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똑같은 돈을 내고 분양받아도 조금 더 넓은 집이 있습니다. 3면 발코니가 적용된 아파트가 그런데요. 발코니를 확장했을 때 실사용 면적이 어마어마하게 넓어지기 때문이죠. 거주여건이 뛰어난데 직장까지 가깝다면 어떨까요. 오늘 흥청망청에선 영통 생활권을 공유하는 영통역자이프라시엘을 살펴봅니다😙

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집을 고를 때 어떤 여건을 가장 따지시나요. 자녀들을 위해 학군을 따지는 분들도 계시고 녹지를 보는 분들도 계시죠. 교통이나 편의시설, 직주근접 여건도 중요한 요소입니다. 그래서 그냥 다 준비했습니다😚 오각형 능력치를 가진 영통자이센트럴파크를 만나보시죠.

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동탄2신도시는 동탄역 주변부터 개발이 시작됐습니다. 그래서 역세권 단지들은 대부분 입주하고 이젠 남은 땅이 거의 없는데요. 이번에 귀한 물량이 나왔습니다. 그런데 공급방식이 독특합니다. 일단 임대로 살다가 6년 뒤에 분양 여부를 결정하는 선택형 공공분양이죠. 문제는 가격😑 흥청망청에서 장단점을 따져볼까요.

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정부가 이번엔 역대급 광역교통 개선대책을 발표했습니다. 기존에 계획된 GTX 노선의 연장을 포함해 신규 노선을 건설하는 내용이 핵심인데요. 열차는 이제 수도권을 넘어 강원도와 충청도까지 달리게 됐습니다😅 어떤 내용이 담겼는지, 또 얼마나 현실성 있는 내용인지 전형진 기자가 짚어봅니다.

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인천과 김포가 갈등을 빚던 서울지하철 5호선 중재안이 나왔습니다. 표면상으론 인천이 요구하던 4개 역사가 2개 역사로 줄었지만 검단신도시 U자 관통은 관철됐습니다. 김포 입장에선 더 많은 역사를 유치했지만 서울까지 가는 길에 엄청난 드리프트는 피할 수 없게 됐죠. 어쩌다 이렇게 됐는지, 인천 주민들과 김포 주인들의 생각은 어떤지 들어봤습니다.

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국회에서 진통을 겪던 실거주 의무 문제가 드디어 정리됐습니다. 분양가 상한제 주택에 적용되는 의무거주 기간에 유예를 두는 방안으로 법안을 고치고 본회의에 상정한 것이죠. 이 방송이 나간 직후 통과될 가능성이 높습니다. 그런데 언제부터 어떻게 바뀌는 것일까요🤔 또 이 법이 개정되기 전 분양받은 분들은 어떻게 되는 걸까요? 전형진 기자가 짚어봅니다.

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올해 정말 철도 풍년입니다. 2024년에 운행을 시작할 예정인 철도 노선이 17개나 되거든요. 어떤 노선이 뚫리고, 또 어느 동네에 역이 생기는지, 주요 단지는 어딘지 등을 오늘 레이디가가에서 정리해 드리겠습니다.

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박상우 국토교통부 장관이 한국경제신문 주최로 열린 밀레니엄포럼에서 인위적인 부동산 부양책에 대한 경계감을 드러냈습니다. 지난 몇 년 동안 시장을 조종하려 했던 정책의 후유증을 우리 사회가 온몸으로 겪었기 때문이죠. 집값 안정 또한 규제보단 공급 활성화를 통해 풀겠다는 의지를 다시금 확인했습니다. 정책입안자로서의 고민도 많았는데요. 전형진 기자가 짚어봅니다.

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