Samsung выпустила самую быструю флешку с USB-C на 512 ГБ
Из-за стандарта USB 3.2 Gen 1 скорость чтения с накопителя составляет до 400 МБ/с, а это очень солидно для флешки. Для сравнения: самая распространённая флешка с USB 2.0 читает данные со скоростью 15 МБ/с, а недорогой SSD-накопитель — от 500 МБ/с и до нескольких тысяч. Такая флешка точно пригодится любителям посмотреть 4K-видео, так как большие файлы обрабатывает за секунды.
Производитель утверждает, что новый накопитель будет ещё и неубиваемым: устойчив к магнитному полю, защищён от воды и ударов, рентгеновского излучения и экстремальных температур. Надеемся, что от отслаивания краски и люфтов при сборке накопитель тоже достаточным образом защищён.
Флешка выпускается в нескольких версиях: от 64 до 512 ГБ. Младшая версия читает данные со скоростью 300 МБ/с, а также её можно засунуть в разъём с USB 2.0. А вот у старшей обратной совместимости нет. Версия на 512 ГБ обойдётся в 450 юаней (чуть больше $60).
Из-за стандарта USB 3.2 Gen 1 скорость чтения с накопителя составляет до 400 МБ/с, а это очень солидно для флешки. Для сравнения: самая распространённая флешка с USB 2.0 читает данные со скоростью 15 МБ/с, а недорогой SSD-накопитель — от 500 МБ/с и до нескольких тысяч. Такая флешка точно пригодится любителям посмотреть 4K-видео, так как большие файлы обрабатывает за секунды.
Производитель утверждает, что новый накопитель будет ещё и неубиваемым: устойчив к магнитному полю, защищён от воды и ударов, рентгеновского излучения и экстремальных температур. Надеемся, что от отслаивания краски и люфтов при сборке накопитель тоже достаточным образом защищён.
Флешка выпускается в нескольких версиях: от 64 до 512 ГБ. Младшая версия читает данные со скоростью 300 МБ/с, а также её можно засунуть в разъём с USB 2.0. А вот у старшей обратной совместимости нет. Версия на 512 ГБ обойдётся в 450 юаней (чуть больше $60).
По Москве и Санкт-Петербургу беспилотные трамваи начнут перевозить пассажиров
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее эксплуатацию беспилотных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге.
Пока только в рамках эксперимента. Он продлится 3 года. Безопасности ради до конца 2025 года в кабине будет присутствовать водитель, который в случае необходимости сможет взять управление на себя. В ходе первого этапа общий пробег трамваев должен составить минимум 3000 км или 150 часов эксплуатации. Показатели довольно скромные, ведь такой пробег можно закрыть и за сутки полноценного пользования, так что реальные цифры будут намного больше. После этого трамвай станет полностью беспилотным, но за ним дистанционно всё равно будет следить оператор.
Московские беспилотные трамваи будут готовы принять первых пассажиров в сентябре. В столице беспилотники уже тестируются на 10-м маршруте от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская». В Питере также ходят два беспилотных трамвая, но фирменный городской соберут только к 2026 году.
Запустить наземный беспилотный транспорт намного сложнее, чем метро: слишком высок риск появления на путях людей или животных, а также автомобилей, которые не успели «проскочить». Поэтому срок в 3 года не звучит затянуто, а, наоборот, реалистично.
Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин подписал постановление, разрешающее эксплуатацию беспилотных трамваев в Москве и Санкт-Петербурге.
Пока только в рамках эксперимента. Он продлится 3 года. Безопасности ради до конца 2025 года в кабине будет присутствовать водитель, который в случае необходимости сможет взять управление на себя. В ходе первого этапа общий пробег трамваев должен составить минимум 3000 км или 150 часов эксплуатации. Показатели довольно скромные, ведь такой пробег можно закрыть и за сутки полноценного пользования, так что реальные цифры будут намного больше. После этого трамвай станет полностью беспилотным, но за ним дистанционно всё равно будет следить оператор.
Московские беспилотные трамваи будут готовы принять первых пассажиров в сентябре. В столице беспилотники уже тестируются на 10-м маршруте от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская». В Питере также ходят два беспилотных трамвая, но фирменный городской соберут только к 2026 году.
Запустить наземный беспилотный транспорт намного сложнее, чем метро: слишком высок риск появления на путях людей или животных, а также автомобилей, которые не успели «проскочить». Поэтому срок в 3 года не звучит затянуто, а, наоборот, реалистично.
Microsoft Surface Pro — офигенный планшет на Windows. Полный восторг, но Илья его никому не советует.
Почему? Ответ в видео:
https://youtu.be/ROyjXutiWEo
Почему? Ответ в видео:
https://youtu.be/ROyjXutiWEo
YouTube
iPad и рядом не валялся! НОВЫЙ Surface Pro на ARM. ЭТО ВОСТОРГ!
Выведите мобильное тестирование на новый уровень с мобильной фермой от Selectel: https://slc.tl/gqanj
Посмотрите про Surface Laptop у Big Geek https://www.youtube.com/watch?v=2CkCl7fuX1I
Телеграм Wylsacom - https://t.me/Wylsared
Приложение Wylsacom для Apple…
Посмотрите про Surface Laptop у Big Geek https://www.youtube.com/watch?v=2CkCl7fuX1I
Телеграм Wylsacom - https://t.me/Wylsared
Приложение Wylsacom для Apple…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Какая же анимация нарядная.
NVIDIA готовится к запуску RTX 50, производство RTX 40 сокращено вдвое
NVIDIA сократила производство видеокарт RTX 40 серии почти вдвое, об этом сообщает крупнейшее на Тайване финансовое медиа UDN. Наиболее существенному сокращению подверглись чипы AD 102, 103 и 104, установленные в RTX 4090, 4080 и 4070 соответственно.
Выводя топовые модели из производства, зелёный гигант рассчитывает «убить двух зайцев»: освободить производственные мощности для запуска новой линейки и предотвратить накопление запасов актуальных моделей предыдущего поколения у ретейлеров, чтобы удержать высокие цены и спрос на самые востребованные видеокарты в мире.
Согласно прогнозам UDN, принятые меры должны привести к росту цен на продукцию всех партнёров-производителей, включая ASUS, MSI, GIGABYTE и ASRock. Дефицит видеокарт при текущем взлёте искусственного интеллекта только усилит финансовые успехи зелёного гиганта. В прошлом году NVIDIA вошла в клуб 1 трлн долларов и не собирается сдавать позиции. Теперь в планах руководства выпускать новые чипы каждый год.
По сложившейся традиции ожидать презентацию RTX 50 серии стоит в сентябре, а появление самих видеокарт на прилавках ближе к ноябрю.
NVIDIA сократила производство видеокарт RTX 40 серии почти вдвое, об этом сообщает крупнейшее на Тайване финансовое медиа UDN. Наиболее существенному сокращению подверглись чипы AD 102, 103 и 104, установленные в RTX 4090, 4080 и 4070 соответственно.
Выводя топовые модели из производства, зелёный гигант рассчитывает «убить двух зайцев»: освободить производственные мощности для запуска новой линейки и предотвратить накопление запасов актуальных моделей предыдущего поколения у ретейлеров, чтобы удержать высокие цены и спрос на самые востребованные видеокарты в мире.
Согласно прогнозам UDN, принятые меры должны привести к росту цен на продукцию всех партнёров-производителей, включая ASUS, MSI, GIGABYTE и ASRock. Дефицит видеокарт при текущем взлёте искусственного интеллекта только усилит финансовые успехи зелёного гиганта. В прошлом году NVIDIA вошла в клуб 1 трлн долларов и не собирается сдавать позиции. Теперь в планах руководства выпускать новые чипы каждый год.
По сложившейся традиции ожидать презентацию RTX 50 серии стоит в сентябре, а появление самих видеокарт на прилавках ближе к ноябрю.