#а_как_у_них

На станции Синдзюку в Токио был замечен тануки (японское название енотовидной собаки) , который смело шел к турникету вместе с другими пассажирами.

Работник станции решил сопроводить зверька, он шёл перед ним и следил за тем, чтобы прохожие в спешке не наступили на малыша.

#а_как_у_них

Прошлогоднее крушение поезда с опасными винилхлоридом и бутилакрилатом в штате Огайо привело к загрязнению атмосферы, воды и почвы на площади 1,4 млн кв. км. Это 6% территории Северной Америки, пишет Environmental Research letters.

Замеры указали на повышенную концентрацию хлоридов в осадках. При этом большой неожиданностью для учёных стало резкое повышение концентрации щелочей и щелочных металлов в осадках, чьи доли были рекордно высокими за последние десять лет, заявил координатор Национальной программы изучения атмосферных осадков (NADP) Дэвид Гей, чьи слова приводит пресс-служба журнала.

Загрязнение распространилось значительно дальше, чем окрестности населенного пункта, где произошло ж/д происшествие, или даже территория штата Огайо. Следы хлора в большом числе образцов дождевой воды и снега обнаружены на территории 16 штатов США, а также некоторых провинций Канады.

В этих пробах ученые обнаружили не только большие количества хлора, чьи соединения перевозились в вагонах сошедшего с рельс поезда, но и сверхвысокие доли ионов аммония и кальция, а также различных нитратов. Как предполагают исследователи, часть этих ионов и молекул попала в осадки не из самих цистерн, а из пенообразующих веществ, при помощи которых спасатели изначально пытались тушить пожар.

#а_как_у_них

Плацкартный вагон в тайском поезде. Кондиционера нет, зато к потолку заботливо привинчен вентилятор.

#а_как_у_них

30% работников крупнейшего польского ж/д перевозчика могут на год отправить в отпуск с выплатами лишь 60% оклада.

PKP Cargo — лидер Польши по обьему грузовых перевозок по ЖД. Недавно компания объявила о своих планах отправить железнодорожников в почти оплачиваемый отпуск. Всему виной колоссальные убытки. За первый квартал года PKP Cargo недополучила 118 млн злотых (около 30 млн долларов).

Представители профсоюзов, в которых состоят сотрудники компании, теперь угрожают блокировать пути по всей стране, если руководство оператора не изменит свою позицию по оптимизации расходов.

Накануне в Варшаве перед представительством PKP Cargo прошла акция протеста, в ней приняли участие более 500 человек. А на сегодня запланирована встреча представителей профсоюзов с правлением компании.

В случае невыполнения требований протестующие планируют начать блокировать железнодорожную инфраструктуру, в том числе пути.

Всего в PKP Cargo работают более 14 тыс. человек.

#а_как_у_них

Индии намерена создать свою судоходную госкомпанию и нарастить свой флот на 1000 судов до 2040 года. Так страна хочет сократить расходы на фрахт иностранных судов, сообщил Reuters со ссылкой на источники.

Судоходная компания должна стать совместным предприятием госкорпораций из нефтегазовой отрасли страны, а также национальной Shipping Corp of India. К проекту привлекут и зарубежных инвесторов.

Выпуск на линии 1000 своих судов позволит Индии уже за 7 лет сократить расходы на фрахт минимум на треть.

В год страна направляет на эти логистические нужды около 85 млрд долларов, 75 млрд из них — приходятся на фрахт иностранного флота.

#а_как_у_них

Метромост в Филадельфии.

#а_как_у_них

В Польше обеспокоились финансовыми преступлениями при строительстве судоходного канала через Вислинскую косу. Она отделяет Гданьскую бухту от Калининградского залива. Высшая контрольная палата страны уже направила в прокуратуру два уведомления, пишет ТАСС.

Следователи узнали, что с 2020 года, когда началась подготовка к строительству канала, бюджет проекта был превышен на 157,7 млн злотых (около $39,4 млн), а эти средства были потрачены «на цели, не служащие его [проекта] реализации, с нарушением принципов законности и экономичности».

Строительство канала через Вислинскую косу активно продвигалось партией «Право и справедливость», правившей в Польше в 2017-2023 годах, и завершилось в 2022 году. Длина канала - около 1 км, глубина - 5 м. Кроме канала, были построены шлюз с системой затворов и разводные мосты. Также был создан искусственный остров площадью почти 200 га.

Строительство канала дало Польше возможность входа в Калининградский (Вислинский) залив в обход российских территориальных вод. До этого суда должны были заходить в залив и порт Эльблонга через территориальные воды РФ с предварительным уведомлением российской стороны. 

#а_как_у_них

Вагон-ресторан в китайском поезде.

Шутка. На самом деле, это ресторан, имитирующий вагон-ресторан. Но тоже неплохо.

#а_как_у_них

Роботы-сортировщики в логистическом центре Китая. Не показывайте эти кадры Почте России, они пока не готовы.