⏰ НАЧНИТЕ ДЕНЬ С КОРАБЕЛ.РУ
❕ Через Ростов-на-Дону и Таганрог пройдёт самый длинный маршрут нового круизного лайнера «Пётр Великий».
🌊Три моря и шесть стран охватит круиз: Турцию, Грузию, Россию, Азербайджан, Туркменистан и Казахстан.
🚢Теплоход будет отправляться из Стамбула, откуда после Батуми, Сочи и Новороссийска прибудет в Таганрог и Ростов. Потом через Волго-Донской канал он направится в Волгоград, Астрахань, Махачкалу, Баку, Туркменбаши и Актау.
⏳ Продолжительность такого плавания составит 20 дней.
✅ Первый круиз планируют запустить в августе 2023 года.
KORABELOBNA🚢Подписаться
🌊Три моря и шесть стран охватит круиз: Турцию, Грузию, Россию, Азербайджан, Туркменистан и Казахстан.
🚢Теплоход будет отправляться из Стамбула, откуда после Батуми, Сочи и Новороссийска прибудет в Таганрог и Ростов. Потом через Волго-Донской канал он направится в Волгоград, Астрахань, Махачкалу, Баку, Туркменбаши и Актау.
KORABELOBNA🚢Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Korabel_News
В морской порт в Усть-Луге инвестируют 400 млн евро
Средства пойдут на создание в порту газохимического комплекса.
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Средства пойдут на создание в порту газохимического комплекса.
Читать далее на KORABEL.RU
#порты
Forwarded from САМУСЬСКИЙ ССРЗ
Рубрика #актуальные_проекты_СССРЗ
НЕСАМОХОДНЫЕ БАРЖИ-ПЛОЩАДКИ
ТК-2501, ТК-2502.
Проект: RDB 66.68
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону
Класс РКО: «М-СП4,5(лед 40)»
Назначение: перевозка минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных, в том числе негабаритных грузов, гусеничной техники с массой единицы 60 — 80 тонн и колёсной техникой с нагрузкой на ось до 10 тонн. Перевозка техники предусматривается с пустыми баками.
В 2020 году завод впервые построил две морские баржи-площадки проекта RDB 66.68. Суда были заказаны «Томской судоходной компанией».
Характеристики баржи:
•Водоизмещение - 3310т;
•Длина габаритная - 97,65м;
•Ширина габаритная -14,5м;
•Высота борта - 4,85м;
•Осадка судна -2,54м;
•Грузоподъемность - 2500т.
_________________________
Приемная:
+7 (3823) 904-206
mail: info@sssrz.ru
сайт: https://sssrz.ru/
#судостроение #СамусьскийССРЗ #СССРЗ #проект66.68
#баржи #Самусь
НЕСАМОХОДНЫЕ БАРЖИ-ПЛОЩАДКИ
ТК-2501, ТК-2502.
Проект: RDB 66.68
Проект разработан: Ростовский ЦПКБ «СТАПЕЛЬ», г.Ростов-на-Дону
Класс РКО: «М-СП4,5(лед 40)»
Назначение: перевозка минерально-строительных материалов, различных тарно-штучных, в том числе негабаритных грузов, гусеничной техники с массой единицы 60 — 80 тонн и колёсной техникой с нагрузкой на ось до 10 тонн. Перевозка техники предусматривается с пустыми баками.
В 2020 году завод впервые построил две морские баржи-площадки проекта RDB 66.68. Суда были заказаны «Томской судоходной компанией».
Характеристики баржи:
•Водоизмещение - 3310т;
•Длина габаритная - 97,65м;
•Ширина габаритная -14,5м;
•Высота борта - 4,85м;
•Осадка судна -2,54м;
•Грузоподъемность - 2500т.
_________________________
Приемная:
+7 (3823) 904-206
mail: info@sssrz.ru
сайт: https://sssrz.ru/
#судостроение #СамусьскийССРЗ #СССРЗ #проект66.68
#баржи #Самусь
Владивосток – Ченнаи: новый коридор – новые горизонты судостроения
Вслед за ускорением развития МТК «Север-Юг» в преимущественном партнерстве с Ираном, Россия активизирует реализацию очередного проекта перспективного транспортного коридора – на сей раз в тесном сотрудничестве с Индией.
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
Вслед за ускорением развития МТК «Север-Юг» в преимущественном партнерстве с Ираном, Россия активизирует реализацию очередного проекта перспективного транспортного коридора – на сей раз в тесном сотрудничестве с Индией.
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
🗞#ОбзорПрессы
Судостроение и судоремонт остаются основой экономического роста Архангельской области
Замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач — о расследовании диверсий на "Северных потоках"
"Северсталь" не планирует выплачивать дивиденды второй год подряд
"Роснефть" может получить право на экспорт СПГ с 36 месторождений
🐟 Опоздавшая в Петербург корюшка добавит хлопот рыболовам
Подробнее на Корабел.ру
🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Судостроение и судоремонт остаются основой экономического роста Архангельской области
Замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач — о расследовании диверсий на "Северных потоках"
"Северсталь" не планирует выплачивать дивиденды второй год подряд
"Роснефть" может получить право на экспорт СПГ с 36 месторождений
Подробнее на Корабел.ру
Подписывайтесь на наш новый новостной канал @Korabel_news проекта Корабел.ру👩🏻💻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростерминалуголь
❗️А вы знаете, что...
🌊Балтийское море образовалось при отступлении последнего Валдайского ледника около 15 тысяч лет назад. Примерно в то же время появилась Нева, так что река и Балтика - ровесники.
💧Вода в Балтийском море не соленая, а солоноватая: в центральной части Балтики соленость у поверхности в 5-6 раз ниже среднего, а в Финском и Ботническом заливах – примерно в 15 раз. Этой особенностью Балтика обязана впадению огромного количества рек. Крупнейшие из них: Нева, Нарва, Западная Двина (Даугава), Неман, Преголя, Висла, Одер и Вента. В экстренных ситуациях воду из моря даже можно пить.
🥇А еще - в водах Балтийского моря растворено больше золота, чем в каком-либо другом море. Благородного металла здесь содержится в 3 раза больше, чем в водах Северного моря, и в 5 раз - Черного.
🚀 @rosterminalugol
🌊Балтийское море образовалось при отступлении последнего Валдайского ледника около 15 тысяч лет назад. Примерно в то же время появилась Нева, так что река и Балтика - ровесники.
💧Вода в Балтийском море не соленая, а солоноватая: в центральной части Балтики соленость у поверхности в 5-6 раз ниже среднего, а в Финском и Ботническом заливах – примерно в 15 раз. Этой особенностью Балтика обязана впадению огромного количества рек. Крупнейшие из них: Нева, Нарва, Западная Двина (Даугава), Неман, Преголя, Висла, Одер и Вента. В экстренных ситуациях воду из моря даже можно пить.
🥇А еще - в водах Балтийского моря растворено больше золота, чем в каком-либо другом море. Благородного металла здесь содержится в 3 раза больше, чем в водах Северного моря, и в 5 раз - Черного.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Завод «Красное Сормово»
🇷🇺 Берем курс на импортозамещение!
🚢 Завод «Красное Сормово» и «РУМО» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области судостроения по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок и двигателей.
⚓️ Приоритетным целями взаимодействия «РУМО» и «Красного Сормова» станут развитие российских технологий в области судостроения по направлению главных и вспомогательных энергетических установок, главных и вспомогательных дизелей на базе двигателей внутреннего сгорания производства «РУМО» и запасных частей инструментов и принадлежностей.
💫 Соглашение будет способствовать решению задач по импортозамещению, снижению зависимости отраслей промышленности Российской Федерации от импорта, совершенствованию производства, модернизации и развитию технологической базы российских предприятий.
⚓️ В рамках мероприятия завод «РУМО» продемонстрировал в работе новое оборудование, а именно работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200кВт «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» и «река-море» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
💬 «С учетом новых обстоятельств в условиях международных санкций разработана обновленная программа гражданского судостроения России, предполагающая строительство грузовых, рыбопромысловых и пассажирских судов с максимальным использованием отечественного судового оборудования и комплектующих. Завод «Красное Сормово» будет активно участвовать в этой работе, и мы заинтересованы в расширении сотрудничества как с нижегородскими профильными предприятиями, так и с поставщиками из других регионов», - отметил генеральный директор ПАО «Завод Красное Сормово» Михаил Першин.
#Красное_Сормово #ОСК #Производственный_ЗКС
🚢 Завод «Красное Сормово» и «РУМО» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области судостроения по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок и двигателей.
⚓️ Приоритетным целями взаимодействия «РУМО» и «Красного Сормова» станут развитие российских технологий в области судостроения по направлению главных и вспомогательных энергетических установок, главных и вспомогательных дизелей на базе двигателей внутреннего сгорания производства «РУМО» и запасных частей инструментов и принадлежностей.
💫 Соглашение будет способствовать решению задач по импортозамещению, снижению зависимости отраслей промышленности Российской Федерации от импорта, совершенствованию производства, модернизации и развитию технологической базы российских предприятий.
⚓️ В рамках мероприятия завод «РУМО» продемонстрировал в работе новое оборудование, а именно работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания мощностью 1200кВт «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» и «река-море» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
💬 «С учетом новых обстоятельств в условиях международных санкций разработана обновленная программа гражданского судостроения России, предполагающая строительство грузовых, рыбопромысловых и пассажирских судов с максимальным использованием отечественного судового оборудования и комплектующих. Завод «Красное Сормово» будет активно участвовать в этой работе, и мы заинтересованы в расширении сотрудничества как с нижегородскими профильными предприятиями, так и с поставщиками из других регионов», - отметил генеральный директор ПАО «Завод Красное Сормово» Михаил Першин.
#Красное_Сормово #ОСК #Производственный_ЗКС
Новые Российские двигатели будут на сухогрузах #rsd59 !!!
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
⚡️ На АО Хабаровский судостроительный завод требуются:
📹 Главный сварщик (ОПК)
70 000 – 100 000 руб.
Инженер-технолог
📹 Инженер-конструктор (электрик)
📹 Инженер-электроник
45 000 – 50 000 руб.
📹 Инженер-конструктор (корпусник)
📹 Сварщик аргонодуговой сварки 3-5 разряда
50 000 – 120 000 руб.
📹 Инженер-электроник
45 000 – 50 000 руб.
Подробнее Корабел.ру
Все о заводе можно узнать в интервью генерального директора: Виктории Корабеловне удалось пообщаться с Андреем Бекасовым.
KORABELOBNA🚢Подписаться
70 000 – 100 000 руб.
Инженер-технолог
45 000 – 50 000 руб.
50 000 – 120 000 руб.
45 000 – 50 000 руб.
Подробнее Корабел.ру
Все о заводе можно узнать в интервью генерального директора: Виктории Корабеловне удалось пообщаться с Андреем Бекасовым.
KORABELOBNA🚢Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⁉️Сколько раз написано: #читаюКорабел
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Первым в очереди будет, как, возможно, наш дорогой читатель уже догадался, интервью с генеральным директором АО "Судостроительная Корпорация "Ак Барс" Ренатом Мистаховым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢Подписаться на KORABELOBNA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Атомфлот
Закат. Карское море.
Фото инженера по радиационной безопасности универсального атомного ледокола "Сибирь" ФГУП "Атомфлот" Анны Николайчик.
@Atomflot_official
Фото инженера по радиационной безопасности универсального атомного ледокола "Сибирь" ФГУП "Атомфлот" Анны Николайчик.
@Atomflot_official