Я, вообще бросил комментировать эти заявления. Но ладно.

Все 25ые дома.

🇷🇺🇺🇦🇺🇸 Кирилл Фёдоров и Даниил Безсонов в эфире Радио России обсудили Харьковское наступление, поставки оружия Украине и другие последние новости!

⁉️ Как проходит наступление на Северном фронте? Какая тактика России и что произошло в Харьковской и не только области?

👉 Как менялась наша армия с 2022 года? Поставки вооружений ВСУ тогда и сейчас. А также немного про успехи нашего военно-промышленного комплекса.

Обо всём этом вы можете узнать, посмотрев видео!

📹 Полную запись можете посмотреть здесь ↙️
@fyodorovkirill

Поддержи русскую армию!

Подписаться на канал

11 мая 1917 года на западном фронте Первой мировой войны погиб в воздушном бою первый еврейский летчик-ас - 27-летний Эдмунд Натанаэль, служивший в ВВС кайзеровской Германии. Он относился к тем пилотам-истребителям. которых впоследствии назвали "асами-метеорами". Их звезды ненадолго, но ярко вспыхивали на военном небосклоне и вскоре гасли, как правило, - вместе с жизнью.

Первую воздушную победу Натанаэль одержал 6 марта 1917-го и за два месяца cбил еще 14 английских и французских самолетов. 30 апреля он стал первым германским пилотом, которому удалось сбить новейший английский истребитель RAF SE-5. Однако его очередной враг оказался сильнее. От меткой пулеметной очереди шотландского аса Уильяма Кеннеди "Альбатрос" Натанаэля вспыхнул и рухнул на землю. Летчики тогда не имели парашютов, поэтому шансов на спасение в подобной ситуации у них не было.

Во времена гитлеровского режима Эдмунд Натанаэль, а вместе с ним еще двое выдающихся летчиков-евреев - Фридрих Бекхард и Вильгельм Франкль были как "унтерменши" вычеркнуты из списка немецких асов, а их имена преданы забвению. Но, ненадолго.

Доброй всем ночи! Ночникам - штатно!

Выселение украинского блиндажа двумя попаданиями высокоточных "Краснополей", Харьковское направление.

Первым снарядом похоронили солдат, сидящих внутри, а вторым добавили уже в прибежавших на раскопки своих побратимов. Видео: @frontbird

Военный Осведомитель

В период Зимней войны с Финляндией качественное превосходство истребителей И-16 над Fokker D-XXI было очевидным. Поэтому командование противника запретило своим летчикам вступать в бой с советскими истребителями, рекомендовав сосредоточить усилия на уничтожении бомбардировщиков. Однако известны два факта, когда финские летчики одержали победу над И-16. В одном из боев в феврале 1940 года И-16 были сбиты бипланом Gladiator, а 26 февраля победу над И-16 одержал самолет Fiat G.50. Одна машина И-16 тип 10 досталась финнам в качестве трофея.

Самолёт был отремонтирован и получил опознавательные знаки финских ВВС (код VH-201, позже измененный на VH-21). Этот И-16 облётывался многими финскими летчиками; один из них, лейтенант Висапаа, совершил 10 апреля 1940 года вынужденную посадку из-за отказа двигателя. Налет VH-201 составил всего 6 ч. 20 мин. 15 апреля 1941 года самолет был передан на хранение, а затем отправлен в Германию.

Ещё один мост через реку Волчья был уничтожен в Харьковской области.

Еще одна 2С22 Богдана вышла из чата. Харьковская область.

То ли еще будет, хохлы😁

Подумаешь, 2 ноги? На коляске будет посадку штурмовать!

Катастрофа Як-130 в Бангладеш.

Ебать. Эти дебилы, крутанули серию кадушек на беспределе, а Як еще и дальше полетел, разбившись лишь после.

Слов нет, ебанаты.

Яковлевцы, золото вы наше, планер супер крепкий!

Просто за ручкой оказались зулусы.

Вот что бывает, если обезьяне доверить нормальный самолет.

Не можешь срать - не мучай жопу!

Хулиганить можно, если в своих силах уверен.

Эти 9 сёл вообще были дотационные😁

Вот чтобы лётчик сам, добровольно, из исправного вертолёта, с какой-то тряпкой за спиной шагнул куда-то в ночь... Маньяки!

https://t.me/helifriends/2645

Мы с тобой еще курсантами были, когда на такой же истории уложили эЛку прямо в море, ребята на год раньше нас.

https://t.me/Aviahub34/2576

После истории с эЛкой состоялся приказ. В одну кабину не сажать однокашников, и хоть, сколько-нибудь, родственников.

Натерпелись знатно.
Ибо авиация, это история, часто, семейная.

История, в которой, отцы полковники, рыдают над могилами сыновей старлеев.
Ибо настоящие.

Отцы собрали 87-89, 95, 00-01, 08.
Сыновья собирают 15 и далее, 22 и далее.

Вот такое вот, странное поколение.

11 мая 1942 года впервые в истории подводной войны подводная лодка Северного флота «М-172» (командир - Герой Советского Союза капитан 3 ранга И.И. Фисанович) провела бесперископную торпедную атаку с помощью только акустических средств. Был потоплен транспорт противника водоизмещением около 10 тысяч тонн.

В этой атаке весь экипаж «малютки» проявил высокое мастерство и отвагу. Но особая заслуга в осуществлении этого приема только с помощью гидроакустических средств принадлежит командиру лодки и гидроакустику старшине 1 статьи А. В. Шумихину. С помощью одного лишь шумопеленгатора и тонкого слуха Шумихина подводная лодка сблизилась с целью, легла на боевой курс и заняла точку залпа. Североморцы выпустили две торпеды, которые попали в судно, в результате чего оно затонуло. Сторожевые корабли противника не ожидали, что в условиях сплошного тумана и снежных зарядов конвоируемый транспорт будет атакован подводной лодкой Северного флота. Поэтому они не сумели организовать преследование «М-172». Она благополучно возвратилась в базу с победой.

За 2 года под командованием И. И. Фисановича «М-172» совершила 17 боевых походов, было потоплено 2 крупных боевых корабля и 11 судов противника. Кроме того были выполнены задания по эвакуации и десантированию разведгрупп в тыл фашистов. Все члены экипажа «М-172» были награждены орденами и медалями, многие неоднократно.

Высоких наград и отличий был удостоен и ее командир Израиль Ильич Фисанович. В июле 1943 г. ему вручили американский орден «Морской крест».