Южнокорейский автомобильный концерн Hyundai Motor Group и авиастроительная компания Korea Aerospace Industries (KAI) заключили соглашение о сотрудничестве с целью возобновления проекта аэротакси Supernal. Примечательно, что годом ранее дочернее предприятие было закрыто, а его персонал сокращен.
Структура сотрудничества
Компания Supernal отвечает за дизайн и электрическую силовую установку, созданную на базе технологий Hyundai. KAI, в свою очередь, обеспечивает разработку планера, сертификацию и организацию серийного производства. Таким образом, объединяются компетенции автомобилестроения и требования аэрокосмической надежности.
Проект Supernal соответствует глобальному тренду 2026 года, характеризующемуся переходом отрасли от концептуальных разработок к практической сертификации, совместным производственным моделям и управлению финансовыми рисками и временными задержками.
Стратегический контекст
Возобновление проекта Supernal с участием крупного аэрокосмического партнера полностью согласуется с национальной стратегией Южной Кореи в сфере городской аэромобильности (UAM). Правительство страны уже реализует строительство взлетно-посадочных площадок и инициировало внесение изменений в строительное законодательство для интеграции вертипортов. 2026 год рассматривается как переломный для UAM в Корее: запланирован запуск пилотной эксплуатации маршрута «Аэропорт — Йоидо — Чамсиль». К 2027 году ожидается завершение создания инфраструктуры, необходимой для начала полномасштабных полетов в 2028 году. Прогнозируется, что к 2030 году посадочные станции появятся на всей территории Сеула, а в период с 2030 по 2035 год произойдет полноценная коммерциализация отрасли и ее интеграция с системами искусственного интеллекта для обеспечения автономных полетов.
Структура сотрудничества
Компания Supernal отвечает за дизайн и электрическую силовую установку, созданную на базе технологий Hyundai. KAI, в свою очередь, обеспечивает разработку планера, сертификацию и организацию серийного производства. Таким образом, объединяются компетенции автомобилестроения и требования аэрокосмической надежности.
Проект Supernal соответствует глобальному тренду 2026 года, характеризующемуся переходом отрасли от концептуальных разработок к практической сертификации, совместным производственным моделям и управлению финансовыми рисками и временными задержками.
Стратегический контекст
Возобновление проекта Supernal с участием крупного аэрокосмического партнера полностью согласуется с национальной стратегией Южной Кореи в сфере городской аэромобильности (UAM). Правительство страны уже реализует строительство взлетно-посадочных площадок и инициировало внесение изменений в строительное законодательство для интеграции вертипортов. 2026 год рассматривается как переломный для UAM в Корее: запланирован запуск пилотной эксплуатации маршрута «Аэропорт — Йоидо — Чамсиль». К 2027 году ожидается завершение создания инфраструктуры, необходимой для начала полномасштабных полетов в 2028 году. Прогнозируется, что к 2030 году посадочные станции появятся на всей территории Сеула, а в период с 2030 по 2035 год произойдет полноценная коммерциализация отрасли и ее интеграция с системами искусственного интеллекта для обеспечения автономных полетов.
Forwarded from КіберБорошно | CyberBoroshno
Удар по Рязанському НПЗ у ніч на 15.05.2026
Аналіз відеокадрів та фото дав нам змогу дійти такого висновку:
Основна зона горіння є значною та охоплює територію, на якій розташовані всі установки первинної переробки нафти Рязанського НПЗ, а саме АВТ-1/2/3/4 та АТ-6, що забезпечували проєктну потужність переробки близько 19–20 мільйонів тонн нафти й робили цей НПЗ третім за масштабом у всій Російській Федерації.
Координати:
Додатково можна бачити віддалену зону горіння між НПЗ та ТЕЦ, яка, ймовірно, виникла внаслідок пошкодження технологічної естакади, що з’єднує ТЕЦ і НПЗ.
Координати:
Від самого початку Рязанський НПЗ залишався складною ціллю. Успішність атак, за нашими спостереженнями, була невисокою через високий рівень захищеності. Успішні атаки часто мали точковий характер, а сьогодні ми можемо говорити про те, що в самому центрі НПЗ було зафіксовано множинні ураження.
Ступінь ушкоджень самих установок оцінити на основі наявних даних важко. Виходячи з наявної інформації, складність ремонтних робіт залежно від ступеня ушкоджень може варіюватися від кількох діб до місяців, а в деяких випадках — років.
Підтримати нас.
Аналіз відеокадрів та фото дав нам змогу дійти такого висновку:
Основна зона горіння є значною та охоплює територію, на якій розташовані всі установки первинної переробки нафти Рязанського НПЗ, а саме АВТ-1/2/3/4 та АТ-6, що забезпечували проєктну потужність переробки близько 19–20 мільйонів тонн нафти й робили цей НПЗ третім за масштабом у всій Російській Федерації.
Координати:
54.564118, 39.741613Додатково можна бачити віддалену зону горіння між НПЗ та ТЕЦ, яка, ймовірно, виникла внаслідок пошкодження технологічної естакади, що з’єднує ТЕЦ і НПЗ.
Координати:
54.563617, 39.759768Від самого початку Рязанський НПЗ залишався складною ціллю. Успішність атак, за нашими спостереженнями, була невисокою через високий рівень захищеності. Успішні атаки часто мали точковий характер, а сьогодні ми можемо говорити про те, що в самому центрі НПЗ було зафіксовано множинні ураження.
Ступінь ушкоджень самих установок оцінити на основі наявних даних важко. Виходячи з наявної інформації, складність ремонтних робіт залежно від ступеня ушкоджень може варіюватися від кількох діб до місяців, а в деяких випадках — років.
Підтримати нас.
👍21
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео со стороны противника.
Первое что хочу отметить так это отсутствие паники и хаотичных движений, ничего лишнего. Сначала подавил угрозу ( начал вести ответный огонь по блиндажу) также хочу обратить ваше внимание на то, что не смотря на серьезное ранение правой руки она смогла сохранить свою работоспособность и не "выключилась" ( раненной рукой стрелял с автомата), затем его побратим стал его прикрывать ( отработал сектор) в это время хлопчик откатился назад ( из красной зоны в желтую) где ему наложили турникет на руку ( остановка артериального кровотечения), что немало важно это эвакуация- в этом случае раненный на точку эвакуации выдвинулся сам, что позволило нашим оппонентам не вызывать группу эвакуации и тем самым не подставлять ее под удар и не выделять из боевых порядков такелажников/носильщиков которые вынесли бы его на точку эвакуации.
Напоминаю, если раненный может идти сам, то пусть идет, не рискуйте людьми, помните что группа эвакуации это групповая, приоритетная, малоподвижная цель на которую не будут жалеть сил средств. Да, раненный не всегда способен идти самостоятельно , но этот случай взят лишь для примера.
Запомните! Во время штурма приоритет остается за выполнением боевой задачи, в красной зоне расчитывать нужно на самопомощь.
Отсутствие хаоса и паники, подготовка тактики действий при штурме, хороший навык оказания взаимопомощи, качественные медицинские средства, эвакуация на точку сбора раненных…. Объективно противник отработал хорошо, как пример можно взять на заметку. Не ленитесь- учитесь! В том числе и у противника.
#противник
#такмед
ТакМед по русски.
Подписаться🌟
Первое что хочу отметить так это отсутствие паники и хаотичных движений, ничего лишнего. Сначала подавил угрозу ( начал вести ответный огонь по блиндажу) также хочу обратить ваше внимание на то, что не смотря на серьезное ранение правой руки она смогла сохранить свою работоспособность и не "выключилась" ( раненной рукой стрелял с автомата), затем его побратим стал его прикрывать ( отработал сектор) в это время хлопчик откатился назад ( из красной зоны в желтую) где ему наложили турникет на руку ( остановка артериального кровотечения), что немало важно это эвакуация- в этом случае раненный на точку эвакуации выдвинулся сам, что позволило нашим оппонентам не вызывать группу эвакуации и тем самым не подставлять ее под удар и не выделять из боевых порядков такелажников/носильщиков которые вынесли бы его на точку эвакуации.
Напоминаю, если раненный может идти сам, то пусть идет, не рискуйте людьми, помните что группа эвакуации это групповая, приоритетная, малоподвижная цель на которую не будут жалеть сил средств. Да, раненный не всегда способен идти самостоятельно , но этот случай взят лишь для примера.
Запомните! Во время штурма приоритет остается за выполнением боевой задачи, в красной зоне расчитывать нужно на самопомощь.
Отсутствие хаоса и паники, подготовка тактики действий при штурме, хороший навык оказания взаимопомощи, качественные медицинские средства, эвакуация на точку сбора раненных…. Объективно противник отработал хорошо, как пример можно взять на заметку. Не ленитесь- учитесь! В том числе и у противника.
#противник
#такмед
ТакМед по русски.
Подписаться🌟
👍36😁1
Первое фото новейшей ракеты "воздух-воздух" большой дальности AIM-260A JATM производства США на подвеске палубного истребителя ВМС США F/A-18F Super Hornet во время испытательного полета с авиабазы Эглин.
Разработка ракеты ведется с 2017 года, а в ближайшие несколько лет ВВС и ВМС США планируют потратить на ее доработку и производство около 15,6 миллиарда долларов.
Характеристики AIM-260A JATM засекречены, известно лишь то, что ее дальность "превышает 200 км".
Военный Осведомитель
Разработка ракеты ведется с 2017 года, а в ближайшие несколько лет ВВС и ВМС США планируют потратить на ее доработку и производство около 15,6 миллиарда долларов.
Характеристики AIM-260A JATM засекречены, известно лишь то, что ее дальность "превышает 200 км".
Военный Осведомитель
Рендер комплекса противодействия БПЛА «Катран ПВО» от Лаборатории ППШ, включающего в себя автоматическую турель ЛПД-2000 (либо ручную турель с системой «Кречет+) и дроны-перехватчики «Мартышка».
Комплекс оснащен собственной РЛС обнаружения и оптикой доразведки, а предназначается для использования мобильными огневыми группами. Кадр: @labppsh
Военный Осведомитель
Комплекс оснащен собственной РЛС обнаружения и оптикой доразведки, а предназначается для использования мобильными огневыми группами. Кадр: @labppsh
Военный Осведомитель
👍1
Репортаж о подготовке и применении украинских дронов-перехватчиков STING, используемых для поражения российских дронов типа "Герань" и "Гербера".
Основным преимуществом такого способа поражения беспилотников называется экономия - стоимость зенитного дрона составляет около 2 тысяч долларов, тогда как "Герань", в зависимости от модификации, обходится сейчас от 20 до 50 тысяч долларов за штуку. Для равнения - зенитная ракета к ЗРК Patriot вовсе стоит миллионы долларов.
По утверждению противника, следующее поколение зенитных дронов будет уже с элементами ИИ для автоматического сопровождения цели, что сведет к минимуму участие оператора в управлении перехватчиком.
Военный Осведомитель
Основным преимуществом такого способа поражения беспилотников называется экономия - стоимость зенитного дрона составляет около 2 тысяч долларов, тогда как "Герань", в зависимости от модификации, обходится сейчас от 20 до 50 тысяч долларов за штуку. Для равнения - зенитная ракета к ЗРК Patriot вовсе стоит миллионы долларов.
По утверждению противника, следующее поколение зенитных дронов будет уже с элементами ИИ для автоматического сопровождения цели, что сведет к минимуму участие оператора в управлении перехватчиком.
Военный Осведомитель
Кадры работы ЗРК IRIS-T SLM и IRIS-T SLS 540-й зрб и 223-го зрп воздушных сил Украины по воздушным целям в ходе массированного российского удара 13-14 мая.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
👍17🤬1
11-я выставка военных технологий в Пекине: линейка китайских робопсов на колесной базе с гранатометом, боевым модулем, стрелковым оружием и миной
@china3army
@china3army