий для электромобилей. Презентация прошла в Шанхае накануне крупнейшего в мире автосалона и произвела большой резонанс среди специалистов, несмотря на то, что эти технологии, вероятно, не скоро доберутся до США.
Согласно сообщениям китайских СМИ, компания анонсировала три ключевые инновации, каждая из которых способна существенно повлиять на развитие отрасли.
Быстрая зарядка нового поколения
Во-первых, была представлена обновлённая версия аккумулятора Shenxing, который теперь обеспечивает ещё большую дальность хода при сверхбыстрой зарядке. CATL заявляет, что всего за пять минут зарядки батарея способна обеспечить запас хода в 520 километров — это значительно превышает предыдущий рекорд от конкурента BYD, чей аккумулятор добавляет 400 километров за то же время.
Максимальная мощность зарядки новой батареи — 1,3 мегаватта. При этом даже при температуре –10 °C, когда эффективность зарядки у большинства аккумуляторов резко снижается, Shenxing способен зарядиться с 5 до 80% всего за 15 минут.
Новая эра: натрий-ионные аккумуляторы
Второе важное новшество — презентация новой натрий-ионной батареи под названием Naxtra. По данным Bloomberg, технология уже готова к коммерческому использованию и успешно прошла испытания в экстремальных условиях — как при низких, так и при высоких температурах. Заявленный запас хода — до 200 километров для гибридных автомобилей и до 500 километров для полностью электрических моделей.
Натрий, в отличие от лития, дешевле, более доступен и безопаснее в эксплуатации — он не склонен к возгоранию. CATL рассчитывает, что такие батареи смогут заменить до 50% рынка литий-железо-фосфатных аккумуляторов, которые сейчас доминируют в сегменте.
Батарея дальнего радиуса: 1 500 км на одной зарядке
Третьим анонсом стала уникальная двухсекционная батарея, обеспечивающая рекордную дальность хода — до 1 500 километров на одной зарядке. Компания сравнила её с «двигателем двойного назначения», как у самолётов: основная часть батареи поддерживает высокую скорость зарядки, а вспомогательный модуль обеспечивает дополнительную энергоэффективность и дальность.
Политика мешает прогрессу
Несмотря на впечатляющие технологические достижения, американские потребители вряд ли смогут в ближайшее время оценить их преимущества. Это связано с продолжающейся торговой напряжённостью между США и Китаем, начавшейся при администрации Дональда Трампа. Несмотря на то что аккумуляторы CATL уже используются в таких марках, как Tesla и Ford, перспективы лицензирования новых технологий в США остаются туманными.
Кроме того, Китай недавно ограничил экспорт редкоземельных элементов и магнитов, что может быть частью стратегии по сохранению передовых технологий внутри страны. А недавнее включение CATL в список компаний, связанных с китайскими вооружёнными силами, составленный Пентагоном, усложняет её работу на американском рынке.
⏳ Конец апреля 1945 года, Северный Рейн-Вестфалия. Военный фотокорреспондент WWP-PD Уильям Вандиверт вместе с коллегами из отдела военной пропаганды армии США едет вместе с колонной 2-й танковой дивизии через немецкие городки. Третий рейх накануне капитуляции.
Вандиверт прошел всю войну фотокорром журнала Life, он снимал последствия бомбежек Лондона в 1940 г., страшный голод в индийской Бенгалии, сожженных заключенных лагеря Гарделеген, руины Берлина и бункер Гитлера.
В 1947 году он вместе с Робертом Капой, Анри-Картье Брессоном, Дэвидом Сеймуром и другими знаменитыми фотографами станет сооснователем фотоагентства Magnum, которое потом станет культовым.
На последнем фото виден плакат, которые оставили американцы из 2-й дивизии: "Дороги и обочины очищены от немцев" (советские называли немцев "фрицами", у американцев для них было свое прозвище — кrauts — как квашеная капуста по-немецки: sauerkraut)
Вандиверт прошел всю войну фотокорром журнала Life, он снимал последствия бомбежек Лондона в 1940 г., страшный голод в индийской Бенгалии, сожженных заключенных лагеря Гарделеген, руины Берлина и бункер Гитлера.
В 1947 году он вместе с Робертом Капой, Анри-Картье Брессоном, Дэвидом Сеймуром и другими знаменитыми фотографами станет сооснователем фотоагентства Magnum, которое потом станет культовым.
На последнем фото виден плакат, которые оставили американцы из 2-й дивизии: "Дороги и обочины очищены от немцев" (советские называли немцев "фрицами", у американцев для них было свое прозвище — кrauts — как квашеная капуста по-немецки: sauerkraut)