Доступен к покупке в Европе

🚘 Porsche 911 Carrera

🟢Год выпуска: 2026
🟢Новый автомобиль без пробега

💰Стоимость под ключ: 22,9 млн ₽

(При текущем курсе, с таможенным оформлением и доставкой в Москву)

WeOne

📍 Москва, Киевская 8
📞 +7 (495) 532-41-23

Доступен к покупке в Европе

🚘 Porsche 911 Carrera 4 GTS

🟢Год выпуска: 2026
🟢Новый автомобиль без пробега

💰Стоимость под ключ: 28,3 млн ₽

(При текущем курсе, с таможенным оформлением и доставкой в Москву)

WeOne

📍 Москва, Киевская 8
📞 +7 (495) 532-41-23

🚘 Первые живые фото нового Freelander

Напомним, теперь это отдельный бренд от Land Rover и Chery.

Кроссовер будет крупным, шестиместным, с гибридом и электрической версией. Премьера уже 31 марта. Имя, конечно, взяли легендарное, но продукт по сути новый и совсем про другое...

Поверят ли покупатели в совершенно новый автомобиль под старым шильдиком — вопрос.

Доступен к покупке в Европе

🚘 Porsche 911 Carrera 4S

🟢Год выпуска: 2026
🟢Новый автомобиль без пробега

💰Стоимость под ключ: 25,9 млн ₽

(При текущем курсе, с таможенным оформлением и доставкой в Москву)

WeOne

📍 Москва, Киевская 8
📞 +7 (495) 532-41-23

Доступен к покупке в Европе

🚘 Porsche 911 Targa 4 GTS

🟢Год выпуска: 2025
🟢Новый автомобиль без пробега

💰Стоимость под ключ: 31,7 млн ₽

(При текущем курсе, с таможенным оформлением и доставкой в Москву)

WeOne

📍 Москва, Киевская 8
📞 +7 (495) 532-41-23

🏎 Chevrolet Corvette с новым V8

Chevrolet показал сразу два Corvette, Grand Sport и Grand Sport X. Оба получили новый 6.7 л V8 LS6.

База — 535 л.с. и 705 Нм, и это самый тяговитый ДВС в истории модели. Версия X добавляет электромотор спереди, а там уже все 721 л.с. и полный привод.

И этот мотор пойдет и в другие модели GM, включая пикапы! Классический V8 не просто жив, он еще и в отличной форме. Приятно видеть на фоне тотальной электрификации.

🚘 52 года VW Golf. Машине, которая спасла Volkswagen

29 марта 1974 года в Вольфсбурге стартовало производство первого Volkswagen Golf Mk1. И смотря на это сейчас, осознаешь, что тогда это был не запуск, а последняя ставка после попыток вытащить компанию из кризиса, в который ее загнал собственный успех "Жука".

Компания почти 25 лет искала замену. Десятки прототипов, странные концепции, упрямство с задним мотором. Рынок уже ушел вперед, а VW все догонял.

Самое любопытное — вообще другое. Golf мог быть среднемоторным проектом от Ferdinand Porsche. Но в итоге выбрали простую схему: передний привод, поперечный мотор, компактный кузов.

И тут случилось попадание в цель. Дизайн от Giorgetto Giugiaro. Чистый, строгий, который не устарел за десятилетия.

VW не изобрел ничего нового. Он просто собрал все правильное в одном месте. Появился удобный, доступный, понятный Golf. И сразу стал не одной моделью, а целой системой: GTI, дизель, кабриолет, Jetta.