Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
❗️Польские перевозчики начали блокирование автомобильных пунктов пропуска на границе с Украиной, сообщает радиостанция RMF FM.
"Несколько десятков перевозчиков начали после полудня блокаду трех польско-украинских пограничных переходов в Хребенном, Дорохуске и в Корчеве. Протестующие, в частности, хотят ввести коммерческие разрешения для украинских перевозчиков и ограничить их количество", - говорится в сообщении.
Радиостанция отмечает, что протестующие перевозчики заблокировали дороги вблизи пунктов пропуска своими автомобилями. Они пропускают только легковые автомобили, автобусы и транспортные средства, перевозящие живых животных, а также гуманитарную и военную помощь для Украины. Акция протеста официально зарегистрирована, ее предполагается продолжать до 3 января.
"Несколько десятков перевозчиков начали после полудня блокаду трех польско-украинских пограничных переходов в Хребенном, Дорохуске и в Корчеве. Протестующие, в частности, хотят ввести коммерческие разрешения для украинских перевозчиков и ограничить их количество", - говорится в сообщении.
Радиостанция отмечает, что протестующие перевозчики заблокировали дороги вблизи пунктов пропуска своими автомобилями. Они пропускают только легковые автомобили, автобусы и транспортные средства, перевозящие живых животных, а также гуманитарную и военную помощь для Украины. Акция протеста официально зарегистрирована, ее предполагается продолжать до 3 января.
Forwarded from Россия — это я!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Федя, Федюк, Феликс — так его называли в разных депо
Самым мощным отечественным грузовым паровозом историки признают локомотив серии ФД – «Феликс Дзержинский». Ему выпала важная роль «локомотива индустриализации» СССР.
▶ Смотрите в нашем ролике, чем запомнилось 6 ноября в истории России.
🇷🇺 Телеграм-канал «Россия - это я!»
Самым мощным отечественным грузовым паровозом историки признают локомотив серии ФД – «Феликс Дзержинский». Ему выпала важная роль «локомотива индустриализации» СССР.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ж/д в заголовках СМИ, 7 ноября 2023
🚂Vgudok — «День сурка на РЖД»: погрузка падает уже вторую осень подряд. Эксперты говорят, что это тенденция и в ноябре-декабре роста ждать не приходится.
🚂РИА Новости — «Балицкий: между Ростовом-на-Дону и Крымом начали строить железную дорогу»: проект, строительство которого уже начато со стороны Донецка, это железная дорога, которая будет проходить от Акимовки до Ростова через Бердянск и Мариуполь.
🚂ТАСС — «Собянин заявил, что поезда "Москва-2020" запустят на Замоскворецкой линии в 2024 году»: это же мэр сообщал в мае, когда рассказала, что в 2023 году на линии достроят депо по обслуживанию современных поездов.
🚂ПортНьюс — «На подходах к порту «Лавна» (Мурманская область) уложено 20 км железнодорожных путей — 40% от необходимого»: до середины декабря планируется уложить ещё 29,5 км.
🚂Vgudok — «День сурка на РЖД»: погрузка падает уже вторую осень подряд. Эксперты говорят, что это тенденция и в ноябре-декабре роста ждать не приходится.
🚂РИА Новости — «Балицкий: между Ростовом-на-Дону и Крымом начали строить железную дорогу»: проект, строительство которого уже начато со стороны Донецка, это железная дорога, которая будет проходить от Акимовки до Ростова через Бердянск и Мариуполь.
🚂ТАСС — «Собянин заявил, что поезда "Москва-2020" запустят на Замоскворецкой линии в 2024 году»: это же мэр сообщал в мае, когда рассказала, что в 2023 году на линии достроят депо по обслуживанию современных поездов.
🚂ПортНьюс — «На подходах к порту «Лавна» (Мурманская область) уложено 20 км железнодорожных путей — 40% от необходимого»: до середины декабря планируется уложить ещё 29,5 км.
#ЧП
Большинство наших материалов о случаях нарушения безопасности движения связано с локомотивной тягой. Однако и моторвагонники не стоят в сторонке молча, тоже подкидывая грустных тем для публикаций. Совсем недавно мы разбирали случай следования электрички без тормозов, с пассажирами. Событие только благодаря чуду не обернулось поводом для траура.
Большинство описанных нами случаев произошли при отклонении, пусть и самом незначительном, от принятой технологии работы. Горел красный там, где он всю жизнь горел зелёным, маневровая работа, которой раньше не случалось, или ещё что-то, отличающееся от ежедневно повторяемых действий. Цикличность — главный враг машиниста электропоезда. Одно и то же каждый день, из года в год. Внимательности не остаётся места. Чуть в сторону — держите событие.
Почему так? — разбираемся в материале Vgudok.
Большинство наших материалов о случаях нарушения безопасности движения связано с локомотивной тягой. Однако и моторвагонники не стоят в сторонке молча, тоже подкидывая грустных тем для публикаций. Совсем недавно мы разбирали случай следования электрички без тормозов, с пассажирами. Событие только благодаря чуду не обернулось поводом для траура.
Большинство описанных нами случаев произошли при отклонении, пусть и самом незначительном, от принятой технологии работы. Горел красный там, где он всю жизнь горел зелёным, маневровая работа, которой раньше не случалось, или ещё что-то, отличающееся от ежедневно повторяемых действий. Цикличность — главный враг машиниста электропоезда. Одно и то же каждый день, из года в год. Внимательности не остаётся места. Чуть в сторону — держите событие.
Почему так? — разбираемся в материале Vgudok.
Vgudok
Электрички бьются не реже поездов. Моторвагонники РЖД догоняют коллег из тяги по случаям нарушений
Большинство наших материалов о случаях нарушения безопасности движения связано с локомотивной тягой. Однако и моторвагонники не стоят в сторонке молча, тоже подкидывая грустных тем для публикаций. Совсем недавно мы разбирали случай следования электрички без…
#а_как_у_них
В метро Сеула запустят вагоны без сидений, сообщает компания-оператор Seoul Metro. На такие ухищрения перевозчик пошёл, чтобы в каждый вагон влезало как можно больше пассажиров. Ожидается, что запуск новых вагонов позволит увеличить пропускную способность метро на 30-40%.
Новые вагоны будут добавлены к составу на двух самых загруженных линиях метро – четвёртой и седьмой. Они будут курсировать только в утренние и вечерние часы пик.
Если проект окажется успешным, то вагоны без сидений могут быть внедрены и на других линиях метро Сеула.
В метро Сеула запустят вагоны без сидений, сообщает компания-оператор Seoul Metro. На такие ухищрения перевозчик пошёл, чтобы в каждый вагон влезало как можно больше пассажиров. Ожидается, что запуск новых вагонов позволит увеличить пропускную способность метро на 30-40%.
Новые вагоны будут добавлены к составу на двух самых загруженных линиях метро – четвёртой и седьмой. Они будут курсировать только в утренние и вечерние часы пик.
Если проект окажется успешным, то вагоны без сидений могут быть внедрены и на других линиях метро Сеула.
Как вам корейский подход? Может и в Москве пора вводить «стоячие» вагоны?
Anonymous Poll
56%
Да! И ещё «тромбователей» у дверей поставить 🙂
44%
Нет, я ленивый, хочу сидеть…🫠
#погрузка
Конец года уже традиционно приносит «Российским железным дорогам» дурные вести: погрузка падает несмотря на позитивные прогнозы самой монополии и экспертного сообщества. В октябре 2023-го она снизилась сразу на 3,4% к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,3 млн т.
Звучит не так страшно, но ведь и в октябре 2022-го погрузка упала на 3% к аналогичному месяцу 2021 года. Там и был последний «октябрьский рост» — плюс 0,5%. И если вот так отматывать назад год за годом, то получается, что в 2023-м происходит падение относительно предыдущего падения.
Подробнее — в аналитике Vgudok.
Конец года уже традиционно приносит «Российским железным дорогам» дурные вести: погрузка падает несмотря на позитивные прогнозы самой монополии и экспертного сообщества. В октябре 2023-го она снизилась сразу на 3,4% к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,3 млн т.
Звучит не так страшно, но ведь и в октябре 2022-го погрузка упала на 3% к аналогичному месяцу 2021 года. Там и был последний «октябрьский рост» — плюс 0,5%. И если вот так отматывать назад год за годом, то получается, что в 2023-м происходит падение относительно предыдущего падения.
Подробнее — в аналитике Vgudok.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#МЦД
У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва.
В выходные на D3 было изменено расписание поездов из-за ремонта на станции Ховрино. Так что часть поездов шла без остановок от Химок до Лихобор. Однако пассажиры как минимум одного из поездов сообщили, что их не высадили ни в Лихоборах, ни на Петровско-Разумовской, а в Останкино поезд остановился возле закрытой платформы. Чтобы выбраться пришлось ломать забор.
«По расписанию были объявлены остановки “Лихоборы”, “Петровско-Разумовская”, “Останкино” и так далее. Как итог — проехали две станции и высадили на недейственной платформе станции “Останкино”», — цитирует одного из пассажиров издание «Москвич Mag».
Кроме того, у пассажиров из-за этой незапланированной высадки могут быть проблемы с картой «Тройка», которую они не провалидировали на выход.
У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва.
В выходные на D3 было изменено расписание поездов из-за ремонта на станции Ховрино. Так что часть поездов шла без остановок от Химок до Лихобор. Однако пассажиры как минимум одного из поездов сообщили, что их не высадили ни в Лихоборах, ни на Петровско-Разумовской, а в Останкино поезд остановился возле закрытой платформы. Чтобы выбраться пришлось ломать забор.
«По расписанию были объявлены остановки “Лихоборы”, “Петровско-Разумовская”, “Останкино” и так далее. Как итог — проехали две станции и высадили на недейственной платформе станции “Останкино”», — цитирует одного из пассажиров издание «Москвич Mag».
Кроме того, у пассажиров из-за этой незапланированной высадки могут быть проблемы с картой «Тройка», которую они не провалидировали на выход.
Vgudok
#МЦД У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва. В выходные…
#нампишут
«Инцидент с пригородным поездом 6717 имел место вчера, 06.11 вечером.
По измененному расписанию поезд должен был следовать вместо 1 пути по 3 от Химок до Лихобор, где перед платформой должен был съехать назад на свой 1 путь.
По какой-то причине поездной диспетчер дал команду пропустить поезд по 3 пути до самого вокзала.
Конкретно эта электричка буквально пару минут опоздания везла, на данный момент я не знаю, чем обоснованы действия диспетчера.
Платформа в Останкино у 3 пути практически не используется, поэтому там был закрыт турникетный вестибюль и не было охраны.
Предупредить сотрудников на турникетах у других платформ оказалось некому.
Всё как обычно, полное отсутствие взаимодействия смежных служб, о чём вы регулярно пишете».
«Инцидент с пригородным поездом 6717 имел место вчера, 06.11 вечером.
По измененному расписанию поезд должен был следовать вместо 1 пути по 3 от Химок до Лихобор, где перед платформой должен был съехать назад на свой 1 путь.
По какой-то причине поездной диспетчер дал команду пропустить поезд по 3 пути до самого вокзала.
Конкретно эта электричка буквально пару минут опоздания везла, на данный момент я не знаю, чем обоснованы действия диспетчера.
Платформа в Останкино у 3 пути практически не используется, поэтому там был закрыт турникетный вестибюль и не было охраны.
Предупредить сотрудников на турникетах у других платформ оказалось некому.
Всё как обычно, полное отсутствие взаимодействия смежных служб, о чём вы регулярно пишете».
#грузы
FESCO за январь - сентябрь 2023 года перевезла по морским и д/д путям между Россией и Китаем на 30% больше грузов, чем в прошлом году.
В общей сложности компания отправила более 250 тыс. TEU. Об этом рассказал президент группы Аркадий Коростелев, посетивший проходящую в Шанхае 6-ю Китайскую международную выставку импортных товаров (CIIE).
«В 2024 году прогнозируем рост на уровне 15%», — сообщил он. И добавил, что на китайском направлении компания планирует наращивать грузопоток, а также свое присутствие в различных регионах страны.
Говоря об участии FESCO в CIIE в Шанхае, Коростелев проинформировал, что по итогам выставки компания планирует подписать порядка 10 соглашений с крупнейшими китайскими партнерами.
«Китай - это не только стратегический партер, но и друг нашей страны. FESCO исторически присутствует во Владивостоке, и практически во все порты Китая мы ходим нашими линиями», - рассказал он, напомнив, что недавно компания открыла прямую линию из Санкт-Петербурга без захода в какие-либо другие порты до китайских портов в городах Жичжао, Яньтай, Ляньюньган, Шанхай и Нинбо.
FESCO за январь - сентябрь 2023 года перевезла по морским и д/д путям между Россией и Китаем на 30% больше грузов, чем в прошлом году.
В общей сложности компания отправила более 250 тыс. TEU. Об этом рассказал президент группы Аркадий Коростелев, посетивший проходящую в Шанхае 6-ю Китайскую международную выставку импортных товаров (CIIE).
«В 2024 году прогнозируем рост на уровне 15%», — сообщил он. И добавил, что на китайском направлении компания планирует наращивать грузопоток, а также свое присутствие в различных регионах страны.
Говоря об участии FESCO в CIIE в Шанхае, Коростелев проинформировал, что по итогам выставки компания планирует подписать порядка 10 соглашений с крупнейшими китайскими партнерами.
«Китай - это не только стратегический партер, но и друг нашей страны. FESCO исторически присутствует во Владивостоке, и практически во все порты Китая мы ходим нашими линиями», - рассказал он, напомнив, что недавно компания открыла прямую линию из Санкт-Петербурга без захода в какие-либо другие порты до китайских портов в городах Жичжао, Яньтай, Ляньюньган, Шанхай и Нинбо.
#порты
Порты новых территорий РФ начинают понемногу набирать объемы перевалки.
Росморречфлот сообщил, что морской порт Мариуполь в октябре 2023 года принял восемь судов и перевалил 21,6 тыс. тонн грузов, в том числе 3,5 тыс. тонн строительных материалов, предназначенных для выполнения ремонтно-восстановительных работ. По сравнению с показателем в сентябре октябрьский грузооборот увеличился более чем на 7 тыс. тонн (+3,3%).
За тот же период морской порт Бердянск принял девять судов — на три больше, чем месяцем ранее. Общее вес обработанного груза составил 26,7 тыс. тонн, в основном зерновых. Грузооборот в октябре возрос на 6 тыс. тонн (+29%) относительно сентября.
Порты новых территорий РФ начинают понемногу набирать объемы перевалки.
Росморречфлот сообщил, что морской порт Мариуполь в октябре 2023 года принял восемь судов и перевалил 21,6 тыс. тонн грузов, в том числе 3,5 тыс. тонн строительных материалов, предназначенных для выполнения ремонтно-восстановительных работ. По сравнению с показателем в сентябре октябрьский грузооборот увеличился более чем на 7 тыс. тонн (+3,3%).
За тот же период морской порт Бердянск принял девять судов — на три больше, чем месяцем ранее. Общее вес обработанного груза составил 26,7 тыс. тонн, в основном зерновых. Грузооборот в октябре возрос на 6 тыс. тонн (+29%) относительно сентября.
Forwarded from Телеграмма РЖД
🎅🏻 11 ноября из Великого Устюга Дед Мороз отправится в путешествие на поезде, подготовленном для него РЖД. Это празднично оформленная передвижная резиденция, в голове которой — паровоз, а в составе:
🎄 салон-приёмная
🪅 сказочная деревня для игр и квестов
🎭 кукольный театр
🛍 лавка с сувенирами
☕️ ресторан и буфет для чаепитий и т. д.
Путешествие продлится 64 дня. За это время Дед Мороз проедет более 32 тыс. км и сделает остановки более чем в 80 городах России.
☃️ Во время стоянок поезда посетителей вокзалов ждёт развлекательная праздничная программа с участием артистов и аниматоров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#дата
Ну и не забываем, что сегодня 7 ноября - красный день календаря. В прямом смысле. Именно фантомные боли событий 106-летней давности дают о себе знать до сих пор.
https://t.me/xxzdnews/375
Ну и не забываем, что сегодня 7 ноября - красный день календаря. В прямом смысле. Именно фантомные боли событий 106-летней давности дают о себе знать до сих пор.
https://t.me/xxzdnews/375
Telegram
ХХЖД
С праздником!
Ж/д в заголовках СМИ, 8 ноября 2023
🚆Vgudok — «Профицит или дефицит вагонов?»: применение «Методических рекомендаций по расчёту потребного парка грузовых вагонов» поволяет получить несколько результатов, из которых три самых важных это — потребный парк грузовых вагонов, наличный парк, и баланс парка.
🚆РЖД-Партнёр — «Кадровый голод может остановить модернизацию Восточного полигона»: одной из эффективных мер привлечения персонала может стать повышение заработной платы.
🚆Интерфакс — «Кассация подтвердила незаконность одностороннего расторжения Siemens договора с РЖД»: как следует из картотеки суда, суд отклонил жалобу иностранной компании.
🚆ТАСС — «Росморречфлот начал восстановление портов Мариуполя и Бердянска»: работы по восстановлению инфраструктуры начались в морских портах Мариуполя и Бердянска, растет и объем перевозимых грузов - в октябре мариупольский порт перевез на треть больше, чем в сентябре, порт Бердянска - почти на четверть.
🚆Vgudok — «Профицит или дефицит вагонов?»: применение «Методических рекомендаций по расчёту потребного парка грузовых вагонов» поволяет получить несколько результатов, из которых три самых важных это — потребный парк грузовых вагонов, наличный парк, и баланс парка.
🚆РЖД-Партнёр — «Кадровый голод может остановить модернизацию Восточного полигона»: одной из эффективных мер привлечения персонала может стать повышение заработной платы.
🚆Интерфакс — «Кассация подтвердила незаконность одностороннего расторжения Siemens договора с РЖД»: как следует из картотеки суда, суд отклонил жалобу иностранной компании.
🚆ТАСС — «Росморречфлот начал восстановление портов Мариуполя и Бердянска»: работы по восстановлению инфраструктуры начались в морских портах Мариуполя и Бердянска, растет и объем перевозимых грузов - в октябре мариупольский порт перевез на треть больше, чем в сентябре, порт Бердянска - почти на четверть.