В программе SigmaLAM применен пакетный анализ ламинатов (stack analysis), когда материал по всей толщине анализируется послойно. Аналогичный подход применяется в "софте" у BureauVeritas и Lloyd’s Register.

Мы, кстати, внимательно изучили и протестировали весь зарубежный софт, как судостроительного, так и не судостроительного назначения. Тот, с которым мы работаем, и с которым ранее не работали. 

Преимущества нашего софта перед зарубежным видятся в следующем:

• Во-первых, SigmaLAM не привязана к расчетным нагрузкам, которые у нас определяются отдельно и вводятся пользователем. Расчетные нагрузки для различных типов отличаются, хотя материал корпуса, например, для рыболовного судна или высокоскоростного – композит, и принципы его расчета одинаковы. Все-таки раздел по расчетным нагрузкам для высокоскоростных судов РС нуждается в существенном уточнении и пользоваться им в настоящее время мы не рискуем. Например, расчетные нагрузки на мост и днища катамаранов отличаются от правил других КО в разы..., известно, что ведутся работы по их уточнению, но тем не менее.

• Во-вторых, в SigmaLAM в одном интерфейсе, и из одного файла данных мы можем оценить один и тот же проект по разным правилам. Это огромное преимущество, ведь можно сравнить влияние правил на конструкции, сравнивать критерии, выбирать необходимую нормативную нишу для проекта… И немаловажно, что в таком новом сегменте, как судостроение из композитов, возможно избежать "детские болезни" правил и норм, путем сопоставления результатов расчетов с более проверенными подходами.

• В-третьих, в SigmaLAM чрезвычайно упрощено оформление отчетов. Результаты расчетов со всеми промежуточными величинами выводятся в многостраничный файл Excel, откуда его можно распечатать или передать заказчику. Диаграмма расчетных схем конструкций (для однокорпусного судна или катамарана) также формируется автоматически, и есть возможность вывести ее на печать.

Постепенный рост дноуглубительного земснаряда "Амурский-203"

Несамоходный земснаряд проекта 4395:
Длина габаритная – 66 м
Ширина габаритная – 10,8 м
Высота борта – 3,65 м
Осадка с полными запасами в рабочем положении – 1,3 м
Экипаж – 28 чел.
Производительность – 700 куб. м/час
Глубина разработки – до 10 м

#АОХСЗ #Хабаровский #судостроительный #завод #промышленность #производство #строительство #судоремонт #Дальнийвосток #кадры #проекты #работа #предприятие #машиностроение #земснаряд #землесос #новости #27регион #dv #27region #ship #shipbuilding #khabarovsk
@aoOSK @minpromtorg_ru @minpromtorg27