Катастрофа Як-130 в Бангладеш.

Ебать. Эти дебилы, крутанули серию кадушек на беспределе, а Як еще и дальше полетел, разбившись лишь после.

Слов нет, ебанаты.

Яковлевцы, золото вы наше, планер супер крепкий!

Просто за ручкой оказались зулусы.

Вот что бывает, если обезьяне доверить нормальный самолет.

Не можешь срать - не мучай жопу!

Хулиганить можно, если в своих силах уверен.

Эти 9 сёл вообще были дотационные😁

Вот чтобы лётчик сам, добровольно, из исправного вертолёта, с какой-то тряпкой за спиной шагнул куда-то в ночь... Маньяки!

https://t.me/helifriends/2645

Мы с тобой еще курсантами были, когда на такой же истории уложили эЛку прямо в море, ребята на год раньше нас.

https://t.me/Aviahub34/2576

После истории с эЛкой состоялся приказ. В одну кабину не сажать однокашников, и хоть, сколько-нибудь, родственников.

Натерпелись знатно.
Ибо авиация, это история, часто, семейная.

История, в которой, отцы полковники, рыдают над могилами сыновей старлеев.
Ибо настоящие.

Отцы собрали 87-89, 95, 00-01, 08.
Сыновья собирают 15 и далее, 22 и далее.

Вот такое вот, странное поколение.

11 мая 1942 года впервые в истории подводной войны подводная лодка Северного флота «М-172» (командир - Герой Советского Союза капитан 3 ранга И.И. Фисанович) провела бесперископную торпедную атаку с помощью только акустических средств. Был потоплен транспорт противника водоизмещением около 10 тысяч тонн.

В этой атаке весь экипаж «малютки» проявил высокое мастерство и отвагу. Но особая заслуга в осуществлении этого приема только с помощью гидроакустических средств принадлежит командиру лодки и гидроакустику старшине 1 статьи А. В. Шумихину. С помощью одного лишь шумопеленгатора и тонкого слуха Шумихина подводная лодка сблизилась с целью, легла на боевой курс и заняла точку залпа. Североморцы выпустили две торпеды, которые попали в судно, в результате чего оно затонуло. Сторожевые корабли противника не ожидали, что в условиях сплошного тумана и снежных зарядов конвоируемый транспорт будет атакован подводной лодкой Северного флота. Поэтому они не сумели организовать преследование «М-172». Она благополучно возвратилась в базу с победой.

За 2 года под командованием И. И. Фисановича «М-172» совершила 17 боевых походов, было потоплено 2 крупных боевых корабля и 11 судов противника. Кроме того были выполнены задания по эвакуации и десантированию разведгрупп в тыл фашистов. Все члены экипажа «М-172» были награждены орденами и медалями, многие неоднократно.

Высоких наград и отличий был удостоен и ее командир Израиль Ильич Фисанович. В июле 1943 г. ему вручили американский орден «Морской крест».

Хохловскую сушку сбили, в итоге.

Ждем инфы по прокладке.

СБУ кошмарит всех и вся, поэтому появится, возможно, не сразу.

Летчик Су-35 - красавец!

Прокладка вполне успешно вышла.

На месте было 3 скорых и две пожарки.

Довольное лицо лётчика Су-35, сбивающего Су-27 представили?

Похуй, гоооол.

А хохлятская прокладка? Ну, а что, прокладка.

Всю жизнь должна молиться на К-36, на то, что кресло работает, спустя столько лет.

Русское изобретение, которое американцы даже на вооружение готовы были принять.

Не, Бро. Не лучшее! Видел когда-нибудь предложение звеном вертолетов?
Во время боевого вылета прям?

Не видел? Ну, когда-нибудь, покажу полностью😁

Само собой. Гражданский Ми-8.

Калаши и мухи это макеты.

Отвечаю. Так и было.

Ну, и приветы ссыкунам.

На реконструкцию Куликовской битвы просто летали. Там как раз звено вертолётов нужно было в помощь Великому князю Владимирскому.

Доброе утро!