😎 Lexus LFA - довольно редкий зверь. С 2010 по 2012 год их собрали всего 500 штук и, благодаря строгим квотам на каждую страну, теперь это практически коллекционный автомобиль. Просто не каждый готов принять в своей коллекции Lexus. Который в свое время стоил 375 000 долларов (28 миллионов рублей по сегодняшнему курсу).
⚡ Но когда подобные автомобили попадают на вторичный рынок, начинаются настоящие чудеса. Например, LFA на этих фотографиях продается в Германии и стоит... 1 049 600 евро (ни много ни мало почти 84 миллиона рублей)! Вот что значит - лимитированная серия. Это вам не Hyndai Creta Rock Edition. Владелец неплохо наварит на продаже - считай, цена выросла в три раза. Тем более, что пробег суперкара - всего 870 километров.
🛠 За спинками сидений у LFA - 4,8-литровый V10 мощностью 560 л.с. Разгон до сотни занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Из "доработок" - покрытый хромом кузов, который доставляет массу удовольствия окружающим на дороге в солнечный день.
#Lexus #LexusLFA #LFA #supercar #суперкар #лексус #chrome #хром #AutoLab
⚡ Но когда подобные автомобили попадают на вторичный рынок, начинаются настоящие чудеса. Например, LFA на этих фотографиях продается в Германии и стоит... 1 049 600 евро (ни много ни мало почти 84 миллиона рублей)! Вот что значит - лимитированная серия. Это вам не Hyndai Creta Rock Edition. Владелец неплохо наварит на продаже - считай, цена выросла в три раза. Тем более, что пробег суперкара - всего 870 километров.
🛠 За спинками сидений у LFA - 4,8-литровый V10 мощностью 560 л.с. Разгон до сотни занимает 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч. Из "доработок" - покрытый хромом кузов, который доставляет массу удовольствия окружающим на дороге в солнечный день.
#Lexus #LexusLFA #LFA #supercar #суперкар #лексус #chrome #хром #AutoLab
🚀 Товарищи! Рады вам сообщить, что в России еще не перевелись таланты. Да не в шоу-бизнесе (его мы уже не спасем), а в самом что ни на есть автомобильном дизайне. То, что вы видите на рендерах, называется Lada G-Niva, и создал ее российский дизайнер Александр Исаев.
🛠 Очевидно, что пока в реальности этого автомобиля не существует, это всего лишь компьютерные рендеры, но какова идея! По сути, здесь сплелись мотивы нашей родной отечественной Нивы и не менее родного немецкого "гелендвагена". Особенно это видно спереди - по решетке радиатора и фирменным "нивовским" габаритам над передними фарами. В салоне Ниву узнать сложнее, но выдает бардачок.
😁 Конечно, по цене у этих двоих разница катастрофическая. За новую Ниву просят от 500 000 рублей, а самый бюджетный G 350d стоит от 7 940 000 рублей. Но дареному рендеру в зубы не смотрят. Хочется верить, что какое-нибудь серьезное тюнинг-ателье решит реализовать этот проект в жизнь (долго ли умеючи). Не пропадать же такой красоте в Интернете.
У нас к вам два вопроса:
1) взяли бы себе такой (не в цене вопрос сейчас, а в дизайне)?
2) какой движок бы подошел такому автомобилю?
#Lada #LadaNiva #Niva #Lada4x4 #нива #лада #MercedesBenz #MercedesBenzGclass #Gclass #гелендваген #гелик #рендер #дизайн #внедорожник #SUV #полныйпривод #концепт #concept #АлександрИсаев
#AutoLab
🛠 Очевидно, что пока в реальности этого автомобиля не существует, это всего лишь компьютерные рендеры, но какова идея! По сути, здесь сплелись мотивы нашей родной отечественной Нивы и не менее родного немецкого "гелендвагена". Особенно это видно спереди - по решетке радиатора и фирменным "нивовским" габаритам над передними фарами. В салоне Ниву узнать сложнее, но выдает бардачок.
😁 Конечно, по цене у этих двоих разница катастрофическая. За новую Ниву просят от 500 000 рублей, а самый бюджетный G 350d стоит от 7 940 000 рублей. Но дареному рендеру в зубы не смотрят. Хочется верить, что какое-нибудь серьезное тюнинг-ателье решит реализовать этот проект в жизнь (долго ли умеючи). Не пропадать же такой красоте в Интернете.
У нас к вам два вопроса:
1) взяли бы себе такой (не в цене вопрос сейчас, а в дизайне)?
2) какой движок бы подошел такому автомобилю?
#Lada #LadaNiva #Niva #Lada4x4 #нива #лада #MercedesBenz #MercedesBenzGclass #Gclass #гелендваген #гелик #рендер #дизайн #внедорожник #SUV #полныйпривод #концепт #concept #АлександрИсаев
#AutoLab