🚨 Запрет праворульных автомобилей и гибридов

Арбитраж Приморья фактически выкинул из игры огромный пласт рынка: праворульные и гибридные машины теперь нельзя ввозить в РФ. Причина — фары. Вернее, их "левосторонний" пучок света, который признают несоответствующим требованиям. А переделки головного света законом запрещены. Формально это уже вмешательство в конструкцию.

Без допуска по фарам авто не пройдет сертификацию, не получит СБКТС и ЭПТС. Уже выданные документы могут отозвать. А это уже звучит куда сильнее, чем сам запрет. На Дальнем Востоке, где до 73% парка — правый руль, такой поворот может реально перекрыть импорт.

Причем тут гибриды? А притом, что вдобавок суд обязал лаборатории проводить оценку выбросов, что ставит под сомнение их ввоз.

Частный ввоз останется только для тех, кто готов долго бодаться, а массовый рынок сдвинется в сторону леворульных и внутренней перепродажи. Кажется, процесс не пройдет тихо. Скорее громко и очень больно. По всем фронтам.

🚨 Правый руль не запрещен! Паника была преждевременной

Новостные ленты за выходные разнесли информацию о запрете праворульных авто. Владивосток всполошился, а соцсети уже хоронили импорт японок. Но Росаккредитация остудила ситуацию официально: никакого запрета на правый руль в России нет. История оказалась куда приземленнее.

Суд рассматривал не законность ввоза таких машин, а эпизод с выдачей СБКТС одной испытательной лабораторией. Проверили, нашли нарушения, документы отозвали. Но это оказалось частным случаем, не новой политикой.

Ведомство прямо заявило: правый руль как ввозился, так и ввозится. Никаких новых правил, ограничений или скрытых решений не появилось. Просто в сетке сработал триггер, и слух дорос до масштаба "все пропало".

Да, тема чувствительная, особенно на Дальнем Востоке, где правый руль — культура.

Паника отменяется. Пока едем дальше.

🚨 Новый утильсбор уже действует

Это все-таки случилось. С 1 декабря утильсбор пересчитан. И для автомобилей мощнее 160 л.с. суммы теперь не просто велики, а запретительны. Покупка иномарки стала роскошным максимумом: сбор сопоставим со стоимостью машины. Для Camry — почти 3 млн, для Kia K5 — около 795 тысяч. BMW M5 — плюс 4 млн сверху, Lixiang L9 — около 2 млн.

А если "бэу"? Там еще больнее. А с 2026 начнутся ежегодные повышения. К 2030 ценник по некоторым моделям может улететь за 10 млн только на сборе.

Автопарк постареет, подрастет в цене, увеличится спрос на "внутреннюю" вторичку.

С первым днем зимы, друзья!

M3 Touring в мешках картошки 🥔

🫰Хотите узнать, во сколько мешков картошки обойдутся лазерные фары?
Или, например, карбоновые ковши? 🤔

Тогда смотрите видео 👆

😁 — пойду копать картошку
❤️ — немного не хватает

🚘 Porsche массово легли

Второй день для владельцев Porsche в России выдается слишком нервным. Сотни машин одновременно перестали запускаться. Это вот такие теперь санкции?

Проблему подтвердили и в Porsche Macan Club, и дилер Рольф. Причина — спутниковая блокировка штатной сигнализации. Связь легла по всем моделям, и любой автомобиль мог оказаться "мертвым" без видимых причин.

Официальная рекомендация сейчас максимально олдскульная: отключить фирменный блок VTS или перезагрузить штатную сигнализацию… Путем ее разборки...

Что нас настораживает: в Рольфе аккуратно намекнули, мол, есть вероятность, что сбой могли вызвать сознательно. Но пока это только предположение, специалисты продолжают копаться в причинах.

Пока ждем официальных пояснений и надеемся, что массовая "отключка" — случайность, а не потенциальная закономерность.