😎 В Bentley придумали, как заработать немного больше денег. А заодно и попробовать сделать Mulliner не просто ателье, а производителем лимитированных серий люксовых автомобилей. Это Bentley Mulliner Bacalar - "редчайший в мире трехдверный Bentley современной эпохи".

В общем, взяли в Mulliner кабриолет Bentley Continental GT и сделали из него двухместный автомобиль с интерьером, очень похожим на прошлогодний концепт EXP 100 GT. Интересно, что от Continental взяли только дверные ручки - из-за системы бесключевого доступа. Все остальные внешние элементы разработали специально для Bacalar.

22" диски также были разработаны специально для этого проекта, но внешность внешностью, а в салоне все же дизайнеры порезвились от души. Для отделки приборной панели используется редчайшее дерево Ривервуд - это деревья, которые почти 5000 лет провели в торфяниках, озерах и реках в Восточной Англии. Вставки в салоне выполнены из натуральной шерстяной ткани, а ковры - из натуральной шерсти Wilton. На месте задних сидений - ниши под эксклюзивные сумки, выполненные из тех же материалов, что и сидения.

Под капотом - новейшая разработка VW Group - 6.0-л. твинтурбо W12 мощностью 650 л.с. и 900 Нм крутящего момента. С ним в паре работает восьмиступенчатый робот, который помогает разгоняться до сотни за 3,5 секунды, и максимальную скорость в 322 км/ч.

Всего их соберут 12 штук, каждый по цене от 2 миллионов долларов. Правда, каждый уже фактически продан. Недостатка в желающих получить такой эксклюзив по-прежнему нет.

#Bentley #Bacalar #W12 #Mulliner #exclusive #Бентли #Муллинер #ContinentalGT #cabriolet #кабриолет #VWGroup #AutoLab

🔥 Porsche представила новый 911 Turbo S, который стал самым быстрым и самым мощным Turbo S за всю историю.

Новый 911 Turbo S в версиях купе и кабриолет оснащен обновленным 3,8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами VTG увеличенного размера. По сравнению с предшественником мощность увеличилась с 580 до 640 л.с. и крутящий момент с 750 до 800 Нм.

Увеличение мощности позволяет 911 Turbo S разгоняться до сотни всего за 2,7 секунды (версия кабриолет на одну десятую секунды медленнее), но для обоих кузовов максимальная скорость составляет 330 км/ч. Все это также благодаря перенастроенному 8-ст роботу PDK. И, конечно, приводу на все четыре колеса.

Для улучшения динамики вождения, общая ширина и колея 911 Turbo S увеличились. Он также оснащен адаптивными воздушными заслонками спереди для улучшения аэродинамики, а увеличенный задний спойлер производит больше прижимной силы, чем прежде. Это также первый случай, когда 911 Turbo получает колеса различного диаметра - 20" с шинами 255/35 спереди и 21" диски с шинами 315/30 сзади.

От предшественника достались и Porsche Dynamic Chassis Control, система подруливания задних колес и керамические композитные тормоза, при этом передние суппорты - 10-поршневые, а передние тормозные диски на 10 мм больше. Новинкой в этом поколении является система Porsche Active Suspension Management (PASM) и спортивная выхлопная система с регулировкой клапанами.

Внутри - кожа и карбон с небольшим количеством серебристых акцентов. Спортивные сидения регулируются в 18 положениях, а центральный сенсорный дисплей имеет размеры 10,9 дюйма.

Базовая цена нового Porsche 911 Turbo S Coupe - 203 500 долларов. Это за купе. Кабриолет стоит от 216 300 долларов. Продажи начнутся в конце 2020 года, но прием заказов начнется раньше.

#Porsche #911 #Porsche911 #911Turbo #911TurboS #VAG #PDK #sportcar #AutoLab

PORSCHE MACAN S продан ✔️

Поздравляем Николая с покупкой и желаем хороших дорог 🎊

#Porsche #Macan #VAG #SUV  #AutoLab #АвтоЛаб #porscheclub #автоподбор #выезднаядиагностика #подборавто #порш #порше #макан #продажаавто #MacanS #macanclub #macangram #V6engine #porscheonelove #prosche #PorscheMacanS