Хроника ударов по территории Украины 14 мая - 15 мая 2026 года.
Вчера днём и ночью ВКС и ракетные войска наносили удары по целям на Донбассе, в Сумской, Харьковской, Запорожской, Днепропетровской и Херсонской областях (весь спектр средств поражения), Одессе и Одесской области (Х-31/Х-59/Х-69, /Герберы), Прилуках Черниговской области, Киевской области(Герани/Герберы).
14 мая 2026 года.
• 08:00-08:44 Харьков - взрыв. Герань/Гербера.
• 09:35 Запорожье - взрыв. Герань/Гербера.
• 09:50 Харьковская и Сумская области - взрывы. УМПК. Волчанский район в Харьковской.
• 10:30 Окрестности Южного Одесской области - взрыв. Герань/Гербера.
• 10:55-11:00 Окрестности Бородянки Киевской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 11:30 Запорожье - взрывы УМПК.
• 11:45 Донбасс - взрывы. УМПК. Доброполье.
• 11:50 Запорожье - взрыв. Герань/Гербера.
• 14:30 Запорожье - взрыв. Герань/гербера.
• 17:15 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 18:02-18:09 Одесса - взрывы. Х-31/Х-59
• 19:40 Каролино-Бугаз и Маяки Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 19:57 Ильичёвск Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 20:20 Путивль Сумской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 21:20-21:30 Павлоград - взрывы. Герани/Герберы.
• 21:50 Сумская область - взрывы. УМПК.
• 21:55 Старый Салтов и Печенеги Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы. Удары по переправам.
• 22:35 Окрестности Запорожья - взрывы. Герани/Герберы.
• 22:35-22:45 Донбасс - взрывы. УМПК. Николаевка.
• 22:50 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 23:05 Окрестности Крамторска - взрывы. УМПК.
• 23:25 Лозовая Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 23:35 Сумы - взрыв.
• 23:45 Барвенково Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 23:45 Запорожская область - взрывы. УМПК. Окрестности Зализничного.
15 мая 2026 года.
• 00:33 Тузлы Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 00:50-01:00 Южный и Беляры Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 01:05 Татарбунары Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 01:20 Вилково Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 01:37 Запорожье - взрывы. Герани/Герберы.
• 01:45 Ильичёвск - взрыв. Х-59/Х-69.
• 02:50 Одесса - взрывы. Герани/Герберы.
• 04:45 Сумская область - взрывы. УМПК.
• 04:50 Харьковская область - взрывы. УМПК. Волчанский и Купянский районы.
• 05:25 Днепропетровская область - взрывы. УМПК.
• 05:30 Окрестности Павлограда Днепропетровской области - взрыв. Герань/Гербера.
• 05:40 Прилуки Черниговской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 06:05 Окрестности Купянска и Боровой Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 06:20 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 06:45 Киевская область - взрыв. Герань/Гербера. Севернее Киева.
На видео удар Герани по цели в Харькове.
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
Вчера днём и ночью ВКС и ракетные войска наносили удары по целям на Донбассе, в Сумской, Харьковской, Запорожской, Днепропетровской и Херсонской областях (весь спектр средств поражения), Одессе и Одесской области (Х-31/Х-59/Х-69, /Герберы), Прилуках Черниговской области, Киевской области(Герани/Герберы).
14 мая 2026 года.
• 08:00-08:44 Харьков - взрыв. Герань/Гербера.
• 09:35 Запорожье - взрыв. Герань/Гербера.
• 09:50 Харьковская и Сумская области - взрывы. УМПК. Волчанский район в Харьковской.
• 10:30 Окрестности Южного Одесской области - взрыв. Герань/Гербера.
• 10:55-11:00 Окрестности Бородянки Киевской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 11:30 Запорожье - взрывы УМПК.
• 11:45 Донбасс - взрывы. УМПК. Доброполье.
• 11:50 Запорожье - взрыв. Герань/Гербера.
• 14:30 Запорожье - взрыв. Герань/гербера.
• 17:15 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 18:02-18:09 Одесса - взрывы. Х-31/Х-59
• 19:40 Каролино-Бугаз и Маяки Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 19:57 Ильичёвск Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 20:20 Путивль Сумской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 21:20-21:30 Павлоград - взрывы. Герани/Герберы.
• 21:50 Сумская область - взрывы. УМПК.
• 21:55 Старый Салтов и Печенеги Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы. Удары по переправам.
• 22:35 Окрестности Запорожья - взрывы. Герани/Герберы.
• 22:35-22:45 Донбасс - взрывы. УМПК. Николаевка.
• 22:50 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 23:05 Окрестности Крамторска - взрывы. УМПК.
• 23:25 Лозовая Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 23:35 Сумы - взрыв.
• 23:45 Барвенково Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 23:45 Запорожская область - взрывы. УМПК. Окрестности Зализничного.
15 мая 2026 года.
• 00:33 Тузлы Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 00:50-01:00 Южный и Беляры Одесской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 01:05 Татарбунары Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 01:20 Вилково Одесской области - взрыв. Х-31/Х-59.
• 01:37 Запорожье - взрывы. Герани/Герберы.
• 01:45 Ильичёвск - взрыв. Х-59/Х-69.
• 02:50 Одесса - взрывы. Герани/Герберы.
• 04:45 Сумская область - взрывы. УМПК.
• 04:50 Харьковская область - взрывы. УМПК. Волчанский и Купянский районы.
• 05:25 Днепропетровская область - взрывы. УМПК.
• 05:30 Окрестности Павлограда Днепропетровской области - взрыв. Герань/Гербера.
• 05:40 Прилуки Черниговской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 06:05 Окрестности Купянска и Боровой Харьковской области - взрывы. Герани/Герберы.
• 06:20 Запорожская область - взрывы. УМПК.
• 06:45 Киевская область - взрыв. Герань/Гербера. Севернее Киева.
На видео удар Герани по цели в Харькове.
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
MAX
"Рамзай"
Авторский канал военного эксперта
Владислава Шурыгина
По сотрудничеству сюда: https://max.ru/u/f9LHodD0cOISd3szjQgFsaiGL7yCGyKik8-DGYmsiIWklfVGI_RacpgkryQ
Владислава Шурыгина
По сотрудничеству сюда: https://max.ru/u/f9LHodD0cOISd3szjQgFsaiGL7yCGyKik8-DGYmsiIWklfVGI_RacpgkryQ
⚡️ В течение прошедшей ночи, с 23.00 мск 14 мая до 7.00 мск 15 мая, дежурными средствами ПВО перехвачены и уничтожены 355 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа над территориями Белгородской, Брянской, Волгоградской, Воронежской, Калужской, Курской, Орловской, Псковской, Ростовской, Рязанской, Смоленской, Тамбовской, Тверской, Тульской областей, Московского региона, Республики Крым, Республики Калмыкия, Краснодарского края, а также над акваториями Азовского и Каспийского морей.
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
🇷🇺 РАМЗАЙ в МАКС | ВК | TG
MAX
"Рамзай"
Авторский канал военного эксперта
Владислава Шурыгина
По сотрудничеству сюда: https://max.ru/u/f9LHodD0cOISd3szjQgFsaiGL7yCGyKik8-DGYmsiIWklfVGI_RacpgkryQ
Владислава Шурыгина
По сотрудничеству сюда: https://max.ru/u/f9LHodD0cOISd3szjQgFsaiGL7yCGyKik8-DGYmsiIWklfVGI_RacpgkryQ
😁2
Forwarded from Exilenova+
Рязань з присмаком Туапсинського НПЗ, після масштабної атаки українських БПЛА в місті почав падати дощ із нафтопродуктів.
👍39
Вчера на судостроительном заводе ОСК Северная верфь состоялась торжественная церемония закладки фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Громов».
Это девятый корабль для Военно-Морского Флота России, строящийся по проекту Северного проектно-конструкторского бюро на Северной верфи в Санкт-Петербурге.
Военный Осведомитель
Это девятый корабль для Военно-Морского Флота России, строящийся по проекту Северного проектно-конструкторского бюро на Северной верфи в Санкт-Петербурге.
Военный Осведомитель
😁12
Теперь оператора можно найти еще до момента запуска дрона. ‼️
У пендосов(США)представили новую систему, которая охотится не на сам беспилотник, а на того, кто им управляет. По словам разработчика, система под названием DTI слушает радиосигнал между дроном и пультом, определяет направление и далее пеленгует точную позицию пилота. И подтвержденное расстояние обнаружения действительно впечатляет. Это 18 километров. А в некоторых случаях до 34 километров. Добавлю, что это в условиях, приближенных к реальным. Итак, как работает система? Она устанавливается на крышу автомобиля, а координаты транслируются на планшет, уже в машине.
И еще один интересный нюанс. Система использует направленный джамер, то есть не светит во все стороны, а бьет точно по цели, что дает меньше шансов выдать свою позицию.
У пендосов(США)представили новую систему, которая охотится не на сам беспилотник, а на того, кто им управляет. По словам разработчика, система под названием DTI слушает радиосигнал между дроном и пультом, определяет направление и далее пеленгует точную позицию пилота. И подтвержденное расстояние обнаружения действительно впечатляет. Это 18 километров. А в некоторых случаях до 34 километров. Добавлю, что это в условиях, приближенных к реальным. Итак, как работает система? Она устанавливается на крышу автомобиля, а координаты транслируются на планшет, уже в машине.
И еще один интересный нюанс. Система использует направленный джамер, то есть не светит во все стороны, а бьет точно по цели, что дает меньше шансов выдать свою позицию.
Российских БЭК Катран от АНО Центр беспилотных систем и технологий (АНО ЦБСТ).
Катран построен по схеме тримарана.
Центральный корпус и два боковых поплавка‑аутригера. Такая конструкция заметно повышает устойчивость даже при сильном волнении. Корпус выполнен из алюминиево‑магниевого сплава (АМГ) сочетание лёгкости, прочности и относительно невысокой стоимости производства.
У катера две модификации применения.
В первом варианте с поплавками он выступает как платформа для установки вооружения. Во втором используется в роли катера‑камикадзе, несёт боезаряд и поражает цель прямым столкновением.
Ещё одна важная особенность интеграция с FPV‑дронами. Катран способен доставлять и запускать такие беспилотники, а после запуска выступает в качестве ретранслятора сигналов управления. Благодаря этому катер может действовать на расстоянии десятков и даже сотен километров от базы.
Система управления предусматривает дистанционное управление с передачей видеосигнала и телеметрии. Небольшая задержка видеосигнала компенсируется устойчивостью конструкции.
Катран способен решать широкий спектр задач.
В начале марта 2025 года первый предсерийный образец Катрана передали Черноморскому флоту для войсковых испытаний. Они проходят в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации. По итогам тестов планируется доработать конструкцию и, приположительных результатах , запустить серийное производство.
Отдельно о запуске дронов с БЭКа.
Катран несёт до десятка FPV‑дронов (в т. ч. модели Скворец‑ВМФ) и запускает их прямо с водной поверхности.
Дроны устанавливаются на кормовой палубе в специальной пусковой нише. Конструкция катера обеспечивает устойчивость при волнении, что критично для безопасного запуска.
Перед стартом дрон закреплён на палубе с помощью виброустойчивых креплений с автоматическим размыканием. Они надёжно фиксируют аппарат во время движения катера и не дают дрону сдвинуться при качке, при этом быстро освобождают БПЛА в момент запуска.
После запуска Катран не просто отпускает дрон, а продолжает играть ключевую роль:
• выступает ретранслятором сигналов управления, расширяя радиус действия дрона (до 5–10 км и более);
• использует гибридную систему связи- часть данных передаётся по радиоканалу через цепочку ретрансляторов, часть через спутник;
• обеспечивает стабильность канала управления благодаря устойчивой конструкции: даже на волне катер меньше подвержен резким кренам, чем обычный монокорпус.
Дроны для запуска с Катрана
адаптированы.
Один Катран с несколькими дронами способен контролировать акваторию площадью до 50 кв. км за 10 минут.
Такой симбиоз катера и дронов радикально меняет тактику, теперь вместо целой флотилии сторожевых кораблей достаточно одного БЭК с
воздушным крылом.
🤩Боевые Технологии
🤩 НАШ ЧАТ
🤩Мах
🤩ЧАТ в Мах
☑️Голосовать за Канал
Катран построен по схеме тримарана.
Центральный корпус и два боковых поплавка‑аутригера. Такая конструкция заметно повышает устойчивость даже при сильном волнении. Корпус выполнен из алюминиево‑магниевого сплава (АМГ) сочетание лёгкости, прочности и относительно невысокой стоимости производства.
У катера две модификации применения.
В первом варианте с поплавками он выступает как платформа для установки вооружения. Во втором используется в роли катера‑камикадзе, несёт боезаряд и поражает цель прямым столкновением.
Ещё одна важная особенность интеграция с FPV‑дронами. Катран способен доставлять и запускать такие беспилотники, а после запуска выступает в качестве ретранслятора сигналов управления. Благодаря этому катер может действовать на расстоянии десятков и даже сотен километров от базы.
По тактико‑техническим характеристикам Катран выглядит весьма перспективно. Он способен преодолевать до 1 000 км без дозаправки, а радиус управления также достигает 1 000 км и может быть расширен за счёт дополнительных ретрансляторов. Катер отличается высокой манёвренностью благодаря схеме тримарана и имеет компактные габариты, его несложно перевозить на стандартных автоприцепах.
Что касается полезной нагрузки, Катран может нести разнообразное оборудование и вооружение:
• оптико‑электронную станцию (ОЭС);
• пулемётный боевой модуль;
• противотанковый ракетный комплекс (ПТРК);
• малогабаритные радиолокаторы;
• станции радиотехнической разведки;
• десятки FPV‑дронов.
Система управления предусматривает дистанционное управление с передачей видеосигнала и телеметрии. Небольшая задержка видеосигнала компенсируется устойчивостью конструкции.
Катран способен решать широкий спектр задач.
В начале марта 2025 года первый предсерийный образец Катрана передали Черноморскому флоту для войсковых испытаний. Они проходят в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации. По итогам тестов планируется доработать конструкцию и, приположительных результатах , запустить серийное производство.
Отдельно о запуске дронов с БЭКа.
Катран несёт до десятка FPV‑дронов (в т. ч. модели Скворец‑ВМФ) и запускает их прямо с водной поверхности.
Дроны устанавливаются на кормовой палубе в специальной пусковой нише. Конструкция катера обеспечивает устойчивость при волнении, что критично для безопасного запуска.
Перед стартом дрон закреплён на палубе с помощью виброустойчивых креплений с автоматическим размыканием. Они надёжно фиксируют аппарат во время движения катера и не дают дрону сдвинуться при качке, при этом быстро освобождают БПЛА в момент запуска.
Процесс запуска
1. Оператор отдаёт команду на запуск через систему управления (с берегового пункта или удалённого центра).
2. Крепления автоматически размыкаются — дрон освобождается.
3. Дрон стартует с палубы вне зависимости от модификации- вертикально или с коротким разбегом
4. Сразу после отделения от катера дрон начинает набор высоты и выходит на заданный маршрут.
После запуска Катран не просто отпускает дрон, а продолжает играть ключевую роль:
• выступает ретранслятором сигналов управления, расширяя радиус действия дрона (до 5–10 км и более);
• использует гибридную систему связи- часть данных передаётся по радиоканалу через цепочку ретрансляторов, часть через спутник;
• обеспечивает стабильность канала управления благодаря устойчивой конструкции: даже на волне катер меньше подвержен резким кренам, чем обычный монокорпус.
Дроны для запуска с Катрана
адаптированы.
Один Катран с несколькими дронами способен контролировать акваторию площадью до 50 кв. км за 10 минут.
Такой симбиоз катера и дронов радикально меняет тактику, теперь вместо целой флотилии сторожевых кораблей достаточно одного БЭК с
воздушным крылом.
🤩Боевые Технологии
🤩 НАШ ЧАТ
🤩Мах
🤩ЧАТ в Мах
☑️Голосовать за Канал
💩3😁1
Дрон с воздушными крыльями
Французский стартап Celeste Ecoflyers представил грузовой дрон dAS10 с надувными крыльями, которые после заполнения воздухом становятся полноценной несущей поверхностью. Вместо тяжелых композитных деталей используется легкая тканевая конструкция. Это снижает вес аппарата, делает его безопаснее при посадке и заметно удешевляет производство и обслуживание.
Разработчики сделали ставку на экономичность: dAS10 может находиться в воздухе до 6 часов и преодолевать около 300 км на одном заряде. Аппарат уже выполнил рулежку и короткий подлет, а следующим этапом станут полноценные летные тесты. Если технология подтвердит заявленные характеристики, рынок доставки может получить безопасный и экономичный дрон нового поколения.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
Французский стартап Celeste Ecoflyers представил грузовой дрон dAS10 с надувными крыльями, которые после заполнения воздухом становятся полноценной несущей поверхностью. Вместо тяжелых композитных деталей используется легкая тканевая конструкция. Это снижает вес аппарата, делает его безопаснее при посадке и заметно удешевляет производство и обслуживание.
Разработчики сделали ставку на экономичность: dAS10 может находиться в воздухе до 6 часов и преодолевать около 300 км на одном заряде. Аппарат уже выполнил рулежку и короткий подлет, а следующим этапом станут полноценные летные тесты. Если технология подтвердит заявленные характеристики, рынок доставки может получить безопасный и экономичный дрон нового поколения.
✈️ Подпишить в Telegram | MAX
😁8👍4
Forwarded from Сили безпілотних систем ЗС України
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сили безпілотних систем уразили літак Бе-200 «Альтаір», гвинтокрил Ка-27, ЗРК «Тор-М2», ЗРГК «Панцирь-С1» та корабель із БК
У координації з Центром глибинних уражень Сил безпілотних систем підрозділи здійснили серію прицільних ударів по авіації, засобах протиповітряної оборони, логістичних об’єктах та місцях розташування особового складу противника.
Оператори 1-го окремого центру уразили літак-амфібію Бе-200 «Альтаір» та гвинтокрил Ка-27 у місті Єйськ рф. Також бійці підрозділу уразили ЗРГК «Панцирь-С1» у тимчасово окупованому Криму та корабель-суховантаж із боєкомплектом у Бердянську.
Оператори 427-ї окремої бригади «Рарог» уразили ЗРК «Тор-М2» у Луганській області.
Водночас бійці 414-ї бригади «Птахи Мадяра» спільно з 20-ю бригадою К-2 завдали удару по навчальному центру та пункту тимчасової дислокації противника в Луганській області.
Сили безпілотних систем продовжують методичне ураження критично важливих елементів військової інфраструктури противника, знижуючи його спроможність вести бойові дії та забезпечувати власні угруповання.
☠️ СБС: На крок попереду!
Підписатись на офіційний телеграм-канал Сил безпілотних систем
🔗 Заповнити анкету
😎 Facebook 🕊 Instagram
📹 Youtube 🥳 TikTok
👥 X.com 🧵 Threads
🏢 WhatsApp 📞 Viber
У координації з Центром глибинних уражень Сил безпілотних систем підрозділи здійснили серію прицільних ударів по авіації, засобах протиповітряної оборони, логістичних об’єктах та місцях розташування особового складу противника.
Оператори 1-го окремого центру уразили літак-амфібію Бе-200 «Альтаір» та гвинтокрил Ка-27 у місті Єйськ рф. Також бійці підрозділу уразили ЗРГК «Панцирь-С1» у тимчасово окупованому Криму та корабель-суховантаж із боєкомплектом у Бердянську.
Оператори 427-ї окремої бригади «Рарог» уразили ЗРК «Тор-М2» у Луганській області.
Водночас бійці 414-ї бригади «Птахи Мадяра» спільно з 20-ю бригадою К-2 завдали удару по навчальному центру та пункту тимчасової дислокації противника в Луганській області.
Сили безпілотних систем продовжують методичне ураження критично важливих елементів військової інфраструктури противника, знижуючи його спроможність вести бойові дії та забезпечувати власні угруповання.
Підписатись на офіційний телеграм-канал Сил безпілотних систем
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17
📌 PMR-3 — противопехотная колышковая мина (Югославия)
🔹 Тип: противопехотная осколочная мина
🔹 Масса: ~2 кг
🔹 Взрывчатое вещество: ~0,41 кг (ТНТ или аналог)
🔹 Принцип срабатывания: натяжение (растяжка) / давление (у ранних версий)
📝 Описание:
PMR-3 — это противопехотная колышковая (stake) мина, разработанная в бывшей Югославии и активно применявшаяся во время югославских войн. Является дальнейшим развитием мин серии PMR-1/PMR-2.
Корпус мины выполнен из стали и имеет цилиндрическую форму с коническим основанием. На боковых сторонах расположены крепления для установки на металлический или алюминиевый колышек.
Внутри находится заряд около 410 г ВВ, окружённый металлической оболочкой с насечками, формирующими осколки при подрыве.
⚙️ Особенности применения:
• Может устанавливаться вверх или вниз взрывателем, изменяя высоту растяжки
• Оснащается взрывателями: UPMR-3 или UPROM-1 (такой же применяется в мине PROM-1)
• Срабатывает:
при натяжении растяжки (~3 кг)
при давлении (~9 кг — для ранних версий)
Уточнение:
— существуют две версии мины (старая и новая)
— новая версия работает только на натяжение, без давления
⚠️ Важно:
Мина относится к осколочным и поражает цель за счёт разлёта металлических фрагментов, оставаясь эффективной на значительном расстоянии (десятки метров).
😎 Подписаться на канал
📱 Мы В MAX
📱 Мы ВКонтакте
😊
🔹 Тип: противопехотная осколочная мина
🔹 Масса: ~2 кг
🔹 Взрывчатое вещество: ~0,41 кг (ТНТ или аналог)
🔹 Принцип срабатывания: натяжение (растяжка) / давление (у ранних версий)
📝 Описание:
PMR-3 — это противопехотная колышковая (stake) мина, разработанная в бывшей Югославии и активно применявшаяся во время югославских войн. Является дальнейшим развитием мин серии PMR-1/PMR-2.
Корпус мины выполнен из стали и имеет цилиндрическую форму с коническим основанием. На боковых сторонах расположены крепления для установки на металлический или алюминиевый колышек.
Внутри находится заряд около 410 г ВВ, окружённый металлической оболочкой с насечками, формирующими осколки при подрыве.
⚙️ Особенности применения:
• Может устанавливаться вверх или вниз взрывателем, изменяя высоту растяжки
• Оснащается взрывателями: UPMR-3 или UPROM-1 (такой же применяется в мине PROM-1)
• Срабатывает:
при натяжении растяжки (~3 кг)
при давлении (~9 кг — для ранних версий)
Уточнение:
— существуют две версии мины (старая и новая)
— новая версия работает только на натяжение, без давления
⚠️ Важно:
Мина относится к осколочным и поражает цель за счёт разлёта металлических фрагментов, оставаясь эффективной на значительном расстоянии (десятки метров).
😎 Подписаться на канал
📱 Мы В MAX
📱 Мы ВКонтакте
😊