Люди мои дорогие, продолжаем нашу традиционную серию постов о новом флоте в работе!

Подписывайтесь на наш тег
#новыйфлот_вработе

⛴Сегодня наш пост о судне проекта RST25 «Яков Гунин» - это танкер-продуктовоз-химовоз

✍️Проект разработан Морским Инженерным Бюро, а построен «Яков Гуниб» был на судостроительном заводе «Лотос» (входит в ЮЦСС) в 2016, заложен был в 2011, а спущен на воду в 2015

⛴Порт приписки:Астрахань

☝🏻Назначение - морская и смешанная (река-море) перевозка наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза

⚓️Технические характеристики:
⚓️Длина максимальная-139.99м;
⚓️Длина между перпендикулярами-138.24м;
⚓️Ширина расчетная-16.60м;
⚓️Высота борта-5.50м;
⚓️L x B x H 139.99 x 16.60 x 5.50 = 12 781
⚓️Осадка (в море (по ЛГВЛ) / в реке)-4.175 / 3.60м;
⚓️Дедвейт в море по ЛГВЛ-6710т;
⚓️Дедвейт в реке при осадке T = 3.60 / 3.40 м-5229 / 4692т;
⚓️Автономность (в море / в реке)-20 / 10сут;
⚓️Количество танков (грузовых / отстойных)- 8 (6 / 2)
⚓️Объем грузовых танков
(включая отстойные танки) - 6990м³;
⚓️Класс Российского Морского Регистра Судоходства-KM Ice1 R2-RSN AUT1-ICS VCS ECO BWM OMBO Oil tanker (ESP)
⚓️Мощность ГД-2 x 1200 кВт;
⚓️Винто-рулевой комплекс-2 x ВРК;
⚓️Экипаж / мест-12 / 14чел;
⚓️Скорость (при осадке по ЛГВЛ и 85% МДМ)-10.5 ±0.3 узлов

🌊Сегодня судно следует по Керченскому проливу из Азовского моря в порт «Кавказ»

Люди мои дорогие, продолжаем нашу пятничную традицию и рассказываем о новом флоте в работе!

Подписывайтесь на наш тэг #новыйфлот_вработе

🌊Сегодня наш пост о зарубежном судне, а именно о «Саян Поларис» - многофункциональном судне усиленного ледового класса 1A Super (Arc5)

⚓️Порт приписки: Мурманск

🇹🇷 «Саян Поларис» был построен на турецкой судоверфи Tersan в Стамбуле и в мае 2018 года спущен на воду

🛳 В летнюю навигацию 2018 судно участвовало в обеспечении платформы «Приразломная» в Печорском море. По итогам работы было решено модернизировать судно под расширенные задачи, а именно стать плавучей гостиницей для челнов экипажа буровой платформы

⛴После модернизации «Саян Поларис» при экипаже в 19 человек может с комфортом принять до 100 пассажиров, выполняя при этом основную функцию снабжения арктических буровых платформ.

🛥Кроме того, «Саян Поларис» теперь оснащён специализированными служебными и производственными помещениями, включая конференц-зал, две кают-компании, тренажерный зал, комнату отдыха, лазарет.

🧊Одна из главных особенностей судна-снабженца — укреплённый корпус, который в том числе позволяет работать в суровых условиях северных морей даже при температуре в -30°С за бортом.

⚓️Длина-89м;
⚓️Ширина-22м.

⚡️И сегодня судно продолжает работать в районе буровой платформы «Приразломная»

Люди мои дорогие, продолжаем нашу пятничную традицию и рассказывающем о новом флоте в работе!

Подписывайтесь на наш тег
#новыйфлот_вработе

⛴Сегодня наш пост о дноуглубительном судне «Кроншлот»проекта TSHD1000

🚢По проекту TSHD1000, который разработан «Дамен Инжиниринг», построена серия судов: головное «Соммерс», первое и второе «Кроншлот» и «Кадош».

🎇Вся серия судов построена на «Красном Сормово» в 2016 году по заказу «Росморпорта».

🇷🇺Мебель для бытовых помещений и камбуза производства фирмы «РАПС».

🌊Земснаряд предназначен для обслуживания портов и каналов с максимальным объемом бункера.

⚓️Технические характеристики проекта:
⚓️Длина габаритная (без дуговой муфты) - 58,7;
⚓️Дедвейт - 1350 т;
⚓️Формованная балка - 12.2;
⚓️Осадка (дноуглубительные работы) - 3,8;
⚓️Объем бункера (верхний перелив) - 800-1000 м³;
⚓️Скорость (под нагрузкой) - 9,5 узлов;
⚓️Глубина дноуглубительных работ (м)
20.

🌊В 2017 году «Кроншлот» и «Соммерс» участвовали в проведении дноуглубительных работ в морском порту Калининград.

📍На данный момент «Кроншлот» работает в районе порта Махачкала.

Продолжаем нашу пятничную рубрику и рассказываем о новом флоте в работе!

Подписывайте на наш тег #новыйфлот_вработе

🚢Сегодня наш пост о малом гидрографическом судне проекта В19910 «Виктор Фалеев», которое было построено на «Восточной верфи» в 2016 году

👌🏻Проект разработан КБ «Вымпел»

⚓️Технические характеристики судна проекта В19910:
⚓️Длина наибольшая - 56,4 м;
⚓️Длина по КВЛ - 53,7 м;
⚓️Ширина наибольшая - 11,2 м;
⚓️Ширина по КВЛ - 11,0 м;
⚓️Высота борта - 5,4 м;
⚓️Осадка - 2,9 м.
⚓️Водоизмещение полное - около 1000т;
⚓️ГЭУ: 2 дизель-генератора мощностью по 1000 кВт
⚓️1 дизель-генератор мощностью 160 кВт;
⚓️2 полноповоротных винторулевых колонки;
⚓️Скорость полного хода - около 13 узлов;
⚓️Дальность плавания - более 2000 миль;
⚓️Автономность - 15 суток;
⚓️Экипаж - 17 человек.

🌊В 2017 году во втором этапе международного российско-китайского военно-морского учения «Морское взаимодействие - 2017» «Виктор Фалеев» принимал участие в качестве сил обеспечения к учению

👨🏼‍✈️В 2019 году также в качестве сил обеспечения «Виктор Фалеев» принимал участие в учениях Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота

🗻В 2020 году были проведены исследовательские работы гидрографическим судном «Виктор Фалеев» и большим гидрографическим катером БГК-362 в районе Амурского залива

🇷🇺Сегодня судно находится в порту Находка

Продолжаем нашу пятничную рубрику и рассказываем о новом флоте в работе!

Подписывайте на наш тег #новыйфлот_вработе

🚢Сегодня наш пост о сухогрузе проекта RSD49 с красивым названием «Пола Севастиана» класса «Волго-Дон макс»

⚓️Судно было построено на «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» в 2017 году по заказу ГТЛК

👌🏻Проект разработан Морским Инженерным Бюро

🌊Порт приписки: большой порт Санкт-Петербург

🚢Назначение - морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы, опасные грузы классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.

⚓️Технические характеристики судна проекта RSD49:

⚓️Длина наибольшая - 139,95 м;
⚓️Длина между перпендикулярами - 135,74 м;
⚓️Ширина наибольшая - 16,5 м;
⚓️Высота борта - 6 м;
⚓️Осадка (в море/в реке) - 4,7/3,6м;
⚓️L x B x H- 139.95 x 16.50 x 6.00 = 13 855
⚓️Дедвейт (в море / в реке) - 7143 / 4507т;
⚓️Автономность - 20 сут;
⚓️Дальность плавания - 4000 миль;
⚓️Количество грузовых трюмов - 3
⚓️Объем грузовых трюмов -10921м³;
⚓️Объем балластных танков - 3959м³;
⚓️Класс Российского Морского Регистра Судоходства - КМ Ice2 R2 AUT1-C;
⚓️Мощность ГД - 2 x 1200 кВт;
⚓️Винто-рулевой комплекс - 2 ВФШ + 2 руля
⚓️Носовое подруливающее устройство - 200 кВт;
⚓️Вспомогательные генераторы:
дизель-генераторы - 2 x 292 кВт;
⚓️Аварийный дизель-генератор - 1 x 90 кВт;
⚓️Экипаж / мест, чел. - 10 / 13
⚓️Скорость (при осадке T = 4.7 м и 85% МДМ)- 11,5 узлов.

🌊Сегодня «Пола Севастиана» находится в морском порту Турции.

☀️Люди мои дорогие, сегодня пятница и традиционный рассказ о новом флоте в работе!

Подписывайтесь на наш тэг: #новыйфлот_вработе

⛴Сегодня наш пост о научно-исследовательском судне геофизической разведки «Вячеслав Тихонов», которое было построено в августе 2011 году на Дубайской верфи Drydocks World.

⚓️Порт приписки: Новороссийск

🚢Судно Вячеслав Тихонов принадлежит к классу X-bow 3D и предназначено для проведения геологоразведочных работ на континентальном шельфе в сложных климатических условиях Арктики.

👍Судно эксплуатироваться совместно ОАО «Совкомфлот» и ОАО «Севморнефтегеофизика» - одной из ведущих российских сейсморазведочных компаний.

🚤"Вячеслав Тихонов" оснащен современным научным оборудованием и обладает рядом уникальных инженерных и технических характеристик:
⚡️специальная форма корпуса
⚡️специальная форма носовой и кормовой оконечностей
⚡️8 сейсмических кос
⚡️оптимизированные параметры дизель-электрической установки и ⚡️пропульсивного комплекса
⚡️возможность вести бесперебойную работу в условиях низких температур
⚡️усиленный ледовый класс и высокие стандарты надёжности.

⚓️Технические характеристики судна сейсморазведки "Вячеслав Тихонов":

⚓️Дедвейт - 4,771 т
⚓️Длина максимальная - 84.2 м
⚓️Ширина - 17 м
⚓️Экипаж - 22 чел
⚓️Ледовый класс - 1A
⚓️Количество сейсмических кос - 8

💪🏻Уникальные инженерные параметры судна позволяют производить работы в экстремальных условиях Арктики и понижает потребление топлива.

🌊Судно предназначено для геофизической разведки и названо в честь народного артиста СССР Вячеслава Васильевича Тихонова.

🚢В течение 2012 года это судно вело активные исследования дна в разных районах Черного моря, чаще всего - в составе целой группы судов, базируясь на болгарский порт Варна.

🌊15 марта 2014 года научно-исследовательское судно геофизической разведки «Вячеслав Тихонов» приступило к обследованию морского дна у побережья штата Андхра-Прадеш, Индия, для Cairn India Limited. Данные работы продлились три месяца, в ходе которых было проведено обследование 1023 кв. км морского дна.

🌊Сегодня судно находится во Владивостоке

Люди мои дорогие, сегодня пятница и мы снова рассказываем о новом флоте в работе!
#новыйфлот_вработе

Люди мои дорогие, сегодня пятница и мы не забыли про нашу традицию

☝🏻Подписывайтесь на наш тег
#новыйфлот_вработе

⛴Сегодня наш пост про лоцмейстерский катер «Юрий Романченко» проекта 02780М, который был построен на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» в 2016 году

🌊Проект 02780М разработан проектным бюро «Морская техника»

🇷🇺Заказчик ФГУП «Росморпорт»

🚤Судно предназначено для обслуживания средств навигационного оборудования (СНО), обеспечивающих безопасность мореплавания в акваториях морских портов страны.

⚓️Технические характеристики судна:
⚓️Длина наибольшая - 22,5 м;
⚓️Ширина наибольшая - 7,0 м;
⚓️Осадка - 1,5 м;
⚓️Экипаж + пассажиры - 2+5 чел;
⚓️Автономность - 5 суток;
⚓️Скорость максимальная 10 узлов;
⚓️Главные двигатели - 2х412 кВт.

⛴В 2021 году в связи с завершением сезона зимней навигации Азовским бассейновым филиалом 22 марта 2021 года завершены работы по выставлению 138 единиц летних плавучих средств навигационной обстановки в морских портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог. Работа осуществлялась двумя судами: «Юрий Романченко» и «Бриз»

🛳В этом году работой по выставлению 138 единиц СНО также занимался «Юрий Романченко» и «МЗ-315»

⛴ Лоцмейстерский катер «Юрий Романченко» проекта 02780М, который был построен на «Онежском судостроительно-судоремонтном заводе» в 2016
#новыйфлот_вработе

Люди мои дорогие, представьте, что у Корабел.ру теперь тоже есть программа.
📺Так вот, вещь удобная и мы публикуем программу Корабел.ру на неделю:

🚢#ИтогиДняКорабелов по будням 17:00 - 20:00

👨‍🚒Вакансии #человектрудакорабел понедельник 12:30

😎Новости бота ежедневно 6:00 - 13:00, 16:00 - 17:00; ~10-14 новостей в день

💃#КорабелруВикторина 17:00 -22:00

🛳#новыйфлот_вработе по пятницам 7:00 - 10:00

🐟Новости рыбной отрасли: среди недели с 17:30 - 18:30

🗞Обзор прессы : понедельник-пятница 10:00 -12:00

🇷🇺 #сделановРоссии ежедневно

Люди мои дорогие, сегодня пятница и мы снова рассказываем о новом флоте в работе.

☝🏻Подписывайтесь на наш тег
#новыйфлот_вработе

⛴Сегодня наш пост про портовый ледокол «Обь». Судно основано на концептуальном проекте Aker ARC 124.

🚢Представьте, что у Корабел.ру теперь тоже есть 📺программа в нашем телеграмм-канале.

⛴Так вот, вещь удобная и мы публикуем 📺программу Корабел.ру на неделю:

💪Новости отраслевые ежедневно 6:00 - 19:00

💪 #новыйфлот_вработе по пятницам 7:00 - 10:00

📰🗞Обзор прессы: понедельник-пятница 10:00 -12:00 

🇷🇺 #сделановРоссии ежедневно

👌Новости рыбной отрасли: среди недели с 17:30 - 18:30 
* Спонсор рубрики  Seafood Expo Russia

👌 #МорскаяВикторина ежевечерняя развлекательная программа⚓️

🚢Сегодня наш пост впервые о водолазном судне!! ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⚓️Судно проекта А160 было построено на Заводе Нижегородский Теплоход в 2012 году и носит имя «Водолаз Сазонов»⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
❗️Проектант: «ЗНТ», КБ «Агат»⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🌊Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов. А также для участи в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🛳Район плавания – R3 – RSN⁣⁣⠀
Смешанное (река-море) плавание с удалением от места убежища до 50 миль⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⚓️Технические характеристики:⁣⁣⠀
⚓️Длина наибольшая 27,4 м⁣⁣⠀
⚓️Длина по КВЛ 26,3 м⁣⁣⠀
⚓️Ширина наибольшая 5,6 м⁣⁣⠀
⚓️Высота борта на миделе 3,0 м⁣⁣⠀
⚓️Высота борта в носу 3,4 м⁣⁣⠀
⚓️Осадка 1,5 м⁣⁣⠀
⚓️Дедвейт 9,67 т⁣⁣⠀
⚓️Водоизмещение:⁣⁣⠀
⛴Порожнем 83 т⁣⁣⠀
⛴Полное 92,7 т⁣⁣⠀
⚓️Главный двигатель:⁣⁣⠀
📍Двигатель Scania⁣⁣⠀
📍Мощность 2X441кВТ⁣⁣⠀
⚓️Экипаж – 3 человека.⁣⁣⠀
⚓️Водолазы – 5 человек.⁣⁣⠀
⚓️Скорость хода – около 15 узлов, ⚓️экономического – 10 узлов.⁣⁣⠀
⚓️Дальность плавания – полным ходом – 200 миль.⁣⁣⠀
⚓️Автономность – по запасам пресной воды и провизии – до 5 суток.⁣⁣⠀
⚓️Мореходные качества обеспечивают возможность эксплуатации катера при волнении моря до 4 баллов⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🚢 В 2017 году на акватории морского порта Архангельск было проведено учение, в котором принимал участие "Водолаз Сазонов"⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
☝🏻Подписывайтесь на наш тег⁣⁣⠀
#новыйфлот_вработе

⚡️Люди мои дорогие, продолжаем нашу традицию, которой вот уже год, и рассказываем о новом флоте в работе!

⚡️Теперь это субботняя рубрика!

⁉️Подписывайтесь на наш тег: #новыйфлот_вработе

☀️В наше время тоже строят много судов и о них мы вспоминаем в нашей рубрике «Новый флот в работе», #новыйфлот_вработе
#новыйфлотвработе

😍но сегодня без ледового умиления

🇷🇺Наш пост расскажет о большом десантном корабле проекта 11711 «Иван Грен», который был построен на ПСЗ «Янтарь» по проекту Невского ПКБ @shipyardyantar

⛴Головной проект 11711 «Иван Грен», предназначен для приема, перевозки морем и высадки во взаимодействии с другими средствами флота на необорудованное побережье войск и техники в ходе проведения морской десантной операции; обеспечения морских войсковых перевозок; постановки оборонительных минных и сетевых заграждений и гидроакустических буев для позиционных систем подводного наблюдения в океанской, морской и прибрежной зонах.

⚓️Технические характеристики проекта:
⚓️Водоизмещение, т. — ок. 40 000
⚓️Длина, м. — ок. 120
⚓️Ширина, м. — ок. 16,5
⚓️Осадка, м. — ок. 3,8
⚓️Мощность ГЭУ максимальная, л.с. — 4000
⚓️Скорость хода, узл. — ок. 18

⛴В октябре 2021 года корабль отрабатывал применение палубной авиации в Баренцевом море

⚡️В январе 2022 проходил учения в составе Северного флота с Арктической экспедиционной группировкой сил и войск

🛳В апреле текущего года отрабатывал плановые задачи в Баренцевом море

⛵️В 2022 участвовал в военно-морском параде в день ВМФ в Петербурге

⚡️Люди мои дорогие, продолжаем нашу традиционную рубрику и рассказываем о новом флоте в работе!

🚢Сегодня наш пост о сухогрузе проекта RSD59 “Пола Анатолия”, который был построен на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в 2018 году для компании “Пола Райз” по проекту Морского Инженерного Бюро-Спб
#Новыйфлотвработе
#новыйфлот_вработе

#новыйфлот_вработе

Новый день = новые морские заметки супертраулера «Капитан Вдовиченко»!

В настоящее время судно проходит полуостров Таймыр, позади остался мыс Челюскина. Начинают встречаться большие и малые айсберги, температура воздуха плавно опускается. Сегодня за бортом уже +2.

Ход судна можно отследить здесь.

Ставьте реакции, чтобы и дальше получать оперативную информацию о ходе супертраулера «Капитан Вдовиченко» к месту промысла!🔥

#МорскиеЗаметкиВдовиченко 📓

🚢Сегодня наш пост впервые о водолазном судне!! ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⚓️Судно проекта А160 было построено на Заводе Нижегородский Теплоход в 2012 году и носит имя «Водолаз Сазонов»⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
❗️Проектант: «ЗНТ», КБ «Агат»⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🌊Судно предназначено для водолазного обеспечения подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов. А также для участи в аварийно-спасательных и судоподъемных операциях, обследования дна акваторий, затонувших объектов, подводной части корпусов судов (кораблей) и гидротехнических сооружений.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🛳Район плавания – R3 – RSN⁣⁣⠀
Смешанное (река-море) плавание с удалением от места убежища до 50 миль⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⚓️Технические характеристики:⁣⁣⠀
⚓️Длина наибольшая 27,4 м⁣⁣⠀
⚓️Длина по КВЛ 26,3 м⁣⁣⠀
⚓️Ширина наибольшая 5,6 м⁣⁣⠀
⚓️Высота борта на миделе 3,0 м⁣⁣⠀
⚓️Высота борта в носу 3,4 м⁣⁣⠀
⚓️Осадка 1,5 м⁣⁣⠀
⚓️Дедвейт 9,67 т⁣⁣⠀
⚓️Водоизмещение:⁣⁣⠀
⛴Порожнем 83 т⁣⁣⠀
⛴Полное 92,7 т⁣⁣⠀
⚓️Главный двигатель:⁣⁣⠀
📍Двигатель Scania⁣⁣⠀
📍Мощность 2X441кВТ⁣⁣⠀
⚓️Экипаж – 3 человека.⁣⁣⠀
⚓️Водолазы – 5 человек.⁣⁣⠀
⚓️Скорость хода – около 15 узлов, ⚓️экономического – 10 узлов.⁣⁣⠀
⚓️Дальность плавания – полным ходом – 200 миль.⁣⁣⠀
⚓️Автономность – по запасам пресной воды и провизии – до 5 суток.⁣⁣⠀
⚓️Мореходные качества обеспечивают возможность эксплуатации катера при волнении моря до 4 баллов⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🚢 В 2017 году на акватории морского порта Архангельск было проведено учение, в котором принимал участие "Водолаз Сазонов"⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
☝🏻Подписывайтесь на наш тег⁣⁣⠀
#новыйфлот_вработе