Россия уничтожила 60 000 тонн зерна под Одессой
В результате российских обстрелов Одессы и Черноморска в ночь на 19 июля были уничтожены 60 тыс. тонн зерна и портовая инфраструктура, на восстановление которой понадобится не менее года, сообщает «24 канал» Украины. Как рассказал журналистам министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский, больше всего пострадала зерновая инфраструктура международных и украинских трейдеров и перевозчиков Kernel, Viterra, CMA CGM Group. Министерства иностранных дел Франции и Германии заявили, что российские удары были нанесены целенаправленно по зерновым терминалам и поставили под угрозу продовольственную безопасность в мире.
17 июля Россия вышла из «зерновой сделки», заключенной в Стамбуле 22 июля 2022 года между Россией, Украиной, Турцией и ООН. Тогда был создан коридор для вывоза зерна из трех украинских портов (Черноморска, Одессы и Южного) и сняты барьеры для экспорта российского продовольствия и удобрений. Действие сделки неоднократно продлевали, однако 17 июля представители Кремля заявили, что часть договоренностей, касающихся России, «не выполнена до сих пор» и потому Россия выходит из неё.
Президент Украины Владимир Зеленский высказался, что Киев может продолжить поставки зерна по черноморскому коридору. После этого пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков напомнил, что стороны, которые попытаются продолжить реализацию зерновой сделки без участия России, должны учитывать риски, связанные с тем, что маршрут вывоза украинского зерна проходит вблизи района боевых действий.
19 июля Минобороны РФ заявило, что с 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.
Фото: Карты и стрелочки
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#обстрел #одесса #украина #зерно #война #зерноваясделка #черноморск #сольский
В результате российских обстрелов Одессы и Черноморска в ночь на 19 июля были уничтожены 60 тыс. тонн зерна и портовая инфраструктура, на восстановление которой понадобится не менее года, сообщает «24 канал» Украины. Как рассказал журналистам министр аграрной политики и продовольствия Украины Николай Сольский, больше всего пострадала зерновая инфраструктура международных и украинских трейдеров и перевозчиков Kernel, Viterra, CMA CGM Group. Министерства иностранных дел Франции и Германии заявили, что российские удары были нанесены целенаправленно по зерновым терминалам и поставили под угрозу продовольственную безопасность в мире.
17 июля Россия вышла из «зерновой сделки», заключенной в Стамбуле 22 июля 2022 года между Россией, Украиной, Турцией и ООН. Тогда был создан коридор для вывоза зерна из трех украинских портов (Черноморска, Одессы и Южного) и сняты барьеры для экспорта российского продовольствия и удобрений. Действие сделки неоднократно продлевали, однако 17 июля представители Кремля заявили, что часть договоренностей, касающихся России, «не выполнена до сих пор» и потому Россия выходит из неё.
Президент Украины Владимир Зеленский высказался, что Киев может продолжить поставки зерна по черноморскому коридору. После этого пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков напомнил, что стороны, которые попытаются продолжить реализацию зерновой сделки без участия России, должны учитывать риски, связанные с тем, что маршрут вывоза украинского зерна проходит вблизи района боевых действий.
19 июля Минобороны РФ заявило, что с 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения.
Фото: Карты и стрелочки
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#обстрел #одесса #украина #зерно #война #зерноваясделка #черноморск #сольский
России придётся использовать «теневой флот» для экспорта зерна
Агентство Reuters провело исследование ситуации с российским экспортом зерна после того, как Россия вышла из зерновой сделки. После окончания сделки ВС РФ ударили по украинским зерновым терминалам и заявили о фактической блокаде портов. В начале августа ВСУ атаковали и повредили российские военный корабль и танкер.
В результате роста напряжённости в Черном море, как сообщают собеседники Reuters, крупные транспортные компании отказываются работать с РФ, и Россия для вывоза своего зерна всё больше полагается на «теневой флот» - старые небольшие суда, которыми владеют в основном компании из Турции и Китая.
В июле 2023 Россия запросила фрахт 257 подобных судов, что вдвоё больше, чем в июле 2022, и на 40% больше, чем в июне 2023. Сколько заявок было удовлетворено - неизвестно.
Кроме того, по мнению экспертов Reuters, текущие события приведут к увеличению стоимости зерна на мировом рынке: судовые операторы требуют на 10 тыс. долларов в день больше за фрахт судов, идущих в российские порты, по сравнению с портами Болгарии и Румынии. В то же время страховые компании добавляют к дневной страховой премии существенно большие суммы: речь идёт о десятках тысяч долларов в день дополнительно.
Даже по заявлению российского Минсельхоза, в нынешнем сезоне экспорт сократится на 8% по сравнению с предыдущим. Чтобы решить проблему с зерновозами, Россия собирается построить флот из 61 нового судна. Но на строительство даже первого из них уйдёт минимум три года, при том что собеседники Reuters уверяют, что строительство ни одного из них ещё не начиналось.
#зерно #экспорт #флот #зерноваясделка
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
Агентство Reuters провело исследование ситуации с российским экспортом зерна после того, как Россия вышла из зерновой сделки. После окончания сделки ВС РФ ударили по украинским зерновым терминалам и заявили о фактической блокаде портов. В начале августа ВСУ атаковали и повредили российские военный корабль и танкер.
В результате роста напряжённости в Черном море, как сообщают собеседники Reuters, крупные транспортные компании отказываются работать с РФ, и Россия для вывоза своего зерна всё больше полагается на «теневой флот» - старые небольшие суда, которыми владеют в основном компании из Турции и Китая.
В июле 2023 Россия запросила фрахт 257 подобных судов, что вдвоё больше, чем в июле 2022, и на 40% больше, чем в июне 2023. Сколько заявок было удовлетворено - неизвестно.
Кроме того, по мнению экспертов Reuters, текущие события приведут к увеличению стоимости зерна на мировом рынке: судовые операторы требуют на 10 тыс. долларов в день больше за фрахт судов, идущих в российские порты, по сравнению с портами Болгарии и Румынии. В то же время страховые компании добавляют к дневной страховой премии существенно большие суммы: речь идёт о десятках тысяч долларов в день дополнительно.
Даже по заявлению российского Минсельхоза, в нынешнем сезоне экспорт сократится на 8% по сравнению с предыдущим. Чтобы решить проблему с зерновозами, Россия собирается построить флот из 61 нового судна. Но на строительство даже первого из них уйдёт минимум три года, при том что собеседники Reuters уверяют, что строительство ни одного из них ещё не начиналось.
#зерно #экспорт #флот #зерноваясделка
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
Чиновник Еврокомиссии призвал РФ возобновить зерновую сделку
Вице-президент Еврокомиссии Валдис Домбровскис 26 августа призвал Россию возобновить соглашение о безопасном экспорте украинского зерна по Черному морю, пишет Reuters. Домбровскис находился в Индии, куда приехал на встречу министров торговли стран G20.
По словам чиновника, Россия использует зерно в качестве оружия, при этом «российские ограничения на транспортировку украинского зерна через Черное море создают проблемы не только для Киева, но и для многих развивающихся стран».
Россия прекратила своё участие в зерновой сделке 17 июля, однако с тех пор уже два судна с украинским зерном благополучно прошли путь из украинских портов до турецких проливов.
Фото: Reuters
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#еврокомиссия #ес #россия #украина #зерноваясделка
Вице-президент Еврокомиссии Валдис Домбровскис 26 августа призвал Россию возобновить соглашение о безопасном экспорте украинского зерна по Черному морю, пишет Reuters. Домбровскис находился в Индии, куда приехал на встречу министров торговли стран G20.
По словам чиновника, Россия использует зерно в качестве оружия, при этом «российские ограничения на транспортировку украинского зерна через Черное море создают проблемы не только для Киева, но и для многих развивающихся стран».
Россия прекратила своё участие в зерновой сделке 17 июля, однако с тех пор уже два судна с украинским зерном благополучно прошли путь из украинских портов до турецких проливов.
Фото: Reuters
🟠Предложите новость @ActivaticaBot
#еврокомиссия #ес #россия #украина #зерноваясделка