Forwarded from Шулика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Фиорентина" начинает подготовку к сезону. Все в тренировочной форме и обуви. И только Саша Кокорин в шлепанцах.
Forwarded from Non-stop fiction
Парижское метро было построено специально к Всемирной выставке 1900 года и в отличие от предшественников (Лондон, Нью-Йорк, Будапешт) сразу стало работать на электрической, а не паровой тяге.
Forwarded from Грузопоток
Новости с узбекско-афганской границы, переход Термез-Хайратон:
"На границе все спокойно, идут грузовые поезда, большого усиления нет, хотя российские инструкторы ведут обучение. В Термезе строится новая взлётно-посадочная полоса - под грузовые самолёты, в расчёте на торговлю... Сейчас талибы берут $150 с одной грузовой фуры, но все местные считают, что когда возьмут власть расценки упадут. Рядом с границей построен приличный карго-центр. Но он работает на экспорт и импорт с/х продукции. Из Пакистана идут фурами цитрусовые и остальное. Туда - казахстанские яйца и узбекский лук".
Афганистан - это и международная логистика. Здесь пересекаются интересы России, Китая и США. Ещё в 19 веке инженер Степан Барановский, один из инициаторов Транссиба, разработал проект Индо-Волжской железной дороги, соединяющей Европу с Индией.
Сейчас трансафганский коридор от Мазари-Шарифа имеет два варианта: пакистанский, ведущий через Кабул на Пешавар и порты Гвадар и Карачи, и иранский - с выходом на ж/д сеть Ирана и его порты.
"На границе все спокойно, идут грузовые поезда, большого усиления нет, хотя российские инструкторы ведут обучение. В Термезе строится новая взлётно-посадочная полоса - под грузовые самолёты, в расчёте на торговлю... Сейчас талибы берут $150 с одной грузовой фуры, но все местные считают, что когда возьмут власть расценки упадут. Рядом с границей построен приличный карго-центр. Но он работает на экспорт и импорт с/х продукции. Из Пакистана идут фурами цитрусовые и остальное. Туда - казахстанские яйца и узбекский лук".
Афганистан - это и международная логистика. Здесь пересекаются интересы России, Китая и США. Ещё в 19 веке инженер Степан Барановский, один из инициаторов Транссиба, разработал проект Индо-Волжской железной дороги, соединяющей Европу с Индией.
Сейчас трансафганский коридор от Мазари-Шарифа имеет два варианта: пакистанский, ведущий через Кабул на Пешавар и порты Гвадар и Карачи, и иранский - с выходом на ж/д сеть Ирана и его порты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#праздник
Сегодня день металлурга. Профессиональный праздник отрасль встречает в неоднозначной ситуации: вроде конъюнктура улыбается, но злые дяди из Белого дома не дают полностью насладиться моментом.
Для поднятия духа "генералов" металлургического бизнеса и их многотысячной армии - жизнеутверждающее "металлическое" видео от коллег из УВЗ.
Сегодня день металлурга. Профессиональный праздник отрасль встречает в неоднозначной ситуации: вроде конъюнктура улыбается, но злые дяди из Белого дома не дают полностью насладиться моментом.
Для поднятия духа "генералов" металлургического бизнеса и их многотысячной армии - жизнеутверждающее "металлическое" видео от коллег из УВЗ.
Forwarded from Кролик с Неглинной
Непогода привела к повреждению более 600 км железнодорожных путей на западе ФРГ. Значительные повреждения причинены 80 железнодорожным станциям и вокзалам.
#Германия
#Германия
Ж/д в заголовках СМИ, 19 июля 2021
🚂Vgudok – «Враги народа из чёрных списков»: у работников депо Брянска кончилось терпение. Работа в законные выходные дни, угрозы «чёрным списком» и сокрытие нарушений – то, с чем сталкиваются в депо каждый день.
🚂Парламентская газета – «Кабмин вместе с бизнесом определит параметры развития БАМа и Транссиба»: участвуют ФОИВы, регионы и грузоотправители. Для контроля будет создана отдельная комиссия.
🚂Гудок – «От количества ждут качества. Руководители ОАО «РЖД» обсудили с машиностроителями требования к локомотивам»: от компаний РЖД требуют строить локомотивы качественнее и быстрее обновлять модельный ряд. А ещё – предоставлять инновационные решения.
🚂Gazeta – «Спасатели нашли тело четвертого погибшего при столкновении поездов в Приамурье»: к ликвидации последствий аварии подключились РЖД.
🚂Logirus – «Магаданский рыбный порт сменит «хозяина», чтобы совсем не развалиться»: после совещания по ДПР РЖД в СовФеде неожиданно все вспомнили про рыбу. Сразу и с рыбного терминала пыль стряхнули и рефконтейнеры пересчитали для доставки дальневосточного улова.
🚂Vgudok – «Враги народа из чёрных списков»: у работников депо Брянска кончилось терпение. Работа в законные выходные дни, угрозы «чёрным списком» и сокрытие нарушений – то, с чем сталкиваются в депо каждый день.
🚂Парламентская газета – «Кабмин вместе с бизнесом определит параметры развития БАМа и Транссиба»: участвуют ФОИВы, регионы и грузоотправители. Для контроля будет создана отдельная комиссия.
🚂Гудок – «От количества ждут качества. Руководители ОАО «РЖД» обсудили с машиностроителями требования к локомотивам»: от компаний РЖД требуют строить локомотивы качественнее и быстрее обновлять модельный ряд. А ещё – предоставлять инновационные решения.
🚂Gazeta – «Спасатели нашли тело четвертого погибшего при столкновении поездов в Приамурье»: к ликвидации последствий аварии подключились РЖД.
🚂Logirus – «Магаданский рыбный порт сменит «хозяина», чтобы совсем не развалиться»: после совещания по ДПР РЖД в СовФеде неожиданно все вспомнили про рыбу. Сразу и с рыбного терминала пыль стряхнули и рефконтейнеры пересчитали для доставки дальневосточного улова.
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Вслед за Германией и Бельгией в зоне наводнения оказались Чехия и Австрия. В Вене затопило метро, число жертв продолжает расти и приближается к 200. В Германии после затопления нескольких заводов в водохранилища попала нефть»
#письмо
На редакционную почту Vgudok пришло письмо из депо Брянска. Просьба к редакции простая: предать огласке послание, отправленное на Новую Басманную в приёмную генерального директора ОАО «РЖД».
В письме железнодорожники просят Олега Белозёрова разобраться с бардаком на предприятии: угрозами «чёрными списками», замалчиванием нарушений и неразберихой с графиком работы. Уверены, многим проблемы коллег покажутся хорошо знакомыми.
Подробнее о ситуации в депо Брянска – в материале Vgudok.
На редакционную почту Vgudok пришло письмо из депо Брянска. Просьба к редакции простая: предать огласке послание, отправленное на Новую Басманную в приёмную генерального директора ОАО «РЖД».
В письме железнодорожники просят Олега Белозёрова разобраться с бардаком на предприятии: угрозами «чёрными списками», замалчиванием нарушений и неразберихой с графиком работы. Уверены, многим проблемы коллег покажутся хорошо знакомыми.
Подробнее о ситуации в депо Брянска – в материале Vgudok.
Vgudok
Враги народа из чёрных списков. Железнодорожники просят главу РЖД Олега Белозёрова разобраться с бардаком в
Железнодорожники просят главу РЖД Олега Белозёрова разобраться с бардаком в депо. Vgudok.com публикует это обращение.
#БАМ
Больше чем проблем и вороватых подрядчиков у БАМа – профильных комиссий, которые теперь отвечают за ход его модернизации. По итогам заседания правкомиссии по транспорту по вопросам третьего этапа развития магистраом Андрей Белоусов обьявил о создании ещё одной: транспортный вице-премьер проучил Министерствам, регионам, грузоотправителям и РЖД определить параметры развития Восточного полигона с учётом планируемой грузовой базы, подготовив предложения по их достижению.
Параметры, которые будет разрабатывать новая комиссия должны предусматривать в том числе вывоз грузов из Республики Саха (Якутия). Андрей Белоусов отметил, что представляется важным обеспечить сбалансированность интересов грузоотправителей и достижение установленных параметров развития Восточного полигона.
Хочется верить, что пристальное внимание Центра к главной магистрали страны сыграет свою роль в реализации (своевременной) проекта. Но глядя на многочисленных привлечённых к этому лиц вспоминается мудрость:
«Если все отвечают за всё, то никто ни за что не отвечает».
Больше чем проблем и вороватых подрядчиков у БАМа – профильных комиссий, которые теперь отвечают за ход его модернизации. По итогам заседания правкомиссии по транспорту по вопросам третьего этапа развития магистраом Андрей Белоусов обьявил о создании ещё одной: транспортный вице-премьер проучил Министерствам, регионам, грузоотправителям и РЖД определить параметры развития Восточного полигона с учётом планируемой грузовой базы, подготовив предложения по их достижению.
Параметры, которые будет разрабатывать новая комиссия должны предусматривать в том числе вывоз грузов из Республики Саха (Якутия). Андрей Белоусов отметил, что представляется важным обеспечить сбалансированность интересов грузоотправителей и достижение установленных параметров развития Восточного полигона.
Хочется верить, что пристальное внимание Центра к главной магистрали страны сыграет свою роль в реализации (своевременной) проекта. Но глядя на многочисленных привлечённых к этому лиц вспоминается мудрость:
«Если все отвечают за всё, то никто ни за что не отвечает».
#Локомотив
В преддверии сезона наступающего красно-зелёные попрощались с прошлым сезоном на минорной ноте. Последний трофей пандемийного футбольного года обладатели Кубка России могли взять в Калининграде, в матче против чемпиона РПЛ «Зенита».
Однако футболисты «Локомотива» порадовать болельщиков не смогли. По крайней мере, родных, красно-зелёных. Куча детских ошибок в обороне при неплохой в целом игре «похоронили» подопечных Марко Николича. Железнодорожники привезли сами себе аж три «банки», а вот распечатать ворота «Зенита» так и не смогли. 0:3 — питерский клуб увозит Суперкубок домой, «Локо» летит в Москву готовиться к скорому старту чемпионата России.
Подробнее о матче за Суперкубок и прогнозы на сезон – в материале Vgudok/Light.
В преддверии сезона наступающего красно-зелёные попрощались с прошлым сезоном на минорной ноте. Последний трофей пандемийного футбольного года обладатели Кубка России могли взять в Калининграде, в матче против чемпиона РПЛ «Зенита».
Однако футболисты «Локомотива» порадовать болельщиков не смогли. По крайней мере, родных, красно-зелёных. Куча детских ошибок в обороне при неплохой в целом игре «похоронили» подопечных Марко Николича. Железнодорожники привезли сами себе аж три «банки», а вот распечатать ворота «Зенита» так и не смогли. 0:3 — питерский клуб увозит Суперкубок домой, «Локо» летит в Москву готовиться к скорому старту чемпионата России.
Подробнее о матче за Суперкубок и прогнозы на сезон – в материале Vgudok/Light.
Vgudok
«Локомотив» вкатывается в чемпионат. Железнодорожники проиграли «Зениту» в матче за Суперкубок 0:3 и
Любимчик и спортивное детище РЖД, футбольный клуб «Локомотив» въезжает в новый сезон. Цели у железнодорожников самые высокие. Команде Марко Николича явно будет мало взять «бронзу», как год назад. Осталось понять, чем/кем усилить игру и что противопоставить…
#частный_БАМ
Вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий строительство Восточного полигона ухватился за идею строительства частной ж/д ветки БАМа, как за соломинку. Золотую соломинку, которая даст заработать и ему, и его друзьям-строителям.
Едва инициатива была высказана компанией «А-Проперти», он поручил профильным ведомствам проработать вариант строительства частной железной дороги от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до Охотского моря. Проект может стать дополнением к третьему этапу развития БАМа и Транссиба.
Оборотистому Хуснуллину наверняка привычнее договариваться и вести дела с бизнесом, нежели тянуть лямку бюрократических проволочек с РЖД и их вечно отстающими от сроков подрядчиками. Ждём лоббирования идеи в ФОИВах и назначения вице-премьера главным по строительству частного БАМа.
Открытым вопросом остаётся правило взаимодействия грузоотправителей на частной ветке с РЖД. Будет ли действовать порядок «недискриминационнного» доступа на инфраструктуру? И не возникнет ли поле для шантажа со стороны Авдоляна?
P. S. Все заметили, как на фоне расцвета эпохи Эльги, совершенно поблек глава Кузбасса Цивилёв?
Вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий строительство Восточного полигона ухватился за идею строительства частной ж/д ветки БАМа, как за соломинку. Золотую соломинку, которая даст заработать и ему, и его друзьям-строителям.
Едва инициатива была высказана компанией «А-Проперти», он поручил профильным ведомствам проработать вариант строительства частной железной дороги от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до Охотского моря. Проект может стать дополнением к третьему этапу развития БАМа и Транссиба.
Оборотистому Хуснуллину наверняка привычнее договариваться и вести дела с бизнесом, нежели тянуть лямку бюрократических проволочек с РЖД и их вечно отстающими от сроков подрядчиками. Ждём лоббирования идеи в ФОИВах и назначения вице-премьера главным по строительству частного БАМа.
Открытым вопросом остаётся правило взаимодействия грузоотправителей на частной ветке с РЖД. Будет ли действовать порядок «недискриминационнного» доступа на инфраструктуру? И не возникнет ли поле для шантажа со стороны Авдоляна?
P. S. Все заметили, как на фоне расцвета эпохи Эльги, совершенно поблек глава Кузбасса Цивилёв?
#экология
РЖД упразднили департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Можно было бы поржать на тему того, что год экологии остался в прошлом, а с охраной труда в монополии вообще всё очень скверно, но не будем. Тем более, что РЖД вместо ликвидированной структуры создали департамент экологии и техносферной (штааа?) безопасности под началом главного инженера РЖД – замгендиректора Сергея Кобзева.
Новый департамент, как сообщается, будет выполнять не только задачи ликвидированного, но и новые задачи, в том числе и по внедрению экологических аспектов устойчивого развития.
В общем, всем техносфера ✌🏼
РЖД упразднили департамент экологии, охраны труда и промышленной безопасности. Можно было бы поржать на тему того, что год экологии остался в прошлом, а с охраной труда в монополии вообще всё очень скверно, но не будем. Тем более, что РЖД вместо ликвидированной структуры создали департамент экологии и техносферной (штааа?) безопасности под началом главного инженера РЖД – замгендиректора Сергея Кобзева.
Новый департамент, как сообщается, будет выполнять не только задачи ликвидированного, но и новые задачи, в том числе и по внедрению экологических аспектов устойчивого развития.
В общем, всем техносфера ✌🏼