🚙 Самая известная фигура на капоте. "Дух экстаза" отмечает свое 115-летие

Редко бывает, что главный автомобильный акцент — не решетка, не фары и даже не шильдик, а крошечная статуэтка на капоте. Да, в этот раз мы прямолинейны, мы про Rolls‑Royce.

"Дух экстаза" официально стал интеллектуальной собственностью марки 6 февраля 1911 года и в этом году отмечает 115‑летие. А за этим юбилеем стоит не только красивая картинка, но и живая история людей, любви и амбиций.

В начале ХХ века у Rolls‑Royce был только логотип. Все изменил заказ лорда Монтегю. Скульптор Чарльз Сайкс сделал для него бронзовую статуэтку The Whisper, девушку с прижатыми к губам пальцами. Позировала Элеанора Веласко Торнтон, его секретарь и возлюбленная, а жест намекал на их скрытые отношения.

Затем в ЕС фигурку признали лишней частью "светового шума", из‑за чего Rolls‑Royce пришлось убрать опцию подсветки. Зато новый механизм прятал статуэтку внутрь капота, и появлялась она только при запуске, мешая тем, кто хотел бы ее прикарманить.

За век с лишним Rolls‑Royce успели посотрудничать даже с Fabergé, они создали коллекционное яйцо Spirit of Ecstasy. Оно около 16 см в высоту, украшено основанием из 18-каратного золота, примерно 10 каратами белых бриллиантов и более чем 390 каратами фиолетовых аметистов.

Вы только представьте, что пережила эта фигурка за 115 лет: смену поколений, войн и мод, попала под экологические нормы, стала героиней легенд об Элеаноре и темой споров о подсветке...

🚘 Новый Mitsubishi Pajero все‑таки возвращается?

Mitsubishi, похоже, окончательно решились вернуть имя Pajero. Прототип нового поколения уже засняли на дорожных тестах.

Инсайдеры уверяют, что концепция останется старой школы: крупный кузов, рама, полный привод и ставка на бездорожье. Под капотом ожидают 2.4 л дизель примерно на 204 л.с., визуально модель, скорее всего, унаследует рубленый стиль свежего L200 с вертикальной оптикой и массивной решеткой.

Премьеру намечают на середину этого года, а до реальных продаж дело дойдет уже ближе к 2027, но сам факт, Pajero возвращается.

🚘 180 лет Вильгельму Майбаху. Как сирота придумал современный Mercedes

9 февраля 1846 года родился Вильгельм Майбах, человек, без которого история Mercedes и вообще современного автомобиля выглядела бы другой. Он рано осиротел, попал в приют, где у него заметили талант к черчению и технике, а в 1860-х он оказался рядом с Готтлибом Даймлером, сначала в Deutz, а потом в небольшой мастерской в Каннштатте.

Там они экспериментировали с компактными высокооборотными моторами, которые Майбах сделал легче и быстрее тех "стационарных" агрегатов. И тут их начали ставить куда только можно: в мотоцикл Reitwagen, лодки, кареты, дирижабли.

Кульминацией стал Mercedes 35 hp. Низкая рама, длинная база, мотор спереди, задний привод и сотовый радиатор, компоновка, которую до сих пор считают отправной точкой современного авто. Позже, еще при жизни, он получил прозвище "король конструкторов" за то, что превратил ДВС в универсальный источник мобильности, а машину сделал похожей на то, что мы видим на дорогах сейчас.