😎 А давайте вспомним одну из легенд 90-х - Honda Integra Type R. В Россию она попадала исключительно окольными путями, через Дальний Восток, но наверняка каждый что-то про нее да вспомнит. Это же почти классика JDM, которая всего на три года появилась в Европе в официальной продаже (1998-2001) и затем исчезла с локаторов.
💥 1,8-литровый четырехцилиндровый VTEC развивал 200 лошадей и для 1995 года, когда появилась версия Type R, это было очень круто. Недаром модель стала настоящим эталоном для всех быстрых Honda, которые появились позже. Пятиступенчатая механическая КПП с короткими ходами рычага только добавляла острых ощущений.
🤦♂️ Вы думаете сейчас - какого черта на фотках дорестайл, когда Type R появилась в 1995 году, когда случился рестайлинг, у которого уже были другие передние фары. У нас все ходы записаны. Тут интересная штука. Дело в том, что, когда в 1993 году обычная Integra появилась в Японии, местным самураям категорически не зашли двойные передние фары. И как ни старались маркетологи Honda того времени, продажи были так себе. Поэтому в 1995 году состряпали рестайлинг, основным изменением которого была передняя оптика, и все пошло как надо. Однако в 1998 году, когда Integra Type R появилась в Европе (в Британии в частности), она пошла именно в таком кузове. И бритишам зашло. Правда, в 2001 году продажи свернули и в этот раз насовсем (может, стоило рестайлинг везти...).
📢 Уверены, что вам Integra и Type R знакомы не по наслышке, так что рассказывайте в комментариях, что у вас связано с этим автомобилем?
#Honda #Integra #IntegraTypeR #TypeR #JDM #VTEC #DOHC #Japan #Хонда #Интегра #ТайпР #AutoLab
💥 1,8-литровый четырехцилиндровый VTEC развивал 200 лошадей и для 1995 года, когда появилась версия Type R, это было очень круто. Недаром модель стала настоящим эталоном для всех быстрых Honda, которые появились позже. Пятиступенчатая механическая КПП с короткими ходами рычага только добавляла острых ощущений.
🤦♂️ Вы думаете сейчас - какого черта на фотках дорестайл, когда Type R появилась в 1995 году, когда случился рестайлинг, у которого уже были другие передние фары. У нас все ходы записаны. Тут интересная штука. Дело в том, что, когда в 1993 году обычная Integra появилась в Японии, местным самураям категорически не зашли двойные передние фары. И как ни старались маркетологи Honda того времени, продажи были так себе. Поэтому в 1995 году состряпали рестайлинг, основным изменением которого была передняя оптика, и все пошло как надо. Однако в 1998 году, когда Integra Type R появилась в Европе (в Британии в частности), она пошла именно в таком кузове. И бритишам зашло. Правда, в 2001 году продажи свернули и в этот раз насовсем (может, стоило рестайлинг везти...).
📢 Уверены, что вам Integra и Type R знакомы не по наслышке, так что рассказывайте в комментариях, что у вас связано с этим автомобилем?
#Honda #Integra #IntegraTypeR #TypeR #JDM #VTEC #DOHC #Japan #Хонда #Интегра #ТайпР #AutoLab
💥 Крутые тачки продаются не только привычным нам способом - на сайтах объявлений и комиссионных площадках. eBay уже давно стал местом, где можно найти действительно уникальные автомобили. Например, эту BMW 740i E38 в идеальном состоянии.
🚗 Автомобилю 23 года и большую часть времени он хранился в "воздушной капсуле с механической циркуляцией воздуха". На одометре - 255 км пробега, а это значит, что 286-сильный 4.4-литровый атмосферный V8 даже не прошел обкатку. Говорят, первым и единственным его владельцем была женщина 1927 года рождения. Вот что на самом деле значит "бабушкин автомобиль".
🌎 Автомобиль продается на немецком eBay, но территориально находится в Польше. По последним данным ставка поднялась до 50 000 евро и, скорее всего, еще подрастет. Неплохая возможность получить идеальный, фактически новый, BMW 7 серии. Особенно для тех, кому не нравится нынешняя огромная решетка радиатора новой "семерки".
#BMW #BMW7series #E38 #740i #BMW740i #eBay #V8 #семеркабмв #bmwclub #bmwclubrussia #bmwrussia #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
🚗 Автомобилю 23 года и большую часть времени он хранился в "воздушной капсуле с механической циркуляцией воздуха". На одометре - 255 км пробега, а это значит, что 286-сильный 4.4-литровый атмосферный V8 даже не прошел обкатку. Говорят, первым и единственным его владельцем была женщина 1927 года рождения. Вот что на самом деле значит "бабушкин автомобиль".
🌎 Автомобиль продается на немецком eBay, но территориально находится в Польше. По последним данным ставка поднялась до 50 000 евро и, скорее всего, еще подрастет. Неплохая возможность получить идеальный, фактически новый, BMW 7 серии. Особенно для тех, кому не нравится нынешняя огромная решетка радиатора новой "семерки".
#BMW #BMW7series #E38 #740i #BMW740i #eBay #V8 #семеркабмв #bmwclub #bmwclubrussia #bmwrussia #AutoLab #автоподбор #подборавто #выезднаядиагностика
🏁 О тюнинг, часто бессмысленный и беспощадный. Но гонка за лошадиными силами, похоже, никогда не остановится. И пока электромобили не стали основным видом транспорта, железяки решают. Вот, например, свежий проект от баварского тюнинг-ателье, которое (сюрприз, сюрприз) занимается созданием быстрых и мощных BMW.
📢 Это Hurrican RS - проект на базе BMW M5, у которого теперь динамика Bugatti Veyron - разгон до сотни за 2,5 секунды и максималка в 350 км/ч (причем ее ограничили в целях безопасности).
💰 А теперь интересное. Что сделали и сколько это стоит.
Окраска кузова оранжевым металликом - 3 800 евро
Карбоновый капот с "жабрами" - 5 236 евро
Диски кованые черный 21" с шинами Michelin - 9 545 евро за комплект
Титановый выхлоп с четырьмя 100-мм насадками, обернутыми карбоном - 8 449 евро
Увеличение мощности 4,4-литрового твинтурбо V8 до 829 л.с. и 1 050 Нм (это прирост более 200 лошадей по сравнению с заводским M5 Competition) - две кастомные турбины - 5 990 евро, вышеупомянутый выхлоп и множество аппаратных и программных настроек.
⚡ Итого получается 33 000 евро (это почти 3 миллиона рублей плюсом к стоимости нового M5 - 8 200 000 рублей) и то сюда не входят еще всякие работы и стоимость прошивки. Так что можно смело рассчитывать примерно на 15 миллионов рублей за BMW, которая может утереть нос Bugatti Veyron.
Что скажете - стоит такой тюнинг таких денег? Учитывая, что самые дешевые Veyron по заводскому прайсу стоят около 150 миллионов рублей?
#BMW #BMWM #BMWM5 #M5Competition #GPower #tuning #HurricanRS #V8 #turbocharger #twinturbo #custom #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #Mclub #bmwmclub #AutoLab #автопобор #подборавто #выезднаядиагностика
📢 Это Hurrican RS - проект на базе BMW M5, у которого теперь динамика Bugatti Veyron - разгон до сотни за 2,5 секунды и максималка в 350 км/ч (причем ее ограничили в целях безопасности).
💰 А теперь интересное. Что сделали и сколько это стоит.
Окраска кузова оранжевым металликом - 3 800 евро
Карбоновый капот с "жабрами" - 5 236 евро
Диски кованые черный 21" с шинами Michelin - 9 545 евро за комплект
Титановый выхлоп с четырьмя 100-мм насадками, обернутыми карбоном - 8 449 евро
Увеличение мощности 4,4-литрового твинтурбо V8 до 829 л.с. и 1 050 Нм (это прирост более 200 лошадей по сравнению с заводским M5 Competition) - две кастомные турбины - 5 990 евро, вышеупомянутый выхлоп и множество аппаратных и программных настроек.
⚡ Итого получается 33 000 евро (это почти 3 миллиона рублей плюсом к стоимости нового M5 - 8 200 000 рублей) и то сюда не входят еще всякие работы и стоимость прошивки. Так что можно смело рассчитывать примерно на 15 миллионов рублей за BMW, которая может утереть нос Bugatti Veyron.
Что скажете - стоит такой тюнинг таких денег? Учитывая, что самые дешевые Veyron по заводскому прайсу стоят около 150 миллионов рублей?
#BMW #BMWM #BMWM5 #M5Competition #GPower #tuning #HurricanRS #V8 #turbocharger #twinturbo #custom #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #Mclub #bmwmclub #AutoLab #автопобор #подборавто #выезднаядиагностика