Первая электрическая Ferrari ⚡️
Не слишком ли Ferrari перемудрили с первым электрокаром? ⚡️
Anonymous Poll
78%
💔 Потеряли дух Ferrari
22%
❤️ Это будущее, со временем все привыкнут
🚘 103 года Ле-Ману. Каким был первый старт в 1923?
103 года назад, 26 мая, 33 экипажа вышли на старт там, где не было асфальта, нормального освещения и дворников на машинах. Порядок на старте определялся очередностью подачи заявок, никакой квалификации. Знаменитый старт, когда пилоты срываются через трассу к машинам, появится только через два года.
Победили французы Лагаш и Леонар на Chenard-Walcker, марке, о которой сегодня знают только узкопрофильные историки. Задумка гонки сама по себе была скромной. Хотели проверить выносливость и экономичность серийных машин.
Но когда на трассу вышли Bentley, Excelsior и Lorraine-Dietrich, никакой экономичностью там уже не пахло. Все хотели победить. И это все решило.
Из соображения "давайте проверим, насколько машины надежны" выросла главная гонка на выносливость в мире. 103 года, сотни команд, тысячи пилотов. И все это из щебенки под Ле-Маном в мае 1923. Неплохое начало.
103 года назад, 26 мая, 33 экипажа вышли на старт там, где не было асфальта, нормального освещения и дворников на машинах. Порядок на старте определялся очередностью подачи заявок, никакой квалификации. Знаменитый старт, когда пилоты срываются через трассу к машинам, появится только через два года.
Победили французы Лагаш и Леонар на Chenard-Walcker, марке, о которой сегодня знают только узкопрофильные историки. Задумка гонки сама по себе была скромной. Хотели проверить выносливость и экономичность серийных машин.
Но когда на трассу вышли Bentley, Excelsior и Lorraine-Dietrich, никакой экономичностью там уже не пахло. Все хотели победить. И это все решило.
Из соображения "давайте проверим, насколько машины надежны" выросла главная гонка на выносливость в мире. 103 года, сотни команд, тысячи пилотов. И все это из щебенки под Ле-Маном в мае 1923. Неплохое начало.
❤3
До €286 за акцию на Миланской бирже. "Что там этот хейт", — говорили они. "Привыкнут", — говорили они.
Претензий две ⬇️
Первая — дизайн. Аналитики и соцсети утверждают о схожести с Tesla и Honda Accord. Минимализм вместо агрессии. Для Ferrari это почти недопустимо.
Вторая — стратегия. Lamborghini и Porsche притормозили электрификацию, ссылаясь на слабый спрос. Основатель Rimac говорит, что рынок электрических гиперкаров — это около десяти машин в год на весь мир. Ferrari при этом выходит с ценником €550 тыс и делает ставку на сегмент, существование которого под вопросом.
Сама компания, кстати, это понимает. В стратегии до 2030 года доля полностью электрических моделей была урезана вдвое, до 20%. ДВС остается основой. И каким боком тогда тут Luce?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2🤔2
🔎 Range Rover Sport First Edition и скрученный пробег на 33.000 км
📂 Разбираем кейс из практики
Range Rover Sport P510e 2022 за почти 14 млн ₽. Продавался в автосалоне.
Клиент был готов к сделке. Перед этим заказал выездную диагностику.
Разница — более 33.000 км. Скрутка или «стоп-пробег». В автосалоне об этом не сообщили.
Дополнительно: перекрас заднего левого крыла, сколы на передней части, следы разбора салона.
К покупке не рекомендована. Клиент сэкономил время, деньги и нервы.
⚠️ Вывод кейса: проверяйте машины до сделки — даже у автосалонов. Особенно по низу рынка с подозрительно малым пробегом.
👨🔧 Обратиться за диагностикой
📞 +7 964 765-80-01
📂 Разбираем кейс из практики
Range Rover Sport P510e 2022 за почти 14 млн ₽. Продавался в автосалоне.
• 14.160 км по одометру
• First Edition
• Визуально — отличное состояние
Клиент был готов к сделке. Перед этим заказал выездную диагностику.
История обслуживания у дилера Range Rover в Германии:
📅 16.08.2024, Кёльн — 47.876 км
📅 На одометре при проверке 14.160 км
Разница — более 33.000 км. Скрутка или «стоп-пробег». В автосалоне об этом не сообщили.
Дополнительно: перекрас заднего левого крыла, сколы на передней части, следы разбора салона.
🛠 По технике критичных замечаний нет, но это уже другая машина и другая цена.
К покупке не рекомендована. Клиент сэкономил время, деньги и нервы.
⚠️ Вывод кейса: проверяйте машины до сделки — даже у автосалонов. Особенно по низу рынка с подозрительно малым пробегом.
👨🔧 Обратиться за диагностикой
📞 +7 964 765-80-01
🔥2❤1
Ребята из Carscoops провели простой эксперимент. Они сняли шильдик Ferrari с Luce и примерили другие (ну, еще кое-что поменяли, но не радикально).
Jeep, Dodge Charger, Honda Type R, Xiaomi. Все легло очень органично, вам не кажется? Бонусом вспомнили iCar (от Apple), который Купертино так и не выпустило.
А вся проблема не в электротяге. Претензий к мотору почти нет (до него позже дойдут). Проблема в том, что выкатили шок-дизайн. Проблема в том, что силуэт, фары и передок не говорят ни о чем конкретном.
Ferrari намеренно отдала дизайн студии Джони Айва, чтобы получить что-то радикально новое. Получили. Молодцы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁2