ПОДРОБНЕЕ
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ЮЦСС #сзЛотос #кбВымпел @aossrc30 @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ОСК
🎄 На астраханской верфи Объединенной судостроительной корпорации исполнилась мечта 12-летнего мальчика.
❗️ Увидеть, где рождаются корабли - такое желание загадал участник новогодний акции "Ёлки желаний" Кирилл Семенченко - воспитанник одного из реабилитационных центров региона.
🌐 Исполнить детскую мечту помог губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Сегодня вместе с Кириллом глава региона посетили производственную площадку АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
⚙️ Получив именную каску, Кирилл начал знакомство с отраслью в судокорпусном цеху. Ему показали раскрой металла на машинах термической резки, познакомили с процессом подготовки и гибки профильных деталей, а также со сборкой и сваркой секций.
⛴ Продолжилась экскурсия на танкере-химовозе проекта 00216М. Вместе с губернатором Кирилл осмотрел каюты, камбуз, побывали в сердце корабля – машинном отделении. Почувствовать себя в роли капитана воспитанник центра смог в рулевой рубке, узнав, как осуществляется управление судном.
💬 Кирилл рассказал, что в будущем хочет связать свою жизнь с судостроением. Глава ЮЦСС Анатолий Мишанов вручил памятный подарок мальчику и отметил, что Кирилл - почетный гость астраханских верфей.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ЮЦСС #АСПО #МыВместе @babushkin30
❗️ Увидеть, где рождаются корабли - такое желание загадал участник новогодний акции "Ёлки желаний" Кирилл Семенченко - воспитанник одного из реабилитационных центров региона.
🌐 Исполнить детскую мечту помог губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин. Сегодня вместе с Кириллом глава региона посетили производственную площадку АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК).
⚙️ Получив именную каску, Кирилл начал знакомство с отраслью в судокорпусном цеху. Ему показали раскрой металла на машинах термической резки, познакомили с процессом подготовки и гибки профильных деталей, а также со сборкой и сваркой секций.
⛴ Продолжилась экскурсия на танкере-химовозе проекта 00216М. Вместе с губернатором Кирилл осмотрел каюты, камбуз, побывали в сердце корабля – машинном отделении. Почувствовать себя в роли капитана воспитанник центра смог в рулевой рубке, узнав, как осуществляется управление судном.
💬 Кирилл рассказал, что в будущем хочет связать свою жизнь с судостроением. Глава ЮЦСС Анатолий Мишанов вручил памятный подарок мальчику и отметил, что Кирилл - почетный гость астраханских верфей.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #ЮЦСС #АСПО #МыВместе @babushkin30
🛠 Специалистами судоремонтной службы АСПО Южного центра (входит в #ОСК) завершен капитальный доковый ремонт судна проекта 92-040 тип Амур.
На универсальном сухогрузе заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна. Провели ремонт и испытания донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна.
Кроме того, произведена очистка и окраска корпуса судна, включая надстройку и палубы, а также различные работы по заявкам заказчика.
Выгодное расположение завода АСПО, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
На универсальном сухогрузе заменили металлоконструкции в балластных отсеках, поменяли привальный брус по периметру корпуса судна. Провели ремонт и испытания донно-забортной арматуры в составе с кингстонными ящиками, якорного устройства судна.
Кроме того, произведена очистка и окраска корпуса судна, включая надстройку и палубы, а также различные работы по заявкам заказчика.
Выгодное расположение завода АСПО, производственные мощности, наличие плавучего дока грузоподъёмностью 5400 тонн позволяют выполнять ремонт и техническое обслуживание судов круглый год.
#юцсс #оск #АСПО #судоремонт
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
🎉 Сегодня, 6 февраля, исполняется 37 лет со дня основания судостроительного завода «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ( входит в #ОСК).
В 1986 году на правом берегу реки Волги в Астраханской области ввели в эксплуатацию первый в стране завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки, добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
В советские годы предприятие в кооперации с другими астраханскими заводами строили блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710, а также первые блок-модули головной платформы проекта 16712.
1987 - 1993 гг. завод сотрудничает с российско-вьетнамской компанией. Велось строительство отдельных частей для 4 буровых платформ проекта 16716 месторождения «Белый Тигр».
Уже с 1994 года началась эпоха судостроения. Совместно с АООТ «Астраханский морской судостроительный завод» (ныне #АСПО) и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству первого танкера проекта 15781 по заказу судоходной компании «Волготанкер».
За это время возводились сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания – морского, речного и смешанного «река-море», вспомогательные суда различного назначения, суда технического флота.
Сегодня производственная площадка «Лотос» ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкеров-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями.
В нынешнем году на заводе приступят к строительству нового проекта - четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости.
#юцсс #ссзЛотос #оск #СтроиФлотСильнойСтраны
В 1986 году на правом берегу реки Волги в Астраханской области ввели в эксплуатацию первый в стране завод по выпуску буровых стационарных платформ, предназначенных для разведки, добычи нефти и газа на континентальных шельфах морей и океанов.
В советские годы предприятие в кооперации с другими астраханскими заводами строили блок-модули верхних строений для буровых платформ проекта 16710, а также первые блок-модули головной платформы проекта 16712.
1987 - 1993 гг. завод сотрудничает с российско-вьетнамской компанией. Велось строительство отдельных частей для 4 буровых платформ проекта 16716 месторождения «Белый Тигр».
Уже с 1994 года началась эпоха судостроения. Совместно с АООТ «Астраханский морской судостроительный завод» (ныне #АСПО) и АООТ «III-й Интернационал» приступил к строительству первого танкера проекта 15781 по заказу судоходной компании «Волготанкер».
За это время возводились сухогрузные и нефтеналивные суда различного района плавания – морского, речного и смешанного «река-море», вспомогательные суда различного назначения, суда технического флота.
Сегодня производственная площадка «Лотос» ведет строительство круизного лайнера PV300VD «Петр Великий», колесных теплоходов проекта ПКС-180, многофункционального сухогруза, двух танкеров-химовозов проекта RST 25/7, самоходных земснарядов с роторными и фрезерными рыхлителями.
В нынешнем году на заводе приступят к строительству нового проекта - четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости.
#юцсс #ссзЛотос #оск #СтроиФлотСильнойСтраны
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
Почетное право поднять российский флаг было предоставлено капитану судна Евгению Калашникову и руководителю проекта судостроительного завода "Лотос" Дмитрию Саутину .
В первый свой коммерческий рейс танкер отправится по Каспию.
Виктор Евтухов назвал загрузку заказами Южного центр судостроения и судоремонта важной государственной задачей: «Показательно, что именно здесь мы запускаем и принципиально новые для страны проекты. Астраханские верфи уже приступили к строительству 4 универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости. Эти суда должны быть построены быстро - до конца 2025 года - и с высокой степенью применения импортозамещающих технологий, в том числе, в области пропульсивных систем. Важно, что этот проект – отечественный, разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел». И это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить самые разные типы грузов, а также контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Раньше мы такие суда не строили. Искренне поздравляю коллектив «Лотоса» и всего Южного центра судостроения и судоремонта со следующим шагом в деле строительства гражданского (грузового) флота России».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС @minpromtorg_ru @babushkin30 @aossrc30
В первый свой коммерческий рейс танкер отправится по Каспию.
Виктор Евтухов назвал загрузку заказами Южного центр судостроения и судоремонта важной государственной задачей: «Показательно, что именно здесь мы запускаем и принципиально новые для страны проекты. Астраханские верфи уже приступили к строительству 4 универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания и повышенной контейнеровместимости. Эти суда должны быть построены быстро - до конца 2025 года - и с высокой степенью применения импортозамещающих технологий, в том числе, в области пропульсивных систем. Важно, что этот проект – отечественный, разработка нижегородского конструкторского бюро «Вымпел». И это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить самые разные типы грузов, а также контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные. Раньше мы такие суда не строили. Искренне поздравляю коллектив «Лотоса» и всего Южного центра судостроения и судоремонта со следующим шагом в деле строительства гражданского (грузового) флота России».
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #сзЛотос #ЮЦСС @minpromtorg_ru @babushkin30 @aossrc30
Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
Анатолий Мишанов выступил с докладом сессии «Россия - Исламский мир: сотрудничество в области судостроения» и рассказал об имеющемся опыте создания уникальных объектов и потенциальных возможностях астраханских верфей ОСК.
«Астраханскими судостроителями построено более 27 объектов для добывающих компаний. В их числе самоподъемные буровые установки, полупогружные и погружные буровые платформы, стационарные платформы, а также суда обеспечения. Проекты выполняются на верфях ЮЦСС с максимальным насыщением, что позволяет минимизировать расходы на достройку объекта на точке в море. Кроме того, нами освоен метод крупноблочного строительства с последующей интеграцией в месте эксплуатации объекта. Примером этому является реализация проекта по строительству модулей ледостойкой стационарной платформы для обустройства газового месторождения «Каменномысское-море». Не стоит забывать и о транспортном флоте: построено свыше 50 единиц судов различного класса и назначения», - уточнил Анатолий Мишанов.
В ходе доклада генеральный директор Южного центра особо отметил, что на заводе «Лотос» (производственная площадка ЮЦСС) приступили к строительству первых универсальных сухогрузов-контейнеровозов повышенной контейнеровместимости проекта 00108 для развития международного транспортного коридора «Север-Юг», а также озвучил возможности сотрудничества с прикаспийскими государствами в сфере гражданского судостроения.
#ЮЦСС #Судостроение #ОСК #СтроимФлотСильнойСтраны #ссзЛотос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM