Китайский YangWang U9 побил рекорд скорости Bugatti

Китайским компаниям не дают покоя лавры Bugatti. Но пока пылесосный гигант Dreame только грозится выпустить убийцу самого известного гиперкара на планете, компания BYD на деле показывает, на что способен YangWang U9X.

Этим летом YangWang U8 Track Edition под управлением немецкого пилота Марка Бассенга разогнали до 472,41 км/ч.

Инженеры внесли корректировки, и U9 получил новую приставку к названию – Xtreme. За руль снова посадили Бассенга, который «раскочегарил» автомобиль до 496,22 км/ч. Это больше рекорда Bugatti Chiron Super Sport 300+, на котором стрелку спидометра легла на 490,48 км/ч.

Судя по тому, с какой лёгкостью U9X набирает скорость, кажется, Бассенг мог бы выжать ещё больше, если бы машину не начало сносить к ограждению.

Да, YangWang U9X – электрокар. Но во-первых, он серийный. Во-вторых, инженерный гений BYD неумолим: установка выдаёт почти 2980 л.с. – в три раза больше, чем у обычного YangWang U9, и всё это работает под напряжением 1200 вольт, тогда как мир только осваивает 800-вольтную архитектуру. И да, тут стоит собственный аккумулятор BYD.

Но пока быстрейшим остаётся отнюдь не электромобиль: битву за скорость выигрывает купе с ДВС и задним приводом.

Ещё один рекорд – время круга на Нюрбургринге. Летом быстрейшим серийным электромобилем на трассе стал Xiaomi SU7 Ultra с результатом 7:04,957. YangWang U9 Xtreme оказался быстрее – 6:59,157.

Всего будет выпущено 30 экземпляров U9 Xtreme. Цены пока неизвестны, но базовый U9 продают по 1,68 млн юаней (~19,7 млн рублей).

Специалисты iFixit похвалили iPhone Air за отличную ремонтопригодность

Apple смогла сделать смартфон невероятно тонким, не пожертвовав при этом ремонтопригодностью, и даже упростила задачу сервисным центрам, перенеся всю начинку под плато камеры. Разбирать Air слой за слоем ради замены одной крохотной детальки не придётся!

Доступ к начинке открывается с обеих сторон, так что для замены разъёма USB-С или ремонта камеры не потребуется снимать экран, а для замены экрана — отлеплять аккумулятор.

С ним тоже полный порядок. Как и в iPhone 16 Pro, аккумулятор упакован в металлический чехол и посажен на специальный клей, теряющий свои липучие свойства при прохождении через него электрического тока.

iFixit попробовали установить в Air батарейку из MagSafe Battery Pack и убедились, что они полностью взаимозаменяемы. Смартфон принял новый аккумулятор как родной без программных проблем совместимости.

В итоге супертонкий iPhone Air получил семь баллов из десяти по шкале рейтинга ремонтопригодности iFixit, не уступив ни балла «полноразмерным» iPhone 16 Pro и 16e.

Автор: Павел Урлапов

Первые живые фото OnePlus 15

Недавно мы выкладывали изображение новинки, но оно оказалось фейком. Приносим извинения. Зато сегодня уже точно реальные фотки OnePlus 15!

Смартфон засветился на Peace Elite League сразу в двух цветах: бледно-бежевом и розовом. Интересно, что в этот раз 1+ вдохновилась не главной музой всех китайских производителей смартфонов, а позаимствовала дизайн у Xiaomi. Если конкретнее, то у Mi 11 (последнее фото).