Может ли французский OneWeb заменить Starlink?
Сможет, но есть нюансы.
Среди хохлов есть вполне адекватные люди, которые видя какие клоуны ими руководят вполне обоснованно считают, что использование Старлинк им могут ограничить.
Украинские эксперты типа Бескрестного уже прямо называют американцев "ненадежными партнёрами" и лижут жопу французам в надежде получить доступ к ресурсам Eutelsat и OneWeb.
Однако, Можно ли считать эти системы взаимозаменяемыми? Давайте их сравним как системы связи, не затрагивая их особенности как объектов РЭБ.
Орбитальная группировка:
- OneWeb: 648 спутников на высоте 1200 км . Основная цель – глобальное покрытие, особенно в полярных регионах.
- Starlink: более 5000 спутников на высоте 550 км. Его главное преимущество – плотное покрытие между 60° северной и южной широт.
Канальная емкость
- OneWeb: общая доступная емкость над Украиной – около 5,5 Гбит/с , с возможностью временного увеличения до 11 Гбит/с при определенных обстоятельствах.
- Starlink: предлагает общую емкость около 250 Гбит/с , а в идеальных условиях – до 2,7 Тбит/с . Это в 23-490 раз больше, чем у OneWeb.
Задержка сигнала
- OneWeb : задержка менее 100 мс
- Starlink : задержка 25–50 мс.
Руководствуясь этими данными, можно сделать вывод, что замена так себе...
И это мы ещё не учитываем колоссальную разницу в стоимости владения, начиная от "входа", заканчивая абоненткой.
Есть там и определенные юридические приколы.
Месть доброй воли
Сможет, но есть нюансы.
Среди хохлов есть вполне адекватные люди, которые видя какие клоуны ими руководят вполне обоснованно считают, что использование Старлинк им могут ограничить.
Украинские эксперты типа Бескрестного уже прямо называют американцев "ненадежными партнёрами" и лижут жопу французам в надежде получить доступ к ресурсам Eutelsat и OneWeb.
Однако, Можно ли считать эти системы взаимозаменяемыми? Давайте их сравним как системы связи, не затрагивая их особенности как объектов РЭБ.
Орбитальная группировка:
- OneWeb: 648 спутников на высоте 1200 км . Основная цель – глобальное покрытие, особенно в полярных регионах.
- Starlink: более 5000 спутников на высоте 550 км. Его главное преимущество – плотное покрытие между 60° северной и южной широт.
Канальная емкость
- OneWeb: общая доступная емкость над Украиной – около 5,5 Гбит/с , с возможностью временного увеличения до 11 Гбит/с при определенных обстоятельствах.
- Starlink: предлагает общую емкость около 250 Гбит/с , а в идеальных условиях – до 2,7 Тбит/с . Это в 23-490 раз больше, чем у OneWeb.
Задержка сигнала
- OneWeb : задержка менее 100 мс
- Starlink : задержка 25–50 мс.
Руководствуясь этими данными, можно сделать вывод, что замена так себе...
И это мы ещё не учитываем колоссальную разницу в стоимости владения, начиная от "входа", заканчивая абоненткой.
Есть там и определенные юридические приколы.
Месть доброй воли
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
🚤⚓️Чубатые мореманы в «Зерновом коридоре»
Мы выкладываем чисто пропагандистский вражеский материал, чтобы напомнить – театр боевых действий это не только Курская область или Покровское направление. Есть ещё и акватория Черного моря, где идет своя, не всегда понятная движуха
🏗Один из ключевых логистических хабов войн – порт Одесса. Он ежедневно принимает и отправляет десятки крупнотоннажных судов. Они вывозят продовольствие – главным образом зерно. Это одна из немногих оставшихся доходных статей экспорта страны 404. Обратно эти суда везут необходимые ВСУ военные материалы (о чем всегда стыдливо умалчивалось)
🍞Суда движутся в гуманитарном «Зерновом коридоре», образовавшемся в результате «зерновой сделки». Это соглашение подписано Россией, Украиной, Турцией и ООН в Стамбуле 22 июля 2022 года. Документы предполагали создание безопасного коридора для вывоза по Черному морю сельхозпродукции из украинских портов при условии снятия западных ограничений на продовольственный экспорт России. Последнее условие выполнено не было. Поэтому 17 июля 2023 года Россия из сделки вышла. В 2024 году ВС РФ наносили неоднократные и успешные удары по инфраструктуре порта Одессы. Тем не менее, в «Зерновом коридоре» продолжается активное движение
🛥В этом видео показывается работа украинских патрульных судов пограничного флота, обеспечивающих движение. В сферу задач таких кораблей входит досмотр прибывающих в Одессу судов (иногда по десятку в день) и охрана их движения. Например, отстрел дрейфующих «российских мин» (на самом деле тех, что Украина раскидала в 2022), противостояние российскими БПЛА, наблюдение за маршрутом. Показана тактика и оснащение украинского москитного флота, который, по-видимому, чувствует себя уверенно в западной части Черного моря
❌При просмотре видео возникает много вопросов. Например, как так получилось и почему это движение до сих пор не прекращено или значительно не осложнено? Что делает наш флот и доблестные подводники, о которых со времен выхода фильма «72 метра» ничего больше не слышно? В годы Первой мировой войны адмирал Колчак сумел прекратить судоходство в западной акватории ЧМ, а вместе с ним и вылазки германского флота, путём минирования. Что мешает это сделать сейчас? И ещё не один десяток животрепещущих вопросов
Подписаться на канал КЦПН
🚤⚓️Чубатые мореманы в «Зерновом коридоре»
Мы выкладываем чисто пропагандистский вражеский материал, чтобы напомнить – театр боевых действий это не только Курская область или Покровское направление. Есть ещё и акватория Черного моря, где идет своя, не всегда понятная движуха
🏗Один из ключевых логистических хабов войн – порт Одесса. Он ежедневно принимает и отправляет десятки крупнотоннажных судов. Они вывозят продовольствие – главным образом зерно. Это одна из немногих оставшихся доходных статей экспорта страны 404. Обратно эти суда везут необходимые ВСУ военные материалы (о чем всегда стыдливо умалчивалось)
🍞Суда движутся в гуманитарном «Зерновом коридоре», образовавшемся в результате «зерновой сделки». Это соглашение подписано Россией, Украиной, Турцией и ООН в Стамбуле 22 июля 2022 года. Документы предполагали создание безопасного коридора для вывоза по Черному морю сельхозпродукции из украинских портов при условии снятия западных ограничений на продовольственный экспорт России. Последнее условие выполнено не было. Поэтому 17 июля 2023 года Россия из сделки вышла. В 2024 году ВС РФ наносили неоднократные и успешные удары по инфраструктуре порта Одессы. Тем не менее, в «Зерновом коридоре» продолжается активное движение
🛥В этом видео показывается работа украинских патрульных судов пограничного флота, обеспечивающих движение. В сферу задач таких кораблей входит досмотр прибывающих в Одессу судов (иногда по десятку в день) и охрана их движения. Например, отстрел дрейфующих «российских мин» (на самом деле тех, что Украина раскидала в 2022), противостояние российскими БПЛА, наблюдение за маршрутом. Показана тактика и оснащение украинского москитного флота, который, по-видимому, чувствует себя уверенно в западной части Черного моря
❌При просмотре видео возникает много вопросов. Например, как так получилось и почему это движение до сих пор не прекращено или значительно не осложнено? Что делает наш флот и доблестные подводники, о которых со времен выхода фильма «72 метра» ничего больше не слышно? В годы Первой мировой войны адмирал Колчак сумел прекратить судоходство в западной акватории ЧМ, а вместе с ним и вылазки германского флота, путём минирования. Что мешает это сделать сейчас? И ещё не один десяток животрепещущих вопросов
Подписаться на канал КЦПН
На системе Starlink держится украинская армия, заявил Илон Маск:
«Если я её отключу, вся линия фронта для них рухнет. Мне тошно от того, что годами льётся кровь в тупиковой ситуации, из которой Украина неизбежно выйдет проигравшей».
@belarusian_silovik
«Если я её отключу, вся линия фронта для них рухнет. Мне тошно от того, что годами льётся кровь в тупиковой ситуации, из которой Украина неизбежно выйдет проигравшей».
@belarusian_silovik
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пожалуй первый прекрасный ОК работы УМПК от МО за последние много месяцев.
И несмотря на то что дрон смотрит вообще не на мост, а на двор рядом, я считаю результат получился замечательный.
Даже несмотря на то что бимба в мост не попала, дури в боеприпасе хватило чтоб мостик нахрен сдуть.
Это та самая компенсация точности - мощностью. Наверное. )
И несмотря на то что дрон смотрит вообще не на мост, а на двор рядом, я считаю результат получился замечательный.
Даже несмотря на то что бимба в мост не попала, дури в боеприпасе хватило чтоб мостик нахрен сдуть.
Это та самая компенсация точности - мощностью. Наверное. )
По неподтвержденной официально информации, один из украинских дронов ночью попытался атаковать предприятие в Чебоксарах.
Если это правда, то мы имеем первый случай, когда вражеский БПЛА долетел до Чувашии. От Чебоксар до фронта — более 920 километров.
@voenkorKotenok
Если это правда, то мы имеем первый случай, когда вражеский БПЛА долетел до Чувашии. От Чебоксар до фронта — более 920 километров.
@voenkorKotenok
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вышел штатный модем DJI для управления через сотовые сети.
Давно не выходили на связь, много работы!
Из новенького, через неделю выходим на тесты катушек номиналом 35 и 40 км. ⚔️
Вес катушки до 2 кг.
Катушки стандартных номиналов на обстреле, информация закрыта, работаем.🤝
@chimerasystems
Из новенького, через неделю выходим на тесты катушек номиналом 35 и 40 км. ⚔️
Вес катушки до 2 кг.
Катушки стандартных номиналов на обстреле, информация закрыта, работаем.🤝
@chimerasystems
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новое видео Rheinmetall про Skyranger 35. На видео показаны рабочие места экипажа и поражение дрона.
Skyranger 35 на шасси Leopard 1 с 35-мм автоматической пушкой Oerlikon и системой управления огнем Sykmaster.
Skyranger 35 имеет большую на 1 км эффективную дальность, чем Skyranger 30 на шасси ББМ «Boxer», но меньший темп стрельбы.
Для Skyranger 35 был разработан боеприпас AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) калибра 35 мм x 228 мм, представляющий собой программируемый боеприпас с 152 готовыми поражающими элементами из вольфрама. Боезапас в башне составляет 252 патрона.
Выбрав в качестве шасси Leopard 1, компания Rheinmetall планирует продемонстрировать, в частности, что модуль Skyranger не зависит от шасси и может быть интегрирован практически в любую машину-носитель.
Skyranger 35 на шасси Leopard 1 с 35-мм автоматической пушкой Oerlikon и системой управления огнем Sykmaster.
Skyranger 35 имеет большую на 1 км эффективную дальность, чем Skyranger 30 на шасси ББМ «Boxer», но меньший темп стрельбы.
Для Skyranger 35 был разработан боеприпас AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction) калибра 35 мм x 228 мм, представляющий собой программируемый боеприпас с 152 готовыми поражающими элементами из вольфрама. Боезапас в башне составляет 252 патрона.
Выбрав в качестве шасси Leopard 1, компания Rheinmetall планирует продемонстрировать, в частности, что модуль Skyranger не зависит от шасси и может быть интегрирован практически в любую машину-носитель.
Что такое Баба-Яга и как ее сбить
Баба-яга - это тяжелый сельхоз дрон, который может много чего неприятного на себе перевозить и тем самым доставлять массу проблем.
Принято считать, что управляется через Старлинк, поэтому как-то заглушить систему управления и передачи видеокартинки невозможно. Однако это не всегда так и иногда Баба-Яга летает на тех же частотах, что и FPV-дроны.
Чтобы сбить БПЛА, нужно его обнаружить. Для этого посты воздушного наблюдения оснащаются анализатора спектра и Fpv-очками или fpv-монитором. Частоты уже далеко не 1.2 и 5.8...спектр диапазонов гораздо шире.
Посты воздушного наблюдения перехватывают видео, вычисляют маршруты движения и районы работы. Под это дело подстраиваются и выставляют огневую засаду в составе пулеметчик и снайпер. Калибр желательно побольше, чем 7.62.
Те, кто не участвует в уничтожении, занимают укрытие. Ведь дронов может быть больше, чем один (пример указан на видео, где один дрон сбивает в ночном небе другой, а третий висит над ними и все это снимает).
Есть и другие способы противодействия, но конкретные приемы зависят от местности. Сбивать Бабу-Ягу можно и нужно. Летает низко, достать можно. Да и операторы часто выбирают для полета одни и те же маршруты, через одни и те же ориентиры.
В остальном рэбовцы пытаются давить. Поэтому часто Баба-Яга управляется и по "ФПВ-частотам" и через Старлинк. Но Старлинк нужен для того, чтобы просто вернуть дрон в случае подавления РЭБом, потому что из-за высокой задержки спутникового канала по камере управлять не получится... Можно разбить о землю
Также по теме:
Анализ тактики работы Бабы-Яги
Все способы и особенности обнаружения дронов
Что такое Старлинк и как обнаружить его спутники
Помощь в активации Старлинков
Баба-яга - это тяжелый сельхоз дрон, который может много чего неприятного на себе перевозить и тем самым доставлять массу проблем.
Принято считать, что управляется через Старлинк, поэтому как-то заглушить систему управления и передачи видеокартинки невозможно. Однако это не всегда так и иногда Баба-Яга летает на тех же частотах, что и FPV-дроны.
Чтобы сбить БПЛА, нужно его обнаружить. Для этого посты воздушного наблюдения оснащаются анализатора спектра и Fpv-очками или fpv-монитором. Частоты уже далеко не 1.2 и 5.8...спектр диапазонов гораздо шире.
Посты воздушного наблюдения перехватывают видео, вычисляют маршруты движения и районы работы. Под это дело подстраиваются и выставляют огневую засаду в составе пулеметчик и снайпер. Калибр желательно побольше, чем 7.62.
Те, кто не участвует в уничтожении, занимают укрытие. Ведь дронов может быть больше, чем один (пример указан на видео, где один дрон сбивает в ночном небе другой, а третий висит над ними и все это снимает).
Есть и другие способы противодействия, но конкретные приемы зависят от местности. Сбивать Бабу-Ягу можно и нужно. Летает низко, достать можно. Да и операторы часто выбирают для полета одни и те же маршруты, через одни и те же ориентиры.
В остальном рэбовцы пытаются давить. Поэтому часто Баба-Яга управляется и по "ФПВ-частотам" и через Старлинк. Но Старлинк нужен для того, чтобы просто вернуть дрон в случае подавления РЭБом, потому что из-за высокой задержки спутникового канала по камере управлять не получится... Можно разбить о землю
Также по теме:
Анализ тактики работы Бабы-Яги
Все способы и особенности обнаружения дронов
Что такое Старлинк и как обнаружить его спутники
Помощь в активации Старлинков
DJI презентовал новый модем DJI LTE.
Расширение возможностей, диверсификация задач и одновременное повышение операционной эффективности и безопасность. Последняя новинка, сотовый донгл DJI, является революционным решением в этом отношении. Он позволяет операторам беспилотников управлять дронами на расстоянии, выполняя различные задачи, обеспечивая резервирование передачи данных 4G для пилота с помощью DJI Cellular Dongle. Эта возможность представляет собой значительный скачок вперед в технологии дронов, обеспечивая беспрецедентную дальность и связь с вашим дроном в сложных условиях.
⏺Бесшовная интеграция с существующими продуктами
⏺Увеличенная дальность и качество передачи данных
⏺Двухрежимная работа с OcuSync
⏺Поддержка сетевого RTK
⏺Частное развертывание и доступность SDK
⚡️Потапов. Подписаться.
➕Предложить новость | Чат
Расширение возможностей, диверсификация задач и одновременное повышение операционной эффективности и безопасность. Последняя новинка, сотовый донгл DJI, является революционным решением в этом отношении. Он позволяет операторам беспилотников управлять дронами на расстоянии, выполняя различные задачи, обеспечивая резервирование передачи данных 4G для пилота с помощью DJI Cellular Dongle. Эта возможность представляет собой значительный скачок вперед в технологии дронов, обеспечивая беспрецедентную дальность и связь с вашим дроном в сложных условиях.
⏺Бесшовная интеграция с существующими продуктами
⏺Увеличенная дальность и качество передачи данных
⏺Двухрежимная работа с OcuSync
⏺Поддержка сетевого RTK
⏺Частное развертывание и доступность SDK
⚡️Потапов. Подписаться.
➕Предложить новость | Чат
Forwarded from ✙DeepState✙🇺🇦
Мапа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ✙DeepState✙🇺🇦
Мапа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
DeepStateMap
DeepStateMAP | Мапа війни в Україні
Новини війни росії проти України на мапі
Типовые ошибки связистов.
Использование коллинеарных антенн без настройки.
Настройка производится под конкретные частоты. При увеличении частоты настройка антенны возможна, при последующем снижении частоты настройка невозможна в принципе.
Часто можно встретить, что связисты уровня взводов-рот, не знают о такой необходимости. В итоге потери мощности на антенне.
Использование кабелей типа RG-174 и RG-213.
Кабели этого типа очень любимы в наших ВС. Причина любви - центральный провод многожильный, а следовательно легко гнется. Это увеличивает удобство прокладки.
Но параметры затухания RG-174 таковы, что на 10 метровом выносе мощность рации падает в 4 раза, на 15 метровом выносе в 10 раз, на 20 метровом в 15 раз.
RG-213 имеет приемлемые параметры затухания в VHF диапазоне, но ровно такой же по параметрам 5D-FB стоит в 3-4 раза дешевле. 5D-FB имеет монолитный центральный провод, поэтому хуже гнется. На этом его серьезные минусы заканчиваются. Но цена в 3-4 раза ниже. То есть вместо 150 метров RG-213 вы легко купите полкилометра 5D-FB.
Использование исключительно медного кабеля.
Медный кабель на 20-25% тяжелее. При этом параметры затухания у медного и обмедненного кабеля одинаковые. Медный кабель несколько лучше гнется. Но основная причина выхода из строя антенных кабелей это не монтаж-демонтаж, а осколки. Поэтому экономика начинает серьезно давлеть. Ибо цена медного кабеля примерно в 1,5 раза выше, чем обмедненного.
Использование коллинеарных антенн без настройки.
Настройка производится под конкретные частоты. При увеличении частоты настройка антенны возможна, при последующем снижении частоты настройка невозможна в принципе.
Часто можно встретить, что связисты уровня взводов-рот, не знают о такой необходимости. В итоге потери мощности на антенне.
Использование кабелей типа RG-174 и RG-213.
Кабели этого типа очень любимы в наших ВС. Причина любви - центральный провод многожильный, а следовательно легко гнется. Это увеличивает удобство прокладки.
Но параметры затухания RG-174 таковы, что на 10 метровом выносе мощность рации падает в 4 раза, на 15 метровом выносе в 10 раз, на 20 метровом в 15 раз.
RG-213 имеет приемлемые параметры затухания в VHF диапазоне, но ровно такой же по параметрам 5D-FB стоит в 3-4 раза дешевле. 5D-FB имеет монолитный центральный провод, поэтому хуже гнется. На этом его серьезные минусы заканчиваются. Но цена в 3-4 раза ниже. То есть вместо 150 метров RG-213 вы легко купите полкилометра 5D-FB.
Использование исключительно медного кабеля.
Медный кабель на 20-25% тяжелее. При этом параметры затухания у медного и обмедненного кабеля одинаковые. Медный кабель несколько лучше гнется. Но основная причина выхода из строя антенных кабелей это не монтаж-демонтаж, а осколки. Поэтому экономика начинает серьезно давлеть. Ибо цена медного кабеля примерно в 1,5 раза выше, чем обмедненного.