Еще одно судно по инвестквотам подтвердило заявленные характеристики на промысле

Краболов «Капитан Александров», построенный по программе инвестквот для ГК «Русский Краб» (участник АСРФ), по итогам сезона А обеспечил наибольшую долю продукции максимального качества среди судов компании. Технические характеристики систем хранения живой продукции позволяют достичь близкой к 100% выживаемости краба при транспортировке на борту.

В компании отмечают, что за счет развития сотрудничества с азиатскими странами доля живого краба в структуре экспорта растет. Его основные потребители - Китай и Южная Корея. По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года поставки этого продукта сюда увеличились на 46% и 69% соответственно.

«Капитан Александров» - первый краболов для добычи и перевозки живого краба из серии судов, которые строятся для ГК «Русский Краб» в рамках инвестквот. Он был передан заказчику в прошлом году.

Всего по итогам первого этапа инвестаукционов на крабовые квоты для компании будет построено семь судов для добычи и перевозки живого краба и три краболова-процессора. По результатам второго этапа подписаны контракты на строительство еще шести краболовов для живой продукции.

Новый флот обеспечит максимально эффективное освоение квот на добычу краба, которые существенно увеличены по результатам инвестиционных аукционов. С учетом квот, приобретенных в 2023 году, план компании по добыче вырос на 50% по сравнению с объемами прошлых лет. В первом полугодии 2024 года ГК «Русский Краб» добыла 9,5 тыс. тонн краба, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 40%. Всего для вылова в текущем году доступно 18 тыс. тонн краба.

#флот_инвестквоты

Рубрика #рабочие_будни

В ООО «Моряковский речной затон» (дочернее общество Самусьского ССРЗ) с помощью гребенчатого слипа «Г-300» подняли Док-Кессон-1 проекта Р-101. На судне проводится окраска подводной части корпуса.

Характеристики:
🔹Длина: 31,18 м
🔹Ширина: 27 м
🔹Высота борта: 7,6 м
🔹Водоизмещение с балластом: 1849,4 т
🔹Осадка средняя с грузом: 6,77 м
🔹Водоизмещение с судном массой 161 т: 445 т
🔹Осадка средняя с судном массой 161 т: 0,74 м
🔹Водоизмещение порожнем: 281,2 т
🔹Осадка средняя порожнем: 0,45 м
🔹Наибольшая глубина погружения: 6,86 м
🔹Время погружения порожнем до наибольшей осадки: 3 ч
🔹Время всплытия с судном (с осадки 5,4 до 0,74 м): 2,1 ч
_____________
Приемная МРЗ:
+7 (3822) 92-72-47
info@mrz70.ru