Практический совет по подаче обращения в таможенный орган👮🏼♀️
Все декларанты надеятся на снисхождение со стороны таможенного органа, а зря. Таможенники «завалены работой» и отказывают в рассмотрении обращения по любым формальным обстоятельствам.
Просьба быть внимательными первоочередно при документальном подтверждении вносимых в декларацию на товары изменений. Возможности «дослать» документы может и не быть (за исключением, если попадетесь на очень доброго инспектора). Прийдется подавать обращение заново, а это сроки!
#Таможня #новостиВЭД
Все декларанты надеятся на снисхождение со стороны таможенного органа, а зря. Таможенники «завалены работой» и отказывают в рассмотрении обращения по любым формальным обстоятельствам.
Просьба быть внимательными первоочередно при документальном подтверждении вносимых в декларацию на товары изменений. Возможности «дослать» документы может и не быть (за исключением, если попадетесь на очень доброго инспектора). Прийдется подавать обращение заново, а это сроки!
#Таможня #новостиВЭД
⚡️ Конкуренты «рубят» конкурентов их же методами ⚡️
Вы добросовестный импортер, везете крупную партию товаров и думаете, что будете самыми конкурентноспособными на рынке за счет снижения цены за объем? Но не тут то было!
В современных условиях ваши конкуренты, зная только ИНН компании, могут воспользоваться вашим комплектом документов и ввезти товар по аналогичной цене. И самое страшное, что повлиять на это возможно в редких случаях.
#юристытаможня #юристытаможня
Вы добросовестный импортер, везете крупную партию товаров и думаете, что будете самыми конкурентноспособными на рынке за счет снижения цены за объем? Но не тут то было!
В современных условиях ваши конкуренты, зная только ИНН компании, могут воспользоваться вашим комплектом документов и ввезти товар по аналогичной цене. И самое страшное, что повлиять на это возможно в редких случаях.
#юристытаможня #юристытаможня
Китай задумал улучшить инфраструктуру в Забайкалье 🚍
Активно обсуждается вопрос о строительстве в Забайкалье логистического комплекса - на площадке министерства по планированию и развитию Забайкалья состоялась встреча с представителями транспортно-инвестиционной международной корпорации по логистике и торговле провинции Хэйлунцзян.
В настоящее время осуществляется подбор земельного участка под строительство комплекса.
От себя добавим положительные эмоции, что в наше трудное время работа по улучшению направлений, обеспечивающих функционирование экономики, ведется полным ходом.
#новостиВЭД #логистика
Активно обсуждается вопрос о строительстве в Забайкалье логистического комплекса - на площадке министерства по планированию и развитию Забайкалья состоялась встреча с представителями транспортно-инвестиционной международной корпорации по логистике и торговле провинции Хэйлунцзян.
В настоящее время осуществляется подбор земельного участка под строительство комплекса.
От себя добавим положительные эмоции, что в наше трудное время работа по улучшению направлений, обеспечивающих функционирование экономики, ведется полным ходом.
#новостиВЭД #логистика
Ещё одни интересные новости по развитию инфраструктуры 🎗️
Подписано соглашение по строительству трансграничного автомобильного моста через Амур. Он свяжет ЕАО с китайской провинцией Хэйлунцзян. В настоящее время в рамках поручения
президента местные власти просчитывают финансовую модель моста.
Вот так, работает на улучшение 🤝
#юристытаможня #новостиВЭД
Подписано соглашение по строительству трансграничного автомобильного моста через Амур. Он свяжет ЕАО с китайской провинцией Хэйлунцзян. В настоящее время в рамках поручения
президента местные власти просчитывают финансовую модель моста.
Вот так, работает на улучшение 🤝
#юристытаможня #новостиВЭД
Со стороны ФТС России усилен контроль за оборотом товаров, вывезенных по серым схемам ⚡️
Так, сотрудники Иркутской таможни в ходе рейда по магазинам Братска обнаружили 278 единиц бытовой техники и электроники без документов, подтверждающих легальность их ввоза на территорию России. Рыночная стоимость оценивается в 13 млн.руб. Товары изъяты из оборота, а их владельцам предложено уплатить в бюджет 2,6 млн.руб.
#новостиВЭД #Таможня
Так, сотрудники Иркутской таможни в ходе рейда по магазинам Братска обнаружили 278 единиц бытовой техники и электроники без документов, подтверждающих легальность их ввоза на территорию России. Рыночная стоимость оценивается в 13 млн.руб. Товары изъяты из оборота, а их владельцам предложено уплатить в бюджет 2,6 млн.руб.
#новостиВЭД #Таможня
Параллельный импорт.pdf
231.4 KB
Канал «Активная таможня» @active_customs
December 17, 2025
———
Параллельный импорт – это законный способ ввоза в Россию оригинальных товаров зарубежных брендов без разрешения правообладателя.
Полный текст статьи читайте в прикреплённом PDF файле.
Вопросы? Свяжитесь с нами по адресу: @kolbaone
December 17, 2025
———
Параллельный импорт – это законный способ ввоза в Россию оригинальных товаров зарубежных брендов без разрешения правообладателя.
Полный текст статьи читайте в прикреплённом PDF файле.
Вопросы? Свяжитесь с нами по адресу: @kolbaone
Уважаемые подписчики!
Мы пробуем новый формат — подробный разбор темы в виде PDF-файла.
Такой материал удобно сохранить, переслать коллегам и вернуться к нему позже.
Подскажите, пожалуйста, как вам такой формат:
🔥 — PDF-файл
👍 — обычный пост в ленте
Ваше мнение для нас важно — именно под него мы будем развивать канал.
Мы пробуем новый формат — подробный разбор темы в виде PDF-файла.
Такой материал удобно сохранить, переслать коллегам и вернуться к нему позже.
Подскажите, пожалуйста, как вам такой формат:
🔥 — PDF-файл
👍 — обычный пост в ленте
Ваше мнение для нас важно — именно под него мы будем развивать канал.
🔥10👍3
В Генпрокуратуре России утвердили обвинительные заключения по двум уголовным делам в отношении семерых жителей Владивостока и Москвы.
По версии следствия, участники организованной группы с 2021 по 2022 год при перемещении через таможенную границу 296 автомобилей из иностранного государства, используя подконтрольную организацию-брокера, подали в таможенный пост порта во Владивостоке декларации и поддельные счета на оплату с заниженной стоимостью ввезенных товаров. Это позволило им незаконно снизить размер подлежащих уплате таможенных платежей на общую сумму 162,4 млн рублей. Часть автомобилей ввозились под заказ, 128 граждан являлись добросовестными покупателями машин. Внесенные ими в счет оплаты таможенных платежей 55,3 млн рублей похищены двумя участниками организованной группы. Остальная часть машин была оформлена с использованием паспортных данных граждан без их ведома либо за незначительное вознаграждение.
В обеспечительных целях арестовано имущество обвиняемых общей стоимостью около 100 млн рублей.
Трое жителей Москвы обеспечили внесение сведений о подставных руководителях фирмы-брокера в налоговую инспекцию. Данное юридическое лицо было передано участникам организованной группы, осуществлявшим декларирование автомобилей по заниженной стоимости.
Одно из уголовных дел будет направлено во Фрунзенский районный суд Владивостока, второе – в Тушинский районный суд Москвы для рассмотрения по существу.
По версии следствия, участники организованной группы с 2021 по 2022 год при перемещении через таможенную границу 296 автомобилей из иностранного государства, используя подконтрольную организацию-брокера, подали в таможенный пост порта во Владивостоке декларации и поддельные счета на оплату с заниженной стоимостью ввезенных товаров. Это позволило им незаконно снизить размер подлежащих уплате таможенных платежей на общую сумму 162,4 млн рублей. Часть автомобилей ввозились под заказ, 128 граждан являлись добросовестными покупателями машин. Внесенные ими в счет оплаты таможенных платежей 55,3 млн рублей похищены двумя участниками организованной группы. Остальная часть машин была оформлена с использованием паспортных данных граждан без их ведома либо за незначительное вознаграждение.
В обеспечительных целях арестовано имущество обвиняемых общей стоимостью около 100 млн рублей.
Трое жителей Москвы обеспечили внесение сведений о подставных руководителях фирмы-брокера в налоговую инспекцию. Данное юридическое лицо было передано участникам организованной группы, осуществлявшим декларирование автомобилей по заниженной стоимости.
Одно из уголовных дел будет направлено во Фрунзенский районный суд Владивостока, второе – в Тушинский районный суд Москвы для рассмотрения по существу.
Таможня/ юристытаможня/ таможенный брокер/ декларант/ ВЭД
Уважаемые подписчики! Мы пробуем новый формат — подробный разбор темы в виде PDF-файла. Такой материал удобно сохранить, переслать коллегам и вернуться к нему позже. Подскажите, пожалуйста, как вам такой формат: 🔥 — PDF-файл 👍 — обычный пост в ленте Ваше…
Спасибо всем, кто принял участие в голосовании.
Мы видим интерес к формату PDF-разборов и будем делать такие материалы дальше.
При этом обычные посты тоже остаются – будем чередовать форматы, чтобы было удобно всем.
Мы видим интерес к формату PDF-разборов и будем делать такие материалы дальше.
При этом обычные посты тоже остаются – будем чередовать форматы, чтобы было удобно всем.
👍2
Поставщики сами найдут вас.pdf
204.5 KB
Канал «Активная таможня»
@active_customs
24.12.2025
———
Многие российские компании годами закупают товар в Китае, но при этом почти никогда не получают входящих предложений от заводов и производителей.
При этом рядом работают компании, которым китайские поставщики выходят на связь сами: направляют каталоги и цены, предлагают образцы, готовы обсуждать условия и эксклюзив.
Разница не в масштабе бизнеса и не в «связях».
Разница в том, насколько компания видна для китайского рынка и какие сигналы она подаёт.
В прикреплённом PDF – подробное и практическое объяснение:
• как китайские поставщики ищут покупателей;
• почему большинство компаний для них «невидимы»;
• что нужно сделать, чтобы предложения начали приходить.
Полный текст – в PDF-файле.
Вопросы по импорту, таможне и юридическому сопровождению внешнеэкономической деятельности – пишите: @kolbaone
@active_customs
24.12.2025
———
Многие российские компании годами закупают товар в Китае, но при этом почти никогда не получают входящих предложений от заводов и производителей.
При этом рядом работают компании, которым китайские поставщики выходят на связь сами: направляют каталоги и цены, предлагают образцы, готовы обсуждать условия и эксклюзив.
Разница не в масштабе бизнеса и не в «связях».
Разница в том, насколько компания видна для китайского рынка и какие сигналы она подаёт.
В прикреплённом PDF – подробное и практическое объяснение:
• как китайские поставщики ищут покупателей;
• почему большинство компаний для них «невидимы»;
• что нужно сделать, чтобы предложения начали приходить.
Полный текст – в PDF-файле.
Вопросы по импорту, таможне и юридическому сопровождению внешнеэкономической деятельности – пишите: @kolbaone
👍1
Усиление таможенного контроля на границах РФ
Президент РФ поручил обеспечить «обеление» экономики к 2026 году, поэтому на границах РФ усилен таможенный контроль. ФТС пресекает схемы серого импорта («карго-схемы») для защиты добросовестного бизнеса. Масштаб проблемы подтверждают данные: в 2024 году проверки после выпуска товаров выявили нарушения на 56,4 млрд руб. (на 58% больше, чем годом ранее).
С 2025 года введены новые правила, ужесточающие контроль импорта. Обязательна цифровая маркировка товаров в системе «Честный ЗНАК» (электроника, автокомпоненты, текстиль, обувь и т. д.), перевод оформления деклараций и сертификатов в электронную форму, усилен контроль таможенной стоимости. Ошибка в классификационном коде или документах теперь грозит штрафом и блокировкой груза на границе.
Летом 2025 года усилился досмотр грузов на российско-казахстанской границе. Казахстанская сторона с июня стала направлять на проверку почти 99% фур, и среднее время пересечения границы выросло до нескольких суток. Это привело к задержкам поставок и росту стоимости перевозки (на четверть и более).
Осенью 2025 года российская таможня перешла к тотальной проверке потоков из Казахстана (включая транзит из Киргизии). К 24 октября 2025 года мобильные группы выявили более 7 000 транспортных средств с нарушениями. Каждая машина подвергалась досмотру: инспекторы вскрывали фуры, брали пробы товаров для экспертизы, требовали дополнительные документы. Одновременно сотрудники тщательно сверяли сведения деклараций (коды ТН ВЭД, описание, стоимость) с фактическим грузом. При расхождениях таможенная стоимость корректируется, доначисляются пошлины и НДС. Также проверяется цепочка поставки: выясняются реальные производители и отправители товара, чтобы исключить использование фирм-посредников. Фактически произошёл переход от выборочного контроля к сплошному: серый импорт больше не остается без внимания госорганов.
Чтобы не парализовать легальные поставки, власти ввели временные упрощения. Указ Президента РФ от 24.10.2025 № 778 (с изменениями от 09.12.2025 № 912) до 25 декабря 2025 г. разрешил ввоз из Казахстана и Киргизии автотранспортом без документов о статусе товара ЕАЭС и без маркировки – при соблюдении ряда условий.
Усиление контроля на границах уже сказалось на бизнесе. Простои грузов увеличили расходы на логистику (на 15–20%). Многие импортеры вынуждены менять маршруты, но при перенаправлении потоков очереди возникают и на новых пунктах пропуска. В 2026 году прогнозируется рост цен на импортные товары из-за усложнения ввоза и ухода от серых схем. Для большинства категорий подорожание может составить 10–15%, а в сегментах с высокими транспортными затратами – до 30%. Особенно сильно могут вырасти цены на электронику и одежду, которые ранее массово ввозились через «карго» без таможенного оформления. Возможен и временный дефицит отдельных позиций (например, некоторых моделей техники), особенно продукции брендов, покинувших российский рынок. Наиболее острая фаза дефицита и ценовых скачков продлится несколько месяцев, пока импортеры перестроят цепочки поставок.
В перспективе «обеление» импорта выровняет условия конкуренции: законопослушные компании не будут проигрывать контрафакту по цене, а таможенные платежи увеличат доходы бюджета. Однако переходный период требует от участников ВЭД дополнительных затрат на соблюдение новых правил и постоянного мониторинга изменений. Услуги таможенных представителей практически стали необходимостью для минимизации рисков простоев и штрафов. Итогом ужесточения таможенного контроля стало формирование новых условий работы: импортёрам теперь требуются максимальная прозрачность и точность в документах, что повышает издержки, но делает рынок более честным и безопасным для всех.
#таможня
Президент РФ поручил обеспечить «обеление» экономики к 2026 году, поэтому на границах РФ усилен таможенный контроль. ФТС пресекает схемы серого импорта («карго-схемы») для защиты добросовестного бизнеса. Масштаб проблемы подтверждают данные: в 2024 году проверки после выпуска товаров выявили нарушения на 56,4 млрд руб. (на 58% больше, чем годом ранее).
С 2025 года введены новые правила, ужесточающие контроль импорта. Обязательна цифровая маркировка товаров в системе «Честный ЗНАК» (электроника, автокомпоненты, текстиль, обувь и т. д.), перевод оформления деклараций и сертификатов в электронную форму, усилен контроль таможенной стоимости. Ошибка в классификационном коде или документах теперь грозит штрафом и блокировкой груза на границе.
Летом 2025 года усилился досмотр грузов на российско-казахстанской границе. Казахстанская сторона с июня стала направлять на проверку почти 99% фур, и среднее время пересечения границы выросло до нескольких суток. Это привело к задержкам поставок и росту стоимости перевозки (на четверть и более).
Осенью 2025 года российская таможня перешла к тотальной проверке потоков из Казахстана (включая транзит из Киргизии). К 24 октября 2025 года мобильные группы выявили более 7 000 транспортных средств с нарушениями. Каждая машина подвергалась досмотру: инспекторы вскрывали фуры, брали пробы товаров для экспертизы, требовали дополнительные документы. Одновременно сотрудники тщательно сверяли сведения деклараций (коды ТН ВЭД, описание, стоимость) с фактическим грузом. При расхождениях таможенная стоимость корректируется, доначисляются пошлины и НДС. Также проверяется цепочка поставки: выясняются реальные производители и отправители товара, чтобы исключить использование фирм-посредников. Фактически произошёл переход от выборочного контроля к сплошному: серый импорт больше не остается без внимания госорганов.
Чтобы не парализовать легальные поставки, власти ввели временные упрощения. Указ Президента РФ от 24.10.2025 № 778 (с изменениями от 09.12.2025 № 912) до 25 декабря 2025 г. разрешил ввоз из Казахстана и Киргизии автотранспортом без документов о статусе товара ЕАЭС и без маркировки – при соблюдении ряда условий.
Усиление контроля на границах уже сказалось на бизнесе. Простои грузов увеличили расходы на логистику (на 15–20%). Многие импортеры вынуждены менять маршруты, но при перенаправлении потоков очереди возникают и на новых пунктах пропуска. В 2026 году прогнозируется рост цен на импортные товары из-за усложнения ввоза и ухода от серых схем. Для большинства категорий подорожание может составить 10–15%, а в сегментах с высокими транспортными затратами – до 30%. Особенно сильно могут вырасти цены на электронику и одежду, которые ранее массово ввозились через «карго» без таможенного оформления. Возможен и временный дефицит отдельных позиций (например, некоторых моделей техники), особенно продукции брендов, покинувших российский рынок. Наиболее острая фаза дефицита и ценовых скачков продлится несколько месяцев, пока импортеры перестроят цепочки поставок.
В перспективе «обеление» импорта выровняет условия конкуренции: законопослушные компании не будут проигрывать контрафакту по цене, а таможенные платежи увеличат доходы бюджета. Однако переходный период требует от участников ВЭД дополнительных затрат на соблюдение новых правил и постоянного мониторинга изменений. Услуги таможенных представителей практически стали необходимостью для минимизации рисков простоев и штрафов. Итогом ужесточения таможенного контроля стало формирование новых условий работы: импортёрам теперь требуются максимальная прозрачность и точность в документах, что повышает издержки, но делает рынок более честным и безопасным для всех.
#таможня
🚗 Корейские авто захватывают рынок: +88% за год
Статистика за 2025 год говорит сама за себя: импорт автомобилей из Южной Кореи в РФ практически удвоился и перешагнул отметку в $1 млрд.
Итог 11 месяцев: $1,017 млрд (против $567 млн годом ранее).
Глобальный рейтинг: Россия — №11 среди всех покупателей корейских машин.
Ноябрьский рывок: Рост в 2,8 раза год к году.
Даже небольшое снижение объема закупок в ноябре ($107 млн) на фоне рекордных осени ($149 млн в сентябре) не портит общую картину: корейские бренды остаются фаворитами российских автолюбителей в 2025 году.
#Таможня #автобизнес
Статистика за 2025 год говорит сама за себя: импорт автомобилей из Южной Кореи в РФ практически удвоился и перешагнул отметку в $1 млрд.
Итог 11 месяцев: $1,017 млрд (против $567 млн годом ранее).
Глобальный рейтинг: Россия — №11 среди всех покупателей корейских машин.
Ноябрьский рывок: Рост в 2,8 раза год к году.
Даже небольшое снижение объема закупок в ноябре ($107 млн) на фоне рекордных осени ($149 млн в сентябре) не портит общую картину: корейские бренды остаются фаворитами российских автолюбителей в 2025 году.
#Таможня #автобизнес
В таможенных органах продолжена реализация мер по снижению административной нагрузки на бизнес и минимизации необоснованных досмотров 👮🏼♀️
Если вы столкнулись с необоснованным досмотром ваших товаров действуют следующие эффективные способы обжалования действий таможенного органа.
Подача жалобы непосредственно в ФТС России:
По имеющейся у нас информации в связи со сменой руководства и как следствие кадровыми перестановками к соблюдению требований законодательства, в части обоснованности проведения таможенных досмотров, относятся достаточно серьезно. Вышестоящие лица детально проверяют обоснованность досмотров в отношении конкретного участника ВЭД.
Прокурорский надзор: Транспортные прокуратуры регулярно проводят проверки законности назначения таможенных досмотров и обоснованности продления их сроков.
#Таможня #новостиВЭД
Если вы столкнулись с необоснованным досмотром ваших товаров действуют следующие эффективные способы обжалования действий таможенного органа.
Подача жалобы непосредственно в ФТС России:
По имеющейся у нас информации в связи со сменой руководства и как следствие кадровыми перестановками к соблюдению требований законодательства, в части обоснованности проведения таможенных досмотров, относятся достаточно серьезно. Вышестоящие лица детально проверяют обоснованность досмотров в отношении конкретного участника ВЭД.
Прокурорский надзор: Транспортные прокуратуры регулярно проводят проверки законности назначения таможенных досмотров и обоснованности продления их сроков.
#Таможня #новостиВЭД
🌊 Зимой за ластами: почему таможня начала «охоту» на летние товары?
Пока на улицах сугробы, опытные импортеры уже забивают склады сапбордами, гидрокостюмами и пляжными зонтами. Но в декабре 2025 года оформление «летнего» ассортимента стало напоминать квест с повышенной сложностью.
Что происходит?
Таможенные органы РФ усилили контроль таможенной стоимости инвентаря для водных видов спорта и пляжного отдыха. Логика ведомства проста: именно сейчас идет пик поставок к сезону-2026, и велик соблазн занизить инвойсы под видом «несезонных распродаж».
Под прицелом оказались:
- SUP-доски, каяки и надувные лодки;
- Гидрокостюмы;
- Оборудование для дайвинга и подводные компьютеры;
- бассейны и пляжная мебель.
- иные товары, которые таможня посчитает нужным проконтролировать😌
Отмечаем, что в случае, если вы столкнулись с запросом документов и сведений со стороны таможни или корректировкой таможенной стоимости товаров мы знаем как решить вашу проблему🏅
Пока на улицах сугробы, опытные импортеры уже забивают склады сапбордами, гидрокостюмами и пляжными зонтами. Но в декабре 2025 года оформление «летнего» ассортимента стало напоминать квест с повышенной сложностью.
Что происходит?
Таможенные органы РФ усилили контроль таможенной стоимости инвентаря для водных видов спорта и пляжного отдыха. Логика ведомства проста: именно сейчас идет пик поставок к сезону-2026, и велик соблазн занизить инвойсы под видом «несезонных распродаж».
Под прицелом оказались:
- SUP-доски, каяки и надувные лодки;
- Гидрокостюмы;
- Оборудование для дайвинга и подводные компьютеры;
- бассейны и пляжная мебель.
- иные товары, которые таможня посчитает нужным проконтролировать😌
Отмечаем, что в случае, если вы столкнулись с запросом документов и сведений со стороны таможни или корректировкой таможенной стоимости товаров мы знаем как решить вашу проблему🏅
Вниманию импортеров: в 2026 году вводится система СПОТ для контроля грузов из ЕАЭС
Правительство РФ утвердило концепцию Системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Новый механизм радикально изменит правила ввоза продукции из стран Евразийского союза (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия).
Ключевые изменения для бизнеса:
Авансовый НДС: Вводится обязательный обеспечительный платеж. Налоги необходимо уплатить в бюджет до пересечения границы РФ.
Цифровой фильтр: Каждая поставка должна быть зарегистрирована в системе ФНС. Без уникального идентификатора (QR-кода) пропуск груза будет заблокирован.
Прозрачность ценообразования:Система исключает возможность занижения таможенной стоимости и использования схем «карго».
Сроки внедрения:
1 апреля 2026 г. — запуск пилотного режима.
1 июля 2026 г. — переход на обязательное использование для всех участников ВЭД.
Влияние на рынок: Нововведение потребует от компаний дополнительного оборотного капитала для предоплаты налогов. Ожидается обеление рынка и вытеснение недобросовестных посредников, использующих «серые» налоговые схемы.
#Таможня #новостиВЭД
Правительство РФ утвердило концепцию Системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Новый механизм радикально изменит правила ввоза продукции из стран Евразийского союза (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия).
Ключевые изменения для бизнеса:
Авансовый НДС: Вводится обязательный обеспечительный платеж. Налоги необходимо уплатить в бюджет до пересечения границы РФ.
Цифровой фильтр: Каждая поставка должна быть зарегистрирована в системе ФНС. Без уникального идентификатора (QR-кода) пропуск груза будет заблокирован.
Прозрачность ценообразования:Система исключает возможность занижения таможенной стоимости и использования схем «карго».
Сроки внедрения:
1 апреля 2026 г. — запуск пилотного режима.
1 июля 2026 г. — переход на обязательное использование для всех участников ВЭД.
Влияние на рынок: Нововведение потребует от компаний дополнительного оборотного капитала для предоплаты налогов. Ожидается обеление рынка и вытеснение недобросовестных посредников, использующих «серые» налоговые схемы.
#Таможня #новостиВЭД
📢 Таможенный досмотр: на чем «палятся» импортеры в 2025 году?
Коллеги, делимся инсайдами от участников рынка. Таможня усиливает контроль по индикаторам СУР (система управления рисками). Если ваша декларация попадает под эти критерии — готовьтесь к досмотру и задержкам.
Вот два «красных флага», которые сейчас отрабатываются особенно жестко:
⚖️ 1. Тяжелая упаковка (Разница Брутто/Нетто > 20%)
Если вес упаковки составляет более пятой части от общего веса груза, для инспектора это прямой сигнал о риске контрабанды.
Логика профиля риска: Под видом «массивной тары» в контейнер можно догрузить лишний товар или спрятать более дорогой груз.
Что делать: Если у вас специфический товар (стекло, хрупкое оборудование в дереве), заранее берите от завода техническое описание тары. В 31-й графе ДТ подробно расписывайте вид упаковки.
🏷 2. «Анонимный» товар (Нет марок, моделей, артикулов)
Пытаться провезти товар «no name» — сейчас плохая идея. Отсутствие детальной идентификации таможня трактует как попытку занизить стоимость.
Логика профиля риска: Если нет артикула, инспектор не может сравнить вашу цену с базой «проходных» цен. А значит — назначит досмотр, чтобы идентифицировать товар вручную, и, скорее всего, выставит КТС (корректировку стоимости).
Что делать: Требуйте от поставщиков указывать артикулы и бренды даже на мелкие партии. Максимально заполняйте 31-ю графу. Чем прозрачнее товар для системы, тем быстрее выпуск.
⚠️ Итог:
В 2025 году «экономия» времени на заполнении документов оборачивается простоями на СВХ и расходами на ПРР (погрузо-разгрузочные работы) при досмотре.
Проверьте свои упаковочные листы прямо сейчас! 🧐
#ВЭД #Таможня #Бизнес2025 #Логистика #Импорт
Коллеги, делимся инсайдами от участников рынка. Таможня усиливает контроль по индикаторам СУР (система управления рисками). Если ваша декларация попадает под эти критерии — готовьтесь к досмотру и задержкам.
Вот два «красных флага», которые сейчас отрабатываются особенно жестко:
⚖️ 1. Тяжелая упаковка (Разница Брутто/Нетто > 20%)
Если вес упаковки составляет более пятой части от общего веса груза, для инспектора это прямой сигнал о риске контрабанды.
Логика профиля риска: Под видом «массивной тары» в контейнер можно догрузить лишний товар или спрятать более дорогой груз.
Что делать: Если у вас специфический товар (стекло, хрупкое оборудование в дереве), заранее берите от завода техническое описание тары. В 31-й графе ДТ подробно расписывайте вид упаковки.
🏷 2. «Анонимный» товар (Нет марок, моделей, артикулов)
Пытаться провезти товар «no name» — сейчас плохая идея. Отсутствие детальной идентификации таможня трактует как попытку занизить стоимость.
Логика профиля риска: Если нет артикула, инспектор не может сравнить вашу цену с базой «проходных» цен. А значит — назначит досмотр, чтобы идентифицировать товар вручную, и, скорее всего, выставит КТС (корректировку стоимости).
Что делать: Требуйте от поставщиков указывать артикулы и бренды даже на мелкие партии. Максимально заполняйте 31-ю графу. Чем прозрачнее товар для системы, тем быстрее выпуск.
⚠️ Итог:
В 2025 году «экономия» времени на заполнении документов оборачивается простоями на СВХ и расходами на ПРР (погрузо-разгрузочные работы) при досмотре.
Проверьте свои упаковочные листы прямо сейчас! 🧐
#ВЭД #Таможня #Бизнес2025 #Логистика #Импорт
Forwarded from Московская межрегиональная транспортная прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🕹️Важно.
Уважаемые подписчики, специалисты нашей компании обеспечивают правовую поддержку в следующих случаях:
🔹 Корректировка таможенной стоимости (КТС):
Если таможенным органом принято решение о доначислении платежей, мы осуществляем комплексную работу по возврату излишне уплаченных денежных средств. Преимущественно организуем ведомственный порядок обжалования.
🔹 Дополнительная проверка (в рамках ст. 325 ТК ЕАЭС):
Профессионально формируем качественный комплект документов и пояснений для подтверждения заявленной стоимости товаров. Наша задача — снять сомнения таможенного органа на этапе проверки, не доводя дело до КТС.
Ну а если таможенный орган «встал в позу» и скорректировал (зачастую по незаконным основаниям), наша помощь обеспечит возврат доначисленных платежей в административном или судебном порядке.
Почему выбирают нас?
Глубокая экспертиза: Мы учитываем актуальные изменения в системе управления рисками (СУР) и текущие тренды правоприменительной практики 2025 года.
Результативность: Высокий процент досудебного урегулирования споров.
Прозрачность: Работаем строго в рамках правового поля, обеспечивая защиту от репутационных рисков.
💼 Не позволяйте административным барьерам влиять на маржинальность вашего бизнеса.
Записаться на консультацию и провести аудит документов: @kolbaone
#ВЭД #Таможня #ЮристВЭД #КТС #Импорт2025
Уважаемые подписчики, специалисты нашей компании обеспечивают правовую поддержку в следующих случаях:
🔹 Корректировка таможенной стоимости (КТС):
Если таможенным органом принято решение о доначислении платежей, мы осуществляем комплексную работу по возврату излишне уплаченных денежных средств. Преимущественно организуем ведомственный порядок обжалования.
🔹 Дополнительная проверка (в рамках ст. 325 ТК ЕАЭС):
Профессионально формируем качественный комплект документов и пояснений для подтверждения заявленной стоимости товаров. Наша задача — снять сомнения таможенного органа на этапе проверки, не доводя дело до КТС.
Ну а если таможенный орган «встал в позу» и скорректировал (зачастую по незаконным основаниям), наша помощь обеспечит возврат доначисленных платежей в административном или судебном порядке.
Почему выбирают нас?
Глубокая экспертиза: Мы учитываем актуальные изменения в системе управления рисками (СУР) и текущие тренды правоприменительной практики 2025 года.
Результативность: Высокий процент досудебного урегулирования споров.
Прозрачность: Работаем строго в рамках правового поля, обеспечивая защиту от репутационных рисков.
💼 Не позволяйте административным барьерам влиять на маржинальность вашего бизнеса.
Записаться на консультацию и провести аудит документов: @kolbaone
#ВЭД #Таможня #ЮристВЭД #КТС #Импорт2025
⚖️ Один контроль — одно наказание: АС Свердловской области пресек дробление дел таможней
Арбитражный суд Свердловской области признал незаконным вынесение нескольких штрафов за однотипные нарушения, выявленные одновременно (дело № А60-43210/2025).
Суть дела:
Таможенный орган выявил нарушения по двум транзитным декларациям (ТД). Процедуры были завершены с разницей всего в 5 минут(15:11 и 15:16). Несмотря на фактическое единство проверки, таможня возбудила два отдельных дела по ст. 16.14 КоАП РФ.
Позиция суда:
Принцип единства: Если правонарушения выявлены в рамках одного мероприятия контроля и подпадают под одну статью КоАП, наказание должно быть общим (согласно ч. 5 ст. 4.4 КоАП РФ).
Искусственное дробление: Разделение контроля на отдельные протоколы с целью обхода ст. 4.4 КоАП РФ недопустимо.
Формальный признак: Отсутствие единого «акта проверки» не является основанием для назначения нескольких штрафов, если по существу контроль был единовременным.
Вывод:
Разница в несколько минут между фиксацией нарушений по разным декларациям подтверждает проведение одного контрольного мероприятия. Участникам ВЭД следует использовать данный прецедент для консолидации штрафов и снижения административной нагрузки.
📍 Решение АС Свердловской области от 17.12.2025 по делу № А60-43210/2025.
#ВЭД #Таможня #КоАП #СудебнаяПрактика
Арбитражный суд Свердловской области признал незаконным вынесение нескольких штрафов за однотипные нарушения, выявленные одновременно (дело № А60-43210/2025).
Суть дела:
Таможенный орган выявил нарушения по двум транзитным декларациям (ТД). Процедуры были завершены с разницей всего в 5 минут(15:11 и 15:16). Несмотря на фактическое единство проверки, таможня возбудила два отдельных дела по ст. 16.14 КоАП РФ.
Позиция суда:
Принцип единства: Если правонарушения выявлены в рамках одного мероприятия контроля и подпадают под одну статью КоАП, наказание должно быть общим (согласно ч. 5 ст. 4.4 КоАП РФ).
Искусственное дробление: Разделение контроля на отдельные протоколы с целью обхода ст. 4.4 КоАП РФ недопустимо.
Формальный признак: Отсутствие единого «акта проверки» не является основанием для назначения нескольких штрафов, если по существу контроль был единовременным.
Вывод:
Разница в несколько минут между фиксацией нарушений по разным декларациям подтверждает проведение одного контрольного мероприятия. Участникам ВЭД следует использовать данный прецедент для консолидации штрафов и снижения административной нагрузки.
📍 Решение АС Свердловской области от 17.12.2025 по делу № А60-43210/2025.
#ВЭД #Таможня #КоАП #СудебнаяПрактика
👍2