24 июля 1993 года на RIAT 1993 произошла авария, которая не переросла в катастрофу, только благодаря идеальной работе кресла К-36ДМ.
Программа показательного полёта пары МиГ-29 в тот день подходила к концу. Но, выполняя двойную петлю, летчик не рассчитали точку сближения в нижней её части и самолёт Тресвятского ударил крылом по закабинной части фюзеляжа самолёта Бесчастнова. Причиной стала потеря летчиками друг друга из вида при пролёте одного из МиГов в облако. После чего самолёт Тресвятского потерял консоль крыла, а самолёт Бесчастнова переломился на две части и сильно загорелся. Оба были вынуждены немедленно катапультироваться.
Программа показательного полёта пары МиГ-29 в тот день подходила к концу. Но, выполняя двойную петлю, летчик не рассчитали точку сближения в нижней её части и самолёт Тресвятского ударил крылом по закабинной части фюзеляжа самолёта Бесчастнова. Причиной стала потеря летчиками друг друга из вида при пролёте одного из МиГов в облако. После чего самолёт Тресвятского потерял консоль крыла, а самолёт Бесчастнова переломился на две части и сильно загорелся. Оба были вынуждены немедленно катапультироваться.
Установивший СВУ под машину офицера ВС РФ в Москве, 11 минут провел на детской площадке поблизости после закладки взрывчатки.
Вся Москва в камерах. Бежать не куда.
Вся Москва в камерах. Бежать не куда.
По информации авиационного координационного центр поиска и спасания, этой ночью произошло возгорание вертолета Ми-8 Самарской региональной поисково-спасательной базы. Воздушное судно находилось на стоянке аэродрома Кряж в Куйбышевском районе Самары. Степень повреждений вертолета и причины возгорания сейчас устанавливаются, проверяется версия поджога.
Сам замначальника радиоцентра спутниковой связи Андрей Торгашов опроверг информацию о том, что он был во взорванном авто.
Воевода Вещает
Сам замначальника радиоцентра спутниковой связи Андрей Торгашов опроверг информацию о том, что он был во взорванном авто.
Я больше всего поражаюсь коментам: « откуда деньги на крузак».
Ау, там древний Прадо.
Ау, там древний Прадо.
Воевода Вещает
Я больше всего поражаюсь коментам: « откуда деньги на крузак». Ау, там древний Прадо.
А, увидел кто начал этот прогон.
Вопросов больше не имею.
Вопросов больше не имею.
24 июля 1994 года произошла катастрофа поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС из состава 830-го окплвп ВВС Северного флота, командир экипажа – командир отряда майор Андрей Глебович АЛТЫШКИН.
Днем в сложных метеоусловиях выполнялся санитарный рейс из состава дежурных сил ПСС ВВС СФ на перевозку хирургической бригады из главного госпиталя Северного флота с АС Североморск-2 на вертолетную площадку Видяево для оказания помощи пострадавшему военнослужащему. Полет выполнялся на высоте 250-300 метров по приведенному минимальному давлению.
На удалении 17-18 км от аэродрома через 7 минут после взлета, экипаж вошел в низкую облачность, о чем не доложил руководителю полетов. Командир экипажа рекомендации штурмана вернуться на аэродром проигнорировал, при входе в облачность минимально безопасную высоту не занял, неоднократно снижался для установления визуального контакта с землей. Через 10 минут после взлета вертолет при снижении в облаках столкнулся с сопкой, опрокинулся на левый борт, разрушился и сгорел. Два пассажира после падения вертолета самостоятельно покинули борт, остались живы, госпитализированы.
Экипаж в составе:
командир вертолета - майор А.Г. Алтышкин,
штурман - капитан А. Н. Никитин,
старший борттехник - капитан В. Г. Галкин,
бортовой фельдшер - старший прапорщик С. В. Ференчук,
и один пассажир - подполковник мед/сл А.К. Ефимов
погиб.
Днем в сложных метеоусловиях выполнялся санитарный рейс из состава дежурных сил ПСС ВВС СФ на перевозку хирургической бригады из главного госпиталя Северного флота с АС Североморск-2 на вертолетную площадку Видяево для оказания помощи пострадавшему военнослужащему. Полет выполнялся на высоте 250-300 метров по приведенному минимальному давлению.
На удалении 17-18 км от аэродрома через 7 минут после взлета, экипаж вошел в низкую облачность, о чем не доложил руководителю полетов. Командир экипажа рекомендации штурмана вернуться на аэродром проигнорировал, при входе в облачность минимально безопасную высоту не занял, неоднократно снижался для установления визуального контакта с землей. Через 10 минут после взлета вертолет при снижении в облаках столкнулся с сопкой, опрокинулся на левый борт, разрушился и сгорел. Два пассажира после падения вертолета самостоятельно покинули борт, остались живы, госпитализированы.
Экипаж в составе:
командир вертолета - майор А.Г. Алтышкин,
штурман - капитан А. Н. Никитин,
старший борттехник - капитан В. Г. Галкин,
бортовой фельдшер - старший прапорщик С. В. Ференчук,
и один пассажир - подполковник мед/сл А.К. Ефимов
погиб.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Riesling)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
Русские Иксоводы не дремлют, в отличии от хохлов, которым было лень маскировать свой Т-72, и они, тупо загнав его в лесок, решили, что такой маскировки им хватит хватит.
Но зоркий глаз Большого Брата видит всё и после обнаружения танка, информация была передана куда надо. "Птичка" оперативно сделала своё дело, очистив "зеленку" от жовто-блакитных вредителей.
Теперь нечего маскировать, если конечно "маскировщики" остались в живых.
Поддержи русских танкистов!
Слава России, Победа будет за нами.
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дума приняла поправку о праве командиров воинских частей назначать дисциплинарный арест бойцам спецоперации за совершение грубых дисциплинарных проступков.
Установлена личность подозреваемого по уголовному делу по факту подрыва автомобиля на севере Москвы, сообщает СК РФ.
Также установлен и осматривается следователями автомобиль, на котором подозреваемый приехал к месту совершения преступления.
На месте происшествия работает группа из числа наиболее опытных следователей и криминалистов столичного СК.
Также установлен и осматривается следователями автомобиль, на котором подозреваемый приехал к месту совершения преступления.
На месте происшествия работает группа из числа наиболее опытных следователей и криминалистов столичного СК.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шикарное накрытие Искандером КП противника.
Очень жаль, что пожалели вторую ракету на тех, кто приехал эвакуировать 300.
Очень жаль, что пожалели вторую ракету на тех, кто приехал эвакуировать 300.
Над Черным морем работает британский самолет-разведчик Boeing RC-135W в сопровождении двух истребителей Eurofighter Typhoon FGR.4.
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Corpse Lucefer)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#эксклюзив
🇷🇺 Уничтожение РЭБ "Пластун" и станции Starlink!
Бойцы-иксоводы Русской армии нашли и поразили ВСУчью станцию РЭБ при помощи барражирующего боеприпаса "Ланцет"
💥Воины добились прямого попадания по замаскированной цели
Помоги нашей армии!
Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами!🇷🇺 🇷🇺 🇷🇺
Подписаться на канал
Бойцы-иксоводы Русской армии нашли и поразили ВСУчью станцию РЭБ при помощи барражирующего боеприпаса "Ланцет"
💥Воины добились прямого попадания по замаскированной цели
Помоги нашей армии!
Да здравствует Русский мир, Победа будет за нами!
Подписаться на канал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Исполнитель сегодняшнего терракта успел сбежать в Турцию, заявил директор ФСБ Александр Бортников.
Истребитель Су-27 сопроводил стратегический самолет-разведчик RC-135 и два истребителя Typhoon ВВС Великобритании в акватории Черного моря, сообщает МО РФ.
Нарушение государственной границы РФ британскими самолетами не допущено.
Нарушение государственной границы РФ британскими самолетами не допущено.