Фасад, который дышит. И бар, который когда-то был частью земснаряда

Waankarn в Таиланде — хороший пример того, как современная архитектура может начинаться не с новой технологии, а с внимательного чтения места.

Кхаулак и соседний Такуа-Па десятилетиями были связаны с добычей олова. Studio Locomotive встроили эту историю в новый ресторан не декором, а через материалы и климатические решения.

Вместо герметичного стеклянного фасада здание окружили проницаемой оболочкой из деревянных ламелей. Она отсекает низкое тропическое солнце, но сохраняет движение воздуха. Внутренние световые колодцы проводят дневной свет глубоко в объём — настолько, что внутри могут расти деревья.

Дальше начинается материальная археология.

С крыши старого дома шахтёров сохранили традиционную глиняную черепицу. Чтобы не сверлить и не повреждать её, для каждой плитки сделали специальные стальные зажимы и собрали из них новую стену.

А бар изготовили из стальной плиты толщиной 5 см, вырезанной из листа размером 1,5 × 6 метров. Такой металл раньше использовали для строительства земснарядов на оловянных разработках; старый запас нашли на местной верфи.

Получился объект, где климатическая оболочка работает без сложной автоматики, а reuse — не стилизация под прошлое.

Иногда устойчивость начинается не с того, что добавить в здание, а с того, что уже есть на месте и ещё способно работать.

🔗Источник
😎 #Стройтех_архитектура

Архитектуру проверили как лекарство. Результат — минус 44% случаев малярии

Star Homes в Танзании — редкий случай, когда эффективность дома измеряли не сертификатом и не энергопотреблением, а здоровьем детей.

Идея появилась после серии экспериментальных домов. Один из ранних двухэтажных прототипов оказался примерно на 2,3°C прохладнее обычного местного жилья. После этого архитекторы, врачи и энтомологи собрали найденные решения в одну систему и построили 110 Star Homes в сельском регионе Мтвара.

Дома сделали двухэтажными: спальни подняли наверх, проёмы и фасад закрыли сеткой, не перекрывающей воздушный поток. Ориентация снижает перегрев, кухня позволяет выводить дым наружу, предусмотрены сбор дождевой воды, защищённый туалет и солнечное освещение. Для настройки пассивного охлаждения использовали даже CFD-моделирование.

А затем проект проверили как медицинское вмешательство.

В течение трёх лет исследователи сравнивали детей из 110 Star Homes с детьми, живущими в 513 традиционных домах из глины и соломы.

Результат: случаев малярии было на 44% меньше, диареи — на 30%, острых респираторных инфекций — на 18%. В Star Homes также фиксировали на 51% меньше проникающих в дом Anopheles gambiae — одного из основных переносчиков малярии в Африке.

При этом дом требует на 73% меньше бетона и имеет на 57% меньше embodied carbon, чем местный современный дом из цементных блоков.

Редкий пример, когда архитектура стала частью профилактической медицины — и её эффект удалось посчитать.

🔗Источник
🔬Исследование
😎 #Стройтех_архитектура

Фабрика из города, который ткал восемь веков

В El Pont d’Armentera текстиль производят ещё со Средневековья. Местная традиция началась с валяльных мельниц на реке Gaià в XII веке, а к началу XX века в небольшом каталонском городе работало 12 фабрик.

Сегодня Tuvatèxtil — одна из немногих компаний, которые эту историю продолжают.

Когда фабрике понадобились новые офисы, NUA Arquitectures не стали вычищать старый цех и строить внутри универсальный «лофт». Проблема была сложнее: за десятилетия здание обросло конструкциями разных типов, высот и пролётов, и их сетки не совпадали.

Новая лёгкая деревянная система буквально «сшивает» эти разные структуры. Она контрастирует с тяжёлым сборным железобетоном, но не заменяет его: существующие конструкции и большая часть оболочки сохранены.

Самое интересное решение появилось на границе офиса и действующего производства.

Вдоль неё разместили так называемые chimney spaces — блоки сервисных помещений и кабинетов, которые работают как акустический фильтр между шумным цехом и рабочими местами. Их верхние «колпаки» поднимаются к существующим фонарям и забирают оттуда дневной свет.

Офисы естественно вентилируются через окна и фонари, наружные стены утеплили с внешней стороны, сохранив их внутреннюю тепловую инерцию. Повторно использовали существующие конструкции, элементы перголы и даже камень разобранной стены.

Получился хороший пример retrofit, где новое здание фактически не построили.

Его аккуратно вплели в старое — почти буквально продолжив текстильную историю места.

🔗Источник
😎#Стройтех_архитектура

Когда самолёты изменили хадж, аэропорту понадобился шатёр

Когда-то паломники добирались в Мекку караванами из Дамаска, Каира и Багдада, морем из Африки и Азии.

Массовая авиация изменила всё: к 1974 году в Джидду прибывало до 120 рейсов с паломниками в день, а в 1980-м самолётами прилетели уже 572 300 человек.

Проблема была не только в количестве. Основной поток приходился на несколько недель, и аэропорту требовалось принимать до 50 000 дополнительных пассажиров в сутки. Огромный кондиционируемый терминал ради такого сезонного пика оказался бы слишком дорогим в строительстве и эксплуатации.

SOM разделили функции: паспортный контроль и таможню оставили в закрытых кондиционируемых зданиях, а ожидание вынесли под гигантский открытый навес.

Так древняя логика бедуинского шатра превратилась в инженерную систему аэропорта.

Кровлю собрали из 210 мембранных модулей. На неё ушло около 511 тыс. м² стеклоткани с тефлоновым покрытием, 440 стальных пилонов, 30 тыс. тонн стали и почти 400 км троса. Открытые стороны пропускают ветер с Красного моря, а конусообразные отверстия наверху усиливают естественную тягу.

Перед строительством систему проверили на полномасштабном прототипе — программа испытаний стоила $2,5 млн.

Интереснее всего здесь не сходство с шатром.

SOM взяли у традиционной конструкции сам принцип: создать огромную тень, сохранить движение воздуха и не кондиционировать пространство, которое большую часть времени может работать как открытая среда.

Сегодня это назвали бы climate-responsive design. В 1981 году для этого понадобились 210 «шатров» и очень точная инженерия.

🔗Источник
😎 #Стройтех_новости