Латвия включает подготовку операторов БПЛА в систему гражданской обороны
В конце января 2026 года в Латвии объявлено о расширении программы гражданской обороны: в школьное обучение вводится практическая подготовка по управлению беспилотными летательными аппаратами (ранее в Эстонии с сентября 2025 начали обучать учеников старших классов управлению беспилотниками на уроках военной подготовки).
Решение увязано с Государственной концепцией обороны, утверждённой в октябре 2023 года, которая сделала занятия по гражданской обороне обязательными для старших классов.
От теории к практике
В течение последних двух лет обучение ограничивалось теоретическим разбором возможностей беспилотников. Теперь программа дополняется практическими занятиями с БПЛА, направленными на формирование базовых навыков применения дронов в кризисных и военных ситуациях. Занятия проходят раз в месяц и занимают полный учебный день. Курирование программы и подготовка инструкторов возложены на Jaunsardze Center (государственная структура при Минобороны Латвии), который также проводит профильные оборонные лагеря для молодёжи.
Связь с оборонной политикой
Латвия активно участвует в международных проектах, связанных с БПЛА, включая кооперацию с союзниками и экспорт собственных решений. В 2024 году правительство Латвии объявило о вложении 20 млн евро (около 2 млрд рублей) в формирование так называемой «дроновой компоненты» обороны — закупки у национальных производителей и создание мобильной инфраструктуры обучения и испытаний.
Дроны как массовая компетенция
Параллельно Рига продвигает свои разработки на внешних рынках. Латвийские компании поставляют беспилотные системы в другие страны Европы, включая средства противодействия БПЛА, такие как автономные решения компании Origin Robotics. Перенос навыков работы с дронами на уровень массового школьного образования показывает, что беспилотные технологии в Латвии рассматриваются как базовая компетенция будущего резерва гражданской и территориальной обороны.
@ANO_CBST
В конце января 2026 года в Латвии объявлено о расширении программы гражданской обороны: в школьное обучение вводится практическая подготовка по управлению беспилотными летательными аппаратами (ранее в Эстонии с сентября 2025 начали обучать учеников старших классов управлению беспилотниками на уроках военной подготовки).
Решение увязано с Государственной концепцией обороны, утверждённой в октябре 2023 года, которая сделала занятия по гражданской обороне обязательными для старших классов.
От теории к практике
В течение последних двух лет обучение ограничивалось теоретическим разбором возможностей беспилотников. Теперь программа дополняется практическими занятиями с БПЛА, направленными на формирование базовых навыков применения дронов в кризисных и военных ситуациях. Занятия проходят раз в месяц и занимают полный учебный день. Курирование программы и подготовка инструкторов возложены на Jaunsardze Center (государственная структура при Минобороны Латвии), который также проводит профильные оборонные лагеря для молодёжи.
Связь с оборонной политикой
Латвия активно участвует в международных проектах, связанных с БПЛА, включая кооперацию с союзниками и экспорт собственных решений. В 2024 году правительство Латвии объявило о вложении 20 млн евро (около 2 млрд рублей) в формирование так называемой «дроновой компоненты» обороны — закупки у национальных производителей и создание мобильной инфраструктуры обучения и испытаний.
Дроны как массовая компетенция
Параллельно Рига продвигает свои разработки на внешних рынках. Латвийские компании поставляют беспилотные системы в другие страны Европы, включая средства противодействия БПЛА, такие как автономные решения компании Origin Robotics. Перенос навыков работы с дронами на уровень массового школьного образования показывает, что беспилотные технологии в Латвии рассматриваются как базовая компетенция будущего резерва гражданской и территориальной обороны.
@ANO_CBST
Telegram
ЦБСТ
Милитаризация Балтии: Эстония запускает курс по тактическим дронам для старшеклассников
35-часовая программа обучения пилотов, разработанная Агентством оборонных ресурсов в сотрудничестве с Эстонской авиационной академией, включает 25 часов аудиторных занятий…
35-часовая программа обучения пилотов, разработанная Агентством оборонных ресурсов в сотрудничестве с Эстонской авиационной академией, включает 25 часов аудиторных занятий…
👍9
Гибридная силовая установка для БПЛА: ставка Израиля на выносливость и скрытность
Контекст и участники проекта
Израильская корпорация Elbit Systems, один из мировых лидеров в области беспилотных авиационных систем (самый известный дрон - "Гермес"), начала испытывать гибридную силовую установку в своих БПЛА. Партнёром по проекту выступает израильская компания Lowental Hybrid, разработчик системы Native Parallel Hybrid. Проект официально представлен в январе 2026 года.
Устройство и принцип работы Native Parallel Hybrid
Native Parallel Hybrid представляет собой параллельную гибридную силовую установку, в которой двигатель внутреннего сгорания и электрический привод работают совместно. Система обеспечивает плавное переключение между режимами ДВС и электродвигателя в полёте без необходимости посадки и без серьёзных изменений полёта беспилотника. Ключевая особенность схемы «hybrid» — возможность подзарядки аккумуляторов в воздухе за счёт работы ДВС. Это, по замыслу авторов проекта увеличит дальность полёта БПЛА.
Тактические характеристики и заявленный эффект
По данным разработчика, применение Native Parallel Hybrid позволяет увеличить продолжительность полёта беспилотника до пяти раз по сравнению с традиционными силовыми установками. Кроме того, электрический режим снижает акустическую заметность, что критично для скрытных миссий в глубоком тылу.
Lowental заявляет соответствие системы своей гибридной установки стандартам НАТО и совместимость с широким спектром беспилотных платформ. Elbit подтверждает, что эти характеристики были проверены в ходе начальных лётных испытаний.
Экономика и формат сотрудничества
Соглашение между Elbit Systems и Lowental Hybrid началось с инвестиций в размере 1,4 млн долларов (около 110 млн рублей). Проект интеграции гибридных установок в БПЛА Elbit рассчитан на срок более десяти лет и предполагает постоянную инженерную поддержку, модернизацию и развитие новой силовой установки.
Генеральный директор Lowental Hybrid Дорон Фридман подчёркивает, что сотрудничество стартапа с крупным оборонным подрядчиком позволяет ускорить внедрение технологически сложных решений в военную эксплуатацию.
Военно-стратегическое значение разработки
Приоритет смещается от максимальной скорости и полезной нагрузки к выносливости, скрытности и автономности. Гибридные схемы снижают зависимость от аэродромной инфраструктуры, расширяют радиус и длительность патрулирования и повышают живучесть БПЛА в насыщенной ПВО и РЭБ среде. В среднесрочной перспективе подобные силовые установки могут стать стандартом для беспилотных систем, связанных с разведкой местности.
Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX
Контекст и участники проекта
Израильская корпорация Elbit Systems, один из мировых лидеров в области беспилотных авиационных систем (самый известный дрон - "Гермес"), начала испытывать гибридную силовую установку в своих БПЛА. Партнёром по проекту выступает израильская компания Lowental Hybrid, разработчик системы Native Parallel Hybrid. Проект официально представлен в январе 2026 года.
Устройство и принцип работы Native Parallel Hybrid
Native Parallel Hybrid представляет собой параллельную гибридную силовую установку, в которой двигатель внутреннего сгорания и электрический привод работают совместно. Система обеспечивает плавное переключение между режимами ДВС и электродвигателя в полёте без необходимости посадки и без серьёзных изменений полёта беспилотника. Ключевая особенность схемы «hybrid» — возможность подзарядки аккумуляторов в воздухе за счёт работы ДВС. Это, по замыслу авторов проекта увеличит дальность полёта БПЛА.
Тактические характеристики и заявленный эффект
По данным разработчика, применение Native Parallel Hybrid позволяет увеличить продолжительность полёта беспилотника до пяти раз по сравнению с традиционными силовыми установками. Кроме того, электрический режим снижает акустическую заметность, что критично для скрытных миссий в глубоком тылу.
Lowental заявляет соответствие системы своей гибридной установки стандартам НАТО и совместимость с широким спектром беспилотных платформ. Elbit подтверждает, что эти характеристики были проверены в ходе начальных лётных испытаний.
Экономика и формат сотрудничества
Соглашение между Elbit Systems и Lowental Hybrid началось с инвестиций в размере 1,4 млн долларов (около 110 млн рублей). Проект интеграции гибридных установок в БПЛА Elbit рассчитан на срок более десяти лет и предполагает постоянную инженерную поддержку, модернизацию и развитие новой силовой установки.
Генеральный директор Lowental Hybrid Дорон Фридман подчёркивает, что сотрудничество стартапа с крупным оборонным подрядчиком позволяет ускорить внедрение технологически сложных решений в военную эксплуатацию.
Военно-стратегическое значение разработки
Приоритет смещается от максимальной скорости и полезной нагрузки к выносливости, скрытности и автономности. Гибридные схемы снижают зависимость от аэродромной инфраструктуры, расширяют радиус и длительность патрулирования и повышают живучесть БПЛА в насыщенной ПВО и РЭБ среде. В среднесрочной перспективе подобные силовые установки могут стать стандартом для беспилотных систем, связанных с разведкой местности.
Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX
❗️Американский истребитель F-35C Lightning ll сбил иранский БПЛА Shahed-129, приближавшийся к АУГ авианосца USS Abraham Lincoln, сообщает Reuters.
Данный БПЛА в последние вёл ежедневную разведку в Персидском заливе, в частности в районе дислокации АУГ.
Иранская сторона инцидент пока не прокомментировала.
Примечательно, что 31 января CENTCOM опубликовало заявление с призывом к КСИР Ирана провести запланированные военно-морские учения «безопасно и профессионально» во избежание провокаций.
#Иран
Военный Осведомитель
Данный БПЛА в последние вёл ежедневную разведку в Персидском заливе, в частности в районе дислокации АУГ.
Иранская сторона инцидент пока не прокомментировала.
Примечательно, что 31 января CENTCOM опубликовало заявление с призывом к КСИР Ирана провести запланированные военно-морские учения «безопасно и профессионально» во избежание провокаций.
#Иран
Военный Осведомитель
🤣9👍8
🇸🇪🇩🇰 Швеция и Дания спешно закупают системы ПВО для Украины
3 февраля Швеция и Дания объявили о совместном заказе систем ПВО Tridon Mk2 для Украины на общую сумму в $292 млн.
Tridon Mk2 разработан шведским подразделением BAE Systems Bofors и представляет собой мобильный зенитный артиллерийский комплекс. Вооружен 40-мм автоматической пушка Bofors L/70 Mk4. Заявленная дальность работы — 13 километров.
Ключевым преимуществом комплекса можно назвать использование программируемых боеприпасов. Для поиска целей комплекс использует радар Giraffe. Платформа — грузовик Scania 6×6 (также рассматривался вариант Rheinmetall MAN HX 8x8).
✨ Первые комплексы, как ожидается, передадут Украине через несколько месяцев прямо с завода. Заказ рассчитан на оснащение одного зенитного батальона.
Нельзя не отметить фокус иностранной поддержки на системах ПВО. Это косвенно подтверждает успешность последовательной и массированной компании Армии России по нанесению чувствительных ударов по инфраструктуре врага. Если потеря населенных пунктов не сильно трогала руководство и бенефициаров Украины, то уничтожение энергетической инфраструктуры и логистики ощутимо снижает привлекательность послевоенной Украины как источника дохода для её спонсоров.
⚡️Два майора
⭐️Два майора в МАХ
3 февраля Швеция и Дания объявили о совместном заказе систем ПВО Tridon Mk2 для Украины на общую сумму в $292 млн.
«Укрепить противовоздушную оборону Украины и устойчивость украинского общества совершенно критически важно», — заявил министр обороны Швеции Пал Йонсон на пресс-конференции.
Tridon Mk2 разработан шведским подразделением BAE Systems Bofors и представляет собой мобильный зенитный артиллерийский комплекс. Вооружен 40-мм автоматической пушка Bofors L/70 Mk4. Заявленная дальность работы — 13 километров.
Ключевым преимуществом комплекса можно назвать использование программируемых боеприпасов. Для поиска целей комплекс использует радар Giraffe. Платформа — грузовик Scania 6×6 (также рассматривался вариант Rheinmetall MAN HX 8x8).
✨ Первые комплексы, как ожидается, передадут Украине через несколько месяцев прямо с завода. Заказ рассчитан на оснащение одного зенитного батальона.
Нельзя не отметить фокус иностранной поддержки на системах ПВО. Это косвенно подтверждает успешность последовательной и массированной компании Армии России по нанесению чувствительных ударов по инфраструктуре врага. Если потеря населенных пунктов не сильно трогала руководство и бенефициаров Украины, то уничтожение энергетической инфраструктуры и логистики ощутимо снижает привлекательность послевоенной Украины как источника дохода для её спонсоров.
⚡️Два майора
⭐️Два майора в МАХ
👍17🤣2💩1
❗️⚡️Представленный выше подводный беспилотный комплекс противника «Маричка» позиционируется как оружие с весьма значительными характеристиками: дальность действия до 1000 километров и мощная боевая часть массой до 1000 кг. Несмотря на заявления разработчика об успешно пройденных испытаниях, система еще не имеет опыта реального боевого применения.
Ключевой особенностью комплекса, определяющей его тактическую нишу, является крайне низкая скорость перемещения, составляющая около 10 км/ч. Такой параметр фактически превращает «Маричку» из высокоманевренного ударного средства в своеобразную «медленную торпеду» или подводный беспилотный носитель.
Ее основным предназначением, судя по характеристикам, может быть атака заранее разведанных стационарных объектов, таких как критическая инфраструктура (опоры мостов, портовые сооружения, причалы) или корабли, находящиеся на долговременной стоянке в базе.
Однако именно эти характеристики ставят под сомнение практическую ценность и масштабы возможного применения комплекса. С одной стороны, чрезвычайно низкая скорость делает его крайне уязвимым для средств противодействия на протяжении длительного времени следования к цели (особенно в полу погруженном режиме). В условиях активного противодействия со стороны противолодочных самолетов Ил-38Н вероятность успешного преодоления дистанции в сотни километров представляется невысокой, так как прицельно-поисковые комплексы "Новелла-П-38" способны обнаружить подобные полупогруженные объекты по кильватерному следу посредством ПФАР-РЛК, а также оптико-электронных комплексов "Ланнар-А". Таким образом, возникает фундаментальный вопрос о целесообразности его массового производства и реальной оперативной востребованности на современном театре военных действий.
С другой, - подводный режим в совокупности с применением водометного движителя и малой скоростью хода (снижающего акустическую сигнатуру) превращают "Маричку" в крайне грозный малошумный ударный инструмент, требующий постановки на подступах к Севастополю и Новороссийску разветвленной и плотной цепи радиогидроакустических буев и стационарных подводных донных низкочастотных гидроакустических комплексов.
https://t.me/RussianArms
Ключевой особенностью комплекса, определяющей его тактическую нишу, является крайне низкая скорость перемещения, составляющая около 10 км/ч. Такой параметр фактически превращает «Маричку» из высокоманевренного ударного средства в своеобразную «медленную торпеду» или подводный беспилотный носитель.
Ее основным предназначением, судя по характеристикам, может быть атака заранее разведанных стационарных объектов, таких как критическая инфраструктура (опоры мостов, портовые сооружения, причалы) или корабли, находящиеся на долговременной стоянке в базе.
Однако именно эти характеристики ставят под сомнение практическую ценность и масштабы возможного применения комплекса. С одной стороны, чрезвычайно низкая скорость делает его крайне уязвимым для средств противодействия на протяжении длительного времени следования к цели (особенно в полу погруженном режиме). В условиях активного противодействия со стороны противолодочных самолетов Ил-38Н вероятность успешного преодоления дистанции в сотни километров представляется невысокой, так как прицельно-поисковые комплексы "Новелла-П-38" способны обнаружить подобные полупогруженные объекты по кильватерному следу посредством ПФАР-РЛК, а также оптико-электронных комплексов "Ланнар-А". Таким образом, возникает фундаментальный вопрос о целесообразности его массового производства и реальной оперативной востребованности на современном театре военных действий.
С другой, - подводный режим в совокупности с применением водометного движителя и малой скоростью хода (снижающего акустическую сигнатуру) превращают "Маричку" в крайне грозный малошумный ударный инструмент, требующий постановки на подступах к Севастополю и Новороссийску разветвленной и плотной цепи радиогидроакустических буев и стационарных подводных донных низкочастотных гидроакустических комплексов.
https://t.me/RussianArms
👍6
Изготовление первой партии морской версии зенитно-ракетного комплекса "Тор-М2КМ" для кораблей ВМФ России стартовало на Ижевском электромеханическом заводе "Купол" в 2025 году, сообщил гендиректор завода Фанил Зиятдинов.
"Модуль "Тор-М2КМ" может применяться и для боевой работы на кораблях - в 2025 году началось изготовление первой партии этих изделий в интересах ВМФ", - заявил Зиятдинов.
Он сказал, что для ВМФ России также разрабатывается ЗРК "Тор МФ", интегрированный в корабельную архитектуру.
"Таким образом, наш комплекс стал межвидовым", - заключил Зиятдинов.
Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот
@AdmiralChMFlot_bot
Анонимность(если вам нужно) гарантируем
Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись
"Модуль "Тор-М2КМ" может применяться и для боевой работы на кораблях - в 2025 году началось изготовление первой партии этих изделий в интересах ВМФ", - заявил Зиятдинов.
Он сказал, что для ВМФ России также разрабатывается ЗРК "Тор МФ", интегрированный в корабельную архитектуру.
"Таким образом, наш комплекс стал межвидовым", - заключил Зиятдинов.
Хотите поделиться фото/видео, статьей, разработкой - к нам в бот
@AdmiralChMFlot_bot
Анонимность
Инженеры ЧФ 🇷🇺 ⚓️- подпишись
😁10💩4
Китайский разведывательный дрон с вертикальным взлетом и посадкой корабельного базирования
@china3army
@china3army
👎1
Один из малых стартапов России спроектировал лайт-версию противодронного комплекса активной защиты для танков и различного автотранспорта ВС России
Назначение — прикрытие бронетехники, грузовых и эвакуационных машин, а также тележек и роботизированных платформ от атак FPV-дронов.
Принцип работы следующий: после включения посредством терминала/тумблера из кабины комплекс переходит в режим непрерывного оптического сканирования ближнего сектора с помощью датчиков ИК-диапазона и видимого оптического диапазона. Когда беспилотник, приближающийся к машине, входит в сектор огневого воздействия 16 противодроновых мортир на установленной дистанции, система автоматически инициирует срабатывание штатного 12-калиберного охотничьего патрона с дробовым зарядом в одной из этих мортир. После попадания в дробовое поле цель с высокой долей вероятности выходит из строя, а транспорт продолжает движение без остановки. Также вместо 12-калиберных патронов теоретически могут быть применены патроны сеткомёта. В данном случае комплекс станет на порядки более безопасным для пребывающей вблизи бронетехники пехоты.
При начале массового производства подобные импровизированные КАЗ могут спасти десятки, сотни и даже тысячи экипажей широкого перечня бронетехники. Но необходимо понимать, что кинетических возможностей дробового поля таких комплексов не хватит для поражения более совершенных ударных инструментов, более того, обычные оптико-электронные датчики не позволят таким комплексам сбивать высокоскоростные ПТУР, работающие со скоростями 200+ м/с в режиме «горка» (включая такие ПТУР, как Spike-ER или Spike NLOS), не говоря уже о таких тяжёлых тактических ракетах, как Brimstone 2 или JAGM.
А это значит, что параллельно с такими комплексами, разрабатываемыми в инициативном порядке, должен активно модернизироваться и размещаться на тяжёлой бронетехнике КАЗ «Арена-М», модернизированный по части противодействия БПЛА, но сохраняющий потенциал противодействия ПТУР.
Ведь вероятный противник не стоит на месте: в ходе недавних испытаний израильского комплекса Iron Fist продемонстрирована способность обнаружения его радарами и перехвата сердечника бронебойного подкалиберного снаряда, который, помимо сверхмалой отражающей поверхности, может похвастаться ещё и скоростью полёта 1450+ м/с. Единственным недостатком этого комплекса можно считать высокую мощность радаров наведения RPS-10, которые во время циклов наведения противоснарядов могут быть обнаружены воздушными средствами радиотехнической разведки на удалении сотен километров.
На мой взгляд, калибр маловат. Перейти бы на 4й или более объёмную мортиру, но принцип правильный и очень своевременный.
@warhronika
💬 Лыня🇷🇺 |📺 RuTube |📺 VK Видео|💬 ЧАТ |
Назначение — прикрытие бронетехники, грузовых и эвакуационных машин, а также тележек и роботизированных платформ от атак FPV-дронов.
Принцип работы следующий: после включения посредством терминала/тумблера из кабины комплекс переходит в режим непрерывного оптического сканирования ближнего сектора с помощью датчиков ИК-диапазона и видимого оптического диапазона. Когда беспилотник, приближающийся к машине, входит в сектор огневого воздействия 16 противодроновых мортир на установленной дистанции, система автоматически инициирует срабатывание штатного 12-калиберного охотничьего патрона с дробовым зарядом в одной из этих мортир. После попадания в дробовое поле цель с высокой долей вероятности выходит из строя, а транспорт продолжает движение без остановки. Также вместо 12-калиберных патронов теоретически могут быть применены патроны сеткомёта. В данном случае комплекс станет на порядки более безопасным для пребывающей вблизи бронетехники пехоты.
При начале массового производства подобные импровизированные КАЗ могут спасти десятки, сотни и даже тысячи экипажей широкого перечня бронетехники. Но необходимо понимать, что кинетических возможностей дробового поля таких комплексов не хватит для поражения более совершенных ударных инструментов, более того, обычные оптико-электронные датчики не позволят таким комплексам сбивать высокоскоростные ПТУР, работающие со скоростями 200+ м/с в режиме «горка» (включая такие ПТУР, как Spike-ER или Spike NLOS), не говоря уже о таких тяжёлых тактических ракетах, как Brimstone 2 или JAGM.
А это значит, что параллельно с такими комплексами, разрабатываемыми в инициативном порядке, должен активно модернизироваться и размещаться на тяжёлой бронетехнике КАЗ «Арена-М», модернизированный по части противодействия БПЛА, но сохраняющий потенциал противодействия ПТУР.
Ведь вероятный противник не стоит на месте: в ходе недавних испытаний израильского комплекса Iron Fist продемонстрирована способность обнаружения его радарами и перехвата сердечника бронебойного подкалиберного снаряда, который, помимо сверхмалой отражающей поверхности, может похвастаться ещё и скоростью полёта 1450+ м/с. Единственным недостатком этого комплекса можно считать высокую мощность радаров наведения RPS-10, которые во время циклов наведения противоснарядов могут быть обнаружены воздушными средствами радиотехнической разведки на удалении сотен километров.
На мой взгляд, калибр маловат. Перейти бы на 4й или более объёмную мортиру, но принцип правильный и очень своевременный.
@warhronika
💬 Лыня🇷🇺 |📺 RuTube |📺 VK Видео|💬 ЧАТ |
💩8😁3👍1🤡1
Великобритания продемонстрировала беспилотники-перехватчики нового поколения — Baby Raptor и Raptor XL.
Британская компания London Defence R&D создала два высокоскоростных беспилотника-перехватчика, способных автономно уничтожать воздушные угрозы, включая другие БПЛА.
Что эти беспилотники умеют:
• Автономное обнаружение и перехват целей благодаря системе Raptor Pilot AI Pro.
• Скорость более 250 км/ч для быстрых и маневренных объектов.
• Удар кинетической энергией без боевых зарядов — врезается в вражеский дрон.
Зачем это нужно: количество разведывательных и ударных беспилотников растет, и традиционные системы ПВО не всегда успевают реагировать. Эти перехватчики — более дешевая и эффективная альтернатива.
Статус: прототипы проходят тестирование; серийное производство пока не началось.
@texBPLA
Британская компания London Defence R&D создала два высокоскоростных беспилотника-перехватчика, способных автономно уничтожать воздушные угрозы, включая другие БПЛА.
Что эти беспилотники умеют:
• Автономное обнаружение и перехват целей благодаря системе Raptor Pilot AI Pro.
• Скорость более 250 км/ч для быстрых и маневренных объектов.
• Удар кинетической энергией без боевых зарядов — врезается в вражеский дрон.
Зачем это нужно: количество разведывательных и ударных беспилотников растет, и традиционные системы ПВО не всегда успевают реагировать. Эти перехватчики — более дешевая и эффективная альтернатива.
Статус: прототипы проходят тестирование; серийное производство пока не началось.
@texBPLA
👍6
Участники Аэронекст на НАИС - обзор разработок
Компании показали не абстрактные концепты, а уже работающие решения — от «железа» до инфраструктуры и софта для управления беспилотным небом.
⏩ ГК БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ
Линейка Supercam: самолетные БАС S350 (флагман) и S150 (компактный), конвертоплан SX350 (СВВП), квадрокоптеры X4 и X4E. Модульные полезные нагрузки — оптика, тепловизоры, лазерный сканер, фотострим. Универсальные платформы под мониторинг и безопасность.
⏩ Транспорт будущего
Агродроны С-80 для АПК: до 170 тыс. га за сезон, точечное внесение СЗР, снижение расхода препаратов и времени обработки полей.
⏩ Русдронопорт
Автономная док-станция «Эри Мини 2» для Геоскан 801: дрон сам садится, заряжается и снова уходит на маршрут 24/7. Всепогодное исполнение, работа от –30 до +40 °C, метеостанция и видеонаблюдение. Готовый элемент будущей инфраструктуры для постоянного мониторинга.
⏩ Флай Дрон
АИС «Рубикон» (на стенде Алмаз-Антея): система для управления полетами БАС — планирование, единая картина воздушной обстановки, классификация угроз, интеграция с РЭБ и обмен данными с органами власти.
⏩ GetPwr
Аккумуляторы для БВС: Li-Po, полу-твердотельные и твердотельные. Полу-твердотельные дают до +35% ко времени полета, лучше держат нагрузку и устойчивее к условиям эксплуатации. На стенде — живые тесты под нагрузкой.
⏩ Дронлаб
АГРОТЕК — агродрон с гибридной силовой установкой и опрыскивателем Практичный и очень приземленный экспонат. Гибридная силовая установка дает выносливость и дальность работы, а опрыскиватель — точное внесение химии по полю.
«Пиксель» и «Рободрон 02» — образовательные БАС для школ: сборка, программирование, автосценарии полёта.
⏩ Терион
БАС «БРИЗ» с автопилотом AeRoBot: ДВС, дальность до 1000 км, автономность до 10 часов.
Полёты без GPS, устойчивость к РЭБ, минимальная зависимость от связи. Для дальнего мониторинга и удалённых объектов.
⏩ ИРТ
ИРТ 90- агродрон для опрыскивания растений, разбрасывания сухих смесей или семян
⏩ Росатом Композитные технологии
Помимо пан-прекурсора и углеродного волокна, термопластичных материалов, на стенде представлен широкий ассортимент продукции АО «Препрег-СКМ» - ткани на основе углеродного волокна, мультиаксиальные ткани, препреги, надежно зарекомендовавшие себя в применении в таких отраслях промышленности как авиастроение, беспилотная авиация, транспорт.
Выставка длится до 05 февраля включительно. Не упустите возможность ознакомиться с разработками в живую.
#ЧА #НАИС
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
Компании показали не абстрактные концепты, а уже работающие решения — от «железа» до инфраструктуры и софта для управления беспилотным небом.
⏩ ГК БЕСПИЛОТНЫЕ СИСТЕМЫ
Линейка Supercam: самолетные БАС S350 (флагман) и S150 (компактный), конвертоплан SX350 (СВВП), квадрокоптеры X4 и X4E. Модульные полезные нагрузки — оптика, тепловизоры, лазерный сканер, фотострим. Универсальные платформы под мониторинг и безопасность.
⏩ Транспорт будущего
Агродроны С-80 для АПК: до 170 тыс. га за сезон, точечное внесение СЗР, снижение расхода препаратов и времени обработки полей.
⏩ Русдронопорт
Автономная док-станция «Эри Мини 2» для Геоскан 801: дрон сам садится, заряжается и снова уходит на маршрут 24/7. Всепогодное исполнение, работа от –30 до +40 °C, метеостанция и видеонаблюдение. Готовый элемент будущей инфраструктуры для постоянного мониторинга.
⏩ Флай Дрон
АИС «Рубикон» (на стенде Алмаз-Антея): система для управления полетами БАС — планирование, единая картина воздушной обстановки, классификация угроз, интеграция с РЭБ и обмен данными с органами власти.
⏩ GetPwr
Аккумуляторы для БВС: Li-Po, полу-твердотельные и твердотельные. Полу-твердотельные дают до +35% ко времени полета, лучше держат нагрузку и устойчивее к условиям эксплуатации. На стенде — живые тесты под нагрузкой.
⏩ Дронлаб
АГРОТЕК — агродрон с гибридной силовой установкой и опрыскивателем Практичный и очень приземленный экспонат. Гибридная силовая установка дает выносливость и дальность работы, а опрыскиватель — точное внесение химии по полю.
«Пиксель» и «Рободрон 02» — образовательные БАС для школ: сборка, программирование, автосценарии полёта.
⏩ Терион
БАС «БРИЗ» с автопилотом AeRoBot: ДВС, дальность до 1000 км, автономность до 10 часов.
Полёты без GPS, устойчивость к РЭБ, минимальная зависимость от связи. Для дальнего мониторинга и удалённых объектов.
⏩ ИРТ
ИРТ 90- агродрон для опрыскивания растений, разбрасывания сухих смесей или семян
⏩ Росатом Композитные технологии
Помимо пан-прекурсора и углеродного волокна, термопластичных материалов, на стенде представлен широкий ассортимент продукции АО «Препрег-СКМ» - ткани на основе углеродного волокна, мультиаксиальные ткани, препреги, надежно зарекомендовавшие себя в применении в таких отраслях промышленности как авиастроение, беспилотная авиация, транспорт.
Выставка длится до 05 февраля включительно. Не упустите возможность ознакомиться с разработками в живую.
#ЧА #НАИС
Подписывайтесь на «Аэронекст»!
💩2