Suzuki Jimny выгоняют из Европы.
Да да, именно так. Казалось бы, кому мог навредить сверхкомпактный внедорожник с двигателем размером меньше пакета сока, однако в Европе на этот счет другого мнения. Дело в том, что даже такой козявочный двигатель умудряется керосинить так, что вылетает из разрешенных норм выбросов СО2, которые вступят в силу в ЕС со следующего года.
При этом, несмотря на свое техническое несовершенство, автомобильчик в Европе весьма популярен - время ожидания его покупателями в некоторых странах доходит до года.
Но смекалка присуща не только российским бизнесменам. В Японии также умеют играть в многоходовки. С продаже в Европе японцы снимут только пассажирскую версию, а вот коммерческая (да да) версия с небольшими внутренними изменениями и отсутствием задних сидений появится в продаже уже в 2021 году. Штука в том, что на коммерческий транспорт нормы выброса более лояльные. А над гражданской версией поколдуют еще и, скорее всего, вернут позже, правда, когда это произойдет - неизвестно.
Ну а российским покупателям нового Suzuki Jimny беспокоиться нечего. У нас до таких драконовских норм выбросов дойдет нескоро. Живем!
P.S. На фотографиях - новый Suzuki Jimny в тюнинге от компании WALD, которая не оставляет попыток превратить малыша в мини-Гелик
#Suzuki #SuzukiJimny #Jimny #AutoLab #news #cars
Да да, именно так. Казалось бы, кому мог навредить сверхкомпактный внедорожник с двигателем размером меньше пакета сока, однако в Европе на этот счет другого мнения. Дело в том, что даже такой козявочный двигатель умудряется керосинить так, что вылетает из разрешенных норм выбросов СО2, которые вступят в силу в ЕС со следующего года.
При этом, несмотря на свое техническое несовершенство, автомобильчик в Европе весьма популярен - время ожидания его покупателями в некоторых странах доходит до года.
Но смекалка присуща не только российским бизнесменам. В Японии также умеют играть в многоходовки. С продаже в Европе японцы снимут только пассажирскую версию, а вот коммерческая (да да) версия с небольшими внутренними изменениями и отсутствием задних сидений появится в продаже уже в 2021 году. Штука в том, что на коммерческий транспорт нормы выброса более лояльные. А над гражданской версией поколдуют еще и, скорее всего, вернут позже, правда, когда это произойдет - неизвестно.
Ну а российским покупателям нового Suzuki Jimny беспокоиться нечего. У нас до таких драконовских норм выбросов дойдет нескоро. Живем!
P.S. На фотографиях - новый Suzuki Jimny в тюнинге от компании WALD, которая не оставляет попыток превратить малыша в мини-Гелик
#Suzuki #SuzukiJimny #Jimny #AutoLab #news #cars
Автомобильная Америка продолжает жить по своим собственным законам. Которые, признаться, не так уж и плохи.
Хотя бы потому, что в США очень любят полноразмерные пикапы. И там эти пикапы уже с завода могут дать фору премиальным внедорожникам.
Но что еще больше любят в США - так это тюнинг этих самых пикапов. До такой степени, что появились всемирно известные тюнинговые компании, которые не просто ставят дополнительное оборудование, но и выпускают лимитированные серии пикапов.
Например, Roush. Эта компания известна своими быстрыми Mustang и другими Ford, решила объединиться с 5.11 Tactical - производителем экипировки для спецслужб и экстремалов и создать лимитированную серию из 150 пикапов Roush F-150 5.11 Tactical Edition.
5,0-литровый V8 с компрессором мощностью 650 л.с., спортивный выхлоп Roush с четырьмя настройками - Touring, Off-Road, Sport и Custom, внедорожная подвеска, 22-дюймовые диски, 33-дюймовые шины, расширители арок и фирменная радиаторная решетка Roush.
В дополнение идет комплект тактической экипировки от 5.11, который включает в себя мультитул, спортивную сумку с логотипами Roush и 5.11 Tactical, фирменную шляпу, патч с флагом США и многое другое.
Пикапы собираются на базе серийных F-150 V8 Lariat (около 50 000 долларов из салона) и доработки Roush 5.11 Tactical Edition стоят от 31 000 долларов.
Что скажете? Надо брать?
#Ford #FordF150 #F150 #Lariat #Roush #511 #511Tactical #supercharger #specialedition #USA #truck #tuning #AutoLab #автоподбор #подборавто
Хотя бы потому, что в США очень любят полноразмерные пикапы. И там эти пикапы уже с завода могут дать фору премиальным внедорожникам.
Но что еще больше любят в США - так это тюнинг этих самых пикапов. До такой степени, что появились всемирно известные тюнинговые компании, которые не просто ставят дополнительное оборудование, но и выпускают лимитированные серии пикапов.
Например, Roush. Эта компания известна своими быстрыми Mustang и другими Ford, решила объединиться с 5.11 Tactical - производителем экипировки для спецслужб и экстремалов и создать лимитированную серию из 150 пикапов Roush F-150 5.11 Tactical Edition.
5,0-литровый V8 с компрессором мощностью 650 л.с., спортивный выхлоп Roush с четырьмя настройками - Touring, Off-Road, Sport и Custom, внедорожная подвеска, 22-дюймовые диски, 33-дюймовые шины, расширители арок и фирменная радиаторная решетка Roush.
В дополнение идет комплект тактической экипировки от 5.11, который включает в себя мультитул, спортивную сумку с логотипами Roush и 5.11 Tactical, фирменную шляпу, патч с флагом США и многое другое.
Пикапы собираются на базе серийных F-150 V8 Lariat (около 50 000 долларов из салона) и доработки Roush 5.11 Tactical Edition стоят от 31 000 долларов.
Что скажете? Надо брать?
#Ford #FordF150 #F150 #Lariat #Roush #511 #511Tactical #supercharger #specialedition #USA #truck #tuning #AutoLab #автоподбор #подборавто