Вил Бласт Технолоджи - все о дробеметах и дробеструях
1.1K subscribers
837 photos
72 videos
7 files
78 links
Наша компания является единственным в России предприятием полного цикла: осуществляющих поставку запчастей для дробеметов любых производителей, капитальный ремонт и модернизация дробеметов, а так же поставка нового оборудования. Сайт: https://rusblast.com
Download Telegram
Просто бегать скучно 🥱. Мы бегаем с препятствиями — потому что настоящий драйв начинается там, где нужна команда 🤝

Наши ребята приняли участие в «Гонке Героев». 14 храбрецов, 10 км по пересечённой местности, 2 часа борьбы с собой и трассой, 34 препятствия и тонны грязи — и это ещё мягко сказано. Каждый новый барьер оказался испытанием не только силы, но и доверия, поддержки и воли. Мы падали, смеялись, поднимали друг друга и шли дальше.

Гонка Героев — это не просто спорт. Это проверка команды на сплочённость в сложные времена. Когда становится тяжело, нельзя сдаваться. Вывод прост: когда тяжело — удвой усилия. Вместе мы сильнее, вместе мы добьёмся успеха.

Гордимся каждым из вас. Спасибо за мужество, за руки, которые тянули вверх, за слова, которые поднимали дух. До новых побед! 🏃‍♂️💪
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥11👍9❤‍🔥7🏆41
Рубрика полезная информация: «почему дробемет пылит»?

Столкнулись недавно: дробемет «немножко» пылит — видимость в цехе нулевая. Разбираемся быстро и по делу.

Что нашли
- Система аспирации была полностью отключена.
- Фильтры забиты — их сняли для чистки.
- Причина засорения — износ резинок в импульсных клапанах.
- Решение «на час»: замена 4-х маленьких резинок (≈ 5 000 ₽) позволит прочистить текущие фильтры и поработать до приезда новых фильтров.

Что это значит
- ФВУ (фильтровентустановкa) — ключевой узел дробемета. Он отвечает не только за обеспыливание рабочей камеры, но и за корректную работу системы сепарации.
- Неработающая или плохо обслуживаемая ФВУ сокращает срок службы расходников и увеличивает риск простоев.

Рекомендации по обслуживанию
- Менять фильтры примерно каждые 2 000 моточасов.
- Контролировать систему очистки: рабочее давление — 6 атм.
- Частота импульса (удара) для продувки — каждые 15 секунд.

Коротко: мелкая и недорогая деталь (резинки в клапанах) может вывести из строя дорогой дробемет и остановить работу цеха. Регулярный контроль ФВУ экономит деньги и время.
2🤯7👌6👍4😨21😁1💯1
Дробь — не бензин, очередей не допускаем ⛔️⛽️

На фоне массовых очередей на заправках по всей стране сообщаем: мы держим дробь на складах в нужном количестве . Для удобства клиентов открыли склад в Челябинске 📦, а совсем скоро — торжественное открытие склада в Кургане 🎉.

Сейчас приобрести качественную дробь по наличию и с оптимальным ценообразованием можно в:
1. Москва
2. Воронеж
3. Екатеринбург
4. Челябинск
5. Курган (скоро открытие)

Нужна помощь с подбором марки дроби под ваш технологический процесс? Звоните: +7 (343) 243-58-69 ☎️ — поможем подобрать оптимальный вариант.
1🔥104👍3🏆2
Наш опыт посещения китайских заводов по производству дробеметов (наконец-то дошли руки 🫣)

В тендерах мы регулярно сталкиваемся с китайскими производителями дробеметов — цены у них часто существенно ниже российских. Как они это делают 🤔? Поехали и посмотрели своими глазами.

Завод №1 — «премиум» 💰
- Общая площадь нескольких площадок >35 000 м², большой штат, много свободного пространства.
- Цеха — не требуют отопления и большого освещения (много солнечных дней), на крышах — солнечные панели, часть электроэнергии — «почти бесплатная» ⚡️
- Зарплаты рабочих и итр оказались не ниже наших; директор — бывший руководитель немецкого завода, технологии — оттуда.
- Качество выше всяких похвал, оборудование металлемкое, технологичное отсюда и цена - существенно выше нашей, а как результат и любого российского производителя.

Завод №2 — «супердешёво»
- Удачное расположение прямо у порта: многие машины идут на экспорт.
- Экономия во всём 🤡: тонкий металл, дешёвая обшивка камеры, недорогие двигатели и компоненты.
- Главная проблема — слабое понимание технологии дробеметной очистки ☠️. На части машин ради экономии даже отсутствовал воздушный сепаратор, а в место ФВУ был крошечный циклон.
- Такие установки стоят дешево, но и срок службы у них короткий.

Так же удалось посетить несколько средних ЗМК:
- на них часто стоят немецкие дробеметы или качественные китайские машины, «срисованные» с немецких моделей.
- Интересный факт: дешёвые машины китайцы сами у себя почти не используют — их отправляют на экспорт. Внутри страны в основном продают более качественные версии 🤗

Вывод: чуда нет 🙂
- В Китае есть и дешёвое, и дорогое оборудование. Дешёвое — сэкономят на металле и компонентах, плохо спроектировано; дорогое — близко по качеству к европейскому, но и стоит соответствующе.
- Если вам предлагают «супер-соблазнительную» цену, вероятно пытаются ввести в заблуждение. Читайте техническую документацию внимательно, составьте грамотное ТЗ.

Вил бласт технолоджи - русский завод по производству дробеметов - качественное оборудование за разумные деньги 😎
🔥7👍52🤯2🙈2🤔1🤨1
Приглашаем вас на стенд нашей компании на международной выставке Иннопром 2026!

Место: МВЦ «Екатеринбург-Экспо»
Даты: 6–9 июля
Номер стенда: 1S33

На нашем стенде вы впервые увидите наше новое решение — самобалансирующуюся турбину — первую турбину, для которой износ лопастей перестаёт быть проблемой 😅. Также представим дробеметные и дробеструйные камеры и запчасти к ним.

Заходите — поговорим, покажем и ответим на все вопросы 🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5❤‍🔥3🤝3👍2🏆1
Рубрика «Честный отзыв» - 2 года работы дробемета в Хард режиме на крупном ЗМК.

Раменский ЗМК, выпускает 40 000 тн металлоконструкции в год, через наши дробеметы проходит по 2000 тн заготовок в месяц. Как себя чувствует оборудование при таком режиме работы, подробности в видео - https://vkvideo.ru/video-226932578_456239069
2👍93🏆3🔥2👏2🤝1
Рубрика «Полезная информация»

Большой цикл обработки, низкое качество очистки, поломка двигателей — в чём причина?

Часто всё оказывается очень простым и, честно говоря, банальным 🙁: отсутствует или изношен клапан, который регулирует подачу дроби к турбинам. Его принцип работы довольно тривиален, но жизненно важен 😬: турбина запускается, разгоняется до 3000 оборотов в минуту — и только после этого открывается клапан, позволяя дроби поступать к турбинам. При окончании цикла всё по порядку: сначала закрывается клапан, затем турбина ещё минуту работает вхолостую, выметая дробь из труб подачи, и только после этого останавливается. В этот момент элеватор поднимает дробь, и она аккуратно скапливается в бункере.

Если клапана нет — ситуация грустная и опасная 🙂: турбина стартует под нагрузкой, и вероятность поломки двигателя сильно возрастает. К тому же без клапана нет возможности накопить дробь в бункере — в системе ровно столько дроби, сколько поднимает элеватор. В результате турбины либо недогружены, либо вообще работают вхолостую 🫣

Ещё важно: клапан не только включает и выключает подачу, но и регулирует объём поступающей дроби, что позволяет держать нагрузку турбины в оптимальном диапазоне. Это маленькая деталь, от которой зависит надёжность всей системы — не игнорируйте её 🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍94🤝21🔥1👌1💯1
Черешня или Арбуз — что ты выберешь в этом сезоне? 🍉🍒

Все чаще на предприятиях встает задача экономии, но не все «экономные» решения действительно работают. Один из частых примеров — замена дроби на более крупную. Фантазия такая: «Чем крупнее дробь — тем меньше расход!» 😶‍🌫️ На словах — логично, но суть в деталях. Давайте разберёмся.

Представим завод 🏭 по производству металлоконструкций. Он использует дробь S390 (круглая, фракция 1,0 мм). Поставщик, не имея этой марки, предлагает более крупную — S460 (фракция 1,2 мм) под видом экономии.

Результат — чем крупнее дробь, тем меньше частиц в килограмме, а значит ниже вероятность попадания дроби в нужные зоны очищаемой поверхности. Последствия перехода:
- снижение скорости очистки на 20–30% 😬
- рост расхода дроби из‑за снижения эффективности;
- увеличение шероховатости поверхности и, как следствие, перерасход краски 🎨💸

Не дайте себя обмануть. Правильная логика подбора дроби — «дробь должна быть минимального диаметра, которая справляется с очисткой». Проще: если мелкая дробь чистит — менять её не нужно.

К теме поста — мы за черешню! 😇 Она мельче и слаще. Если нужна помощь с подбором дроби, обращайтесь — наши специалисты помогут повысить эффективность вашего оборудования. 💬🔧
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4👍6🔥3💯3👌21
Поздравляем всех причастных с Днём металлурга — праздником силы, мастерства и преданности делу. В этом году он особенно значим для нас: нам исполняется 11 лет.

Наш путь начался с небольшой литейки — один рабочий, один мастер, большой труд и вера в своё дело. Сегодня мы — машиностроительный завод полного цикла с командой более 100 человек. Мы не забываем свои корни и гордимся тем, как далеко прошли вместе.

Спасибо нашей команде за сплочённость и самоотдачу: вместе мы пережили многое и продолжаем двигаться вперёд. Впереди — новые направления, продукты и цеха. В честь 11-летия мы сделали подарок себе — выкупили здание офиса и приступили к планированию капитального ремонта.

Благодарим вас за доверие и сотрудничество, всем больше заказов в этот турбулентный год!

С уважением, Ваша команда ВБТ!
2👍10🎉82❤‍🔥1🔥1👏1🍾1🤝1
Стоит ли экономить на лопатках — или как «сэкономив» копейку можно нарваться на дорогостоящий ремонт 😬⚠️

Ситуация. Объёмы заказов упали, оплату счетов на ремонт оборудования приостановили. Единственный вариант у главного инженера — изготавливать лопасти дробемёта самостоятельно. Материал — магстронг или NM450. Но некоторые литейщики начали лить лопасти из «ГОСТированого» материалов — и это катастрофа в миниатюре. Стойкость таких лопаток — меньше недели, тогда как лучший вариант, который видели наши специалисты, — примерно 100-150 моточасов⏱️

Последствия — тревожные. Неровный износ лопаток вызывает постоянный дизбаланс турбин, что разрушает посадку лопаток в колесе (замена колеса), а дальше выходит из строя подшипник в двигателе. Несколько смен подшипника — и вам уже нужен полный капитальный ремонт, а иногда и замена дорогостоящего двигателя. 💥🔧

Кроме того, лопасти, произведенные у себя на заводе, не бесплатные 😅. Посчитайте себестоимость самостоятельного изготовления: фрезерная или литейная операция не дешевые, цена лопатки будет космической 🚀. Плюс постоянные простои и время работа слесарей по замене.

Вывод. Лопасти, произведённые на специализированном заводе, держатся от 700 моточасов и более. Цена за комплект при этом невысока, а экономический эффект — очевиден: для одного крупного заказчика переход на закупные комплектующие снизил итоговую стоимость владения в 3,8 раза 📉

Понимаете ли вы риск? Экономия сегодня в пару тысяч может обернуться ремонтом на сотни тысяч или полной заменой узлов в сборе. Думайте стратегически — здесь цена промаха слишком высока ⚠️💸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍732🤨1🤝1