🚘 В продаже Toyota Land Cruiser 200 дизель 2013 года ‼️
⠀
💰 Стоимость автомобиля 2.150.000₽
⠀
- дизельный двигатель 1VD-FTV, 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AB60F, полный привод.
- 235 л.с. 615 Нм (8.9 сек до 100 км/ч)
- выпуск - 2013 год
- подтвержденный пробег - 190.000 км
- 3 владельца, ПТС оригинал.
⠀
Цвет кузова черный металлик
Салон кожаный бежевый
⠀
ℹ️ Комплектация: 5 мест, 2-х зонный климат контроль, камеры кругового обзора 360, парктроники перед/зад, бесключевой доступ, навигация, подогрев и вентиляция передних сидений, круиз-контроль, электропривод и подогрев руля, электропривод и память сидений, складывание зеркал, затемнение зеркал, аудиосистема JBL, электропривод крышки багажника, и тд!
⠀
➕ Дополнительно: установлена дополнительная сигнализация и улучшенные тормоза спереди (6-ти поршневые).
⠀
🛠 Обслуживание у Официального дилера и в профильном сервисе (заказ-наряды имеются)! Пройдена диагностика и замечаний по технической части нет!
⠀
📍 Автомобиль находится на крытой теплой освещенной парковке AutoLab по адресу: г. Москва, ул. Киевская, д.8 (метро Киевская)
⠀
☎️ Для дополнительной информации по автомобилю 📲 +7-985-770-60-01 (есть мессенджеры)
⠀
🏦 Возможна покупка автомобиля в кредит!
⠀
#Toyota #LandCruiser #LandCruiser200 #TLC200 #SUV #AutoLab #подборавто #выезднаядиагностика #tradein #продажаавто #alexeynosikhin001 #автолаб #автоподбор #автоэксперт #toyotadiesel #lc200diesel #lc200club #toyotaclub #тойота #лк200 #toyotaru #toyotarussia
⠀
💰 Стоимость автомобиля 2.150.000₽
⠀
- дизельный двигатель 1VD-FTV, 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin AB60F, полный привод.
- 235 л.с. 615 Нм (8.9 сек до 100 км/ч)
- выпуск - 2013 год
- подтвержденный пробег - 190.000 км
- 3 владельца, ПТС оригинал.
⠀
Цвет кузова черный металлик
Салон кожаный бежевый
⠀
ℹ️ Комплектация: 5 мест, 2-х зонный климат контроль, камеры кругового обзора 360, парктроники перед/зад, бесключевой доступ, навигация, подогрев и вентиляция передних сидений, круиз-контроль, электропривод и подогрев руля, электропривод и память сидений, складывание зеркал, затемнение зеркал, аудиосистема JBL, электропривод крышки багажника, и тд!
⠀
➕ Дополнительно: установлена дополнительная сигнализация и улучшенные тормоза спереди (6-ти поршневые).
⠀
🛠 Обслуживание у Официального дилера и в профильном сервисе (заказ-наряды имеются)! Пройдена диагностика и замечаний по технической части нет!
⠀
📍 Автомобиль находится на крытой теплой освещенной парковке AutoLab по адресу: г. Москва, ул. Киевская, д.8 (метро Киевская)
⠀
☎️ Для дополнительной информации по автомобилю 📲 +7-985-770-60-01 (есть мессенджеры)
⠀
🏦 Возможна покупка автомобиля в кредит!
⠀
#Toyota #LandCruiser #LandCruiser200 #TLC200 #SUV #AutoLab #подборавто #выезднаядиагностика #tradein #продажаавто #alexeynosikhin001 #автолаб #автоподбор #автоэксперт #toyotadiesel #lc200diesel #lc200club #toyotaclub #тойота #лк200 #toyotaru #toyotarussia
🚘 В продаже ГАЗ12 ЗИМ ‼️
⠀
💰 Цена 2.000.000₽
⠀
1953 год
80.600 км
6-ти цилиндровый рядный двигатель 3.5л с двухкамерным карбюратором 90 лс, 3-х ступенчатая МКПП.
⠀
ℹ️ ЗИМ - первая представительская модель Горьковского автозавода, которая в советской автомобильной иерархии заняла место между «Победой» и ЗИС-110. Начало проектирования было в 1948-м под руководством главного конструктора А. А. Липгарта и на его постройку было отведено 29 месяцев. ЗИМ выпускался с 1949 по 1959 год, автомобиль был представлен руководству страны в феврале 1949, а само серийное производство началось в 1950 году. Всего было выпущено 21.527 автомобилей, но осталось их совсем немного. В основном ЗИМ использовался как служебный автомобиль, предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры, а также использовался в такси и скорой помощи, но и иногда покупались в частное пользование. ЗИМ стал первым в мире автомобилем с тремя рядами сидений в несущем кузове (не имел отделяемой рамы). В автомобиле 6 мест, второй ряд складной. Габариты: длина - 5.530 мм, ширина - 1.900 мм. Технической особенностью ЗИМ был гидравлическая муфта, установленная между двигателем и сцеплением. которая передает крутящий момент, позволяющего значительно увеличить плавность движения и старта. ЗИМ мог стартовать с любой передачи из имеющихся трёх - заводской инструкцией рекомендовалось трогаться со второй передачи, а первую использовать только в тяжёлых дорожных условиях и на подъёмах. Эластичность при движении на прямой-третьей передаче была просто удивительна. ЗИМ можно затормозить до полной остановки, не выключая передачи, после начать движение можно было просто отпустив тормоз и нажав на акселератор - гидромуфта не образовывала постоянной жёсткой связи между трансмиссией и двигателем, не давая двигателю заглохнуть при остановке - роторы гидромуфты начинали проскальзывать друг относительно друга, играя таким образом роль второго, автоматического сцепления. Ход подвески плавный.
⠀
Автомобиль заводится и передвигается, все функционирует.
⠀
Для дополнительной информации 📲 +7-985-770-60-01 (есть мессенджеры)
⠀
#autolab #газ12 #зим #продажаавто #alexeynosikhin001 #автолаб #ссср
⠀
💰 Цена 2.000.000₽
⠀
1953 год
80.600 км
6-ти цилиндровый рядный двигатель 3.5л с двухкамерным карбюратором 90 лс, 3-х ступенчатая МКПП.
⠀
ℹ️ ЗИМ - первая представительская модель Горьковского автозавода, которая в советской автомобильной иерархии заняла место между «Победой» и ЗИС-110. Начало проектирования было в 1948-м под руководством главного конструктора А. А. Липгарта и на его постройку было отведено 29 месяцев. ЗИМ выпускался с 1949 по 1959 год, автомобиль был представлен руководству страны в феврале 1949, а само серийное производство началось в 1950 году. Всего было выпущено 21.527 автомобилей, но осталось их совсем немного. В основном ЗИМ использовался как служебный автомобиль, предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры, а также использовался в такси и скорой помощи, но и иногда покупались в частное пользование. ЗИМ стал первым в мире автомобилем с тремя рядами сидений в несущем кузове (не имел отделяемой рамы). В автомобиле 6 мест, второй ряд складной. Габариты: длина - 5.530 мм, ширина - 1.900 мм. Технической особенностью ЗИМ был гидравлическая муфта, установленная между двигателем и сцеплением. которая передает крутящий момент, позволяющего значительно увеличить плавность движения и старта. ЗИМ мог стартовать с любой передачи из имеющихся трёх - заводской инструкцией рекомендовалось трогаться со второй передачи, а первую использовать только в тяжёлых дорожных условиях и на подъёмах. Эластичность при движении на прямой-третьей передаче была просто удивительна. ЗИМ можно затормозить до полной остановки, не выключая передачи, после начать движение можно было просто отпустив тормоз и нажав на акселератор - гидромуфта не образовывала постоянной жёсткой связи между трансмиссией и двигателем, не давая двигателю заглохнуть при остановке - роторы гидромуфты начинали проскальзывать друг относительно друга, играя таким образом роль второго, автоматического сцепления. Ход подвески плавный.
⠀
Автомобиль заводится и передвигается, все функционирует.
⠀
Для дополнительной информации 📲 +7-985-770-60-01 (есть мессенджеры)
⠀
#autolab #газ12 #зим #продажаавто #alexeynosikhin001 #автолаб #ссср