Mitsubishi, похоже, окончательно решились вернуть имя Pajero. Прототип нового поколения уже засняли на дорожных тестах.
Инсайдеры уверяют, что концепция останется старой школы: крупный кузов, рама, полный привод и ставка на бездорожье. Под капотом ожидают 2.4 л дизель примерно на 204 л.с., визуально модель, скорее всего, унаследует рубленый стиль свежего L200 с вертикальной оптикой и массивной решеткой.
Премьеру намечают на середину этого года, а до реальных продаж дело дойдет уже ближе к 2027, но сам факт, Pajero возвращается.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👏2🎉1
Поздравляем с приобретением и желаем комфортных и уверенных поездок ✨
WeOne
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤1🎉1
История с заряженной турбочетверкой для Mercedes‑AMG C 63, похоже, идет к логичному финалу: downsizing и сложный гибрид купили далеко не все, продажи просели, и в AMG всерьез рассматривают возвращение V8, уже доведенного до норм Евро‑7.
Параллельно вместо C 43 готовят C 53 с рядной 3 л "шестеркой" от CLE 53. Аналогичная замена ждет и кроссоверы GLC. Никаких больше AMG с 2 л, зато больше классики в виде R6 и потенциально новой "восьмерки" для топовой C 63. Если план дотянут до конвейера, это будет редкий случай, когда производитель открыто признал, что был, мягко говоря, не прав.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6❤3🎉1
Моя мечта, которой я владел 20 часов — или как я разбил M4 меньше чем за сутки
🎥 Серия 2. Роковой день
💔11🔥6❤3
9 февраля 1846 года родился Вильгельм Майбах, человек, без которого история Mercedes и вообще современного автомобиля выглядела бы другой. Он рано осиротел, попал в приют, где у него заметили талант к черчению и технике, а в 1860-х он оказался рядом с Готтлибом Даймлером, сначала в Deutz, а потом в небольшой мастерской в Каннштатте.
Там они экспериментировали с компактными высокооборотными моторами, которые Майбах сделал легче и быстрее тех "стационарных" агрегатов. И тут их начали ставить куда только можно: в мотоцикл Reitwagen, лодки, кареты, дирижабли.
Кульминацией стал Mercedes 35 hp. Низкая рама, длинная база, мотор спереди, задний привод и сотовый радиатор, компоновка, которую до сих пор считают отправной точкой современного авто. Позже, еще при жизни, он получил прозвище "король конструкторов" за то, что превратил ДВС в универсальный источник мобильности, а машину сделал похожей на то, что мы видим на дорогах сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤6🎉3
Здесь невероятно крутой и осознанный возврат к 50–70‑м!
Студия LoveFrom Джони Айва (бывший главный дизайнер Apple) и Марка Ньюсона сделала интерьер вокруг тактильных ощущений: матовые алюминиевые кнопки и тумблеры, классическое по духу рулевое а‑ля Nardi, но выфрезерованное из переработанного алюминия и облегченное на 400 г. Приборка — два перекрывающихся OLED, задний имитирует старые Veglia и Jaeger через физические вырезы, мультимедийный экран на шарнире разворачивается к кому нужно, а на стекле Corning Fusion5 графику прожигают лазером через микроотверстия.
Ключ — вообще отдельный фетиш: стеклянный, с подсветкой щитка Ferrari и магнитным креплением MagSafe на тоннеле.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как вам подход Ferrari к салону Luce?
❤️ — то, что нужно! Кнопки, тумблеры, ретро‑вайб!
🔥 — норм, но слишком много Apple
❤️ — то, что нужно! Кнопки, тумблеры, ретро‑вайб!
🔥 — норм, но слишком много Apple
❤13😁3🔥2