Люди мои дорогие, добровольно!!!
Яна Ивакина записалась во дворец пионеров на кружок «судомоделизма»
В след. году буду ходить с ней))))
Ждите репортажи
Ps Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Яна Ивакина записалась во дворец пионеров на кружок «судомоделизма»
В след. году буду ходить с ней))))
Ждите репортажи
Ps Ваша Виктория Корабеловна⚓️
Forwarded from ЛЁД
В Северном Ледовитом океане продолжается дрейф ЛСП "Северный полюс".
На 26 декабря общая длина маршрута составила 488 морских миль, а длина генерального дрейфа - 188 морских миль.
Продолжаются исследования и наблюдения в соответствии с научной программой экспедиции.
Карта дрейфа: Соколова Юлия, ААНИИ
На 26 декабря общая длина маршрута составила 488 морских миль, а длина генерального дрейфа - 188 морских миль.
Продолжаются исследования и наблюдения в соответствии с научной программой экспедиции.
Карта дрейфа: Соколова Юлия, ААНИИ
#фотодня
Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) заключил контракт на строительство и поставку четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108.
🔹Судостроительный завод «Лотос»
🔹КБ Вымпел
Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) заключил контракт на строительство и поставку четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108.
🔹Судостроительный завод «Лотос»
🔹КБ Вымпел
Forwarded from Минтранс России
🛳О работе Керченской морской паромной переправы
С начала работы Керченской паромной переправы с ночи на 9 октября по 28 декабря через пролив в обе стороны перевезено в общей сложности 54 507 пассажиров, 39 389 единиц автотранспорта и 4 417 железнодорожных вагонов. Паромами, работающими на линии, совокупно выполнено 1294 рейса.
💨По проливу введено штормовое предупреждение.
☀️Согласно прогнозу Росгидромета, ветер западный, северо-западный 12-17 м/сек, местами небольшой дождь, видимость хорошая, волна 30-80 см, температура воздуха днем +3-5°С, температура воды в море +6-7°С.
С начала работы Керченской паромной переправы с ночи на 9 октября по 28 декабря через пролив в обе стороны перевезено в общей сложности 54 507 пассажиров, 39 389 единиц автотранспорта и 4 417 железнодорожных вагонов. Паромами, работающими на линии, совокупно выполнено 1294 рейса.
💨По проливу введено штормовое предупреждение.
☀️Согласно прогнозу Росгидромета, ветер западный, северо-западный 12-17 м/сек, местами небольшой дождь, видимость хорошая, волна 30-80 см, температура воздуха днем +3-5°С, температура воды в море +6-7°С.
10 СРЗ может стать площадкой для судоремонтного кластера
Правительством Мурманской области совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) разрабатывается концепция создания предприятий гражданского судоремонта по типу кластера.
Читать далее на KORABEL.RU
Правительством Мурманской области совместно с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) разрабатывается концепция создания предприятий гражданского судоремонта по типу кластера.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from Атомфлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Околка.
Один из способов продолжения проводки, когда судно не может самостоятельно двигаться из-за сильного сжатия или очень плотного канала.
Ветеран атомного ледокольного флота, капитан Александр Баринов объясняет: «Атомный ледокол сдает кормой к застрявшему судну. Зарезается в кромку канала и проходит вдоль корпуса судна на расстоянии нескольких метров между бортами. Затем выходит вперед. Судно с проходом атомохода вдоль борта получает слабину и начинает движение. Как-то у нас на борту работала группа медиков: они изучали влияние длительных арктических рейсов на физическое состояние человека. Так вот выяснилось, что в один из моментов пульс у судоводителя при осуществлении околки судна зашкаливал чуть ли не до 180 ударов в минуту. Как-то на ледоколе присутствовал капитан, который не был ледокольщиком. Он покидал мостик, когда нам приходилось заниматься околками. Затем он признался, что не может спокойно смотреть на нашу работу».
Видео ФГУП "Атомфлот". 2010 год. А/л "Вайгач" в Белом море.
#Atomflot_official
Один из способов продолжения проводки, когда судно не может самостоятельно двигаться из-за сильного сжатия или очень плотного канала.
Ветеран атомного ледокольного флота, капитан Александр Баринов объясняет: «Атомный ледокол сдает кормой к застрявшему судну. Зарезается в кромку канала и проходит вдоль корпуса судна на расстоянии нескольких метров между бортами. Затем выходит вперед. Судно с проходом атомохода вдоль борта получает слабину и начинает движение. Как-то у нас на борту работала группа медиков: они изучали влияние длительных арктических рейсов на физическое состояние человека. Так вот выяснилось, что в один из моментов пульс у судоводителя при осуществлении околки судна зашкаливал чуть ли не до 180 ударов в минуту. Как-то на ледоколе присутствовал капитан, который не был ледокольщиком. Он покидал мостик, когда нам приходилось заниматься околками. Затем он признался, что не может спокойно смотреть на нашу работу».
Видео ФГУП "Атомфлот". 2010 год. А/л "Вайгач" в Белом море.
#Atomflot_official
Беды и победы дальневосточного судоремонта
#эксклюзивКорабел
Судоремонт Дальнего Востока давно притягивает к себе пристальное внимание на самых разных уровнях, и не удивительно, ведь суда там чаще уходят на ремонт в соседние страны, а не в российские доки. А тем временем на подходе новые промысловые суда, и их нужно будет где-то ремонтировать. Нуждаются в качественном ремонте и старые рабочие "лошадки".
Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзивКорабел
Судоремонт Дальнего Востока давно притягивает к себе пристальное внимание на самых разных уровнях, и не удивительно, ведь суда там чаще уходят на ремонт в соседние страны, а не в российские доки. А тем временем на подходе новые промысловые суда, и их нужно будет где-то ремонтировать. Нуждаются в качественном ремонте и старые рабочие "лошадки".
Читать далее на KORABEL.RU
Полпред в ДФО допустил перенос сроков проектов на Севморпути на 1-2 года
Санкции могут спровоцировать сдвиг сроков реализации проектов, связанных с Северным морским путем (СМП), но это не критично для развития маршрута, считает вице-премьер - полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
Читать далее на KORABEL.RU
Санкции могут спровоцировать сдвиг сроков реализации проектов, связанных с Северным морским путем (СМП), но это не критично для развития маршрута, считает вице-премьер - полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Друзья, делимся свежими фотографиями из Мурманска!
Специалистами ГК Технодар проведено обследование трех судов одного из крупнейших производителей аквакультурного лосося и морской форели в России.
Специалистами ГК Технодар проведено обследование трех судов одного из крупнейших производителей аквакультурного лосося и морской форели в России.
Forwarded from ГК ТЕХНОДАР (Olga)
Целью осмотра стала разработка плана ипортозамещения существующих систем автоматизации технологических процессов для перевозки живой рыбы от места вылова до берегового предприятия по переработке.
Судовладелец столкнулся с отсутствием возможности технической поддержки уже установленного на судне оборудования зарубежного поставщика, а как следствие, дальнейшей исправной эксплуатации и модернизации системы в целом.
🇷🇺В результате обследования техническим отделом ГК Технодар подготовлены решения по ипортозамещению, в том числе несколько вариантов внедрения нового отечественного оборудования и программного обеспечения собственной разработки.
Получить подробную информацию по вопросам перехода на отечественные системы контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #импортозамещение #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Судовладелец столкнулся с отсутствием возможности технической поддержки уже установленного на судне оборудования зарубежного поставщика, а как следствие, дальнейшей исправной эксплуатации и модернизации системы в целом.
🇷🇺В результате обследования техническим отделом ГК Технодар подготовлены решения по ипортозамещению, в том числе несколько вариантов внедрения нового отечественного оборудования и программного обеспечения собственной разработки.
Получить подробную информацию по вопросам перехода на отечественные системы контроля и автоматизации флота можно по телефонам +7 911 436-83-38 (Тelegram, Whatsapp), 8 800 250-00-16 (многоканальный) и электронной почте info@skrt.biz.
⛴Все новости о флоте на канале https://t.me/Vika_korabel_ru/10143
#технодар #скрт #системаконтролярасхода #сизт #системаизмерениязапасатоплива #асутп #автоматизированныесистемыупралениятехнологическимипроцессами #импортозамещение #модернизация #судоремонт #судостроение #флот #карелывделе
Telegram
KORABELOVNA⚓️
Эффективные решениях по контролю и мониторингу расхода топлива на буровых установках.
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (АСУДТ)
@technodargroup
"Капитан Сидоров" готовится к ремонту
#судоремонт #дальнийВосток
🔹Сейчас судно поднято на слип на площадке "Международного инновационного центра морских конструкций и судоремонта".
🔹На данный момент стапельное расписание предприятия формируется, уже есть 20 заявок на май.
🔹Завод располагает возможностями для строительства малых судов.
💨Кроме того, как отметил Михаил Дегтярев в ходе Восточного экономического форума:
"Международный инновационный центр морских конструкций и судоремонта" планирует реализовать собственный инвестиционный проект. В случае успеха ежегодно будет строиться до 10 судов и ремонтироваться – не менее 12.
#судоремонт #дальнийВосток
🔹Сейчас судно поднято на слип на площадке "Международного инновационного центра морских конструкций и судоремонта".
🔹На данный момент стапельное расписание предприятия формируется, уже есть 20 заявок на май.
🔹Завод располагает возможностями для строительства малых судов.
💨Кроме того, как отметил Михаил Дегтярев в ходе Восточного экономического форума:
"Международный инновационный центр морских конструкций и судоремонта" планирует реализовать собственный инвестиционный проект. В случае успеха ежегодно будет строиться до 10 судов и ремонтироваться – не менее 12.
На строительство порта в Пионерском выделили дополнительные средства
"Росморпорт" ищет подрядчика дополнительных работ по строительству международного морского терминала в Пионерском.
Читать далее на KORABEL.RU
"Росморпорт" ищет подрядчика дополнительных работ по строительству международного морского терминала в Пионерском.
Читать далее на KORABEL.RU
Forwarded from СУДОСТРОЕНИЕ СУДОРЕМОНТ
22 декабря на производственной площадке «СССР» успешно прошли заводские испытания стальных вьюшек для плавучей энергетической станции "ЭНС-91" "Пинега" проекта 22720 ОАО ПО «Севмаш».
В ходе испытаний подтверждены работоспособность изделий, соответствие техническим характеристикам, визуальный осмотр не выявил брака.
Изделия готовы к отгрузке.
Краткая справка. «ЭНС-91» «Пинега» входит в доковый комплекс ДК-4382, предназначенный для обслуживания и ремонта глубоководных технических средств.
Помимо энергетической станции комплекс включает в себя малый плавучий док ПД-93 "Мезень" проекта 22710.
____
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #Севмаш #вьюшки #проект22720 #заводскиеиспытания
В ходе испытаний подтверждены работоспособность изделий, соответствие техническим характеристикам, визуальный осмотр не выявил брака.
Изделия готовы к отгрузке.
Краткая справка. «ЭНС-91» «Пинега» входит в доковый комплекс ДК-4382, предназначенный для обслуживания и ремонта глубоководных технических средств.
Помимо энергетической станции комплекс включает в себя малый плавучий док ПД-93 "Мезень" проекта 22710.
____
Отдел продаж: +7 (831) 282-19-07
г. Нижний Новгород, переулок Спортсменский д.12
____
#судостроение #судоремонт #Севмаш #вьюшки #проект22720 #заводскиеиспытания
На Севмаше спроектировали главный упорный подшипник валопровода для универсального атомного ледокола "Чукотка". Корабль строится на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по проекту 22220.
Разработкой комплекта рабочей документации занималось проектно-конструкторское бюро "Севмаш". Было получено техническое задание на три подшипника. Сейчас ведется подготовка производства. Научно-технологическое управление предприятия разработало технологический процесс изготовления и испытаний подшипников. Специально для производства крупногабаритных изделий модернизируется производство. В механическом цехе усовершенствуется участок заливки вкладышей баббитом (специальный сплав олова и меди) - будет установлена новая камерная электрическая печь, позволяющая увеличить габариты термообрабатываемых деталей. Расчётный вес одного изделия 25 тонн. Планируется, что это будут самые большие подшипники в истории предприятия. В работе над проектом задействована внутризаводская кооперация - 14 цехов и 10 подразделений Севмаша.
Предприятием также разработана документация на главный упорный подшипник для атомного ледокола "Арктика", планируется заключение договора на поставку подшипников для ледокола "Лидер"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌲К Новому году – новые скоростные суда!
27 декабря, в канун Нового 2023-го года, по доброй традиции на верфи «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» были заложены новые суда: уже седьмое из серии скоростное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» и головное судно на воздушной подушке «Волжский».
Гости мероприятия, среди которых были министр торговли, промышленности и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, глава Чкаловского городского округа Александр Кудряшов, и.о. директора «Музея морского флота» при Агентстве морского и речного транспорта Евгения Петлинская, Председатель Совета директоров – генеральный конструктор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев и генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, единодушно подметили, что скоростные суда нового поколения уже успели стать украшением Нижегородского региона и возрождения скоростного пассажирского флота. В честь этого в музей Морского флота была передана модель СПК «Валдай 45Р» – первого судна, сошедшего со стапелей верфи «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и ставшего символом скоростного флота нового поколения.
С появлением головного СПК «Метеор 120Р» в 2021 году и его последующей эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе стало понятно, что такие суда необходимы для навигации по нашим великим рекам. Совсем скоро новые «Метеоры 120Р» появятся в Якутии, Нижегородском регионе, Северо-Западном и других регионах нашей страны.
🔹Судно на воздушной подушке «Волжский» – первое СВП в современной истории «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева». Судно создаётся по собственному проекту и на собственной верфи.
🔹Оно предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов.
🤓Пассажировместимость – до 25 человек,
🔹скорость хода – 65 км/ч, а дальность – 900 км.
😎 Важно и то, что энергетическая установка на СВП будет отечественного производства.
27 декабря, в канун Нового 2023-го года, по доброй традиции на верфи «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» были заложены новые суда: уже седьмое из серии скоростное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» и головное судно на воздушной подушке «Волжский».
Гости мероприятия, среди которых были министр торговли, промышленности и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, глава Чкаловского городского округа Александр Кудряшов, и.о. директора «Музея морского флота» при Агентстве морского и речного транспорта Евгения Петлинская, Председатель Совета директоров – генеральный конструктор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев и генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, единодушно подметили, что скоростные суда нового поколения уже успели стать украшением Нижегородского региона и возрождения скоростного пассажирского флота. В честь этого в музей Морского флота была передана модель СПК «Валдай 45Р» – первого судна, сошедшего со стапелей верфи «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и ставшего символом скоростного флота нового поколения.
С появлением головного СПК «Метеор 120Р» в 2021 году и его последующей эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе стало понятно, что такие суда необходимы для навигации по нашим великим рекам. Совсем скоро новые «Метеоры 120Р» появятся в Якутии, Нижегородском регионе, Северо-Западном и других регионах нашей страны.
🔹Судно на воздушной подушке «Волжский» – первое СВП в современной истории «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева». Судно создаётся по собственному проекту и на собственной верфи.
🔹Оно предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов.
🤓Пассажировместимость – до 25 человек,
🔹скорость хода – 65 км/ч, а дальность – 900 км.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM