FLARS (Система запуска и возвращения беспилотников) от американской компании Insitu — корабельная система запуска и посадки дронов.

@texBPLA

Губернатор Волгоградской области подтвердил атаку на нефтебазу в Урюпинске

«В Урюпинске в результате падения обломков БПЛА зафиксирован очаг возгорания на нефтебазе. Пожарные и оперативные службы, а также сотрудники муниципального образования работают на месте инцидента. Проводится эвакуация жителей прилегающих к нефтебазе домов, развернут ПВР в МУП «Урюпинская гостиница». По предварительным данным пострадавших нет», — написал Андрей Бочаров.

🦾 Security Tech Leadership: сертифікаційна програма Victory Drones та KSE

Спільно з партнерами ми створили комплексну безпекову програму для тих, хто ухвалює стратегічні рішення.


▫️Victory Drones – найбільший проєкт з розвитку безпекових технологій в Україні: підготовку пройшли понад 250 000 військових та цивільних.

▫️ Учасники сертифікаційної програми сформують базову компетентність у сфері Security Tech — від розуміння технологій (БПЛА, РЕБ, InfoSec, системний інжиніринг) до створення власних безпекових рішень.

▫️ Лектори програми — провідні практикуючі фахівці в галузі безпеки виробництва: власники miltech компаній, керівники фондів, досвідчені офіцери ЗСУ, держслужбовці.

▫️ Ця програма охопить різні регіони України та об’єднає освітніх партнерів партнерів від шкіл до університетів.


📍Локація навчання — Київ та інші регіони. Формат — гібридний, тривалість 1,5 місяці, 2-3 дні на тиждень.

❗️Старт Другої групи 3 січня 2026.
Реєстрація діє постійно.
Анкета: https://forms.gle/R2X47bieSueb8ag58

🔵Завязывайте «тушить» собственные дроны.

На видео КВН, он летел убивать врага.

Определите сторону света на которой находится противник, сопоставьте траекторию полета дрона, если дрон летит из-за спины в сторону противника, то не надо обрезать ему волокно, не надо тушить РЭБом, не надо ебулить из огнестрела.

••• страшно представить, что будет, когда мы массово начнем внедрять тяжелые ударные дроны коптерного типа. Ощущение, что ни один не долетит до противника

@RuFront 🏴‍☠️

⚙️В чем и как перевозить FPV-дроны, чтобы они не превратились в хлам еще до старта

FPV чаще всего ломаются не в бою и не в полете, а по дороге к точке запуска. Тряска, удары, давление в рюкзаке и хаотичная укладка делают свое дело: отрываются разъемы, трескаются лучи, страдает камера и пайка. В итоге дрон вроде целый, но в воздухе начинает вести себя странно — а потом падает.

Идеальный вариант для перевозки FPV — жесткий кейс. Пластиковый корпус берет на себя удары, а плотная пена фиксирует раму так, что она вообще не двигается. Нагрузка не уходит в лучи и моторы, камера не ловит удары, электроника не испытывает микровибраций. Именно поэтому все, кто летает регулярно и не считает дроны расходниками, рано или поздно переходят на кейсы.

Рюкзаки и мягкие сумки допустимы, но только если доработаны. FPV не должен болтаться внутри. Камера должна быть закрыта жесткой защитой, пропеллеры — сняты, пустоты забиты пеной или плотной тканью. Если дрон просто лежит в рюкзаке «как есть», каждая кочка и поворот работают против него. Такой FPV часто не доживает до первого вылета.

Отдельная тема — аккумуляторы. LiPo нельзя возить подключенными к дрону. Тряска, давление и случайное замыкание разъема легко заканчиваются повреждением платы питания или самой батареи. Перевозка — только отдельно, в защитных или огнестойких сумках, с изолированными контактами. Это вопрос не удобства, а безопасности.

Антенны и провода — еще одно слабое место. Все, что торчит и гнется, при перевозке либо откручивается, либо жестко фиксируется. Переломленный кабель или надломленный разъем часто выглядит нормально, но в полете дают обрыв видео или управления в самый неподходящий момент.

📌 FPV-дрон должен доехать до точки запуска в том же состоянии, в каком он был на столе при сборке. Если он пережил дорогу без микроповреждений, значит половина работы уже сделана. Остальное — вопрос пилотирования.

#советы

⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал