Forwarded from ВАРПЭ
Еще один день из жизни «Гиннетона»: зимняя рыбалка
🔥 📷 Новые фото зимней рыбалки мы получили от ГК «Гидрострой». На кадрах - работа экипажа рыболовецкого траулера «Гиннетон», о котором мы уже рассказывали.
❗️ Интересный факт - суда такого класса, как «Гиннетон», на профессиональном сленге зовут «пылесосами». Это из-за особого способа работы с тралом.
🐟 Традиционно кутец (мешок с уловом) вытаскивают с помощью мощных лебедок на палубу, там уже развязывают и сливают улов в приемные бункера или трюмы. Здесь же иной принцип: кутец подводят под левый борт, погружают в него рыбонасос и по трубе переливают улов в трюм. Этот способ позволяет экономить место, поскольку не нужна большая промысловая палуба, и человеческий ресурс.
🚢 На «Гиннетоне» с постановкой и выборкой трала управляются всего 5 человек: боцман, тралмастер, двое матросов и электромеханик на лебедке. Причем, трал в этом случае, такой же большой и вместительный, как на том же огромном «Косареве» (тоже принадлежит ГК «Гидрострой).
Единственный недостаток, по мнению опытного тралмастера Сергея Синявского, заключается в том, что в случае порыва снасти починить ее на борту практически невозможно: не позволяет палуба. Но такие казусы случаются нечасто, ведь все тралы на судах российского производства: крепко сшиты и ладно скроены.
✅Филиал «Крабозаводск» компании «Курильский рыбак» (входит в ГК «Гидрострой») уже несколько лет использует на Курилах «пылесосы» для добычи минтая и сардины иваси. Причем, эти суда способны вести добычу как тралом, так и кошельковым неводом. Флот компании имеет уже 5 таких траулеров, еще 2 парохода работают обычным способом.
©️Фото: Сергей Красноухов - для ГК «Гидрострой».Текст подготовлен в соавторстве с Сергеем Красноуховым.
🔥 📷 Новые фото зимней рыбалки мы получили от ГК «Гидрострой». На кадрах - работа экипажа рыболовецкого траулера «Гиннетон», о котором мы уже рассказывали.
🐟 Традиционно кутец (мешок с уловом) вытаскивают с помощью мощных лебедок на палубу, там уже развязывают и сливают улов в приемные бункера или трюмы. Здесь же иной принцип: кутец подводят под левый борт, погружают в него рыбонасос и по трубе переливают улов в трюм. Этот способ позволяет экономить место, поскольку не нужна большая промысловая палуба, и человеческий ресурс.
🚢 На «Гиннетоне» с постановкой и выборкой трала управляются всего 5 человек: боцман, тралмастер, двое матросов и электромеханик на лебедке. Причем, трал в этом случае, такой же большой и вместительный, как на том же огромном «Косареве» (тоже принадлежит ГК «Гидрострой).
Единственный недостаток, по мнению опытного тралмастера Сергея Синявского, заключается в том, что в случае порыва снасти починить ее на борту практически невозможно: не позволяет палуба. Но такие казусы случаются нечасто, ведь все тралы на судах российского производства: крепко сшиты и ладно скроены.
✅Филиал «Крабозаводск» компании «Курильский рыбак» (входит в ГК «Гидрострой») уже несколько лет использует на Курилах «пылесосы» для добычи минтая и сардины иваси. Причем, эти суда способны вести добычу как тралом, так и кошельковым неводом. Флот компании имеет уже 5 таких траулеров, еще 2 парохода работают обычным способом.
©️Фото: Сергей Красноухов - для ГК «Гидрострой».Текст подготовлен в соавторстве с Сергеем Красноуховым.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Газпромбанк Лизинг
Увеличение пассажиропотока на 15% прогнозируется в морском торговом порту Сочи в 2023 году. Это укладывается в общий тренд на развитие внутренней индустрии водных путешествий. Так, на днях правительство анонсировало разработку комплекса мер по развитию круизного туризма на федеральном уровне.
Известно, что в план будет интегрирована поддержка Минпромторга в части строительства новых судов. По объективным причинам ее эффекты будут заметны через несколько лет. В настоящее время одним из выгодных решений по наращиванию флота можно считать лизинг подержанных судов возрастом до 15 лет. Финансовая аренда в этом сегменте распределяется на период 7-10 лет – таким образом, до конца срока эксплуатации судно полностью себя окупает.
#ГПБЛ_тренды
Известно, что в план будет интегрирована поддержка Минпромторга в части строительства новых судов. По объективным причинам ее эффекты будут заметны через несколько лет. В настоящее время одним из выгодных решений по наращиванию флота можно считать лизинг подержанных судов возрастом до 15 лет. Финансовая аренда в этом сегменте распределяется на период 7-10 лет – таким образом, до конца срока эксплуатации судно полностью себя окупает.
#ГПБЛ_тренды
#ужеистория
Док, в который вставал на ремонт ледокол "Арктика", был построен в 1914 году при Николае.
И мы до сих должны быть благодарны строителям, которые сделали такие профессиональные сооружения собственными руками, без современной техники.
Внутри все облицовано гранитом, а глиняные замки сдерживают грунтовые воды.
Так что эти доки простоят еще 100 лет.
Понятно, что их нужно поддерживать, батопорты особенно; какие-то течи могут появляться, фильтрация сквозь стены, но это – мелочи.
〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 1914г. 〰️ 〰️ 〰️ 〰️
КОРАБЕЛ.РУ | Судоремонт – это искусство, а не ремесло
⬇️ И не забывайте про телеграм - канал всех КОРАБЕЛОВъ @Vika_korabel_ru
Док, в который вставал на ремонт ледокол "Арктика", был построен в 1914 году при Николае.
И мы до сих должны быть благодарны строителям, которые сделали такие профессиональные сооружения собственными руками, без современной техники.
Внутри все облицовано гранитом, а глиняные замки сдерживают грунтовые воды.
Так что эти доки простоят еще 100 лет.
Понятно, что их нужно поддерживать, батопорты особенно; какие-то течи могут появляться, фильтрация сквозь стены, но это – мелочи.
КОРАБЕЛ.РУ | Судоремонт – это искусство, а не ремесло
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Помните, в Кронштадте рядом с храмом есть док, который раньше использовался?!
Я спросила у генерального директора Кронштадтского морского завода Анатолия Белоева, а реально ли его сейчас присоединить к заводу?
– Это Петровский док, который после приватизации был оставлен городу.
Существовали проекты, и, может быть, когда-то состоится: сделать музей или какой-то выставочный центр из этого дока, в том числе и по подводной археологии.
Чтобы можно было ходить в тоннеле, а там корабли на дне лежат.
Но для реализации такого проекта требуются
В те времена на Западе выкачивали воду из доков с помощью насосов через ветряные мельницы. Уходило на это до 30 дней. Что сделал Петр? Выкопал специальный бассейн ниже уровня дока. Соответственно, просто открывали задвижку, и вода уходила в бассейн. А потом уже из бассейна выкачивай воду сколько хочешь дней, а док уже сухой.
Мне очень было интересно общаться и пользуясь случаем хочу еще раз сказать спасибо большое за интервью!
Кстати скоро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ВКонтакте
Кронштадтский морской завод
АО "Кронштадтский Морской завод" - крупнейшее судоремонтное предприятие Северо-западного региона России. Основан в Кронштадте в 1858 году как Пароходный завод, в 1922 году переименован в Кронштадтский Морской завод. Сегодня КМОЛЗ выполняет комплексный ремонт…
Какой судоремонтный завод в России считается самым крупным?
Anonymous Quiz
16%
Кронштадтский морской завод
2%
Красноармейский судоремонтный завод
2%
Ливадийский ремонтно-судостроительный завод ООО
4%
Новороссийский судоремонтный завод
61%
Центр судоремонта «Звездочка»
9%
Дальзавод
3%
Находкинский судоремонтный завод
5%
Канонерский судоремонтный завод
#Жатай #судоремонт #💙
Подготовка флота Ленского речного пароходства к навигации в самом разгаре
На Жатайском судоремонтном заводе полным ходом ведется подготовка флота ПАО "ЛОРП" к навигации 2023 года. Задействованы все участки предприятия.
Читать далее на KORABEL.RU
#якутия, #подготовкакнавигации, #жатайскийсрз
Подготовка флота Ленского речного пароходства к навигации в самом разгаре
На Жатайском судоремонтном заводе полным ходом ведется подготовка флота ПАО "ЛОРП" к навигации 2023 года. Задействованы все участки предприятия.
Читать далее на KORABEL.RU
#якутия, #подготовкакнавигации, #жатайскийсрз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❓Как думаете сколько всего доков у нас в России???
Продолжаем тему судоремонта?!
Мы сейчас сделали запросы в РМРС и РКО где есть какие доки и сколько для материала нашего!!!!
В ближайшее время выложим у нас на портале в Корабел.ру🫶
А пока жду ваши варианты ответов:
Ваша Виктория Корабеловна🦋
Продолжаем тему судоремонта?!
Мы сейчас сделали запросы в РМРС и РКО где есть какие доки и сколько для материала нашего!!!!
В ближайшее время выложим у нас на портале в Корабел.ру
А пока жду ваши варианты ответов:
Ваша Виктория Корабеловна
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПАО "ЛОРП" (ПАО "ЛОРП")
Дневник судоремонта: в Жатае ответственно работают все цеха
По информации заместителя директора по флоту Жатайского судоремонтного завода Николая Стенина, подготовка флота к навигации 2023 года в самом разгаре.
Подробнее по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_910
Подписывайтесь на наши новости по ссылке: https://taplink.cc/paolorp
#ЛОРП, #ПАОЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #РечнойФлот, #СергейЛарионов, #Арктика, #ПассажирскиеПеревозки, #Морскиеперевозки, #Ленатурфлот, #Кадры, #СудоходнаяКомпания, #САЛарионов, #Якутия, #ЕдинаяРоссия, #ер14, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Ларионов, #Вакансии, #Трудоустройство, #СудовойПовар, #Капитан, #СудовойМеханик, #РулевойМоторис, #Матрос, #Крановщик, #Помкапитана #Работа, #Навигация, #СвоихНебросаем, #МыВместе, #ВремяПомогать, #zaмир
По информации заместителя директора по флоту Жатайского судоремонтного завода Николая Стенина, подготовка флота к навигации 2023 года в самом разгаре.
Подробнее по ссылке: https://vk.com/lenashippingcompany?w=wall-210793556_910
Подписывайтесь на наши новости по ссылке: https://taplink.cc/paolorp
#ЛОРП, #ПАОЛОРП, #ЖСРЗ, #Ленскоепароходство, #ЛенскийВодник, #ВодныйТранспорт, #РекаЛена, #ЛенскийБассейн, #Речник, #РечнойФлот, #СергейЛарионов, #Арктика, #ПассажирскиеПеревозки, #Морскиеперевозки, #Ленатурфлот, #Кадры, #СудоходнаяКомпания, #САЛарионов, #Якутия, #ЕдинаяРоссия, #ер14, #ВВП, #Курсант, #Флот, #ВнутреннийВодныйТранспорт, #Лорппресс, #Ларионов, #Вакансии, #Трудоустройство, #СудовойПовар, #Капитан, #СудовойМеханик, #РулевойМоторис, #Матрос, #Крановщик, #Помкапитана #Работа, #Навигация, #СвоихНебросаем, #МыВместе, #ВремяПомогать, #zaмир
KORABELOVNA⚓️ pinned «❓Как думаете сколько всего доков у нас в России??? Продолжаем тему судоремонта?! Мы сейчас сделали запросы в РМРС и РКО где есть какие доки и сколько для материала нашего!!!! В ближайшее время выложим у нас на портале в Корабел.ру🫶 А пока жду ваши варианты…»
Forwarded from Ростерминалуголь
Что такое красота?
Могут ли промышленные предприятия, тяжелая техника, мощные инженерные сооружения быть не только высокотехнологичными, но и красивыми?
Конечно "да"!
На фото - швартовка балкера к причалу угольного терминала АО "Ростерминалуголь".
Могут ли промышленные предприятия, тяжелая техника, мощные инженерные сооружения быть не только высокотехнологичными, но и красивыми?
Конечно "да"!
На фото - швартовка балкера к причалу угольного терминала АО "Ростерминалуголь".
Forwarded from Атомфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Енисее экипаж универсального атомного ледокола "Урал" успел снять на видео встречу с песцами. Полярные лисы устроили гонки на канале.
Если в темное время суток песец попадает в свет прожектора идущего ледокола, то будет бежать не сворачивая. Морякам приходится выключать прожектор, чтобы животное могло сориентироваться и уйти с пути атомохода.
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
Если в темное время суток песец попадает в свет прожектора идущего ледокола, то будет бежать не сворачивая. Морякам приходится выключать прожектор, чтобы животное могло сориентироваться и уйти с пути атомохода.
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
Итоги года корабелов 2022: Судостроительный завод "Ростр"
#итогигодакорабелов2022
🔛Отправляемся на один из самых уникальных судостроительных заводов, занимающихся строительством и обслуживанием судов со спусковой массой до 1000 тонн и длиной до 120 м.
🔛Именно здесь в ушедшем году траулер проекта GM 3.02 «Солигорск» был спущен на воду боком.
Читать далее на KORABEL.RU
#итогигодакорабелов2022
🔛Отправляемся на один из самых уникальных судостроительных заводов, занимающихся строительством и обслуживанием судов со спусковой массой до 1000 тонн и длиной до 120 м.
🔛Именно здесь в ушедшем году траулер проекта GM 3.02 «Солигорск» был спущен на воду боком.
Читать далее на KORABEL.RU
www.korabel.ru
Итоги года корабелов 2022: Судостроительный завод Ростр
Отправляемся на один из самых уникальных судостроительных заводов, занимающихся строительством и обслуживанием судов со спусковой массой до 1000 тонн и длиной до 120 м. Именно здесь в ушедшем году траулер проекта GM 3.02 «Солигорск» был спущен на воду боком.