❗️⚡️ВВС США нанесли серию ударов по целям в Иране, в частности в Бендер-Аббасе, Сирике, на острове Кешм. Поражены более 60 быстроходных катеров КСИР.

Согласно заявлению CENTCOM, удар наносятся в ответ на атаки Ираном трёх судов, пытавшихся вчера днём пересечь Ормузский пролив.

Одновременно сообщается о том, что данные удары будут носить "не пропорциональный, а наказывающий характер".

Незадолго до этого власти США отозвали разрешения на совершение сделок по закупке иранской нефти. Новые сделки запрещены с 7 июля, а старые должны быть завершены к 17 июля.
 
В ответ на удар ВВС США КСИР Ирана атаковал 85 целей американских активов в регионе посредством БПЛА-"камикадзе". Баллистические ракеты средней дальности Ghadr-F/H в этот раз не применялись.

Сообщается, что КСИР готовит более интенсивную фазу ответного удара.

Заявление КСИР Ирана:

Во имя Аллаха, Сокрушающего притеснителей

После эпического проявления единства великого народа Ирана на беспрецедентной по масштабу и значимости церемонии прощания с уникальным героем эпохи и лидером мучеников исламской уммы, агрессивный режим США, чьё поражение становится всё более очевидным с каждым днём, и который расценивает глобальный отклик на многомиллионное восстание гордого народа Ирака в ходе исторического прощания с павшим лидером-муджахидом как ещё более серьёзное поражение для себя, вновь прибег к своей привычной практике нарушения договорённостей.

В состоянии паники, стремясь затмить это историческое событие, армия, известная убийствами детей и террористическими действиями, в первые часы сегодняшнего утра совершила воздушное нападение на ряд прибрежных баз и гражданских объектов на побережье провинции Хормозган и в Махшахре, тем самым открыто нарушив режим прекращения огня и попирая Исламабадские договорённости.

В качестве первоначального ответа на эту агрессию военно-морские силы и аэрокосмические подразделения Корпуса стражей исламской революции в ходе совместной ракетно-беспилотной операции нанесли удары по 85 важным военным объектам США в порту Салман, в зоне Пятого флота в Бахрейне и на авиабазе Али-эс-Салем в Кувейте, а также сбили вражеский беспилотник MQ-9, пытавшийся вмешаться в операцию.

https://t.me/RussianArms

#Бойова_обстановка #Від_ворога

Правительство Татарстана подтвердило повреждения «нескольких предприятий» после налета БПЛА

В Нижнекамске несколько предприятий получили повреждения в результате массированной атаки беспилотников на Закамский регион Татарстана, сообщила пресс-служба главы республики Рустама Минниханова в VK.

Утверждается, что есть пострадавшие, но они получили легкие ранения. Например, в Тукаевском районе Татарстана атаке подвергся частный жилой дом, в результате чего пострадали два человека.

Ранее ASTRA сообщила об ударах по промзоне, где находятся это предприятие, а также НПЗ «Татнефти» АО «ТАНЕКО» и ПАО «Нижнекамскнефтехим» (НКНХ).

Промзона Нижнекамска атакована не впервые. 12 июня OSINT-аналитик ASTRA подтверждал удар по НПЗ «Татнефти» АО «ТАНЕКО». В тот же день Генштаб ВСУ сообщил об ударе по НПЗ АО «ТАНЕКО» и соседнему предприятию АО «ТАИФ-НК» в Нижнекамске.

После ударов жители Нижнекамска выстраивались в очереди к АЗС за топливом. На следующий день власти Татарстана признали проблемы с топливом после удара по НПЗ. 16 июня стало известно, что НПЗ «Татнефти» АО «ТАНЕКО» в Татарстане приостановил работу после атак беспилотников.

@astrapress

#Про_ворога #Від_ворога

В Кемерово участники «СВО» досматривают фуры на наличие украинских БПЛА

Власти с 8 июля запретили транзитный проезд через Кемерово фурам — принимать будут только большегрузы с путевыми листами от кемеровских предприятий, сообщил губернатор Кузбасса Илья Середюк.

«До сих пор через город проходила существенная часть транзитных фур. Хотя для них еще два года назад был открыт объездной путь – Северо-Западный обход. Это создавало экологические и дорожные проблемы, теперь к ним добавились еще и риски безопасности – в том числе атак БПЛА», — сказал Середюк.

На шести въездах развернули посты досмотра, а водителям запретили собираться группами даже возле крупных заводов. Въезжающие в город фуры досматривают сотрудники ГАИ, Росгвардии и члены «Ассоциации ветеранов СВО Кузбасса».

@astrapress

🤔 Колёса vs Гусеницы. Что лучше?

Недавно в сети разлетелась видео-презентация украинского тяжелого НРТК VATAG 8×8. В связи с этим многие вновь заговорили о том, что колесные платформы уступают гусеничным. На самом деле это спор из разряда «что лучше: самолет или вертолет». Гусеницы действительно незаменимы там, где машина должна двигаться по глубокой грязи, снегу, воронкам и разрушенному рельефу. Большая площадь контакта снижает удельное давление на грунт, повышает сцепление и позволяет преодолевать препятствия, которые для колесной техники могут стать непреодолимыми. Именно поэтому инженерные, штурмовые и эвакуационные платформы, включая «Депешу-3», чаще строятся именно на гусеничной базе.

Однако у колесной схемы есть свои причины существовать. Она легче, быстрее, дешевле в производстве и обслуживании, а запас хода при одинаковом источнике энергии обычно выше. Но за эти преимущества приходится платить живучестью. Колесо гораздо легче вывести из строя осколками, противопехотными минами, в том числе типа «Лепесток», арматурой, острыми обломками бетона или просто потерей давления в шине. Даже использование шин типа RunFlat не решает проблему полностью. Гусеничная платформа в этом отношении устойчивее: повреждение одного участка трака далеко не всегда означает потерю подвижности, а распределение нагрузки между опорными катками позволяет машине продолжать движение даже после частичных повреждений ходовой.

Поэтому вопрос «что лучше?» в современной робототехнике не имеет правильного ответа. Если главная задача робота быстро пройти десятки километров по дорогам и относительно твердому грунту, колесная схема зачастую окажется эффективнее. Но если машина должна работать непосредственно в зоне боевых действий, где маршрут проходит через минные поля, разрушенные здания, воронки и завалы, преимущества гусениц становятся критически важными. Именно поэтому инженеры не выбирают между колесами и гусеницами. Они выбирают между разными сценариями применения.

🟢 Подписывайтесь на наш канал - именно здесь вы первыми узнаете о всех новых модификациях «Депеши-3», её испытаниях, применении в реальных условиях и перспективах развития. Не пропустите свежие новости!

🟢 Подписаться на канал
🟢 Подписаться в MAX

📡 Как РЭБ глушит дрон, и почему «Чёрный коршун» держит удар

РЭБ - радиоэлектронная борьба. Противник создаёт мощный сигнал на частоте дрона, чтобы «задавить» управление, видео или навигацию. Приёмник тонет в шуме и теряет связь.
Звучит страшно. Но на практике есть несколько причин, почему РЭБ - не приговор.

Почему глушилка не всегда эффективна:
1️⃣ Расстояние
Мощность сигнала падает с квадратом расстояния. Если дрон далеко от глушилки, а оператор близко - полезный сигнал может оказаться сильнее помехи.
2️⃣ Частоты
Большинство средств РЭБ нацелены на стандартные диапазоны: 2,4 ГГц, 5,8 ГГц. Если дрон работает на частоте, которую глушилка не перекрывает, она бесполезна.
3️⃣ Направленность
Некоторые системы используют узконаправленные антенны. Глушилка должна точно попасть в луч, иначе эффекта нет.
4️⃣ ППРЧ - главный козырь
Дрон и пульт каждую долю секунды синхронно меняют частоту по алгоритму, известному только им. Глушилка не успевает подстроиться.

Что реально защищает дрон:
• ППРЧ - системы управления
• Резервные каналы связи
• Шифрование пакетов
• Правильный выбор частот

Как это работает на «Чёрных коршунах»:
Штатно - двухчастотная связь 2,4/5,8 ГГц с автовыбором канала и защита навигации от спуфинга и помех.
Опционально - помехозащищённая комплектация:
✔️”Гермес» на 140–1000 МГц с ППРЧ до 100 МГц/с
✔️Шифрование пакетов - перехват бесполезен
✔️Аналоговое видео 1,2/3,3 ГГц - страховка, если «цифра» упала
✔️CRPA-антенна - защита от спуфинга

Грамотная инженерия против РЭБ важнее, чем просто «больше мощности». «Чёрный коршун» спроектирован так, чтобы оставаться на связи там, где другие молчат.

Готові побачити наступний разйоб тіньового?

Москва ляже

МАДЯР🇺🇦
08.07.26

#Бойова_обстановка

Утром взрывы также прозвучали в Уфе, где расположено три нефтеперерабатывающих завода, масштабы повреждений пока не ясны.

@yigal_levin