❗️АКТУАЛЬНЫЕ ЗАВОДСКИЕ ВАКАНСИИ❗️
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ

🔹На Окскую судоверфь требуется изолировщик судовой
🔗+7(987)5560012
🔗 8(81375)26544, 26512

🔹На АСЗ требуется слесарь-монтажник судовой ДВС
🔗Тел.:8-914-193-42-72, +7(4217)54-18-79
🔗Почта: podbor@amurshipyard.ru

🔹На ПСЗ "Янтарь" требуется слесарь-ремонтник
🔗Тел.: +7 (401) 261-30-40

🔹На ХСЗ требуется инженер механик
🔗Тел.: 8-984-260-01-88
🔗Почта: personal@aohsz.ru

🔹На Нефтефлот требуется машинист крана 5 разряда
🔗Тел. +7 (846) 276-33-52

🔹В ЮЦСС требуется слесарь по сборке металлоконструкций
🔗Тел.: + 7 (8512) 99-80-01
+ 7 (8512) 77-25-25

🔹На Судостроительный завод имени Б. Е. Бутомы требуется электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
🔗Тел.: +7 918 320 3371
🔗+7 989 120 2361

🔹На Онежский ССЗ требуется электромонтажник судовой 4 разряда
🔗resume@onegoshipyard.ru

🔹На Атомфлот требуется станочник широкого профиля 3 разряда
🔗Почта: resumeAF@rosatom.ru
🔗Тел.: +79110617399

🔹На Красное Сормово требуется сверловщик
🔗Тел.: +7 (831) 229-66-89; +7 (915) 952-04-01
🔗Почта: okadr_ks@krsormovo.ru

🔹На Северную верфь требуется трубогибщик судовой
🔗Тел: +7 (812) 600-52-60 (доб. 41-61)

🔹На СНСЗ требуется инженер
🔹Тел.: +7 (812) 648-30-83

🔹На Костромской судомеханический завод требуется машинист манипулятора
🔗E-mail: kadry@boat-ksmz.ru
🔗Телефон: 8-494-241-01-93

🔹На СЗ Море требуется такелажник судовой
🔗Телефон: +7 (36562) 29-1-62
🔗Почта: ok@moreship.ru

🔹На Самусьский ССЗ требуется сборщик корпусов металлических судов
🔗Тел.: +7 (3823) 904-206 доб. 1048, 1049
🔗Резюме отправлять на mail: info@sssrz.ru

🔹На Стройлидерплюс требуется координатор работ на объекте
🔗Телефон: +7-927-555-61-21

🔹На Р-ФЛОТ требуется главный конструктор проекта
🔗Телефон: 8 (831) 262-26-16

🔹На Эмпериум требуется инженер по расчетам судовых систем
🔗Почта:hr@emperium.ru
🔗Телефон: +7 (921) 903-78-99

🔹На ССЗ Вымпел требуется трубопроводчик судовой
🔗Телефон:
8 (4855) 20-24-24
8 (910) 662-01-82
8 (980) 740-08-11
🔗E-mail: job@vympel-rybinsk.ru

🔗Все вакансии по ссылке

⚡В главном отраслевом журнале «Корабел.ру» вышла новая статья о судовом двигателе АО «РУМО»⚡

🚢Осенью 2023 года дана путевка в жизнь новейшему отечественному двигателю для речных и морских судов. 25 октября 2023 года дизель 6ЧН22/28 мощностью 1,2 МВт получил свидетельство о типовом одобрении РМРС. Полностью отечественный двигатель будет работать на легком и тяжелом топливе и откроет линейку судовых двигателей АО «РУМО».

🚢Испытания, проведенные на прототипе РУМО-535 (а именно такое торговое название получил новый двигатель), подтвердили все заложенные конструкцией характеристики, а также позволили определить вектор дальнейших работ по оптимизации конструкции и доработки двигателя под специальные требования заказчика. Разработка серийного мотора с учетом специальных требований находится в заключительной стадии, опытный образец будет предъявлен Регистру в конце этого года.

🚢В феврале текущего года прошли испытания системы каталитической нейтрализации отработавших газов на газовом двигателе, в мае-июне проверят ее работу уже на РУМО-535. Одновременно с испытаниями SCR-системы будет проводиться сертификация данной системы РМРС.

✅Полная версия статьи во вложении.
✅Журнал «Корабел.ру» №2(64)апрель 2024 можно почитать по ссылке https://disk.yandex.ru/d/gkpeE3DsL_sttg

⚓️Трюмные баржи проекта RBD 4608 в работе.

Вот так буксируются в Астрахань с грузом девять трюмных барж проекта RBD 4608, грузоподъемность одной такой баржи составляет 600 тонн.

Построены трюмные баржи проекта RBD 4608 на Череповецком судостроительном заводе, а генеральным проектантом выступает Группа компаний «Р-ФЛОТ»

Видеоверсия новости уже на нашем сайте

70 лет назад было основано Главное управление судоремонтных заводов ВМФ

В Санкт-Петербурге на базе 51-го Центрального конструкторско-технологического института судоремонта прошло торжественное собрание директоров предприятий разных поколений по случаю дня основания Главного управления судоремонтных заводов Военно-Морского Флота (ГУ СРЗ). Организатором мероприятия выступило руководство института во главе с генеральным директором Георгием Муру.

Читать далее на KORABEL.RU

#события
Все новости отрасли на @korabel_news

#ФОТОФАКТ

⛴️Два арктических буксира-спасателя «Тепсей» и «Тиман» проекта NE025 отправились к месту проведения ходовых испытаний на Горьковском водохранилище.

🌊Суда построены на Окской судоверфи по заказу Морспасслужбы и будут использоваться на трассах Северного морского пути.

🗓️Этап проверки маневренных качеств и технических характеристик продлится до 22-23 мая.

Подробнее – на сайте Росморречфлота.

Авто визитки в машину!!

Ищем спонсора для печати!!

⚓ Стабильный мониторинг на Северном морском пути!
🛰 Мониторинг на судоходных маршрутах Северного Морского пути – важнейшая задача транспортной логистики и обеспечения безопасности судоходства в северных регионах. Как обеспечить стабильный мониторинг флота на Северном Морском пути?
🌍 Спутниковые терминалы LookOut работают на базе системы спутниковой связи Iridium, которая охватывает 100% поверхности Земли. Корпус системы защищен от экстремальных климатических условий и попадания влаги.
Преимущества системы спутникового мониторинга LookOut:
🔹 отслеживание геопозиции, скорости и курса судна
🔹 автоматический подогрев устройства для эксплуатации при низких температурах
🔹 диапазон рабочей температуры от -50 ℃ до +60℃
🔹 стабильный мониторинг в рамках системы ОСДР

🖇 Узнать подробнее о системе можно по телефону +7 (952) 188 81 82 или почте info@service-marine.com