Важно!
ФСБ контролирует весь Телеграм.
Краткий разбор:
https://youtu.be/s7pnANMPigg?si=482XG9SjPz8geefg
ФСБ контролирует весь Телеграм.
Краткий разбор:
https://youtu.be/s7pnANMPigg?si=482XG9SjPz8geefg
YouTube
Как Telegram связан с ФСБ? Что это значит лично для вас? Расследование
#telegram #телеграм #дуров
Эта история важна для одного миллиарда человек, каждый из которых, включая, скорее всего, и вас, даже не подозревает о том, какого троянского коня носит в своем телефоне.
Ему доверяют свои тайны люди в России, Украине, США, Индии…
Эта история важна для одного миллиарда человек, каждый из которых, включая, скорее всего, и вас, даже не подозревает о том, какого троянского коня носит в своем телефоне.
Ему доверяют свои тайны люди в России, Украине, США, Индии…
🤡11👎2🤣1
Битва за небо. Реактивная реальность
#текст
В сети появилось видеоподтверждение того, как украинский дрон-перехватчик смог сбить российский реактивный дрон-камикадзе. И здесь важно отметить не только успехи в развитии дронов перехватчиков, про которое мы писали еще в июле. Рано или поздно Запад придет к экономически эффективным средствам перехватов БПЛА. Теперь же важна необходимость России в таких же перехватчиках.
Европа активно принимает участие в масштабировании производства БПЛА для ВСУ. И подписанный проект заключался в двух направлениях: дронах-перехватчиках и дронах-камикадзе. Это важно тем, что если территория Украина стала полем эксперимента для европейских конструкторских решений для средств ПВО, то территорию России они рассматривают как поле для экспериментов для дронов-камикадзе. То, что дрон разработали немецкие конструкторы, собрали на Rheinmetall мало будет иметь значения, когда его будут запускать из-под Харькова. И здесь важно усиление нашего ПВО.
Да, сегодня российские силы ПВО обладают самым большим количеством опытного личного состава в мире. Уже четыре года десятки батарей ПВО беспеременно работают — это гигантский наработанный стаж. Но ударные БПЛА сбиваются не одним опытом. На практике два-три масштабных налета гарантированно приводят к истощению противовоздушной обороны любой страны, чьи системы изначально строились для перехвата крупных самолётов. Потому что исходили из принципа, что даже при самом худшем раскладе более 200 реактивных самолётов в одной атаке быть не может. А вот больше 200 реактивных дронов-камикадзе как раз таки может.
Уже сейчас все примеряют новую реальность на себя. Израильтяне с их ясной погодой, вероятно, сделают ставку на лазерные системы. Американцы будут развивать рои мелких перехватчиков-беспилотников. Европа, со свойственной ей методичностью, создаст свой собственный «противодроновый щит».
Следовательно, России тоже в срочном порядке понадобятся «простые и массовые» способы перехвата беспилотников. Нужна система, которой можно будет прикрыть не то, что каждый нефтеперерабатывающий завод, но и каждую критически важную инфраструктуру, вплоть до отдельных энергоподстанций. Будет ли это сеть дешевых «кинетических» беспилотников-перехватчиков, мобильные зенитные пулеметные установки, завязанные в единый контур управления, или какие-то иные решения — уже не так принципиально. Важно, чтобы они были дешевы, эффективны и развертывались повсеместно.
Потому что война — это не футбол. Не получится действовать по принципу «вот тут нам забили, а вот тут мы им забили». Необходимо действовать на упреждение и обеспечить защиту Родины.
#текст
В сети появилось видеоподтверждение того, как украинский дрон-перехватчик смог сбить российский реактивный дрон-камикадзе. И здесь важно отметить не только успехи в развитии дронов перехватчиков, про которое мы писали еще в июле. Рано или поздно Запад придет к экономически эффективным средствам перехватов БПЛА. Теперь же важна необходимость России в таких же перехватчиках.
Европа активно принимает участие в масштабировании производства БПЛА для ВСУ. И подписанный проект заключался в двух направлениях: дронах-перехватчиках и дронах-камикадзе. Это важно тем, что если территория Украина стала полем эксперимента для европейских конструкторских решений для средств ПВО, то территорию России они рассматривают как поле для экспериментов для дронов-камикадзе. То, что дрон разработали немецкие конструкторы, собрали на Rheinmetall мало будет иметь значения, когда его будут запускать из-под Харькова. И здесь важно усиление нашего ПВО.
Да, сегодня российские силы ПВО обладают самым большим количеством опытного личного состава в мире. Уже четыре года десятки батарей ПВО беспеременно работают — это гигантский наработанный стаж. Но ударные БПЛА сбиваются не одним опытом. На практике два-три масштабных налета гарантированно приводят к истощению противовоздушной обороны любой страны, чьи системы изначально строились для перехвата крупных самолётов. Потому что исходили из принципа, что даже при самом худшем раскладе более 200 реактивных самолётов в одной атаке быть не может. А вот больше 200 реактивных дронов-камикадзе как раз таки может.
Уже сейчас все примеряют новую реальность на себя. Израильтяне с их ясной погодой, вероятно, сделают ставку на лазерные системы. Американцы будут развивать рои мелких перехватчиков-беспилотников. Европа, со свойственной ей методичностью, создаст свой собственный «противодроновый щит».
Следовательно, России тоже в срочном порядке понадобятся «простые и массовые» способы перехвата беспилотников. Нужна система, которой можно будет прикрыть не то, что каждый нефтеперерабатывающий завод, но и каждую критически важную инфраструктуру, вплоть до отдельных энергоподстанций. Будет ли это сеть дешевых «кинетических» беспилотников-перехватчиков, мобильные зенитные пулеметные установки, завязанные в единый контур управления, или какие-то иные решения — уже не так принципиально. Важно, чтобы они были дешевы, эффективны и развертывались повсеместно.
Потому что война — это не футбол. Не получится действовать по принципу «вот тут нам забили, а вот тут мы им забили». Необходимо действовать на упреждение и обеспечить защиту Родины.
😁6🖕2👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео с той стороны.
Эвакуация поврежденного НРК при помощи другого НРК. Вторая часть видео - эвакуация тяжелого вражеского дрона "Вампир", опять же при помощи наземного робота.
Помнится, в году 23, подобную работу, по сбору трофейных и упавших воздушных дронов, выполняли люди. Сейчас, подобным, заниматься проблематично, ввиду огромного количества дронов в небе. Поэтому такую работу поручают роботам под управлением оператора.
И в будущем, подобных видео будет появляться все больше и больше.
@texBPLA
Эвакуация поврежденного НРК при помощи другого НРК. Вторая часть видео - эвакуация тяжелого вражеского дрона "Вампир", опять же при помощи наземного робота.
Помнится, в году 23, подобную работу, по сбору трофейных и упавших воздушных дронов, выполняли люди. Сейчас, подобным, заниматься проблематично, ввиду огромного количества дронов в небе. Поэтому такую работу поручают роботам под управлением оператора.
И в будущем, подобных видео будет появляться все больше и больше.
@texBPLA
👍25
Здание ФСБ сгорело в результате атаки беспилотников на Чечню ночью, — местные жители
Местные жители сообщают в чатах, что в результате атаки БПЛА на Чечню ночью, пострадало здание ФСБ по Ачхой-Мартановскому району.
Официальных комментариев по этому поводу не было, однако Минобороны отчиталось о сбитии над Чечней четырех беспилотников.
Подлинность фото не подтверждена.
📸Прислать фото/видео/информацию: @helloastrabot
💫Резервный канал ASTRA: https://t.me/astrapress2
Местные жители сообщают в чатах, что в результате атаки БПЛА на Чечню ночью, пострадало здание ФСБ по Ачхой-Мартановскому району.
Официальных комментариев по этому поводу не было, однако Минобороны отчиталось о сбитии над Чечней четырех беспилотников.
Подлинность фото не подтверждена.
📸Прислать фото/видео/информацию: @helloastrabot
💫Резервный канал ASTRA: https://t.me/astrapress2
👍23
Анализ двух дрон-революций: как война создала два разных пути развития
🇷🇺 vs 🇺🇦
Издание Al Jazeera записало подкаст «The Take: How Ukraine turned into the world’s drone testing lab», где они рассмотрели, как война в Украине фактически превратила страну в крупнейший в мире полигон для испытания и совершенствования беспилотных систем: от дешёвых FPV‑дронов до ударных и разведывательных платформ. Мы решили рассмотреть тезисы, представленные данным изданием и сравнить, как СВО повлияла на индустрию дронов в России.
Автор эпизода и участники обсуждения задаются вопросом: какое наследие оставит «эра дронов» после войны — как изменятся оборонные стратегии, рынок вооружений и подходы к безопасности.
После 2022 года Украина перешла от единичного использования коммерческих коптеров к массовому производству и применения самых разных БПЛА. Изменился подход: вместо долгих централизованных НИОКР — быстрый цикл «прототип → бой → обратная связь → доработка → производство». Множество малых и средних компаний, мастерских и стартапов подключились к этому процессу. По оценке исследователей, число таких производителей выросло в несколько раз по сравнению с довоенным уровнем, и сегодня эта «экосистема» включает сотни участников, разрабатывающих дроны, системы подвески, полезную нагрузку, средства радиоэлектронной борьбы и так далее.
Такой децентрализованный подход даёт преимущество: решения можно быстро адаптировать под реальные задачи, тестировать их в боевых условиях и масштабировать при необходимости. Те системы, которые доказали эффективность, уходят в серию, обеспечивая устойчивое снабжение фронта.
С другой стороны, использование Украиной коммерческих дронов и развитие децентрализованного производства часто дискредитируется в том числе и западными СМИ. Такая система преподносится как признак слабости регулярной армии, вынужденной полагаться на «кустарные» методы и иностранных наёмников-инструкторов, а следовательно ненадёжности и тактической ограниченности таких дронов.
В Украине, на ранних этапах были популярны дешёвые FPV‑дроны из-за минимальной цены и простоты, они использовались для разведки и корректировки артогня. Затем, за счет сил НАТО, появились модификации с возможностью сбрасывать боеприпасы, что превращало дроны в «лёгкое, гибкое оружие». Со временем рост требований к дальности, полезной нагрузке, устойчивости к помехам, радиоэлектронной защите, управляемости и надежности породил более сложные платформы — ударные, разведывательно‑ударные, с возможностью автономного или полуавтономного применения. Также развивается подход к массовым ударным дронам и «роевым» концепциям — когда дронами управляют централизованно, применяют их группами, с синхронизацией, разведданными и современной системой управления.
Конфликт в Украине стал катализатором не только для украинской, но и для российской индустрии беспилотников. Однако российский путь развития отличается: он демонстрирует эволюцию от тяжеловесной, централизованной государственной оборонной промышленности к более гибкой, но по-прежнему контролируемой государством модели. Это привело к созданию массового, дешевого и эффективного парка дронов, который стал ключевым элементом российской военной тактики. Вопрос в том, как этот опыт изменит российский ВПК и оборонную стратегию в долгосрочной перспективе.
Россия после 2022 года, столкнувшись с ограничениями в доступе к иностранным технологиям и необходимостью покрывать огромные потери техники, была вынуждена резко нарастить производство БПЛА, поэтому ее путь оказался принципиально иным — это модель централизованной мобилизации. В отличие от украинской децентрализованной экосистемы, Россия пошла путём гибридной организации: крупные государственные предприятия, такие как «Ростех» и «Калашников», работают вместе с мобилизованным частным сектором под контролем государства через «народные» проекты.
Продолжение статьи ⬇️
🇷🇺 vs 🇺🇦
Издание Al Jazeera записало подкаст «The Take: How Ukraine turned into the world’s drone testing lab», где они рассмотрели, как война в Украине фактически превратила страну в крупнейший в мире полигон для испытания и совершенствования беспилотных систем: от дешёвых FPV‑дронов до ударных и разведывательных платформ. Мы решили рассмотреть тезисы, представленные данным изданием и сравнить, как СВО повлияла на индустрию дронов в России.
Автор эпизода и участники обсуждения задаются вопросом: какое наследие оставит «эра дронов» после войны — как изменятся оборонные стратегии, рынок вооружений и подходы к безопасности.
После 2022 года Украина перешла от единичного использования коммерческих коптеров к массовому производству и применения самых разных БПЛА. Изменился подход: вместо долгих централизованных НИОКР — быстрый цикл «прототип → бой → обратная связь → доработка → производство». Множество малых и средних компаний, мастерских и стартапов подключились к этому процессу. По оценке исследователей, число таких производителей выросло в несколько раз по сравнению с довоенным уровнем, и сегодня эта «экосистема» включает сотни участников, разрабатывающих дроны, системы подвески, полезную нагрузку, средства радиоэлектронной борьбы и так далее.
Такой децентрализованный подход даёт преимущество: решения можно быстро адаптировать под реальные задачи, тестировать их в боевых условиях и масштабировать при необходимости. Те системы, которые доказали эффективность, уходят в серию, обеспечивая устойчивое снабжение фронта.
С другой стороны, использование Украиной коммерческих дронов и развитие децентрализованного производства часто дискредитируется в том числе и западными СМИ. Такая система преподносится как признак слабости регулярной армии, вынужденной полагаться на «кустарные» методы и иностранных наёмников-инструкторов, а следовательно ненадёжности и тактической ограниченности таких дронов.
В Украине, на ранних этапах были популярны дешёвые FPV‑дроны из-за минимальной цены и простоты, они использовались для разведки и корректировки артогня. Затем, за счет сил НАТО, появились модификации с возможностью сбрасывать боеприпасы, что превращало дроны в «лёгкое, гибкое оружие». Со временем рост требований к дальности, полезной нагрузке, устойчивости к помехам, радиоэлектронной защите, управляемости и надежности породил более сложные платформы — ударные, разведывательно‑ударные, с возможностью автономного или полуавтономного применения. Также развивается подход к массовым ударным дронам и «роевым» концепциям — когда дронами управляют централизованно, применяют их группами, с синхронизацией, разведданными и современной системой управления.
Конфликт в Украине стал катализатором не только для украинской, но и для российской индустрии беспилотников. Однако российский путь развития отличается: он демонстрирует эволюцию от тяжеловесной, централизованной государственной оборонной промышленности к более гибкой, но по-прежнему контролируемой государством модели. Это привело к созданию массового, дешевого и эффективного парка дронов, который стал ключевым элементом российской военной тактики. Вопрос в том, как этот опыт изменит российский ВПК и оборонную стратегию в долгосрочной перспективе.
Россия после 2022 года, столкнувшись с ограничениями в доступе к иностранным технологиям и необходимостью покрывать огромные потери техники, была вынуждена резко нарастить производство БПЛА, поэтому ее путь оказался принципиально иным — это модель централизованной мобилизации. В отличие от украинской децентрализованной экосистемы, Россия пошла путём гибридной организации: крупные государственные предприятия, такие как «Ростех» и «Калашников», работают вместе с мобилизованным частным сектором под контролем государства через «народные» проекты.
Продолжение статьи ⬇️
👍3💩2
Начало статьи ⬆️
В России упор делался на способность в кратчайшие сроки мобилизовать промышленность (как государственную, так и частную), наладить массовый выпуск продукции и преодолеть логистические цепочки, несмотря на беспрецедентное внешнее давление.
Если украинский подход делает ставку на скорость адаптации и инновации на местах, то российский фокус смещён на достижение количественного превосходства — производство сотен тысяч дронов в месяц, от простых FPV до ударных «Ланцетов» и барражирующих «Гераней».
Технологическая база двух стран также различается. Украинская экосистема демонстрирует гибкость в интеграции западных компонентов и разработке собственных решений, благодаря поддержке партнеров, особенно в области программного обеспечения и радиоэлектронной борьбы. Российская промышленность, несмотря на масштабы, продолжает сталкиваться с глубокой зависимостью от импортных компонентов, прежде всего микроэлектроники. Санкции выявили эту уязвимость, но, к сожалению, не привели к быстрому технологическому прорыву в собственном производстве ключевой «начинки».
Эволюция применения дронов на фронте идёт параллельно, но с разной скоростью и приоритетами. Украина, стремясь компенсировать нехватку традиционного вооружения, развивает концепции роевого применения, автономности и комплексных систем, создавая новые стандарты для армий будущего. Россия делает упор на массовость, доступность и простоту, адаптируя тактику под реалии позиционной войны, где важны не только технологические характеристики, но и способность быстро восполнять потери.
Из-за ускоренного цикла разработки, тестирования и эксплуатации на боевых условиях Украина стала одним из мировых лидеров по скорости внедрения дроновых решений*, считает автор подкаста Al Jazeera. По их оценкам, сектор оборонных технологий Украины существенно вырос с 2022 года: появились сотни компаний, значительно увеличились инвестиции, расширился диапазон задач, которые решают дроны.
Кроме того, опыт, накопленный на практике, даёт дорожную карту для стран, которые планируют модернизировать свои вооружённые силы: наработки по дешёвым, но эффективным беспилотникам, конструкции, стандарты создания, подход к R&D — всё это становится доступным, поскольку уже проверено на поле боя.
Подкаст задаётся вопросом, как изменится роль дронов, когда конфликт закончится. Дроны, созданные и отточенные в боевых условиях, могут быть переведены на «мирные рельсы»: охрана, мониторинг, логистика, безопасность, инфраструктура. Это может привести к росту гражданского и коммерческого применения дронов.
С другой стороны, широкое распространение дешёвых и эффективных дронов означает, что воздушная угроза становится более доступной — не только для государств, но и для негосударственных акторов. Это меняет баланс систем ПВО, оборонительных мер, требует новых стандартов защиты и контроля.
Подкаст предлагает рассматривать дроны не как временное средство — инструмент конкретной войны, — а как технологическую базу, способную трансформировать подходы к вооружённым конфликтам и безопасности в глобальном масштабе.
* - Стоит отметить, что есть и другое мнение: концепция "стены дронов", внедряемая украинской стороной, в конечном итоге стратегически себя не оправдала, а тактические успехи Украины в дроностроении и применении БПЛА основаны в основном на глобальной технологической поддержке стран Запада.
@FlydroneNews
В России упор делался на способность в кратчайшие сроки мобилизовать промышленность (как государственную, так и частную), наладить массовый выпуск продукции и преодолеть логистические цепочки, несмотря на беспрецедентное внешнее давление.
Если украинский подход делает ставку на скорость адаптации и инновации на местах, то российский фокус смещён на достижение количественного превосходства — производство сотен тысяч дронов в месяц, от простых FPV до ударных «Ланцетов» и барражирующих «Гераней».
Технологическая база двух стран также различается. Украинская экосистема демонстрирует гибкость в интеграции западных компонентов и разработке собственных решений, благодаря поддержке партнеров, особенно в области программного обеспечения и радиоэлектронной борьбы. Российская промышленность, несмотря на масштабы, продолжает сталкиваться с глубокой зависимостью от импортных компонентов, прежде всего микроэлектроники. Санкции выявили эту уязвимость, но, к сожалению, не привели к быстрому технологическому прорыву в собственном производстве ключевой «начинки».
Эволюция применения дронов на фронте идёт параллельно, но с разной скоростью и приоритетами. Украина, стремясь компенсировать нехватку традиционного вооружения, развивает концепции роевого применения, автономности и комплексных систем, создавая новые стандарты для армий будущего. Россия делает упор на массовость, доступность и простоту, адаптируя тактику под реалии позиционной войны, где важны не только технологические характеристики, но и способность быстро восполнять потери.
Из-за ускоренного цикла разработки, тестирования и эксплуатации на боевых условиях Украина стала одним из мировых лидеров по скорости внедрения дроновых решений*, считает автор подкаста Al Jazeera. По их оценкам, сектор оборонных технологий Украины существенно вырос с 2022 года: появились сотни компаний, значительно увеличились инвестиции, расширился диапазон задач, которые решают дроны.
Кроме того, опыт, накопленный на практике, даёт дорожную карту для стран, которые планируют модернизировать свои вооружённые силы: наработки по дешёвым, но эффективным беспилотникам, конструкции, стандарты создания, подход к R&D — всё это становится доступным, поскольку уже проверено на поле боя.
Подкаст задаётся вопросом, как изменится роль дронов, когда конфликт закончится. Дроны, созданные и отточенные в боевых условиях, могут быть переведены на «мирные рельсы»: охрана, мониторинг, логистика, безопасность, инфраструктура. Это может привести к росту гражданского и коммерческого применения дронов.
С другой стороны, широкое распространение дешёвых и эффективных дронов означает, что воздушная угроза становится более доступной — не только для государств, но и для негосударственных акторов. Это меняет баланс систем ПВО, оборонительных мер, требует новых стандартов защиты и контроля.
Подкаст предлагает рассматривать дроны не как временное средство — инструмент конкретной войны, — а как технологическую базу, способную трансформировать подходы к вооружённым конфликтам и безопасности в глобальном масштабе.
* - Стоит отметить, что есть и другое мнение: концепция "стены дронов", внедряемая украинской стороной, в конечном итоге стратегически себя не оправдала, а тактические успехи Украины в дроностроении и применении БПЛА основаны в основном на глобальной технологической поддержке стран Запада.
@FlydroneNews
💩3👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как мы планируем дальше обучать операторов БПЛА?
🗣 Координационный центр помощи Новороссии под руководством Александра Любимова с весны 2022 реализует масштабную программу обучения военнослужащих применению мультироторных БПЛА. За это время было подготовлено более 3,5 тысяч боевых операторов. Накопленный опыт и компетенции нашего личного состава позволяют нам оставаться одним из ведущих образовательных проектов в этой сфере
🛩 Для дальнейшего повышения качества подготовки курсантов половина инструкторского состава КЦПН была направлена в зону боевых действий. Цель – получить актуальный боевой опыт на различных типах БПЛА. Оставшиеся инструкторы, уже имеющие такой опыт, продолжают обучающую деятельность
📈 Эти меры направлены на качественный рост уровня подготовки обучаемых КЦПН боевых операторов БПЛА. Для повышения эффективности боевой работы и обмена опытом мы так же организовали взаимодействие между проходящими службу на СВО инструкторами и нашим аналитическим центром
❗️ Мы продолжаем принимать заявки на обучение в прежнем режиме. Узнать подробности и оставить заявку можно в нашем канале обратной связи в Telegram
🥰 Смотреть видео в хорошем качестве
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🇷🇺Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы.
Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага
📌Наша карта Сбера:
Получатель: Майя Владимировна М.
📌Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик
📌Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте
📌Если вы юридическое лицо, напишите нам @kcpn_request
🗣 Координационный центр помощи Новороссии под руководством Александра Любимова с весны 2022 реализует масштабную программу обучения военнослужащих применению мультироторных БПЛА. За это время было подготовлено более 3,5 тысяч боевых операторов. Накопленный опыт и компетенции нашего личного состава позволяют нам оставаться одним из ведущих образовательных проектов в этой сфере
🛩 Для дальнейшего повышения качества подготовки курсантов половина инструкторского состава КЦПН была направлена в зону боевых действий. Цель – получить актуальный боевой опыт на различных типах БПЛА. Оставшиеся инструкторы, уже имеющие такой опыт, продолжают обучающую деятельность
📈 Эти меры направлены на качественный рост уровня подготовки обучаемых КЦПН боевых операторов БПЛА. Для повышения эффективности боевой работы и обмена опытом мы так же организовали взаимодействие между проходящими службу на СВО инструкторами и нашим аналитическим центром
❗️ Мы продолжаем принимать заявки на обучение в прежнем режиме. Узнать подробности и оставить заявку можно в нашем канале обратной связи в Telegram
🥰 Смотреть видео в хорошем качестве
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
🇷🇺Вы можете помочь нам и дальше обеспечивать наших бойцов всем необходимым для приближения Победы.
Каждый ваш рубль – это облегчение для наших воинов и боль для врага
📌Наша карта Сбера:
2202205080218883Получатель: Майя Владимировна М.
📌Сделать перевод со смартфона через СБП в один клик
📌Подробнее о способах пожертвований и адреса криптокошельков на нашем сайте
📌Если вы юридическое лицо, напишите нам @kcpn_request
💩5👍1🤡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🪖 Ростех передал в войска новую партию БМП-3.
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» поставил в армию новую партию боевых машин пехоты БМП-3. Техника штатно оснащена противокумулятивными решетками, броневыми экранами и комплектами защиты верхней полусферы. Также каждая машина получила «накидку» – комплект средств снижения заметности из синтетического теплоизоляционного и радиопоглощающего материала. Допзащита поставляется вместе с БМП и устанавливается уже в войсках. Все машины оборудованы средствами радиоэлектронной борьбы.
Выпуск бронетехники на предприятиях холдинга идет в круглосуточном режиме. Специалисты холдинга не прекращают дорабатывать боевые машины с учетом опыта их эксплуатации в зоне СВО.
@rostecru
Наш холдинг «Высокоточные комплексы» поставил в армию новую партию боевых машин пехоты БМП-3. Техника штатно оснащена противокумулятивными решетками, броневыми экранами и комплектами защиты верхней полусферы. Также каждая машина получила «накидку» – комплект средств снижения заметности из синтетического теплоизоляционного и радиопоглощающего материала. Допзащита поставляется вместе с БМП и устанавливается уже в войсках. Все машины оборудованы средствами радиоэлектронной борьбы.
«Боевые машины пехоты «Высокоточных комплексов» – самая массовая и востребованная техника на линии боевого соприкосновения. Российские военнослужащие ценят эту технику за мобильность, высокую огневую мощь и легкость в эксплуатации даже в самых тяжелых условиях. Отработана слаженная система модернизации техники, в результате которой БМП получают востребованные военными опции», – сообщил индустриальный директор кластера вооружений Госкорпорации Ростех, член Бюро Союза машиностроителей России Бекхан Оздоев.
Выпуск бронетехники на предприятиях холдинга идет в круглосуточном режиме. Специалисты холдинга не прекращают дорабатывать боевые машины с учетом опыта их эксплуатации в зоне СВО.
@rostecru
Автономные команды дронов Shield AI и Destinus
1 декабря 2025 года американские СМИ сообщили о партнёрстве американской компании Shield AI и европейской Destinus. Shield AI интегрирует свой программный комплекс автономии Hivemind в два беспилотника Destinus — Ruta и Hornet. Компании создают единую архитектуру, которая позволяет дронам обмениваться данными, распределять задачи и сохранять общий замысел миссии без постоянных команд оператора.
Для военных заказчиков это демонстрация будущего подхода к беспилотникам: смешанные группы разных аппаратов формируются в одно цифровое подразделение, которое действует согласованно и устойчиво.
Суть новой рамочной системы
Hivemind работает как единый программный слой. Он подключается к беспилотникам Destinus, задаёт общие правила поведения и создаёт систему, где аппараты сами определяют маршруты, зоны ответственности и очередность действий.
Дроны формируют распределённую сеть, которая воспринимает обстановку через датчики всех платформ сразу. Это уменьшает задержки, повышает реакцию на угрозы и снижает нагрузку на оператора. Человек задаёт цели и границы применения силы, автономия закрывает тактические решения.
Применение на примере Hornet и Ruta
Hornet — лёгкая модульная платформа, Ruta — более тяжёлая и скоростная. Обе работают на одном стеке автономии, что позволяет строить смешанные группы: лёгкие аппараты обеспечивают обзор и связь, тяжёлые выполняют транспортные или ударные задачи. Система обрабатывает данные в реальном времени и поддерживает миссию даже при потере связи или части платформ.
Роль искусственного интеллекта и контроль человеком
ИИ помогает системе воспринимать пространство, прогнозировать изменения и корректировать манёвры. Разработчики подчёркивают прозрачность логики: оператор видит, какие решения приняла система и по каким причинам. Такой подход нужен для сохранения контроля и соответствия требованиям зарубежных военных регуляторов.
Стратегическое значение
Единый стек автономии упрощает обучение, повышает предсказуемость техники и даёт армии возможность проводить операции с высокой плотностью беспилотников. Комбинированные группы повышают живучесть за счёт распределения функций и поддерживают миссию в условиях РЭБ. Следующий шаг — лётные демонстрации, заявленные на 2026 год.
Критический взгляд
Несмотря на амбиции проекта, остаются вопросы. Открытые данные не объясняют, как система ведёт себя при полном подавлении связи и навигации. Нет ясности о реальной совместимости Hivemind с существующими военными контурами, которые используют собственные стандарты и шифрование. Масштабируемость также остаётся под вопросом: для настоящей ценности архитекутра должна работать в массовом формате, а не в нескольких опытных подразделениях.
Дополнительное внимание вызывает зависимость от одного поставщика программной логики. Для международных проектов это фактор риска, который может повлиять на решения по закупкам и совместимости.
@ano_cbst
1 декабря 2025 года американские СМИ сообщили о партнёрстве американской компании Shield AI и европейской Destinus. Shield AI интегрирует свой программный комплекс автономии Hivemind в два беспилотника Destinus — Ruta и Hornet. Компании создают единую архитектуру, которая позволяет дронам обмениваться данными, распределять задачи и сохранять общий замысел миссии без постоянных команд оператора.
Для военных заказчиков это демонстрация будущего подхода к беспилотникам: смешанные группы разных аппаратов формируются в одно цифровое подразделение, которое действует согласованно и устойчиво.
Суть новой рамочной системы
Hivemind работает как единый программный слой. Он подключается к беспилотникам Destinus, задаёт общие правила поведения и создаёт систему, где аппараты сами определяют маршруты, зоны ответственности и очередность действий.
Дроны формируют распределённую сеть, которая воспринимает обстановку через датчики всех платформ сразу. Это уменьшает задержки, повышает реакцию на угрозы и снижает нагрузку на оператора. Человек задаёт цели и границы применения силы, автономия закрывает тактические решения.
Применение на примере Hornet и Ruta
Hornet — лёгкая модульная платформа, Ruta — более тяжёлая и скоростная. Обе работают на одном стеке автономии, что позволяет строить смешанные группы: лёгкие аппараты обеспечивают обзор и связь, тяжёлые выполняют транспортные или ударные задачи. Система обрабатывает данные в реальном времени и поддерживает миссию даже при потере связи или части платформ.
Роль искусственного интеллекта и контроль человеком
ИИ помогает системе воспринимать пространство, прогнозировать изменения и корректировать манёвры. Разработчики подчёркивают прозрачность логики: оператор видит, какие решения приняла система и по каким причинам. Такой подход нужен для сохранения контроля и соответствия требованиям зарубежных военных регуляторов.
Стратегическое значение
Единый стек автономии упрощает обучение, повышает предсказуемость техники и даёт армии возможность проводить операции с высокой плотностью беспилотников. Комбинированные группы повышают живучесть за счёт распределения функций и поддерживают миссию в условиях РЭБ. Следующий шаг — лётные демонстрации, заявленные на 2026 год.
Критический взгляд
Несмотря на амбиции проекта, остаются вопросы. Открытые данные не объясняют, как система ведёт себя при полном подавлении связи и навигации. Нет ясности о реальной совместимости Hivemind с существующими военными контурами, которые используют собственные стандарты и шифрование. Масштабируемость также остаётся под вопросом: для настоящей ценности архитекутра должна работать в массовом формате, а не в нескольких опытных подразделениях.
Дополнительное внимание вызывает зависимость от одного поставщика программной логики. Для международных проектов это фактор риска, который может повлиять на решения по закупкам и совместимости.
@ano_cbst
iHLS
Drones Gain a Brain: Unified Autonomy Takes Shape - iHLS
This post is also available in: עברית (Hebrew) Modern militaries increasingly rely on unmanned aircraft to perform reconnaissance, strike, and electronic warfare tasks. But as these missions grow more complex, the challenge is no longer just building aircraft…
🧤Как не замерзнуть при управлении дроном зимой — советы пилотам
Зима красива только на камере. Для оператора же все превращается в борьбу: пальцы дубеют, ветер продувает до костей, а скорость реакции падает вместе с температурой. Если хотите сохранить и себя, и дрон — готовиться нужно заранее.
Первая проблема — холодный ветер.
На открытых точках он забирает тепло быстрее любых морозов. Если можно, выбирайте место с укрытием: стена, машина, склад — все, что снижает продуваемость. Даже небольшой заслон дает огромную разницу в комфорте и точности управления.
Из машины дроном управлять можно, но только с выносной антенной. Металл кузова и обогрев лобового стекла превращают антенны, установленные внутри авто, в тыкву. Выносная антенна (например, на крыше или рядом с машиной) решает проблему и дает стабильную связь, пока вы сидите в тепле.
Главная больная точка — пальцы.
Когда руки немеют, никакой FPV уже не FPV. Лучший вариант зимой — теплые флисовые перчатки с откидными кончиками или управление через термобокс для пульта: внутрь кладут химическую грелку, и пальцы остаются живыми весь вылет. Многие пилоты так и летают — в мороз без этого почти не обойтись.
Не забывайте про ноги — стоя на снегу, вы замерзаете втрое быстрее. Здесь поможет туристический коврик, пенка или хотя бы картонка, чтобы не терять тепло через подошвы.
И еще: в мороз организм тратит больше энергии. Термос с чаем и быстрые углеводы — не баловство, а способ не замерзнуть.
📌 Зимний полет — это всегда проверка пилота. Теплые перчатки, защита от ветра и выносная антенна сохраняют и ваше здоровье, и дрон. Берегите себя и летайте с головой.
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
Зима красива только на камере. Для оператора же все превращается в борьбу: пальцы дубеют, ветер продувает до костей, а скорость реакции падает вместе с температурой. Если хотите сохранить и себя, и дрон — готовиться нужно заранее.
Первая проблема — холодный ветер.
На открытых точках он забирает тепло быстрее любых морозов. Если можно, выбирайте место с укрытием: стена, машина, склад — все, что снижает продуваемость. Даже небольшой заслон дает огромную разницу в комфорте и точности управления.
Из машины дроном управлять можно, но только с выносной антенной. Металл кузова и обогрев лобового стекла превращают антенны, установленные внутри авто, в тыкву. Выносная антенна (например, на крыше или рядом с машиной) решает проблему и дает стабильную связь, пока вы сидите в тепле.
Главная больная точка — пальцы.
Когда руки немеют, никакой FPV уже не FPV. Лучший вариант зимой — теплые флисовые перчатки с откидными кончиками или управление через термобокс для пульта: внутрь кладут химическую грелку, и пальцы остаются живыми весь вылет. Многие пилоты так и летают — в мороз без этого почти не обойтись.
Не забывайте про ноги — стоя на снегу, вы замерзаете втрое быстрее. Здесь поможет туристический коврик, пенка или хотя бы картонка, чтобы не терять тепло через подошвы.
И еще: в мороз организм тратит больше энергии. Термос с чаем и быстрые углеводы — не баловство, а способ не замерзнуть.
📌 Зимний полет — это всегда проверка пилота. Теплые перчатки, защита от ветра и выносная антенна сохраняют и ваше здоровье, и дрон. Берегите себя и летайте с головой.
#советы
⭐️ GoDrone.ru | Проголосовать за канал
💩2🤡1
Orqa наращивает мощность производства до 280 000 дронов в год и отказывается от китайских компонентов ⚙️
Европейский производитель беспилотников Orqa 1 декабря 2025 года сообщил о масштабном увеличении своих производственных мощностей — компания заявила, что теперь способна выпускать до 280 000 дронов в год. Одновременно с этим Orqa объявила о достижении ключевой цели: устранении зависимости от китайских технологий и переходе на собственную компонентную базу и альтернативные поставки.
В пресс-релизе отмечается, что новая производственная модель опирается на расширение завода в хорватском Осие́ке и формирование децентрализованной сети технологических партнёров. Такой подход, по словам компании, должен обеспечить устойчивость цепочек поставок, возможность быстрой масштабируемости и соответствие строгим стандартам безопасности, включая требования американского NDAA. Отдельно подчёркивается, что все ключевые компоненты теперь производятся либо внутри компании, либо поставляются из регионов, признанных надёжными в оборонном секторе.
Генеральный директор Orqa Срджан Ковачевич заявил, что расширение подтверждает способность Европы создавать высокотехнологичные, конкурентоспособные и безопасные производственные мощности без зависимости от китайских поставщиков. Руководство компании связывает решение об увеличении объёма выпуска с резким ростом спроса на беспилотники, особенно в оборонной сфере, где заказчики уделяют повышенное внимание прозрачности происхождения комплектующих.
Заявленный предел в 280 000 аппаратов в год может серьёзно изменить баланс сил на рынке FPV-дронов и других малых беспилотных систем. В условиях растущей геополитической напряжённости страны Европы и союзники США стремятся минимизировать риски, связанные с использованием китайской электроники. На этом фоне продукция Orqa может получить конкурентное преимущество в глазах государственных заказчиков, которые предпочитают решения с гарантированной безопасностью цепочек поставок.
Впрочем, эксперты отмечают, что реализация заявленного потенциала будет зависеть от фактической загруженности производственных линий, скорости привлечения заказов и стабильности поставщиков материалов вне Китая. Хотя компания сообщает о растущем спросе, структура будущих контрактов не раскрывается. Неясно также, насколько быстро достигнутые мощности смогут трансформироваться в реальные объёмы поставок.
Объявление Orqa вписывается в более широкий тренд — стремление европейских производителей критически важной техники к автономности и контролируемым производственным цепочкам. Если компании удастся удержать заявленные темпы и подтвердить качество массового выпуска, её позиции на мировом рынке беспилотников монут значительно укрепиться. В противном случае производитель может оказаться на обочине беспилотной индустрии.
Европейский производитель беспилотников Orqa 1 декабря 2025 года сообщил о масштабном увеличении своих производственных мощностей — компания заявила, что теперь способна выпускать до 280 000 дронов в год. Одновременно с этим Orqa объявила о достижении ключевой цели: устранении зависимости от китайских технологий и переходе на собственную компонентную базу и альтернативные поставки.
В пресс-релизе отмечается, что новая производственная модель опирается на расширение завода в хорватском Осие́ке и формирование децентрализованной сети технологических партнёров. Такой подход, по словам компании, должен обеспечить устойчивость цепочек поставок, возможность быстрой масштабируемости и соответствие строгим стандартам безопасности, включая требования американского NDAA. Отдельно подчёркивается, что все ключевые компоненты теперь производятся либо внутри компании, либо поставляются из регионов, признанных надёжными в оборонном секторе.
Генеральный директор Orqa Срджан Ковачевич заявил, что расширение подтверждает способность Европы создавать высокотехнологичные, конкурентоспособные и безопасные производственные мощности без зависимости от китайских поставщиков. Руководство компании связывает решение об увеличении объёма выпуска с резким ростом спроса на беспилотники, особенно в оборонной сфере, где заказчики уделяют повышенное внимание прозрачности происхождения комплектующих.
Заявленный предел в 280 000 аппаратов в год может серьёзно изменить баланс сил на рынке FPV-дронов и других малых беспилотных систем. В условиях растущей геополитической напряжённости страны Европы и союзники США стремятся минимизировать риски, связанные с использованием китайской электроники. На этом фоне продукция Orqa может получить конкурентное преимущество в глазах государственных заказчиков, которые предпочитают решения с гарантированной безопасностью цепочек поставок.
Впрочем, эксперты отмечают, что реализация заявленного потенциала будет зависеть от фактической загруженности производственных линий, скорости привлечения заказов и стабильности поставщиков материалов вне Китая. Хотя компания сообщает о растущем спросе, структура будущих контрактов не раскрывается. Неясно также, насколько быстро достигнутые мощности смогут трансформироваться в реальные объёмы поставок.
Объявление Orqa вписывается в более широкий тренд — стремление европейских производителей критически важной техники к автономности и контролируемым производственным цепочкам. Если компании удастся удержать заявленные темпы и подтвердить качество массового выпуска, её позиции на мировом рынке беспилотников монут значительно укрепиться. В противном случае производитель может оказаться на обочине беспилотной индустрии.
👍3👎1😁1
Момент прилета украинского дрона-камикадзе на базе легкомоторного самолета E-300 SkyRanger в здание ОМВД по Гудермесскому району в городе Гудермес Республики Чечня.
Также было атаковано здание районного отдела УФСБ по республике Чечня в Ачхой Мартане - на опубликованном фото последствия удара.
Ранее дрон E-300 SkyRanger прилетал в Дагестан.
Военный Осведомитель
Также было атаковано здание районного отдела УФСБ по республике Чечня в Ачхой Мартане - на опубликованном фото последствия удара.
Ранее дрон E-300 SkyRanger прилетал в Дагестан.
Военный Осведомитель
👍19
Защита_от_дронов_камикадзе_при_движении_техники_Методчика_ВСУ.pdf
19.6 MB
Защита от дронов-камикадзе при движении техники. Методичка ВСУ
❗️Мы продолжаем рубрику, в которой знакомим со свежими переведёнными методическими материалами Украины и НАТО. И сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл очень качественную и проработанную «Инструкцию по обеспечению защиты от дронов-камикадзе при движении на технике». Она подготовлена отделом применения беспилотных систем 11-го армейского корпуса ВСУ
Основные разделы документа выглядят следующим образом
📍10 шагов, которые следует сделать до начала движения: сбор и анализ предварительной информации о маршруте, прокладка маршрута с запасными вариантами, разделение маршрута на участки по уровню опасности, выбор времени движения, определение ориентиров, выбор и применение средств РЭБ и РЭР, проверка транспортного средства, защита машины и экипажа, организация связи, распределение ролей в экипаже
📍Инструктаж экипажа по действиям при обнаружении дрона, во время остановки, при поражении и эвакуации
📍Общие правила действия всех участников процесса
📍Типовые сценарии при обнаружении и атаки дроном/дронами
📍Действия после завершения движения
🧷Каждый из этих пунктов разобран предельно подробно и основан на реальном боевом опыте врага. Так что рекомендуем к изучению военными, коллегами и всеми неравнодушными людьми, интересующимися темой
📚Предыдущие переведённые методички можно посмотреть здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, и здесь
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
❗️Мы продолжаем рубрику, в которой знакомим со свежими переведёнными методическими материалами Украины и НАТО. И сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл очень качественную и проработанную «Инструкцию по обеспечению защиты от дронов-камикадзе при движении на технике». Она подготовлена отделом применения беспилотных систем 11-го армейского корпуса ВСУ
Основные разделы документа выглядят следующим образом
📍10 шагов, которые следует сделать до начала движения: сбор и анализ предварительной информации о маршруте, прокладка маршрута с запасными вариантами, разделение маршрута на участки по уровню опасности, выбор времени движения, определение ориентиров, выбор и применение средств РЭБ и РЭР, проверка транспортного средства, защита машины и экипажа, организация связи, распределение ролей в экипаже
📍Инструктаж экипажа по действиям при обнаружении дрона, во время остановки, при поражении и эвакуации
📍Общие правила действия всех участников процесса
📍Типовые сценарии при обнаружении и атаки дроном/дронами
📍Действия после завершения движения
🧷Каждый из этих пунктов разобран предельно подробно и основан на реальном боевом опыте врага. Так что рекомендуем к изучению военными, коллегами и всеми неравнодушными людьми, интересующимися темой
📚Предыдущие переведённые методички можно посмотреть здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, и здесь
🚀 Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
💩1
Forwarded from Сергій FLASH | Про технології
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Атака МВГ ударним БПЛА з керуванням.
🤬27👍5😁1
Forwarded from GIN & Tolik
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На уламках Shahed справді видно радянську ракету Р-60 та пілон АПУ-60. На відео опублікованому при збитті цього Shahed, ми побачили встановлену зверху конструкцію пілона разом з ракетою.
Але проблема в тому, що АПУ-60 працює тільки в одному режимі: ракета має вільно зісковзнути вниз, отримати кілька десятків сантиметрів віддалення, і лише після цього вмикає двигун. Якщо пускова встановлена над корпусом дрона, як у цьому випадку, сходу не відбудеться взагалі.
Ракета не може впасти вниз, бо під нею корпус Shahed, вона не може «зісковзнути вперед», бо АПУ-60 не має катапультного механізму. У такій конфігурації Р-60 просто заблокована й ніколи не зійде з пілона.
Та головне навіть не це. АКУ-60, який мав катапультний старт і теоретично міг би забезпечити безпечне відкидання Р-60 від носія, але він (АКУ-60) так і не пішов у серію й майже не використовувався.
Додатково Shahed, це взагалі легкий композитний планер: навіть якби вони змусили Р-60 увімкнути двигун, струмінь РДТТ просто випалив би корпус дрона, знищивши носій та саму ракету у той самий момент.
Не буду розкривати на загал усі можливі задачі цього поєднання, зазначу лише, що це сирий експеримент із підвіскою списаних ракет.
Але важливо інше, ворог пробує різні конфігурації, тестує варіанти і шукає, як перетворити безпілотники на носії бойових засобів. Тому тут працює той самий принцип, що й зі знаменитими російськими «модемами з сім картками», прикрученими скотчем до корпусу Shahed, спершу бачимо абсурд, а вже за кілька місяців — реальну mesh-мережу, яка починає працювати. Ворог експериментує хаотично, брутально, інколи смішно але постійно рухається вперед. І наша задача не сміятися з перших прототипів, а рахувати, коли саме друге чи третє покоління цієї ідеї стане реальною загрозою.
Додатково зазначу про заявлений радіус дії Р-60 (не 10км):
3–4 км — по реактивній маневреній цілі в задню півсферу
до 5 км — по неманевреній або повільній цілі (гвинтова авіація)
1–2 км — у лобову півсферу (ГСН майже не «бачить» теплову пляму)
Доречі тут варто згадати, що Bayraktar вже випробовував ракети повітря–повітря, тож напрямок зрозумілий, питання лише в тому, хто першим доведе технологію до працездатного стану.
Але для наших західних колег, що полюбляють супроводжувати невідомі повітряні цілі і закривати з безпекових міркувань аеропорти, можу порадити ще й відводити цивільні літаки на безпечну відстань.
Але проблема в тому, що АПУ-60 працює тільки в одному режимі: ракета має вільно зісковзнути вниз, отримати кілька десятків сантиметрів віддалення, і лише після цього вмикає двигун. Якщо пускова встановлена над корпусом дрона, як у цьому випадку, сходу не відбудеться взагалі.
Ракета не може впасти вниз, бо під нею корпус Shahed, вона не може «зісковзнути вперед», бо АПУ-60 не має катапультного механізму. У такій конфігурації Р-60 просто заблокована й ніколи не зійде з пілона.
Та головне навіть не це. АКУ-60, який мав катапультний старт і теоретично міг би забезпечити безпечне відкидання Р-60 від носія, але він (АКУ-60) так і не пішов у серію й майже не використовувався.
Додатково Shahed, це взагалі легкий композитний планер: навіть якби вони змусили Р-60 увімкнути двигун, струмінь РДТТ просто випалив би корпус дрона, знищивши носій та саму ракету у той самий момент.
Не буду розкривати на загал усі можливі задачі цього поєднання, зазначу лише, що це сирий експеримент із підвіскою списаних ракет.
Але важливо інше, ворог пробує різні конфігурації, тестує варіанти і шукає, як перетворити безпілотники на носії бойових засобів. Тому тут працює той самий принцип, що й зі знаменитими російськими «модемами з сім картками», прикрученими скотчем до корпусу Shahed, спершу бачимо абсурд, а вже за кілька місяців — реальну mesh-мережу, яка починає працювати. Ворог експериментує хаотично, брутально, інколи смішно але постійно рухається вперед. І наша задача не сміятися з перших прототипів, а рахувати, коли саме друге чи третє покоління цієї ідеї стане реальною загрозою.
Додатково зазначу про заявлений радіус дії Р-60 (не 10км):
3–4 км — по реактивній маневреній цілі в задню півсферу
до 5 км — по неманевреній або повільній цілі (гвинтова авіація)
1–2 км — у лобову півсферу (ГСН майже не «бачить» теплову пляму)
Доречі тут варто згадати, що Bayraktar вже випробовував ракети повітря–повітря, тож напрямок зрозумілий, питання лише в тому, хто першим доведе технологію до працездатного стану.
Але для наших західних колег, що полюбляють супроводжувати невідомі повітряні цілі і закривати з безпекових міркувань аеропорти, можу порадити ще й відводити цивільні літаки на безпечну відстань.
👍9