Forwarded from Донбасс решает
Строительство железной дороги из Ростова-на-Дону в Крым через Донбасс особенно актуально для Ростовской области
Заявил на ПМЭФ губернатор Ростовской области Василий Голубев
«Если говорить о регионе, конечно, для нас это очень актуально, учитывая особую нагрузку на Ростовскую область. Мы сегодня видим значительное увеличение потока транспорта по нашим основным дорогам, особенно М-4 Дон, дороге в сторону наших Донбасса, Запорожья, Луганска», - сказал он.
✔️Ранее президент России Владимир Путин сообщил, что получил доклад о восстановлении железной дороги от Ростова-на-Дону до Донецка, Мариуполя и Бердянска, и пообещал продолжить эту работу, чтобы железнодорожные составы пошли прямо в Севастополь.
@donbassr🇷🇺
Заявил на ПМЭФ губернатор Ростовской области Василий Голубев
«Если говорить о регионе, конечно, для нас это очень актуально, учитывая особую нагрузку на Ростовскую область. Мы сегодня видим значительное увеличение потока транспорта по нашим основным дорогам, особенно М-4 Дон, дороге в сторону наших Донбасса, Запорожья, Луганска», - сказал он.
✔️Ранее президент России Владимир Путин сообщил, что получил доклад о восстановлении железной дороги от Ростова-на-Дону до Донецка, Мариуполя и Бердянска, и пообещал продолжить эту работу, чтобы железнодорожные составы пошли прямо в Севастополь.
@donbassr🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#а_как_у_них
В окрестностях греческого города Мегара проложен маршрут рельсового велосипеда, который позволяет полюбоваться живописными приморскими пейзажами.
В окрестностях греческого города Мегара проложен маршрут рельсового велосипеда, который позволяет полюбоваться живописными приморскими пейзажами.
Forwarded from Игорь, начинайте работу
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Инстаграм взорвал лайфхак для путешественников-интровертов. Чтобы ехать в купе поезда одной, девушка сначала выкупила все билеты, а потом сдала их прямо перед поездкой.
Мнения разделились. Часть людей уже завалила девушку гневными комментариями, а другая ушла пробовать облегчить себе дорогу до российских курортов.
Теперь понятно, из-за кого мы не можем купить себе билеты до Сочи.
Мнения разделились. Часть людей уже завалила девушку гневными комментариями, а другая ушла пробовать облегчить себе дорогу до российских курортов.
Теперь понятно, из-за кого мы не можем купить себе билеты до Сочи.
Forwarded from О Москве с любовью (Vladimir Vashchenko)
Афиша товарищеского футбольного матча между московским «Локомотивом» и сборной Страны басков, 1937 год. Матч прошел в разгар гражданской войны в Испании, что не помешало баскам прибыть в СССР.
Встреча проводилась на стадионе «Динамо». Трамваи 23 и 6 до сих пор курсируют по северу Москваы, но непосредственно к самому стадиону более не подходят.
Встреча проводилась на стадионе «Динамо». Трамваи 23 и 6 до сих пор курсируют по северу Москваы, но непосредственно к самому стадиону более не подходят.
Forwarded from Reddit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
r/ #nextfuckinglevel
Что-то на богатом: авиакомпания для собак Bark Air
Сперва вас встречает такси и отвозит в частный терминал, где собаке выдают специальный паспорт, а затем провожают в самолет, где с вами знакомится глава компании и экипаж самолета.
На время полёта собакам выдают шумоподавляющие наушники. У них есть собственное меню с кучей вкусняшек, а как главным пассажирам им также полагается бокал собачьего шампанского.
Билет из Нью-Йорка до Лос-Анджелеса стоит каких-то жалких 6 тысяч долларов.
Что-то на богатом: авиакомпания для собак Bark Air
Сперва вас встречает такси и отвозит в частный терминал, где собаке выдают специальный паспорт, а затем провожают в самолет, где с вами знакомится глава компании и экипаж самолета.
На время полёта собакам выдают шумоподавляющие наушники. У них есть собственное меню с кучей вкусняшек, а как главным пассажирам им также полагается бокал собачьего шампанского.
Билет из Нью-Йорка до Лос-Анджелеса стоит каких-то жалких 6 тысяч долларов.
Forwarded from Москвитянин
Трамвайный павильон на Воскресенской площади, 1912 год.
В 1909 году на узловых трамвайных остановках по проекту русского архитектора Франца Андреевича Когновицкого были построены красивые павильоны в стиле модерн, украшенные витражами, художественной ковкой и лепниной. Подобные павильоны были также на Театральной площади, 1-й Тверской-Ямской улице, площади Арбатских ворот и в других местах. Павильоны простояли до 1940-1950 годов.
Не менее эстетично выглядели электроподстанции для электроснабжения трамвая.
В 1909 году на узловых трамвайных остановках по проекту русского архитектора Франца Андреевича Когновицкого были построены красивые павильоны в стиле модерн, украшенные витражами, художественной ковкой и лепниной. Подобные павильоны были также на Театральной площади, 1-й Тверской-Ямской улице, площади Арбатских ворот и в других местах. Павильоны простояли до 1940-1950 годов.
Не менее эстетично выглядели электроподстанции для электроснабжения трамвая.
#история
В 1965 году в Москву приезжал нидерландский фотограф Пол Хаф, чтобы на фоне советской действительности сделать рекламную кампанию для бренда Dutch.
Модели Соня Баккер и Фемке ван де Бош позировали на Красной площади, у здания МГУ, с русскими березками.
Они также произвели неизгладимое впечатление своими нарядами на пассажиров на Белорусском вокзале и в метро.
В 1965 году в Москву приезжал нидерландский фотограф Пол Хаф, чтобы на фоне советской действительности сделать рекламную кампанию для бренда Dutch.
Модели Соня Баккер и Фемке ван де Бош позировали на Красной площади, у здания МГУ, с русскими березками.
Они также произвели неизгладимое впечатление своими нарядами на пассажиров на Белорусском вокзале и в метро.
#погрузка
Погрузка на сети РЖД в мае снизилась более чем на два процента по сравнению с показателями прошлого года. Не вытягивают цифры перевозчика ни уголь, ни нефть. Чуть стабилизирует обстановку зерно. Прогнозы аналитиков по погрузке не самые оптимистичные. Выйти из минуса в плюс перевозчик, возможно, сможет, однако не раньше конца года, видимо. Пока что за первые 5 месяцев падение погрузки составило 3% к показателям прошлого года.
Эксперты опрошенные Vgudok удивляются, почему при падении объемов погрузки РЖД не перестают отказывать в отправках и по-прежнему не согласуют заявки на перевозки.
Подробнее — в материале Vgudok.
Погрузка на сети РЖД в мае снизилась более чем на два процента по сравнению с показателями прошлого года. Не вытягивают цифры перевозчика ни уголь, ни нефть. Чуть стабилизирует обстановку зерно. Прогнозы аналитиков по погрузке не самые оптимистичные. Выйти из минуса в плюс перевозчик, возможно, сможет, однако не раньше конца года, видимо. Пока что за первые 5 месяцев падение погрузки составило 3% к показателям прошлого года.
Эксперты опрошенные Vgudok удивляются, почему при падении объемов погрузки РЖД не перестают отказывать в отправках и по-прежнему не согласуют заявки на перевозки.
Подробнее — в материале Vgudok.
Vgudok
РЖД: опять двойка! Железнодорожная погрузка падает на 2%, эксперты уверены, что в плюс выйти можно, но ближе
Погрузка на сети РЖД в мае снизилась более чем на два процента по сравнению с показателями прошлого года.
#а_как_у_них
Железная дорога Эстонии больше не пригодится. Правительство решило продать госкомпанию, отвечавшую за ж/д перевозки. Всему виной антироссийские санкции.
Из-за экономических рестрикций в отношении российских компаний, эстонская Openrail стала убыточной. Об этом сообщило издание Delfi.
Член правления Openrail Мерле Курвитс заявил, что объем перевозок упал на 70%.
«В то время как общий объем грузоперевозок на железной дороге в Эстонии за прошлый год сократился на 39%, объем Operail упал почти на 70%, поскольку, в отличие от конкурентов, мы прекратили перевозку грузов из России и Белоруссии», — объяснил Курвитс.
Железная дорога Эстонии больше не пригодится. Правительство решило продать госкомпанию, отвечавшую за ж/д перевозки. Всему виной антироссийские санкции.
Из-за экономических рестрикций в отношении российских компаний, эстонская Openrail стала убыточной. Об этом сообщило издание Delfi.
Член правления Openrail Мерле Курвитс заявил, что объем перевозок упал на 70%.
«В то время как общий объем грузоперевозок на железной дороге в Эстонии за прошлый год сократился на 39%, объем Operail упал почти на 70%, поскольку, в отличие от конкурентов, мы прекратили перевозку грузов из России и Белоруссии», — объяснил Курвитс.
Ärileht
Valitsus pani Operaili müüki. Ootamatult saabunud suure võlanõude jätab riik endale
Valitsus otsustas algatada avaliku enampakkumise Operaili äritegevuse erastamiseks. Ühtlasi arutati, mida teha raudteefirma vastu esitatud Nordea Bank Abp 14,3 miljoni eurose nõudega. Operaili varade ostjale nõuet siiski kaasa ei anta.
#ТЛЦ
Несмотря на обилие разговоров и заявлений о необходимости наращивания контейнеризации грузов, ТЛЦ по России по-прежнему не хватает. Это негативно влияет на маршрутизацию экспортно-импортных перевозок.
Один из самых востребованных ТЛЦ — на КПП Гродеково – Суйфэньхэ. Экспортные перевозки в Китай через это погранпереход в 2023 году составили почти 8,2 млн т. В том числе было отправлено 1,1 млн т грузов в контейнерах, что на 3,8% превысило результат предыдущего года.
Логистический центр мощностью 230 тыс. TEU там построят лишь к 2028 году. В стройку планируется вложить 10 млрд руб. В настоящее время по терминалу завершается разработка основных проектных решений. К строительству планируется приступить к концу года.
В то же время, холдинг «Фининвест», который собирался в завершить первый этап строительства терминала в Хабаровском крае мощностью 150 тыс. TEU в 2024 году, отложил реализацию проекта до 2030 года. Об этом рассказал глава холдинга Александр Кахидзе на конференции «PRO/Движение.Восток».
Сроки по другому проекту «Фининвеста» — контейнерному терминалу «Артём» в Приморье — пока остаются в силе. Сдать ТЛЦ, мощностью 1 млн контейнеров в год, должны в 2027-м.
Несмотря на обилие разговоров и заявлений о необходимости наращивания контейнеризации грузов, ТЛЦ по России по-прежнему не хватает. Это негативно влияет на маршрутизацию экспортно-импортных перевозок.
Один из самых востребованных ТЛЦ — на КПП Гродеково – Суйфэньхэ. Экспортные перевозки в Китай через это погранпереход в 2023 году составили почти 8,2 млн т. В том числе было отправлено 1,1 млн т грузов в контейнерах, что на 3,8% превысило результат предыдущего года.
Логистический центр мощностью 230 тыс. TEU там построят лишь к 2028 году. В стройку планируется вложить 10 млрд руб. В настоящее время по терминалу завершается разработка основных проектных решений. К строительству планируется приступить к концу года.
В то же время, холдинг «Фининвест», который собирался в завершить первый этап строительства терминала в Хабаровском крае мощностью 150 тыс. TEU в 2024 году, отложил реализацию проекта до 2030 года. Об этом рассказал глава холдинга Александр Кахидзе на конференции «PRO/Движение.Восток».
Сроки по другому проекту «Фининвеста» — контейнерному терминалу «Артём» в Приморье — пока остаются в силе. Сдать ТЛЦ, мощностью 1 млн контейнеров в год, должны в 2027-м.