#хуситы
Атаки хуситов впервые привели к жертвам среди моряков: Филиппины подтвердили гибель двух своих граждан из-за нападения на корабль True Confidence. В результате атаки погибли трое моряков, ещё четыре человека пострадали.
6 марта хуситы нанесли ракетный удар по сухогрузу True Confidence в Аденском заливе. Судно шло под флагом Барбадоса.
Представитель хуситов заявил, что корабль был атакован после того, как команда проигнорировала предупреждения и не изменила направление движения, уточняет «Интерфакс».
Атаки хуситов впервые привели к жертвам среди моряков: Филиппины подтвердили гибель двух своих граждан из-за нападения на корабль True Confidence. В результате атаки погибли трое моряков, ещё четыре человека пострадали.
6 марта хуситы нанесли ракетный удар по сухогрузу True Confidence в Аденском заливе. Судно шло под флагом Барбадоса.
Представитель хуситов заявил, что корабль был атакован после того, как команда проигнорировала предупреждения и не изменила направление движения, уточняет «Интерфакс».
#логистика #хуситы
The Financial Times залезла в карман РЖД и разведала, насколько благотворно на перевозках по сети сказалась ситуация в Красном море.
Так, по данным газеты, вырос спрос на перевозку грузов из Азии в Европу по российским железным дорогам. С декабря 2023 года число запросов на транспортировку через РЖД увеличилось примерно на 40%, пишет FT.
При этом группа компаний RailGate Europe заявила, что востребованность РЖД выросла на 25-30%. Нидерландская Rail Bridge Cargo считает, что спрос увеличился на 31%.
Так или иначе, жестокого ажиотажа и конкуренции с транзитом опрошенные нами участники рынка не ощущают.
К слову, хотелось бы отметить, что альтернативой Суэцкому каналу в российских ФОИВах видели отнюдь не железную дорогу, а СМП. Но не случилось. Более того, ранее Северный морской путь презентовали как дублер Восточного полигона. Но и им СМП пока не стал. Есть, над чем задуматься.
The Financial Times залезла в карман РЖД и разведала, насколько благотворно на перевозках по сети сказалась ситуация в Красном море.
Так, по данным газеты, вырос спрос на перевозку грузов из Азии в Европу по российским железным дорогам. С декабря 2023 года число запросов на транспортировку через РЖД увеличилось примерно на 40%, пишет FT.
При этом группа компаний RailGate Europe заявила, что востребованность РЖД выросла на 25-30%. Нидерландская Rail Bridge Cargo считает, что спрос увеличился на 31%.
Так или иначе, жестокого ажиотажа и конкуренции с транзитом опрошенные нами участники рынка не ощущают.
К слову, хотелось бы отметить, что альтернативой Суэцкому каналу в российских ФОИВах видели отнюдь не железную дорогу, а СМП. Но не случилось. Более того, ранее Северный морской путь презентовали как дублер Восточного полигона. Но и им СМП пока не стал. Есть, над чем задуматься.