#железнодорожное

В преддверии всемирного дня охраны труда Орловская дистанция пути напомнила всем работникам о соблюдении простых правил нахождения на объектах транспорта.

Железнодорожники сняли прямо целый фильм. Интересно, в рабочее время, отвлекаясь от своих трудовых обязанностей, или всех заставили в выходной выйти на съемочную площадку?

#железнодорожное

Логика – наша сильная сторона.

#железнодорожное

Ползун в пределах нормы, поездит ещё👌🏼

#железнодорожное

Ну, если помощнику кроме чизбургера больше ничего не надо, то совет хороший.

#железнодорожное

Мы не раз и не два писали о реальных случаях, когда работники железной дороги пытались добиться справедливости, когда их права откровенно ущемляли. Новое обращение пришло из депо станции Зима Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД).

Автор этого послания своего имени скрывать не собирается. «Я всё равно пойду в суд», — решил Евгений Бибиков и поведал нам о своих трудовых злоключениях. Приводим его историю без купюр и выводов. Пусть их делают соответствующие инстанции.

О переработках и угрозах начальства – в материале Vgudok.

#железнодорожное

Производитель этого девайса утверждает, что с момента внедрения ТСКБМ в 1995 году не было зарегистрировано ни одной аварии из-за засыпания машиниста при работающей системе. Между тем пользователи прибора не всегда лицеприятно отзываются о нём. Но всё же, пожалуй, это лучше, чем ничего, нет?

#железнодорожное

Кочегар пошёл вразнос.

#железнодорожное

Проезды запрещающих сигналов, как показывают сводки об авариях на ЖД, участились. Очередной случай произошел на Ярославском направлении в Софрино.

#железнодорожное

Демонтаж полотна. Как выяснилось, это красиво!

#железнодорожное

Вернёмся к столу. Старый Новый год впереди!

#железнодорожное

Выглядит безопасно👍🏼

#железнодорожное

Симулятор кабины машиниста в рейсе после снегопада.

#железнодорожное

Есть в этом что-то ностальгическое!

#железнодорожное

Слесари Финляндской ремонтной площадки моторвагонного депо Санкт-Петербург-Балтийский решают проблемы нехватки микроволновок доступными и допустимыми, по их мнению, способами. Наши рабкоры прислали нам фотографию и цитату из общего чата:

«Дорогие коллеги, вы вообще адекватные люди, нет? Кроме как слова «уроды» и «падлы» у меня других слов нет, бригады покупали за свой счет СВЧ, когда я найду эту падлу я лично морду набью, еще и насрали!».

Электропоезд ЭТ2М-119, ТО-3 проходил в ночь с 30 апреля на 1 мая.

Такая вот первомайская солидарность трудящихся…

#железнодорожное

Дом, где интересно всем!.. Центральный дом культуры железнодорожников в Москве.

https://t.me/tkz_cdkg

#железнодорожное

Кто-то раз в жизни тянет составы и попадает в книгу рекордов Гиннеса, а кто-то ежедневно тягает вагоны за зарплату.

#железнодорожное

Видели, как моют железнодорожные тоннели? (Да, их реально моют. Но иногда. Редко).

#железнодорожное

Праздник праздником, но не забываем о трудовых буднях!

#железнодорожное

Наша недавняя статья о ситуации в одном из локомотивных депо нашей необъятной вызвала шквал отзывов на канале Vgudok в «Дзене». Вкратце напомним: рабкоры сообщили, что, для того чтобы избежать отнимающего личное время инструктажа при выходе на работу после перерыва (отпуска, больничного), железнодорожникам приходится… платить.

Особый цинизм этой истории придаёт то, что в ныне действующем порядке проведения инструктажей упоминания об этом виде инструктажа нет. Читатели Vgudok из числа железнодорожников более чем живо отреагировали на материал, рассказав, как так получилось, что работа в РЖД в некоторых ситуациях стала платной (!) привилегией.

Подробнее — в обзоре реакций и комментариев наших читателей.