#Про_ворога

Аварийно спасательные работы по подъему морского буксира проекта 23470 «Капитан Ушаков», у причала Балтийского завода в Санкт-Петербурге.

Фото: Curious

Военный Осведомитель

Почти пятая часть самолетов крупнейших российских авиакомпаний простаивает летом при нормальном показателе в высокий сезон до 10%, — «Коммерсантъ»

У крупнейших российских авиакомпаний этим летом не выполняют рейсы 130 из 673 самолетов, или 19,3% парка, подсчитал «Коммерсантъ», исходя их данных Flightradar24 и других сервисов.

Для высокого сезона нормальным считается простой не более 10%, однако сейчас показатель почти вдвое выше из-за затянувшегося технического обслуживания на фоне санкций, отмечает издание со ссылкой на опрошенных экспертов в авиаотрасли.

Без учета группы «Аэрофлот» у восьми крупнейших перевозчиков простаивает почти треть флота — 93 из 322 самолетов. У самого «Аэрофлота» вне эксплуатации 37 из 349 самолетов, у S7 Airlines — 33 из 104 (около трети парка), у «Уральских авиалиний» — 10 из 51, у Nordwind Airlines — 12 из 27 (44%), а у чартерной Azur Air простаивает 74% флота — 17 из 23 самолетов, у «Азимута» стоит пятая часть флота: 4 из 19 SSJ 100, пишет «Коммерсантъ».

Источники газеты считают текущую ситуацию приемлемой для отрасли, которая уже пятый год работает под санкциями. По оценке исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, серьезного падения пассажиропотока в 2026 году не ожидается, если не ухудшится ситуация с топливом и закрытием аэропортов. При этом источники «Коммерсанта» прогнозируют наиболее сложный период для отрасли с 2027 года, когда старение парка может ускорить вывод самолетов из эксплуатации, особенно SSJ 100.

Ранее сообщалось, что авиакомпания «Азимут» заявила о критической ситуации с авиатопливом и просит принять меры.

Архивное фото: S7 Technics

☮️ ASTRA VPN — это ваш надежный способ обхода любых блокировок. Купить: @astrvpn_bot

США и Иран договорились прекратить удары и возобновить переговоры по Ормузскому проливу, — СМИ

США и Иран согласились прекратить взаимные удары и вернуться к переговорам по урегулированию конфликта вокруг Ормузского пролива, сообщили Axios и Reuters со ссылкой на американских чиновников.

По словам американского чиновника, стороны договорились «остановить все активные действия», включая военные удары, указывает Axios. Технические консультации по меморандуму о взаимопонимании, состоящему из 14 пунктов и заключенному 17 июня, продолжатся, а коммерческие суда вновь смогут свободно проходить через пролив, пишет Reuters со ссылкой на американского чиновника.

По данным Axios, новая встреча делегаций может пройти во вторник, 30 июня, в Катаре.

Отдельным предметом спора остается механизм контроля судоходства в Ормузском проливе. По данным Axios, во время переговоров в Швейцарии стороны договорились создать прямую линию связи между американскими военными и КСИР для координации движения судов, однако к выходным этот канал так и не заработал.

Одновременно переговоры по иранской ядерной программе, которые первоначально должны были пройти в Швейцарии, были перенесены и фактически сосредоточены на вопросе безопасности в Персидском заливе, отмечает издание.

Ранее США и Иран обменялись серией взаимных атак. После чего Дональд Трамп пригрозил, что Исламская Республика может «перестать существовать».

«Не надо суетиться, у нас бензина на 30 дней достаточно». Власти Приморья ввели ограничения на продажу топлива для грузовиков

В Приморском крае ввели ограничения на заправку топливом грузового автотранспорта — не больше 200 литров. Об этом сообщил вице-премьер правительства Приморья Владимир Малюшицкий.

«С учетом спекулятивных цен, с учетом того, что есть недобросовестные покупатели, нам приходится ограничивать отпуск бензина в тару для того, чтобы не создавать спекулятивного спроса. И сейчас принято такое же решение по дизельному топливу. В городе — это в бак заправляется до 100 литров и по трассе до 200 литров. Для чего это сделано? Мы сейчас столкнулись с тем, что подъезжают недобросовестные потребители, набирают бензин в фуры до тысячи [литров], тонны, которые влазят. Потом отъезжают, отливают и заново заправляются. Так, конечно, никакого там мы не напасемся бензина с учетом сложившейся ситуации. Конечно, сейчас на уровне федерации принимаются стратегические решения, но я хочу заверить наших жителей, что у нас не надо суетиться, у нас бензина на 30 дней достаточно. Мы, если в рамках плановых отборов будем идти с учетом поставки, мы спокойно пройдем и летний период, и осенний период. Самое главное, чтобы не создавалось хаоса. Поэтому мы эту ситуацию контролируем», — заявил чиновник, курирующий вопросы газоснабжения и энергетики.

При этом Малюшицкий допустил уменьшение действующих лимитов продажи топлива одному покупателю.

«Если нужно будет, мы будем меры принимать для того, чтобы отпускать меньше, пока в этом нет необходимости», — уточнил он. «Сейчас мы будем это оперативно регулировать в зависимости от дальнейшей ситуации, как будет складываться и на территории России с поставками, и у нас в крае».

Когда была сделана запись, неизвестно. В кадре чиновник стоит на фоне информационного стенда с указанной на нем датой — 26 июня.

«Ну вот и до нас дошло!», — комментирует ситуацию читатель в местных пабликах. «Тут лучше сказать: от нас ушло», — ответили ему.

На прошлой неделе власти Приморского края призвали жителей не закупать бензин про запас. Местные СМИ сообщали, что во Владивостоке и Артеме на заправках ННК, обладающей наиболее многочисленной сетью АЗС в регионе, перестали продавать топливо в канистры.

Мощности крупнейших НПЗ используются по-максимуму, накануне заявил Путин на совещании по обеспечению топливом внутреннего рынка, утверждая, что «уже в июле производство топлива должно превысить июньские показатели».

К ограничениям лимитов на одну заправку на этой неделе в разных субъектах РФ добавились новые правила продажи топлива. Так в Новгородской области вводят специальный интервал для заправки транспорта жизнеобеспечения. Там на АЗС «Сургутнефтегаза» с 5:00 до 8:00 будут заправляются машины экстренных служб.

В Москве ограничения на продажу не более 20-30 литров бензина в одни руки добрались до сетей АЗС «Газпромнефти», «Лукойла» и Teboil.

28 июня в Иркутской области ввели режим повышенной готовности в связи с ситуацией с топливом в регионе. Ранее читатели ASTRA сообщали о сохраняющемся дефиците топлива во многих регионах РФ.

📸 Прислать фото/видео/информацию: @helloastrabot

💫 Подписаться на ASTRA в Instagram, Facebook, X на русском, X на английском, WhatsApp и DeltaChat, TikTok

Топливный кризис затронул автоперевозки грузов — тарифы могут вырасти на 10%, — «Коммерсантъ»

Перебои с поставками топлива начали сказываться на рынке автоперевозок, логистические компании предупреждают клиентов о скором росте тарифов, а в отдельных направлениях ставки уже выросли, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.

С 1 июля часть компаний планирует повысить цены минимум на 10%, подчеркивает газета. Наиболее сложная ситуация наблюдается на юге России и на китайском направлении.

Как отмечают опрошенные «Коммерсантом» участники рынка грузовых автоперевозок, из-за дефицита дизеля и очередей на АЗС снижается скорость доставки: суточный пробег фур сократился с 600-700 км до 500 км, а ожидание заправки в отдельных случаях достигает суток. На маршрутах из Китая стоимость рейса уже выросла в среднем на 700 долларов, а по отдельным направлениям — на 50-70 тыс. рублей за машину, отмечает издание со ссылкой на представителей бизнеса в сфере автологистики.

По данным собеседника газеты, компании переключают свои маршруты с пути через Монголию на путь через Казахстан, «где топливо хотя и ниже по качеству, но в достаточном объеме».

Эксперты называют ключевым фактором не только рост цен на дизель, но и сокращение скидок по топливным картам. Если раньше крупные перевозчики получали скидки до 16%, то сейчас они сократились примерно до 3,5%. Особенно тяжело приходится малому бизнесу: индивидуальные предприниматели сталкиваются с лимитами отпуска топлива как для обычных физлиц, пишет «Коммерсантъ».

Если дефицит топлива сохранится еще несколько недель, повышение тарифов станет массовым, подчеркивает газета со ссылкой на оценку рынка крупными логистическими операторами.

Фото: «Коммерсантъ»

☮️ Покупайте ASTRA VPN — это ваш надежный способ обхода любых блокировок: @astrvpn_bot