【Foodpanda勞資開會】上環現場
記者：K
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記者：K
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【Foodpanda勞資開會】上環現場記者：K
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【Foodpanda勞資開會】上環現場 2
記者：K
https://youtu.be/xDeCgUxa84E
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記者：K
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【Foodpanda勞資開會】上環現場記者：K
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【Foodpanda勞資開會完畢見記者】上環現場
記者：K
https://youtu.be/Hdkfvam6nvk
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【Foodpanda勞資開會完畢見記者】上環現場記者：K
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[Foodpanda勞資雙方談判3小時未有結果
勞方代表：公司態度強硬，談判成功渺茫]
Foodpanda送遞員周末發起一連兩日罷工（詳見和你報另稿），今午勞資雙方正式於上環辦公室會面，望和平解決事件。
雙方談判由下午5時開始，8位勞方代表由Foodpanda營運部總監Pedro Dias帶領下步入辦公室，直至晚上8時仍未結束。勞方代表Boxson及Waqas Fida約於8時10分接見傳媒匯報進度，指今日帶來的15項訴求中，但3小時內仍未完成首個談判，形容Foodpanda代表態度強硬，毫不讓步，可以比喻為一塊鐵板。
現時談判過程毫無進展，被問到有無信心談判成功，Boxson指機會渺茫。他指出首項訴求為最基本的要求，只是希望Foodpanda將基本運費調整至減薪前，惟這項要求亦不願意承諾，相信難以達成共識。
以下為罷工送遞員提出的15項訴求：
1.最低服務費水平不能低於：電單車手50港幣/單；步兵和單車手30港幣/單。
2.當外賣員有理據地拒單、轉單時，Foodpanda不應強制暫停/提前完結外賣員的更份，或凍結外賣員的賬號
3.取消削減孖單的服務費政策
4.Foodpanda不應無理凍結外賣員賬號/終止合約。若凍結外賣員賬號/終止合約，Foodpanda亦應提供充足的證據以及明確的原因。若過往曾於缺乏明確理由的情況下，凍結外賣員賬號/終止合約，Foodpanda應重啟其賬號。
5.以道路地圖（實際的送遞路程）計算外賣員服務費用，以取代以航空地圖（直綫距離）計算送遞路程的方式
全文
===================
相關新聞：
[Foodpanda：平均開支過去六個月裏持續上升
送遞員：將成本轉嫁喺我哋身上]
https://bit.ly/30sEIUw
[外賣員罷工抗議無理減薪
揭Foodpanda制度問題]
https://bit.ly/3wIjP3K
[Foodpanda外賣員擬罷工
癱瘓服務爭取應有權益]
https://bit.ly/3kBbqum
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攝：K
#Foodpanda #罷工 #談判 #機會渺茫 #15項訴求
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勞方代表：公司態度強硬，談判成功渺茫]
Foodpanda送遞員周末發起一連兩日罷工（詳見和你報另稿），今午勞資雙方正式於上環辦公室會面，望和平解決事件。
雙方談判由下午5時開始，8位勞方代表由Foodpanda營運部總監Pedro Dias帶領下步入辦公室，直至晚上8時仍未結束。勞方代表Boxson及Waqas Fida約於8時10分接見傳媒匯報進度，指今日帶來的15項訴求中，但3小時內仍未完成首個談判，形容Foodpanda代表態度強硬，毫不讓步，可以比喻為一塊鐵板。
現時談判過程毫無進展，被問到有無信心談判成功，Boxson指機會渺茫。他指出首項訴求為最基本的要求，只是希望Foodpanda將基本運費調整至減薪前，惟這項要求亦不願意承諾，相信難以達成共識。
以下為罷工送遞員提出的15項訴求：
1.最低服務費水平不能低於：電單車手50港幣/單；步兵和單車手30港幣/單。
2.當外賣員有理據地拒單、轉單時，Foodpanda不應強制暫停/提前完結外賣員的更份，或凍結外賣員的賬號
3.取消削減孖單的服務費政策
4.Foodpanda不應無理凍結外賣員賬號/終止合約。若凍結外賣員賬號/終止合約，Foodpanda亦應提供充足的證據以及明確的原因。若過往曾於缺乏明確理由的情況下，凍結外賣員賬號/終止合約，Foodpanda應重啟其賬號。
5.以道路地圖（實際的送遞路程）計算外賣員服務費用，以取代以航空地圖（直綫距離）計算送遞路程的方式
全文
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相關新聞：
[Foodpanda：平均開支過去六個月裏持續上升
送遞員：將成本轉嫁喺我哋身上]
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[外賣員罷工抗議無理減薪
揭Foodpanda制度問題]
https://bit.ly/3wIjP3K
[Foodpanda外賣員擬罷工
癱瘓服務爭取應有權益]
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攝：K
#Foodpanda #罷工 #談判 #機會渺茫 #15項訴求
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【Foodpanda勞資開會完畢見記者】上環現場 02
記者：K
https://youtu.be/o7lNjoum7kU
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記者：K
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【Foodpanda勞資開會完畢見記者】上環現場02記者：K
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[Foodpanda勞資雙方談判暫停
勞方：公司態度積極，週四再談判]
歷時近7個半小時的漫長談判，Foodpanda勞資雙方仍然未能達成共識，談判週四再續。
Foodpanda營運部總監Pedro Dias率先接見傳媒，表示勞方提出多項訴求，由於香港公司無權作出決定，需要將訴求轉達至德國總公司再商討，預計本週四再作談判。
勞方代表Waqas Fida感謝一眾傳媒耐心等候，明白到15項訴求中，香港公司無法承諾最重要的5項，包括：最低運送費用；送遞員合理要求下拒單或轉單；取消削減孖單服務費；不應無理暫停或終止送遞員帳號；以實際送遞路程計算服務費而非直線距離。為等候Foodpanda香港公司向總公司反映以上最為重要的訴求，同意資方提出週四再作談判，更指等待總公司的好消息。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興於是次談判中亦有份參與，向傳媒表示談判進度良好，形容公司積極聽取送遞員訴求，並且釋出善意。現時公司已充分了解所有訴求，8位勞方代表亦一致決定等待週四再作談判。面對有關最低運送費用的訴求，指出該項訴求為最低要求，但香港公司無法承諾亦不肯讓步。他覆述公司代表於談判時表示「相信改善後未來情況更好」，屆時公司若然仍不答應該項訴求，或會交出其他替代方案，唯有等待週四再作決定。
對於現時罷工行動會否繼續或暫停，暫未有結論。勞方現將週四定為死線，公司必須在限時前滿足5項主要訴求。若屆時談判仍然未能達成共識，或會有下一步行動。
會後，勞方再向傳媒發新聞稿表示，指「當Foodpanda無法滿足、跟進我們的所有前五點訴求的情況下，我們不會接受目前Foodpanda就第一點訴求提出的方案。我們之所以接受週四進行第二次談判的要求，是因為我們見到Foodpanda有意願具有建設性地改善我們提出的問題。請大家耐心等候，留待星期四的情況。」
#Foodpanda #何鴻興 #PedroDias #談判 #訴求
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勞方：公司態度積極，週四再談判]
歷時近7個半小時的漫長談判，Foodpanda勞資雙方仍然未能達成共識，談判週四再續。
Foodpanda營運部總監Pedro Dias率先接見傳媒，表示勞方提出多項訴求，由於香港公司無權作出決定，需要將訴求轉達至德國總公司再商討，預計本週四再作談判。
勞方代表Waqas Fida感謝一眾傳媒耐心等候，明白到15項訴求中，香港公司無法承諾最重要的5項，包括：最低運送費用；送遞員合理要求下拒單或轉單；取消削減孖單服務費；不應無理暫停或終止送遞員帳號；以實際送遞路程計算服務費而非直線距離。為等候Foodpanda香港公司向總公司反映以上最為重要的訴求，同意資方提出週四再作談判，更指等待總公司的好消息。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興於是次談判中亦有份參與，向傳媒表示談判進度良好，形容公司積極聽取送遞員訴求，並且釋出善意。現時公司已充分了解所有訴求，8位勞方代表亦一致決定等待週四再作談判。面對有關最低運送費用的訴求，指出該項訴求為最低要求，但香港公司無法承諾亦不肯讓步。他覆述公司代表於談判時表示「相信改善後未來情況更好」，屆時公司若然仍不答應該項訴求，或會交出其他替代方案，唯有等待週四再作決定。
對於現時罷工行動會否繼續或暫停，暫未有結論。勞方現將週四定為死線，公司必須在限時前滿足5項主要訴求。若屆時談判仍然未能達成共識，或會有下一步行動。
會後，勞方再向傳媒發新聞稿表示，指「當Foodpanda無法滿足、跟進我們的所有前五點訴求的情況下，我們不會接受目前Foodpanda就第一點訴求提出的方案。我們之所以接受週四進行第二次談判的要求，是因為我們見到Foodpanda有意願具有建設性地改善我們提出的問題。請大家耐心等候，留待星期四的情況。」
#Foodpanda #何鴻興 #PedroDias #談判 #訴求
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【捕捉野豬】深灣現場
記者：Meow
https://youtu.be/pPmiwRYhc0Q
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記者：Meow
https://youtu.be/pPmiwRYhc0Q
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【捕捉野豬】深灣現場記者：Meow
[警方漁護封深灣道圍捕野豬
保動團體：點解要趕盡殺絕！]
晚上7時，警方聯同漁護署超過50名人員，於香港仔深灣道一帶執行大規模圍捕野豬行動。警方封鎖深灣道道路，禁止車輛及行人進入，現場所有採訪記者需要退後至捕捉範圍外近100米距離。
捕捉行動約於晚上8時開始，漁護署職員不斷於路面撒麵包碎，又以敲打聲引誘野豬走落山坡至行車路上，甚至使用麻醉槍射向野豬。行動範期間，近20隻於山坡上逗留的野豬被引誘至行車路上。捕捉行動約於晚上10時結束，漁護署表示今次行動捕捉7隻野豬，並利用藥物注射作人道毁滅。
香港野豬關注組創辦人之一黃豪賢於捕捉野豬行動期間闖入封鎖範圍，被多名警務人員合力阻止，押返封鎖線外。黃豪賢向傳媒大叫「反對人道毁滅野豬」，指今次行動更加能夠證明野豬並無主動攻擊性，警方及漁護署於野豬面前並無受到任何傷害，質疑政府行動衝動魯莽。強調2017年後漁護署實施的絕育野豬政策非常良好，更是全球首創，不理解為何現在要濫殺無辜，強制人道毁滅。
黃豪賢接受訪問時表示，希望香港能夠做到「人豬共存」，人類與動物共融的社會。作為保動人士，眼見漁護署捕殺野豬表示憤怒，形容全港的反對聲音強烈，為何政府仍然未能聽見民間聲音。是次衝動地闖入封鎖線實屬迫於無奈的行為，因為現時的香港已經沒有反映民意的途徑，合法的集會及遊行難以成功申請，故試圖闖入行動範圍，欲向政府表達訴求。
攝：Jason
#野豬 #捕捉 #人道毁滅 #深灣道 #漁護署 #香港野豬關注組
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保動團體：點解要趕盡殺絕！]
晚上7時，警方聯同漁護署超過50名人員，於香港仔深灣道一帶執行大規模圍捕野豬行動。警方封鎖深灣道道路，禁止車輛及行人進入，現場所有採訪記者需要退後至捕捉範圍外近100米距離。
捕捉行動約於晚上8時開始，漁護署職員不斷於路面撒麵包碎，又以敲打聲引誘野豬走落山坡至行車路上，甚至使用麻醉槍射向野豬。行動範期間，近20隻於山坡上逗留的野豬被引誘至行車路上。捕捉行動約於晚上10時結束，漁護署表示今次行動捕捉7隻野豬，並利用藥物注射作人道毁滅。
香港野豬關注組創辦人之一黃豪賢於捕捉野豬行動期間闖入封鎖範圍，被多名警務人員合力阻止，押返封鎖線外。黃豪賢向傳媒大叫「反對人道毁滅野豬」，指今次行動更加能夠證明野豬並無主動攻擊性，警方及漁護署於野豬面前並無受到任何傷害，質疑政府行動衝動魯莽。強調2017年後漁護署實施的絕育野豬政策非常良好，更是全球首創，不理解為何現在要濫殺無辜，強制人道毁滅。
黃豪賢接受訪問時表示，希望香港能夠做到「人豬共存」，人類與動物共融的社會。作為保動人士，眼見漁護署捕殺野豬表示憤怒，形容全港的反對聲音強烈，為何政府仍然未能聽見民間聲音。是次衝動地闖入封鎖線實屬迫於無奈的行為，因為現時的香港已經沒有反映民意的途徑，合法的集會及遊行難以成功申請，故試圖闖入行動範圍，欲向政府表達訴求。
攝：Jason
#野豬 #捕捉 #人道毁滅 #深灣道 #漁護署 #香港野豬關注組
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[愛協發文譴責漁護署捕殺野豬
要求漁護署作出回應]
昨晚漁護署於香港仔深灣道進行大規模圍捕野豬行動（詳見和你報另稿），事件引起社會各界關注，其中愛護動物協會於晚上發出聲明。
聲明表示任何情況下，野生動物管理都應先採取非致命性方式，本協會反對狩獵野豬的行為及使用致命性方式管理野豬。本會在此之前，已向漁護署提出反對有關措施的意見，惟未被接納。
愛協嚴厲反對是次行動，現正透過不同渠道聯絡漁護署要求作出回應。
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相關新聞：
[警方漁護封深灣道圍捕野豬
保動團體：點解要趕盡殺絕！]
https://bit.ly/3kNQH6F
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攝：Jason
#野豬 #愛護動物協會 #聲明 #譴責 #漁護署
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要求漁護署作出回應]
昨晚漁護署於香港仔深灣道進行大規模圍捕野豬行動（詳見和你報另稿），事件引起社會各界關注，其中愛護動物協會於晚上發出聲明。
聲明表示任何情況下，野生動物管理都應先採取非致命性方式，本協會反對狩獵野豬的行為及使用致命性方式管理野豬。本會在此之前，已向漁護署提出反對有關措施的意見，惟未被接納。
愛協嚴厲反對是次行動，現正透過不同渠道聯絡漁護署要求作出回應。
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相關新聞：
[警方漁護封深灣道圍捕野豬
保動團體：點解要趕盡殺絕！]
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攝：Jason
#野豬 #愛護動物協會 #聲明 #譴責 #漁護署
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[7人車逆線硬撼的士
的士司機傷重死亡]
今早約6時45分，錦田公路往屯門方向近波地路發生一宗嚴重交通意外，一輛載客的士與一輛P牌七人車迎頭雙撞，的士失控剷上行人路，撞倒路上一個消防栓。兩車車頭盡毀，的士駕駛位撞至變形，汽車電池跌出車外。
七人車司機清醒，自行離開車廂，車上一女乘客則由消防救出，二人送往屯門醫院接受治療。的士司機重傷昏迷，一度受困車內，由消防人員協助救出，送往博愛醫院搶救，惟返魂乏術，7時51分宣告不治。
事件中造成1死兩傷，七人車司機涉酒駕被捕。
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更新報道：
【車Cam曝光 7人車踩雙白撞的士
的士司機為退休警務人員】
https://bit.ly/3oHynwS
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#林錦公路 #波地路 #屯門 #的士 #7人車 #嚴重交通意外 #酒駕
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的士司機傷重死亡]
今早約6時45分，錦田公路往屯門方向近波地路發生一宗嚴重交通意外，一輛載客的士與一輛P牌七人車迎頭雙撞，的士失控剷上行人路，撞倒路上一個消防栓。兩車車頭盡毀，的士駕駛位撞至變形，汽車電池跌出車外。
七人車司機清醒，自行離開車廂，車上一女乘客則由消防救出，二人送往屯門醫院接受治療。的士司機重傷昏迷，一度受困車內，由消防人員協助救出，送往博愛醫院搶救，惟返魂乏術，7時51分宣告不治。
事件中造成1死兩傷，七人車司機涉酒駕被捕。
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更新報道：
【車Cam曝光 7人車踩雙白撞的士
的士司機為退休警務人員】
https://bit.ly/3oHynwS
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#林錦公路 #波地路 #屯門 #的士 #7人車 #嚴重交通意外 #酒駕
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【車Cam曝光 7人車踩雙白撞的士
的士司機為退休警務人員】
今早錦田公路嚴重交通意外事發一刻車Cam曝光，推翻今早警方提供的案件消息。
片段為肇事七人車的車Cam拍攝所得，事發期間七人車以高速行駛，經過錦田公路近波地路時突然靠右越過雙白線，與對面線的的士迎頭相撞。其衝擊力極大，的士彈後數十米。
片段推翻較早前警方提供的「的士撞七人車」的言詞（詳見和你報另稿），有消息指，事故身亡的的士司機為退休警務人員。
據了解，現時七人車司機仍身處醫院，或有機會被控危險駕駛導致他人死亡。
影片：
https://youtu.be/hPafYZGCdIc
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相關新聞：
[的士逆線硬撼7人車
的士司機傷重死亡]
https://bit.ly/3nptPMd
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#錦田公路 #交通意外 #退休警 #的士 #七人車 #酒駕
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的士司機為退休警務人員】
今早錦田公路嚴重交通意外事發一刻車Cam曝光，推翻今早警方提供的案件消息。
片段為肇事七人車的車Cam拍攝所得，事發期間七人車以高速行駛，經過錦田公路近波地路時突然靠右越過雙白線，與對面線的的士迎頭相撞。其衝擊力極大，的士彈後數十米。
片段推翻較早前警方提供的「的士撞七人車」的言詞（詳見和你報另稿），有消息指，事故身亡的的士司機為退休警務人員。
據了解，現時七人車司機仍身處醫院，或有機會被控危險駕駛導致他人死亡。
影片：
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相關新聞：
[的士逆線硬撼7人車
的士司機傷重死亡]
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#錦田公路 #交通意外 #退休警 #的士 #七人車 #酒駕
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【Foodpanda勞資雙方再度談判
勞方：最基本要達成5項主要訴求】
糾纏半星期的Foodpanda送遞員罷工事件，今午於上環辦公室繼續談判。
勞方代表Waqas Fida表示，送遞員與公司關係應為伙伴，大家亦不願見唔到有任何傷害。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興則指出公司必須承諾為距離計算作出調整，強調步行距離和直線距離的差異大大影響送遞員收入，而最基本的5項主要訴求亦需要達成。形容週二的談判雖然並不完善，希望透過今日的會面可以得以改善，預計談判於晚上8時前完成。
影片連結：https://youtu.be/cVHKhgoufmk
攝：K
#Foodpanda #罷工 #談判 #訴求
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勞方：最基本要達成5項主要訴求】
糾纏半星期的Foodpanda送遞員罷工事件，今午於上環辦公室繼續談判。
勞方代表Waqas Fida表示，送遞員與公司關係應為伙伴，大家亦不願見唔到有任何傷害。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興則指出公司必須承諾為距離計算作出調整，強調步行距離和直線距離的差異大大影響送遞員收入，而最基本的5項主要訴求亦需要達成。形容週二的談判雖然並不完善，希望透過今日的會面可以得以改善，預計談判於晚上8時前完成。
影片連結：https://youtu.be/cVHKhgoufmk
攝：K
#Foodpanda #罷工 #談判 #訴求
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[小蠔灣污水廠墮井案
1女工死亡1危殆2嚴重]
下午4時，小蠔灣污水處理廠發生工業意外，3男1女工人墮3米深沙井（詳見和你報另稿），現時已經全部救出，分別送往北大嶼山醫院、瑪嘉烈醫院及仁濟醫院搶救。意外原因仍在調查中。
涉事女工送院時昏迷，右手手臂骨折，送往北大嶼山醫院搶救後不治。另外3名男傷者中1人危殆，兩人情況嚴重。
勞工處接報後已即時派員到現場，現正就意外原因展開調查。
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相關新聞：
[小蠔灣污水處理廠工人墮沙井
4名員工被困3昏迷1清醒]
https://bit.ly/3DAUpbe
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攝：Jason
#小蠔灣 #污水處理廠 #沙井 #意外
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1女工死亡1危殆2嚴重]
下午4時，小蠔灣污水處理廠發生工業意外，3男1女工人墮3米深沙井（詳見和你報另稿），現時已經全部救出，分別送往北大嶼山醫院、瑪嘉烈醫院及仁濟醫院搶救。意外原因仍在調查中。
涉事女工送院時昏迷，右手手臂骨折，送往北大嶼山醫院搶救後不治。另外3名男傷者中1人危殆，兩人情況嚴重。
勞工處接報後已即時派員到現場，現正就意外原因展開調查。
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相關新聞：
[小蠔灣污水處理廠工人墮沙井
4名員工被困3昏迷1清醒]
https://bit.ly/3DAUpbe
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攝：Jason
#小蠔灣 #污水處理廠 #沙井 #意外
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[Foodpanda談判成功罷工告終
勞方呼籲所有送遞員全面復工]
由週六開始的Foodpanda送遞員罷工行動，經過今晚歷時7小時的第二次談判後終於達成共識，罷工行動正式完結。於勞資雙方共同商討下，制定出長達20頁的解決方案，逐一回應15項訴求，獲勞方全數通過。
Foodpanda營運部總監Pedro Dias再一次感謝所有提出意見的送遞員，並承諾會定期舉行討論會增加溝通，積極交換意見。
勞方代表Waqas Fida表示對於公司提出的方案非常滿意，形容送遞員是勝利的一方。他指出罷工行動已成過去，呼籲所有同伴全面復工。
另一勞方代表Boxson對於無法為送遞員成功爭取基本服務費訴求感到很抱歉，但在過程中感受到公司的誠意。例如在計算距離方面，由於公司需要3個月時間進行系統調整，Foodpanda制定出補償方案，以現時的計算方式下若運送距離超出1公里，則可獲得每單$5作為補償，承諾明年2月必定解決系統上的問題。Boxson認為技術人員所需時間合理，形容方案雖不完美，但可以接受。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興強調是次成功並非一眾代表的功勞，而是因為大家的團結，不分種族的情況下，共同爭取的成果，令公司面對多年來的問題，今日終於得以一一解決。希望一眾送遞員不要浪費今天組成的團結力量，於未來繼續共同監察公司政策，定期出席討論會。被問到公司如何解決送遞員帳號被終止以及上訴機制問題，表示公司承諾未來機制將會更透明化，預話明年1月於尖沙咀設實體辦公室，讓大家能更有效作出溝通及投訴。
Foodpanda希望向早前受到影響的客戶表示歉意，又指將不斷提升服務水平，為送遞員提供更完善的送遞體驗，同時與送遞員攜手，為顧客帶來更佳的服務。
攝：K
#Foodpanda #談判成功 #勞方勝利 #全面復工 #不完美可接受
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勞方呼籲所有送遞員全面復工]
由週六開始的Foodpanda送遞員罷工行動，經過今晚歷時7小時的第二次談判後終於達成共識，罷工行動正式完結。於勞資雙方共同商討下，制定出長達20頁的解決方案，逐一回應15項訴求，獲勞方全數通過。
Foodpanda營運部總監Pedro Dias再一次感謝所有提出意見的送遞員，並承諾會定期舉行討論會增加溝通，積極交換意見。
勞方代表Waqas Fida表示對於公司提出的方案非常滿意，形容送遞員是勝利的一方。他指出罷工行動已成過去，呼籲所有同伴全面復工。
另一勞方代表Boxson對於無法為送遞員成功爭取基本服務費訴求感到很抱歉，但在過程中感受到公司的誠意。例如在計算距離方面，由於公司需要3個月時間進行系統調整，Foodpanda制定出補償方案，以現時的計算方式下若運送距離超出1公里，則可獲得每單$5作為補償，承諾明年2月必定解決系統上的問題。Boxson認為技術人員所需時間合理，形容方案雖不完美，但可以接受。
飲食及酒店業職工總會幹事何鴻興強調是次成功並非一眾代表的功勞，而是因為大家的團結，不分種族的情況下，共同爭取的成果，令公司面對多年來的問題，今日終於得以一一解決。希望一眾送遞員不要浪費今天組成的團結力量，於未來繼續共同監察公司政策，定期出席討論會。被問到公司如何解決送遞員帳號被終止以及上訴機制問題，表示公司承諾未來機制將會更透明化，預話明年1月於尖沙咀設實體辦公室，讓大家能更有效作出溝通及投訴。
Foodpanda希望向早前受到影響的客戶表示歉意，又指將不斷提升服務水平，為送遞員提供更完善的送遞體驗，同時與送遞員攜手，為顧客帶來更佳的服務。
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【九巴反車多人被困】沙田現場
記者：K
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記者：K
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[九巴翻側途經司機協力救人
：車廂好多血，啲人拍窗求救]
大埔公路近大圍成運路於晚上11時發生一宗嚴重交通意外，一輛88K九巴往顯徑方向疑行錯路，欲轉回正確路線時失控翻側，多人受困。事件暫時造成1死10傷，肇事司機清醒送往伊利沙伯醫院，乘客則分別送往威爾斯親王醫院及伊利沙伯醫院接受治療。
消防接報後派出大量消防及救護人員參與拯救，更調派輔助醫療裝備車及流動傷者治療車到場協助， 威爾斯親王醫院派出一隊流動醫療隊到場。
途經上址的兩輛的士發現巴士翻側後，因當時未見到有救護人員在場，於是隨即上前救人。的士司機接受訪問時表示目睹車廂內約8名乘客拍窗求救，即時打破車窗入內救人，形容現場「好多血」，乘客個人物品散落遍地。
攝：Jason
#九巴 #88K #翻側 #大埔公路 #嚴重交通意外 #威爾斯親王醫院 #伊利沙伯醫院
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：車廂好多血，啲人拍窗求救]
大埔公路近大圍成運路於晚上11時發生一宗嚴重交通意外，一輛88K九巴往顯徑方向疑行錯路，欲轉回正確路線時失控翻側，多人受困。事件暫時造成1死10傷，肇事司機清醒送往伊利沙伯醫院，乘客則分別送往威爾斯親王醫院及伊利沙伯醫院接受治療。
消防接報後派出大量消防及救護人員參與拯救，更調派輔助醫療裝備車及流動傷者治療車到場協助， 威爾斯親王醫院派出一隊流動醫療隊到場。
途經上址的兩輛的士發現巴士翻側後，因當時未見到有救護人員在場，於是隨即上前救人。的士司機接受訪問時表示目睹車廂內約8名乘客拍窗求救，即時打破車窗入內救人，形容現場「好多血」，乘客個人物品散落遍地。
攝：Jason
#九巴 #88K #翻側 #大埔公路 #嚴重交通意外 #威爾斯親王醫院 #伊利沙伯醫院
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[九巴翻側車長涉危駕被捕
車長過去3年均有交通意外記錄]
昨晚九巴意外翻側事件（詳見和你報另稿），最終導致1死11傷，當中包括1名男司機及2男9女乘客。死者為37歲男乘客，意外發生時因頭部嚴重受傷，證實當場死亡。其中1名女乘客內出血重傷，其餘8位乘客普遍為擦傷及扭傷。58歲男車輕傷送院，警方以涉嫌危險駕駛引致他人死亡將其拘捕。
凌晨2時20分，警方、消防、救護及九巴高層召開記者招待會交代事件。新界南交通部意外調查及支援組警司林泉表示，司機經過酒精呼氣測試，已排除酒駕的可能性。初步了解巴士車長懷疑行錯路，鏟上石壆導致向左翻側。現將從多方面調查，例如司機精神及健康狀況、車速、路面情況等。稍後將會調查行車記錄儀及黑盒，呼籲市民如目擊案發經過，請致電36611348向警方聯絡。
九巴車務總監關智偉及安全總監關翠蘭對於是次嚴重交通意外感到非常難過，代表公司向死者家屬及傷者致以深切慰問，表示會全力協助警方調查，並且會與死者家屬及傷者渡過難關。
關智偉稱肇事車長入職長達18年，駕駛案發路線88K亦有多年經驗。意外前一日休假，今晚工作時間為下午4時至凌晨1時，強調所屬更份並非臨時安排。肇事車輛車齡為6年，本月初亦通過驗車證實合格。關智偉指出九巴於2018年第3季開始，新車全車座位均設有安全帶，而舊有車輛將於2023年前會逐步添置。
關翠蘭表示根據記錄，車長的表現為普通，今年年初執勤時亦曾與一輛輕型客貨車發生輕微交通意外，事後公司為車長提供輔助訓練，車長亦已完成。過去3年，肇事車長每年平均約有1至2宗輕微交通意外記錄，經調查後得知部分事件並不屬於該車長的責任。
被問到巴士上佩戴安全帶應否立法，關智偉回應已從多個渠道提醒及教育乘客需要佩戴安全帶，但現時並無強制立法。對於車長有否混淆路線行錯路一事，關智偉指車長經驗豐富，而且車長是日行走的兩條路線為46P及88K，認為是兩條截然不同的路線，相信不存在混淆路線的問題。
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相關新聞：
[九巴翻側途經司機協力救人
：車廂好多血，啲人拍窗求救]
https://bit.ly/3coXDCv
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攝：Jason、K
#九巴 #翻側 #車禍 #致命 #交通意外 #危險駕駛 #88K
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車長過去3年均有交通意外記錄]
昨晚九巴意外翻側事件（詳見和你報另稿），最終導致1死11傷，當中包括1名男司機及2男9女乘客。死者為37歲男乘客，意外發生時因頭部嚴重受傷，證實當場死亡。其中1名女乘客內出血重傷，其餘8位乘客普遍為擦傷及扭傷。58歲男車輕傷送院，警方以涉嫌危險駕駛引致他人死亡將其拘捕。
凌晨2時20分，警方、消防、救護及九巴高層召開記者招待會交代事件。新界南交通部意外調查及支援組警司林泉表示，司機經過酒精呼氣測試，已排除酒駕的可能性。初步了解巴士車長懷疑行錯路，鏟上石壆導致向左翻側。現將從多方面調查，例如司機精神及健康狀況、車速、路面情況等。稍後將會調查行車記錄儀及黑盒，呼籲市民如目擊案發經過，請致電36611348向警方聯絡。
九巴車務總監關智偉及安全總監關翠蘭對於是次嚴重交通意外感到非常難過，代表公司向死者家屬及傷者致以深切慰問，表示會全力協助警方調查，並且會與死者家屬及傷者渡過難關。
關智偉稱肇事車長入職長達18年，駕駛案發路線88K亦有多年經驗。意外前一日休假，今晚工作時間為下午4時至凌晨1時，強調所屬更份並非臨時安排。肇事車輛車齡為6年，本月初亦通過驗車證實合格。關智偉指出九巴於2018年第3季開始，新車全車座位均設有安全帶，而舊有車輛將於2023年前會逐步添置。
關翠蘭表示根據記錄，車長的表現為普通，今年年初執勤時亦曾與一輛輕型客貨車發生輕微交通意外，事後公司為車長提供輔助訓練，車長亦已完成。過去3年，肇事車長每年平均約有1至2宗輕微交通意外記錄，經調查後得知部分事件並不屬於該車長的責任。
被問到巴士上佩戴安全帶應否立法，關智偉回應已從多個渠道提醒及教育乘客需要佩戴安全帶，但現時並無強制立法。對於車長有否混淆路線行錯路一事，關智偉指車長經驗豐富，而且車長是日行走的兩條路線為46P及88K，認為是兩條截然不同的路線，相信不存在混淆路線的問題。
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相關新聞：
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