Последствия массированного израильского удара поздно вечером 18 марта по главной базе ВМС Ирана на Каспии в Бендер-Энзели. Насколько можно разглядеть на данном фото видно два уничтоженных ракетных катера типа Sina и по-моему ракетный корабль Hamzeh - это бывшая шахская яхта Shahsavar постройки 1936 г., которая после революции была превращена в военный корабль и затем вооружена четырьмя ПКР.

Причины потерь MQ-9 Reaper способы с ними бороться

БПЛА MQ-9 Reaper («Жнец») является самым поражаемым летательным аппаратом, который США использует против Ирана. О поражении беспилотника этого типа ПВО Ирана сообщается достаточно часто. Чем обусловлены такие потери, и что могло бы их уменьшить?

К настоящему в конфликте с Ираном было потеряно более 12 БПЛА MQ-9, о чем говорят американские издания, ведущие подсчет по имеющимся кадрам и своим источникам. Можно вспомнить, что при попытке «замирения» йеменских хуситов было сбито ещё больше MQ-9, что в совокупности дает около 25 подтверждено сбитых беспилотников.

С одной стороны, потери не представляются очень уж большими. Парк MQ-9 ВВС США составляет порядка трёхсот машин. То есть потеряно порядка десяти процентов. С другой стороны, оценочная цена MQ-9 составляет $30-35 млн. То есть финансовые потери могут приближаться к миллиарду.

Причины не слишком высокой выживаемости MQ-9 можно разделить на три группы: недостатки оборудования, слабые ЛТХ и малая дальность средств вооружения.

Первую проблему американцы попытались решить при разработке модификации MQ-9A Block 5. По сравнению с базовой версией (Block 1), авионику «пятёрки» постарались доработать так, чтобы MQ-9 превратился из дистанционно управляемого ЛА в авиационный комплекс с высокой степени автоматизации.

С недостаточно высокими для выживаемости ЛТХ всё сложнее. MQ-9 имеет крейсерскую скорость ~300 км/ч (максимальная – 460-480 км/ч). Маневренность у БПЛА просто никакая, то есть о противозенитных маневрах и речи нет. Заявленный потолок 15000 м – явно «рекламный», т.е. без нагрузки и с неполным запасом топлива. Рабочая высота MQ-9 – порядка семи километров. Это подставляет беспилотник под удары ЗРК не только средней, но и малой дальности, а при грамотном использовании противником рельефа местности он становится уязвимым даже для ПЗРК.

Малая скорость и недостаточная высота снижают дальность пуска / сброса оружия. Так, заявленная дальность сброса управляемой бомбы GBU-38 JDAM составляет пример 70 км. Но это при V=900 км/ч и H=12-15 км. MQ-9 сможет сбросить такую бомбу не далее десяти километров от цели – а это уже «чревато».

В самой «свежей» версии «Жнеца» - MQ-9В- предприняты попытки увеличить высотность и дальность применения оружия. Размах крыльев увеличен на четыре метра, а в составе вооружения прописана ракета AGM-158 JASSM с заявленной дальностью 370 км.

Проблема, однако же, в том, что новый MQ-9B имеет высокую стоимость. Их закупают спецназовцы и моряки – причём в небольших количествах. Невелики и экспортные заказы. Разве что саудиты намерены закупить больше сотни таких машин. Ну, да у богатых свои причуды…

ВВС США – самый крупный эксплуатант «Жнецов» – закупать версию MQ-9B явно не собираются. «Летуны» намерены ждать появления «беспилотных ведомых» (Collaborative Combat Aircraft – CCA), боевые возможности которых обеспечат им более высокую выживаемость, чем имеет MQ-9. Так что «Жнецов» американцам, в общем, не жалко – и наверняка их потери продолжатся.

Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО

Военный Осведомитель

Новый реактивный российский дрон-камикадзе "Герань-5", найденный противником в целом состоянии.

Напомним, что по своей компоновке дрон уже не имеет отношения к классической "шахедоподобной" схеме, а скорее похож на малогабаритную дешевую крылатую ракету.

Военный Осведомитель

Блокировка Telegram в России чем-то напоминает "Сухой закон" в США 1920-1933 годов, который стал драйвером роста итальянской и не только мафии.

В России Telegram даже после замедления от РКН активно использовали 100.000.000 (сто миллионов) человек. Оцените емкость рынка для всевозможных средств обхода блокировок. Тем более что значительная часть аудитории их уже использовала для доступа в YouTube и Instagram.

У нас разом появился многомиллиардный рынок, основная задача которого - доступ россиянам в среду, где у государства нет никакого влияния. В случае с Telegram "теперь нет".

Одна из самых обсуждаемых тем в крупных чатах - "какой у вас VPN". Люди приводят примеры, тарифы, настройки. С каждым днем появляются все более сильные решения. Сегодня за утро, например, узнал о двух. Это не считая тех, что люди в крупных компаниях или обладающие должными навыками делают для себя, коллег и близких.

В стране разом появились миллионы нарушителей закона и еще больше тех, кто готов его нарушить.

Как уже не раз говорил, вся эта затея с блокировкой Telegram - куда больше похожа на реализацию агентов влияния США и Великобритании, нежели на внутрироссийскую потребность.

Для чего это США и Великобритании? Это подготовка к дальнейшему переходу уже на спутниковые сети, которые РФ не будет контролировать в принципе.

В октябре 2025 года SpaceX доставила на околоземную орбиту 10 000-й спутник интернет-системы Starlink.

14 марта 2026 года SpaceX начала перевод части спутниковой группировки на более низкую околоземную орбиту. Сокращение расстояния между спутниками и наземными клиентами призвано снизить задержки и увеличить скорость передачи информации.

По данным на февраль 2026 года, ежемесячная аудитория YouTube по всему миру — более 2,7 миллиарда человек. Аудитория Instagram 3 миллиарда активных пользователей в месяц. Аудитория Telegram более 1 миллиарда.

Следующий шаг - это дальнейшее удешевление спутниковых тарелок, спутниковый интернет в каждом сотовом телефоне.

Попытка заменить это все информационным аналогом советской газеты "Правда" обречена на провал. Потому что технологические гонки выигрываются в состязании, а не под замком в кладовке.

@voenkorKotenok

Трое граждан Турции погибли при крушении вертолета в Катаре. Военный вертолет ВВС Катара потерпел крушение в территориальных водах страны. Среди шести погибших — один турецкий военнослужащий, двое технических специалиста турецкой оборонной корпорации Aselsan

Минобороны Турции подтвердило гибель своих граждан. Вертолет выполнял плановый полет в рамках сотрудничества Катар–Турция. Причина — техническая неисправность, боевые действия исключены.

Еще один член экипажа (второй пилот) числится пропавшим без вести. Спасательная операция продолжается.