России придётся использовать «теневой флот» для экспорта зерна
Агентство Reuters провело исследование ситуации с российским экспортом зерна после того, как Россия вышла из зерновой сделки. После окончания сделки ВС РФ ударили по украинским зерновым терминалам и заявили о фактической блокаде портов. В начале августа ВСУ атаковали и повредили российские военный корабль и танкер.
В результате роста напряжённости в Черном море, как сообщают собеседники Reuters, крупные транспортные компании отказываются работать с РФ, и Россия для вывоза своего зерна всё больше полагается на «теневой флот» - старые небольшие суда, которыми владеют в основном компании из Турции и Китая.
В июле 2023 Россия запросила фрахт 257 подобных судов, что вдвоё больше, чем в июле 2022, и на 40% больше, чем в июне 2023. Сколько заявок было удовлетворено - неизвестно.
Кроме того, по мнению экспертов Reuters, текущие события приведут к увеличению стоимости зерна на мировом рынке: судовые операторы требуют на 10 тыс. долларов в день больше за фрахт судов, идущих в российские порты, по сравнению с портами Болгарии и Румынии. В то же время страховые компании добавляют к дневной страховой премии существенно большие суммы: речь идёт о десятках тысяч долларов в день дополнительно.
Даже по заявлению российского Минсельхоза, в нынешнем сезоне экспорт сократится на 8% по сравнению с предыдущим. Чтобы решить проблему с зерновозами, Россия собирается построить флот из 61 нового судна. Но на строительство даже первого из них уйдёт минимум три года, при том что собеседники Reuters уверяют, что строительство ни одного из них ещё не начиналось.
#зерно #экспорт #флот #зерноваясделка
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
Агентство Reuters провело исследование ситуации с российским экспортом зерна после того, как Россия вышла из зерновой сделки. После окончания сделки ВС РФ ударили по украинским зерновым терминалам и заявили о фактической блокаде портов. В начале августа ВСУ атаковали и повредили российские военный корабль и танкер.
В результате роста напряжённости в Черном море, как сообщают собеседники Reuters, крупные транспортные компании отказываются работать с РФ, и Россия для вывоза своего зерна всё больше полагается на «теневой флот» - старые небольшие суда, которыми владеют в основном компании из Турции и Китая.
В июле 2023 Россия запросила фрахт 257 подобных судов, что вдвоё больше, чем в июле 2022, и на 40% больше, чем в июне 2023. Сколько заявок было удовлетворено - неизвестно.
Кроме того, по мнению экспертов Reuters, текущие события приведут к увеличению стоимости зерна на мировом рынке: судовые операторы требуют на 10 тыс. долларов в день больше за фрахт судов, идущих в российские порты, по сравнению с портами Болгарии и Румынии. В то же время страховые компании добавляют к дневной страховой премии существенно большие суммы: речь идёт о десятках тысяч долларов в день дополнительно.
Даже по заявлению российского Минсельхоза, в нынешнем сезоне экспорт сократится на 8% по сравнению с предыдущим. Чтобы решить проблему с зерновозами, Россия собирается построить флот из 61 нового судна. Но на строительство даже первого из них уйдёт минимум три года, при том что собеседники Reuters уверяют, что строительство ни одного из них ещё не начиналось.
#зерно #экспорт #флот #зерноваясделка
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
Украина пожаловалась в ВТО на запрет импорта своего зерна
Украина подала во Всемирную торговую организацию иски против Польши, Словакии и Венгрии, которые запретили импорт украинской агропродукции, сообщила первый замминистра экономики Украины Юлия Свириденко. Если до 22 сентября запрет не будет снят, то Украина грозит ответными мерами, включающими ограничения на импорт лука и яблок из Польши и автомобилей из Венгрии.
«Для нас принципиально важно доказать, что отдельные государства — члены Евросоюза не могут запрещать импорт украинских товаров. Поэтому мы подаем против них иски в ВТО. В то же время мы надеемся, что эти государства снимут свои ограничения и нам не придется долго выяснять отношения в судах», — сказала первый замминистра экономики Украины Юлия Свириденко.
По словам Свириденко, в результате одностороннего запрета на импорт украинской агропродукции, экспортеры уже понесли и продолжают нести значительные убытки из-за простоев, дополнительных расходов и невозможности выполнения внешнеэкономических соглашений.
Весной 2023 года ЕС ввел эмбарго до 15 сентября на поставки из Украины четырех видов зерновых культур (пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника) в граничащие с ней Венгрию, Болгарию, Румынию, Словакию и Польшу для защиты местных рынков. 15 сентября Еврокомиссия не стала продлевать срок действия эмбарго, отметив, что «нарушения на рынках пяти граничащих с Украиной стран — членов ЕС исчезли».
Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий по этому поводу заявил, что страна продлит запрет на поставки украинского зерна. О введении ограничений в одностороннем порядке также объявила Словакия, о запрете поставок 24 видов сельхозпродукции из Украины сообщила Венгрия. Запреты не распространяются на транзит украинской продукции через территорию ЕС в третьи страны.
Фото: Юрий Смитюк
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#украина #ес #экспорт #зерно #польша #болгария #вто
Украина подала во Всемирную торговую организацию иски против Польши, Словакии и Венгрии, которые запретили импорт украинской агропродукции, сообщила первый замминистра экономики Украины Юлия Свириденко. Если до 22 сентября запрет не будет снят, то Украина грозит ответными мерами, включающими ограничения на импорт лука и яблок из Польши и автомобилей из Венгрии.
«Для нас принципиально важно доказать, что отдельные государства — члены Евросоюза не могут запрещать импорт украинских товаров. Поэтому мы подаем против них иски в ВТО. В то же время мы надеемся, что эти государства снимут свои ограничения и нам не придется долго выяснять отношения в судах», — сказала первый замминистра экономики Украины Юлия Свириденко.
По словам Свириденко, в результате одностороннего запрета на импорт украинской агропродукции, экспортеры уже понесли и продолжают нести значительные убытки из-за простоев, дополнительных расходов и невозможности выполнения внешнеэкономических соглашений.
Весной 2023 года ЕС ввел эмбарго до 15 сентября на поставки из Украины четырех видов зерновых культур (пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника) в граничащие с ней Венгрию, Болгарию, Румынию, Словакию и Польшу для защиты местных рынков. 15 сентября Еврокомиссия не стала продлевать срок действия эмбарго, отметив, что «нарушения на рынках пяти граничащих с Украиной стран — членов ЕС исчезли».
Премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий по этому поводу заявил, что страна продлит запрет на поставки украинского зерна. О введении ограничений в одностороннем порядке также объявила Словакия, о запрете поставок 24 видов сельхозпродукции из Украины сообщила Венгрия. Запреты не распространяются на транзит украинской продукции через территорию ЕС в третьи страны.
Фото: Юрий Смитюк
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#украина #ес #экспорт #зерно #польша #болгария #вто