У этого дома почти нет фасада — его заменяет бетонная сетка

В Пуэрто-Эскондидо мексиканское бюро S-AR построило Casa Eva — трёхэтажный жилой дом площадью 540 м². На каждом уровне находится одна квартира площадью 180 м² с двумя спальнями, открытой общественной зоной и небольшим бассейном.

Внешний объём задаёт монолитная железобетонная сетка размером 12 × 15 м. Колонны расставлены с шагом 3 м и соединены балками и плитами перекрытий. Обычная чистая высота составляет 2,85 м, а на первом уровне из-за уклона участка увеличивается до 4,05 м.

Отдельная фасадная оболочка практически отсутствует. Периметр обозначают сама конструкция, ограждения и полупрозрачные деревянные «коробки», внутри которых спрятаны спальни. Социальные пространства работают как крытые террасы: воздух, свет и виды проходят через этаж почти без непрерывных наружных стен.

Сетка стала не только несущей системой, но и планировочным модулем. В неё вставлены лестницы, кухни, солнцезащитные элементы, бассейны и места хранения. Отдельные внутренние объёмы с техническими и сервисными помещениями в критических точках дополнительно поддерживают нагрузки перекрытий.

Уклон участка использован для разных связей с ландшафтом: на одних уровнях на первый план выходит густая растительность, с других раскрываются кроны деревьев, горы и далёкое море. Завершает здание большая традиционная крыша-палапа, которая соединяет жёсткую бетонную геометрию с местной строительной традицией и климатом побережья.

В Casa Eva фасад не нанесён на готовый каркас. Сам каркас одновременно определяет внешний облик, масштаб помещений, маршруты, приватность и направление видов. Это редкий пример, где выражение «структура становится архитектурой» можно прочитать буквально.

Источник
😎 #Стройтех_архитектура

Когда самолёты изменили хадж, аэропорту понадобился шатёр

Когда-то паломники добирались в Мекку караванами из Дамаска, Каира и Багдада, морем из Африки и Азии.

Массовая авиация изменила всё: к 1974 году в Джидду прибывало до 120 рейсов с паломниками в день, а в 1980-м самолётами прилетели уже 572 300 человек.

Проблема была не только в количестве. Основной поток приходился на несколько недель, и аэропорту требовалось принимать до 50 000 дополнительных пассажиров в сутки. Огромный кондиционируемый терминал ради такого сезонного пика оказался бы слишком дорогим в строительстве и эксплуатации.

SOM разделили функции: паспортный контроль и таможню оставили в закрытых кондиционируемых зданиях, а ожидание вынесли под гигантский открытый навес.

Так древняя логика бедуинского шатра превратилась в инженерную систему аэропорта.

Кровлю собрали из 210 мембранных модулей. На неё ушло около 511 тыс. м² стеклоткани с тефлоновым покрытием, 440 стальных пилонов, 30 тыс. тонн стали и почти 400 км троса. Открытые стороны пропускают ветер с Красного моря, а конусообразные отверстия наверху усиливают естественную тягу.

Перед строительством систему проверили на полномасштабном прототипе — программа испытаний стоила $2,5 млн.

Интереснее всего здесь не сходство с шатром.

SOM взяли у традиционной конструкции сам принцип: создать огромную тень, сохранить движение воздуха и не кондиционировать пространство, которое большую часть времени может работать как открытая среда.

Сегодня это назвали бы climate-responsive design. В 1981 году для этого понадобились 210 «шатров» и очень точная инженерия.

🔗Источник
😎 #Стройтех_новости

Бетонный корпус отеля завернули в деревянное «гнездо»

В итальянских Альпах завершили новое крыло Hotel Bella Vista по проекту Matteo Thun & Partners. Оно добавило историческому отелю 24 номера — вдвое больше прежнего количества — и велнес-центр.

За выразительной оболочкой скрывается вполне обычный железобетонный блок. Дерево не несёт основную конструкцию здания: из квадратных брусьев собрана отдельная решётка, полностью охватывающая новый объём. Каждый элемент повёрнут на 45°, поэтому фасад воспринимается как крупное плетение.

Архитектор сравнивает его с гнездом бородача — крупного альпийского грифа, которого он наблюдал в детстве. Но у решётки есть и практическая задача. Она формирует промежуточный слой перед остеклением, прикрывает номера и балконы, фильтрует вид и работает как пассивный климатический буфер. Железобетонный корпус остаётся внутри, а внешняя оболочка меняет его восприятие и взаимодействие с солнцем и горным ландшафтом.

Использовали преимущественно местные дерево и камень; заполнители для бетона взяли из ручья Трафой. Связующий объём отделали швейцарской сосной, елью и дубом. Отступ между двумя корпусами позволяет читать их как самостоятельные постройки, а не как попытку имитации исторического фасада.

Проект важен именно точным разделением ролей. Бетон даёт несущую основу и позволяет разместить гостиничную функцию. Деревянная оболочка решает вопросы затенения, приватности и масштаба, одновременно связывая крупный новый объём с лесистым склоном.

Не каждый деревянный фасад означает деревянное здание. Иногда самый рациональный результат даёт второй слой, который не подменяет конструкцию, а берёт на себя климатическую и архитектурную работу.

Источник
😎#Стройтех_архитектура

Студии MIT подвесили внутри старого кирпичного склада

Metropolitan Storage Warehouse в Кембридже больше века оставался массивным зданием-крепостью. Теперь бывший склад стал новым домом Школы архитектуры и планирования MIT.

Главная проблема была заложена в самой конструкции: здание проектировали для хранения вещей, а не для постоянной работы людей. Толстые кирпичные стены, небольшие окна, невысокие этажи и плотная сетка колонн делали внутренние помещения тёмными и замкнутыми.

Архитекторы Diller Scofidio + Renfro сохранили историческую оболочку, но буквально разрезали внутренний объём. В здании появились многоэтажные световые проёмы, новые окна и стеклянные вставки, через которые дневной свет проходит в глубину корпуса.

Новые студийные блоки не поставили на дополнительные ряды колонн: лёгкие перекрытия подвесили внутри здания с опорой на существующую конструкцию. Благодаря этому удалось получить более высокие и свободные пространства, а вокруг них разместить аудитории, лаборатории, мастерские и кабинеты.

Старый кирпич и металлические элементы оставили открытыми. Поэтому само здание стало наглядным пособием по реконструкции: внутри одновременно видно, как был устроен склад и как его приспособили к новой функции.

В августе 2026 года преподаватели, сотрудники и студенты начали переезд. Публичное открытие запланировано на октябрь.

🔗Источник
😎#Стройтех_архитектура