Forwarded from Южный центр судостроения и судоремонта
#ЮЦСС #ОСК #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #АСПО
Подписывайтесь на новости Южного центра судостроения и судоремонта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "АСЗ"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) работает немало молодых людей, которые выбрали это наше предприятие для успешной карьеры.
Владимир Ключеров пришел на производство после завершения обучения в Прибалтийском судостроительном техникуме и службы в армии. Владимир работает сварщиком в 43 цехе. Он продолжает заводскую трудовую династию своей семьи.
За что молодой человек любит свою работу и почему пришёл именно на «Янтарь»? Смотрите видео новой рубрики «Молодёжь завода «Янтарь».
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #династия #производство #кадры
Владимир Ключеров пришел на производство после завершения обучения в Прибалтийском судостроительном техникуме и службы в армии. Владимир работает сварщиком в 43 цехе. Он продолжает заводскую трудовую династию своей семьи.
За что молодой человек любит свою работу и почему пришёл именно на «Янтарь»? Смотрите видео новой рубрики «Молодёжь завода «Янтарь».
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #династия #производство #кадры
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин, уходящий корнями в японское понятие, означает механические устройства, которые снижают потери времени на производстве.
В цехе № 41 одна из бригад первой реализовала на практике новую идею каракури. Что придумали рабочие, смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #модернизация #производство
В цехе № 41 одна из бригад первой реализовала на практике новую идею каракури. Что придумали рабочие, смотрите в нашем видео.
#ОСК #псзЯнтарь #молодежь #модернизация #производство
ОСК начала строительство судна атомно-технологического обслуживания
Специалисты Балтийского завода ОСК начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.
💦Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов.
#резкаметалла #ОСК #БАЛТИЙСКИЙЗАВОД
🔵Атомфлот, ФГУП
🔵Балтийский завод, АО
🔵Айсберг", ООО
🌠СУДНО ПР. 227700
Специалисты Балтийского завода ОСК начали резку металла многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.
💦Оно предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов.
#резкаметалла #ОСК #БАЛТИЙСКИЙЗАВОД
🔵Атомфлот, ФГУП
🔵Балтийский завод, АО
🔵Айсберг", ООО
🌠СУДНО ПР. 227700
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Дело корабелов⛴
Продолжаем рассказывать о том, как строят корабль.
На этот раз материал посвящен сборке объемных секций в 24 цехе.
Полную версию читайте на нашем канале Яндекс.Дзен по ссылке 👇 https://dzen.ru/a/ZrTC9JLLFw1FlDdA?share_to=link
#оск #псзянтарь #производство
Продолжаем рассказывать о том, как строят корабль.
На этот раз материал посвящен сборке объемных секций в 24 цехе.
Полную версию читайте на нашем канале Яндекс.Дзен по ссылке 👇 https://dzen.ru/a/ZrTC9JLLFw1FlDdA?share_to=link
#оск #псзянтарь #производство
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Новый электротрицикл в помощь заводчанам
Один из недавно приобретённых заводом ОСК «Янтарь» электрических трициклов 21 августа передан цеху №24.
Как рассказал энергетик цеха №24 Виктор Мчедлишвили, данное приобретение позволит перевозить детали и даже сварочный аппарат в пролёты или с корпуса в корпус:«Это первый трицикл в нашем цеху, мы рады, что теперь он у нас есть. Очень удобная вещь. Можно, конечно, небольшой груз возить и на тележке, но 300-400 килограмм на неё не положишь, а вот трицикл с этим легко справится. К тому же, согласно техническим характеристикам аккумулятора ёмкостью 100 Ач, эту технику можно эксплуатировать в течение трёх полных рабочих дней без подзарядки».
Электротрицикл способен перевозить малогабаритные грузы до 1 тонны. А малые размеры делают его более манёвренным, что позволяет транспорту проехать практически везде, даже по узким производственным проездам на заводе.
Читайте полностью в материале на нашем канале в Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация
Один из недавно приобретённых заводом ОСК «Янтарь» электрических трициклов 21 августа передан цеху №24.
Как рассказал энергетик цеха №24 Виктор Мчедлишвили, данное приобретение позволит перевозить детали и даже сварочный аппарат в пролёты или с корпуса в корпус:«Это первый трицикл в нашем цеху, мы рады, что теперь он у нас есть. Очень удобная вещь. Можно, конечно, небольшой груз возить и на тележке, но 300-400 килограмм на неё не положишь, а вот трицикл с этим легко справится. К тому же, согласно техническим характеристикам аккумулятора ёмкостью 100 Ач, эту технику можно эксплуатировать в течение трёх полных рабочих дней без подзарядки».
Электротрицикл способен перевозить малогабаритные грузы до 1 тонны. А малые размеры делают его более манёвренным, что позволяет транспорту проехать практически везде, даже по узким производственным проездам на заводе.
Читайте полностью в материале на нашем канале в Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #модернизация
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Дело корабелов: кто и как строит корабли
Сборка корабля на стапеле
Мы продолжаем рассказывать, как строится корабль. Остановились на том, что в 24 цехе были собраны объёмные секции. Теперь эти секции отправляются на стапель в 53-й цех. Стапельный участок - это место, где формируется корпус корабля.
Что происходит дальше, рассказывает заместитель начальника 53 цеха Сергей Никифоров.
Стапельный цех №53 специализируется на стапельной сборке корпусов судов.
Для обеспечения выполнения этих задач задействованы сборщики КМС, электросварщики и судовые рубщики. Объём работ у них немалый. «Сначала нам нужно подготовить стапельное место под закладку и формирование корпуса – убрать всё лишнее, нанести базовые и контрольные линии. Далее наша работа делится на несколько этапов», - рассказал Сергей Сергеевич.
Полную версию материала читайте в нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение
Сборка корабля на стапеле
Мы продолжаем рассказывать, как строится корабль. Остановились на том, что в 24 цехе были собраны объёмные секции. Теперь эти секции отправляются на стапель в 53-й цех. Стапельный участок - это место, где формируется корпус корабля.
Что происходит дальше, рассказывает заместитель начальника 53 цеха Сергей Никифоров.
Стапельный цех №53 специализируется на стапельной сборке корпусов судов.
Для обеспечения выполнения этих задач задействованы сборщики КМС, электросварщики и судовые рубщики. Объём работ у них немалый. «Сначала нам нужно подготовить стапельное место под закладку и формирование корпуса – убрать всё лишнее, нанести базовые и контрольные линии. Далее наша работа делится на несколько этапов», - рассказал Сергей Сергеевич.
Полную версию материала читайте в нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Новое ППУ для оптимизации рабочих процессов
В цехе №41 реализовано ещё одно ППУ по системе каракури.
Напомним, в начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин уходит корнями в японское понятие и означает «механические устройства, которые снижают потери времени на производстве и системно улучшают работу».
Одни из первых новую идею каракури на практике реализовали рабочие бригады Андрея Новикова цеха № 41 в июне. Сейчас они вводят второе ППУ по аналогичной системе.
Полную версию материала читайте на нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #модернизациям
В цехе №41 реализовано ещё одно ППУ по системе каракури.
Напомним, в начале 2024 года на АО «ПСЗ «Янтарь» начали внедрять малую механизацию каракури. Этот термин уходит корнями в японское понятие и означает «механические устройства, которые снижают потери времени на производстве и системно улучшают работу».
Одни из первых новую идею каракури на практике реализовали рабочие бригады Андрея Новикова цеха № 41 в июне. Сейчас они вводят второе ППУ по аналогичной системе.
Полную версию материала читайте на нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #модернизациям
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Певек: первый блок сдан
На заводе ОСК «Янтарь» завершено формирование первого строительного блока многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Руководитель проекта Александр Гуляев отметил, что «Завершен важнейший этап в ходе формирования корпуса. Сейчас мы уже изготавливаем секции 2-го и 3-го строительных блоков судна согласно актуализированному графику. Ведутся работы по резке металла, сборке секций, стапельная сборка».
До конца 2024 года заводу предстоит завершить строительство корпуса головного судна проекта MPSV06M. Затем начнется этап его насыщения оборудованием и судовыми системами.
«Певек» будет оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движетельно-рулевыми колонками. На борту будет оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции.
Полную версию материала читайте на нашем канале Яндкекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #производство #судостроение
На заводе ОСК «Янтарь» завершено формирование первого строительного блока многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. Руководитель проекта Александр Гуляев отметил, что «Завершен важнейший этап в ходе формирования корпуса. Сейчас мы уже изготавливаем секции 2-го и 3-го строительных блоков судна согласно актуализированному графику. Ведутся работы по резке металла, сборке секций, стапельная сборка».
До конца 2024 года заводу предстоит завершить строительство корпуса головного судна проекта MPSV06M. Затем начнется этап его насыщения оборудованием и судовыми системами.
«Певек» будет оснащен четырьмя главными дизель-генераторами и двумя электрическими движетельно-рулевыми колонками. На борту будет оборудование для сбора нефтесодержащих вод, беспилотный летательный аппарат, а также мощный 50-тонный кран с системой компенсации качки и современной системой динамического позиционирования судна на воде. Судно имеет ледовый класс Icebreaker 6, что позволяет ему проводить ледокольные операции.
Полную версию материала читайте на нашем канале Яндкекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #производство #судостроение
Forwarded from АО "ПСЗ "Янтарь"
Новый док – залог перспектив и развития предприятия
30 августа 2024 года на прибалтийской верфи ОСК «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки нового подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев».
Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Проекты программы по строительству новых и реконструкции существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий по схеме опережающего финансирования реализуются на 16 предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, в том числе на ПСЗ «Янтарь».
Подробности читайте на нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение
30 августа 2024 года на прибалтийской верфи ОСК «Янтарь» состоялась торжественная церемония закладки нового подъемно-спускового ремонтного плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев».
Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ. Проекты программы по строительству новых и реконструкции существующих сухих доков и гидротехнических сооружений предприятий по схеме опережающего финансирования реализуются на 16 предприятиях Объединенной судостроительной корпорации, в том числе на ПСЗ «Янтарь».
Подробности читайте на нашем канале Яндекс.Дзен
#ОСК #псзЯнтарь #судостроение