Bloomberg: В Берлине заканчивают курсировать метропоезда серии 485, построенные еще в ГДР. 12 ноября эти поезда, прозванные «банкой Кока-колы» из-за своей расцветки, совершат последний рейс по сети скоростного метро S-Bahn перед отправкой на пенсию. Поезда прослужили значительно дольше предполагаемого срока скорее по необходимости, чем по желанию. Их выводят из эксплуатации, потому что их нельзя оснастить новой системой безопасности, которую внедряют в Берлине. Некоторые комплектующие получат вторую жизнь в качестве сувениров. Например, несколько сотен сидений продадут, чтобы ностальгирующие еще могли посидеть на старых скамейках. Город планирует один поезд оставить в качестве экспоната. #Германия

Подписаться.

❗️Польские перевозчики начали блокирование автомобильных пунктов пропуска на границе с Украиной, сообщает радиостанция RMF FM.

"Несколько десятков перевозчиков начали после полудня блокаду трех польско-украинских пограничных переходов в Хребенном, Дорохуске и в Корчеве. Протестующие, в частности, хотят ввести коммерческие разрешения для украинских перевозчиков и ограничить их количество", - говорится в сообщении.

Радиостанция отмечает, что протестующие перевозчики заблокировали дороги вблизи пунктов пропуска своими автомобилями. Они пропускают только легковые автомобили, автобусы и транспортные средства, перевозящие живых животных, а также гуманитарную и военную помощь для Украины. Акция протеста официально зарегистрирована, ее предполагается продолжать до 3 января.

Ж/д в заголовках СМИ, 7 ноября 2023

🚂Vgudok — «День сурка на РЖД»: погрузка падает уже вторую осень подряд. Эксперты говорят, что это тенденция и в ноябре-декабре роста ждать не приходится.

🚂РИА Новости — «Балицкий: между Ростовом-на-Дону и Крымом начали строить железную дорогу»: проект, строительство которого уже начато со стороны Донецка, это железная дорога, которая будет проходить от Акимовки до Ростова через Бердянск и Мариуполь.

🚂ТАСС — «Собянин заявил, что поезда "Москва-2020" запустят на Замоскворецкой линии в 2024 году»: это же мэр сообщал в мае, когда рассказала, что в 2023 году на линии достроят депо по обслуживанию современных поездов.

🚂ПортНьюс — «На подходах к порту «Лавна» (Мурманская область) уложено 20 км железнодорожных путей — 40% от необходимого»: до середины декабря планируется уложить ещё 29,5 км.

#кадр_дня

Какое время, такая и мода.

#ЧП

Большинство наших материалов о случаях нарушения безопасности движения связано с локомотивной тягой. Однако и моторвагонники не стоят в сторонке молча, тоже подкидывая грустных тем для публикаций. Совсем недавно мы разбирали случай следования электрички без тормозов, с пассажирами. Событие только благодаря чуду не обернулось поводом для траура.

Большинство описанных нами случаев произошли при отклонении, пусть и самом незначительном, от принятой технологии работы. Горел красный там, где он всю жизнь горел зелёным, маневровая работа, которой раньше не случалось, или ещё что-то, отличающееся от ежедневно повторяемых действий. Цикличность — главный враг машиниста электропоезда. Одно и то же каждый день, из года в год. Внимательности не остаётся места. Чуть в сторону — держите событие.

Почему так? — разбираемся в материале Vgudok.

#а_как_у_них

В метро Сеула запустят вагоны без сидений, сообщает компания-оператор Seoul Metro. На такие ухищрения перевозчик пошёл, чтобы в каждый вагон влезало как можно больше пассажиров. Ожидается, что запуск новых вагонов позволит увеличить пропускную способность метро на 30-40%.

Новые вагоны будут добавлены к составу на двух самых загруженных линиях метро – четвёртой и седьмой. Они будут курсировать только в утренние и вечерние часы пик.

Если проект окажется успешным, то вагоны без сидений могут быть внедрены и на других линиях метро Сеула.

#погрузка

Конец года уже традиционно приносит «Российским железным дорогам» дурные вести: погрузка падает несмотря на позитивные прогнозы самой монополии и экспертного сообщества. В октябре 2023-го она снизилась сразу на 3,4% к аналогичному периоду прошлого года и составила 103,3 млн т.

Звучит не так страшно, но ведь и в октябре 2022-го погрузка упала на 3% к аналогичному месяцу 2021 года. Там и был последний «октябрьский рост» — плюс 0,5%. И если вот так отматывать назад год за годом, то получается, что в 2023-м происходит падение относительно предыдущего падения.

Подробнее — в аналитике Vgudok.

Глава сталелитейного управления Индии (Steel Authority of India Limited, SAIL) Амаренду Пракаш заявил, что страна хочет увеличить закупки российского коксующегося угля и ожидает четыре партии этого сырья из РФ до конца текущего года, — Reuters.

#МЦД

У новых МЦД явно плохая карма: пассажиров D3 высадили на закрытой для платформе Останкино, так что и пришлось ломать забор. Видео публикует паблик «Подслушано электрички Москвы». Речь, по данным каналов, идёт об электричке 6717 Тверь – Москва.

В выходные на D3 было изменено расписание поездов из-за ремонта на станции Ховрино. Так что часть поездов шла без остановок от Химок до Лихобор. Однако пассажиры как минимум одного из поездов сообщили, что их не высадили ни в Лихоборах, ни на Петровско-Разумовской, а в Останкино поезд остановился возле закрытой платформы. Чтобы выбраться пришлось ломать забор.

«По расписанию были объявлены остановки “Лихоборы”, “Петровско-Разумовская”, “Останкино” и так далее. Как итог — проехали две станции и высадили на недейственной платформе станции “Останкино”», — цитирует одного из пассажиров издание «Москвич Mag».

Кроме того, у пассажиров из-за этой незапланированной высадки могут быть проблемы с картой «Тройка», которую они не провалидировали на выход.

#нампишут

«Инцидент с пригородным поездом 6717 имел место вчера, 06.11 вечером.

По измененному расписанию поезд должен был следовать вместо 1 пути по 3 от Химок до Лихобор, где перед платформой должен был съехать назад на свой 1 путь.

По какой-то причине поездной диспетчер дал команду пропустить поезд по 3 пути до самого вокзала.

Конкретно эта электричка буквально пару минут опоздания везла, на данный момент я не знаю, чем обоснованы действия диспетчера.

Платформа в Останкино у 3 пути практически не используется, поэтому там был закрыт турникетный вестибюль и не было охраны.

Предупредить сотрудников на турникетах у других платформ оказалось некому.

Всё как обычно, полное отсутствие взаимодействия смежных служб, о чём вы регулярно пишете».

#грузы

FESCO за январь - сентябрь 2023 года перевезла по морским и д/д путям между Россией и Китаем на 30% больше грузов, чем в прошлом году.

В общей сложности компания отправила более 250 тыс. TEU. Об этом рассказал президент группы Аркадий Коростелев, посетивший проходящую в Шанхае 6-ю Китайскую международную выставку импортных товаров (CIIE).

«В 2024 году прогнозируем рост на уровне 15%», — сообщил он. И добавил, что на китайском направлении компания планирует наращивать грузопоток, а также свое присутствие в различных регионах страны.

Говоря об участии FESCO в CIIE в Шанхае, Коростелев проинформировал, что по итогам выставки компания планирует подписать порядка 10 соглашений с крупнейшими китайскими партнерами.

«Китай - это не только стратегический партер, но и друг нашей страны. FESCO исторически присутствует во Владивостоке, и практически во все порты Китая мы ходим нашими линиями», - рассказал он, напомнив, что недавно компания открыла прямую линию из Санкт-Петербурга без захода в какие-либо другие порты до китайских портов в городах Жичжао, Яньтай, Ляньюньган, Шанхай и Нинбо.

#порты

Порты новых территорий РФ начинают понемногу набирать объемы перевалки.

Росморречфлот сообщил, что морской порт Мариуполь в октябре 2023 года принял восемь судов и перевалил 21,6 тыс. тонн грузов, в том числе 3,5 тыс. тонн строительных материалов, предназначенных для выполнения ремонтно-восстановительных работ. По сравнению с показателем в сентябре октябрьский грузооборот увеличился более чем на 7 тыс. тонн (+3,3%).

За тот же период морской порт Бердянск принял девять судов — на три больше, чем месяцем ранее. Общее вес обработанного груза составил 26,7 тыс. тонн, в основном зерновых. Грузооборот в октябре возрос на 6 тыс. тонн (+29%) относительно сентября.

#дата

Ну и не забываем, что сегодня 7 ноября - красный день календаря. В прямом смысле. Именно фантомные боли событий 106-летней давности дают о себе знать до сих пор.

https://t.me/xxzdnews/375

Ж/д в заголовках СМИ, 8 ноября 2023

🚆Vgudok — «Профицит или дефицит вагонов?»: применение «Методических рекомендаций по расчёту потребного парка грузовых вагонов» поволяет получить несколько результатов, из которых три самых важных это — потребный парк грузовых вагонов, наличный парк, и баланс парка.

🚆РЖД-Партнёр — «Кадровый голод может остановить модернизацию Восточного полигона»: одной из эффективных мер привлечения персонала может стать повышение заработной платы.

🚆Интерфакс — «Кассация подтвердила незаконность одностороннего расторжения Siemens договора с РЖД»: как следует из картотеки суда, суд отклонил жалобу иностранной компании.

🚆ТАСС — «Росморречфлот начал восстановление портов Мариуполя и Бердянска»: работы по восстановлению инфраструктуры начались в морских портах Мариуполя и Бердянска, растет и объем перевозимых грузов - в октябре мариупольский порт перевез на треть больше, чем в сентябре, порт Бердянска - почти на четверть.